211路

西安公交211路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 范北村 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 太白路科创路口 服务时间 首班6:00 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 15.2 千米 比例* 配车数 12CX=BYD6100LGEV9 部 所属公司 公交六公司 开通时间 2002.04(207专线) 2002.06(211路)

211路 06-181176，车型为BYD6100LGEV9

211路是连接北二环、西二环与高新区的线路，是第一条途经北二环西段的线路，客流一般。线路原本贯穿北二环全段，2020年12月，受辛家庙调度站拆除影响，线路缩线至范北村，不再前往北二环朱宏路以东。

线路走向

211路由范北村始发，经朱宏路、北二环、西二环、丰镐东路、丰登南路、丰庆路、桃园南路、高新四路、科技路、太白南路、科创路至太白路科创路口。

• 回程由太白路科创路口始发，经科创路、高新路至高新路科技路口恢复原线。

线路历史

• 2002年4月，207专线开通，由百寰建材市场至高新一中，途经北二环、西二环、南二环、高新路。
• 2002年6月底，更名为211路；2003年3月1日，延伸至西重研究所（辛家庙）。
• 2004年11月，延伸至沙井村，并改经高新路、科技路、高新四路、桃园南路、丰庆路、丰登南路、丰镐东路至土门。
• 2009年2月25日，因辛家庙立交围挡施工，线路缩至辛家庙西村。
• 2010年10月，延伸至矿山路口，双向末班时间延时至20:00。
• 2011年4月20日，改至辛家庙公交枢纽站始发。
• 2016年2月3日，开往沙井村方向改经科技路、太白南路行驶。
• 2016年5月15日，线路改为无人售票，投币1元，可刷卡并有正常优惠，线路运营时间调整为6:00—20:30。
• 2018年8月9日，全线配车更换为空调车。
• 2020年12月26日，由于辛家庙公交调度站拆除，同时为降低与二环环线的线路重合度，线路起点缩至范北村，不再前往北二环朱宏路以东各站点。
• 2022年7月31日，线路由三车队调至七车队。

车辆配置

211路配车12部

• BYD6100LGEV9<1808>[12]：181140~181162

车辆调动

• 2024年5月13日，调至39路1部BYD6100LGEV9(181164)，配车数减至12部。
• 2024年5月9日，调至18路4部BYD6100LGEV9(181172~181178)，配车数减至13部。
• 2023年8月8日，与26路(区间)对调3部，配车数不变。
  • 调入：26路(区间)3部BYD6100LGEV9，181172 181174 181178
  • 调至：26路(区间)3部BYD6100LGEV9，181166~181170
• 2023年7月25日，调入26路(区间)1部BYD6100LGEV9(181176)，配车数增至17部。
• 2023年2月20日，调至26路(区间)4部BYD6100LGEV9(181172~181178)，配车数减至16部。
• 2021年5月31日，调至290路7部BYD6100LGEV3(171082 171088 171104 171184 171284 171332 171394)，配车数减至20部。
• 2020年9月24日，调至22路6部BYD6100LGEV3(171082 171088 171104 171184 171284 171394)，后于27日调回，配车数不变。
• 2020年6月1~3日，临时调至22路若干部BYD6100LGEV3及BYD6100LGEV9，后调回，配车数不变。
  • 6月1日调出1部BYD6100LGEV3(171088)及1部BYD6100LGEV9(181160)，次日调回。
  • 6月2日调出1部BYD6100LGEV3(171104)及2部BYD6100LGEV9(181146 181148)，次日调回。
  • 6月3日调出1部BYD6100LGEV3(171394)，次日调回。
• 2020年5月12日，调入36路1部BYD6100LGEV3(171088)，配车数增至27部。
• 2020年5月6日，调入6部，配车数增至26部。
  • 调入：36路4部BYD6100LGEV3，171104 171184 171284 171394
  • 调入：36路2部BYD6100LGEV9，181148 181150
• 2020年4月9日，调至36路1部BYD6100LGEV9(181148)，配车数减至20部。
• 2020年3月25日，调出3部，配车数减至21部。
  • 调至：36路2部BYD6100LGEV3，171184 171394
  • 调至：36路1部BYD6100LGEV9，181150
• 2020年3月24日，调至36路1部BYD6100LGEV3(171284)，配车数减至24部，
• 2020年3月19日，调入36路1部BYD6100LGEV3(171284)，配车数增至25部。
• 2020年3月18日，调至36路1部BYD6100LGEV3(171088)，配车数减至24部。
• 2020年2月23日，调至22路1部BYD6100LGEV3(171104)，配车数减至25部。
• 2020年2月10日，调至36路1部BYD6100LGEV3(171284)，配车数减至26部。
• 2018年8月9日，投运20部，保留7部，停驶19部，配车数增至27部。
  • 投运：20部BYD6100LGEV9：181140~181178
  • 保留：7部BYD6100LGEV3：171082/1088/1104/1184/1284/1332/1394
  • 停驶：19部DD6129S02F：1233~1240 1242~1251 1253
• 2018年5月26日，投运3部BYD6100LGEV3：171088 171284 171332，配车数增至26部。
• 2018年5月18日，调至265路3部DD6129S02F：1241 1252 1254，配车数减至23部。
• 2018年4月，投运4部，调出3部，配车数增至26部。
  • 投运：4部BYD6100LGEV3：171082 171104 171184 171394
  • 调至：309路1部DD6129S02F：1230
  • 调至：265路2部DD6129S02F：1231 1232
• 2017年7月7日，调入25部，停驶29部，配车数减至25部。
  • 调入：17路调入24部DD6129S02F(1230~1252 1254)
  • 调入：游4路调入1部DD6129S02F(1253)
  • 停驶：16部WG6111NQE(1083~1085 1087 1089~1092 1097~1104)
  • 停驶：13部WG6121NQ0E(1094~1096 1135~1144)
• 2016年6月，1部WG6121NQ0E(1093)改为公交专用车。
• 2016年1月，停驶8部，调入15部，配车数增至30部。
  • 停驶：2部WG6101N(494 1546)，6部WG6101ND(1015~1017 1031~1033)
  • 调入：266路15部WG6111NQE(1083~1085 1087 1090~1092 1097~1104)
• 2015年5月，由22路调入4部WG6101ND(1015 1016 1017 1094)
• 2014年7月(?)，调至22路2部DD6129S02F(1149 1150)，配车数减至26部。
• 2013年12月，停驶4部，调入4部，配车数不变。
  • 停驶：4部WG6100E<0409>(375 376 377 421)
  • 调入：601路2部WG6121NQ0E(1095 1096)，36路2部DD6129S02F(1149 1150)
• 2013年6月，停驶15部，调入12部，配车数减至28部。
  • 停驶：15部WG6100E<0404>(354~364 366 367 371 372)
  • 调入：22路2部WG6100E(321 322)，36路10部WG6121NQ0E(1135~1144)
• 2013年1月，由900路调入1部WG6101N(1546)及1部WG6111NQE(1089)，配车数增至31部。
• 2011年10月，由47路调入1部WG6100E(366)，配车数增至29部。
• 2011年7月(?)，由47路调入1部WG6101N(494)，配车数增至28部。

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