“211路”的版本间的差异

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'''211路'''是连接北二环、西二环与高新区的线路，是第一条途径北二环西段的线路，线路贯穿北二环全段，但客流较小。
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[[Image:211@6-181176!xierui.jpg|thumb|right|280px|211路 06-181176，车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
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'''211路'''是连接北二环、西二环与高新区的线路，是第一条途经北二环西段的线路，客流一般。线路原本贯穿北二环全段，2020年12月，受辛家庙调度站拆除影响，线路缩线至范北村，不再前往北二环朱宏路以东。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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211路由辛家庙公交调度站始发，经北二环、西二环、丰镐东路、丰登南路、丰庆路、桃园南路、高新四路、科技路、太白南路至太白路科创路口。
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211路由范北村始发，经朱宏路、北二环、西二环、丰镐东路、丰登南路、丰庆路、桃园南路、高新四路、科技路、太白南路、科创路至太白路科创路口。
 
*回程由太白路科创路口始发，经科创路、高新路至高新路科技路口恢复原线。
 
*回程由太白路科创路口始发，经科创路、高新路至高新路科技路口恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2002年4月，'''207专线'''开通，由百寰建材市场至高新一中，途径北二环、西二环、南二环、高新路。
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*2002年4月，'''207专线'''开通，由百寰建材市场至高新一中，途经北二环、西二环、南二环、高新路。
 
*2002年6月底，更名为'''211路'''；2003年3月1日，延伸至西重研究所（辛家庙）。
 
*2002年6月底，更名为'''211路'''；2003年3月1日，延伸至西重研究所（辛家庙）。
 
*2004年11月，延伸至沙井村，并改经高新路、科技路、高新四路、桃园南路、丰庆路、丰登南路、丰镐东路至土门。
 
*2004年11月，延伸至沙井村，并改经高新路、科技路、高新四路、桃园南路、丰庆路、丰登南路、丰镐东路至土门。
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*2009年2月25日，因辛家庙立交围挡施工，线路缩至辛家庙西村。
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*2010年10月，延伸至矿山路口，双向末班时间延时至20:00。
 
*2011年4月20日，改至辛家庙公交枢纽站始发。
 
*2011年4月20日，改至辛家庙公交枢纽站始发。
 
*2016年2月3日，开往沙井村方向改经科技路、太白南路行驶。
 
*2016年2月3日，开往沙井村方向改经科技路、太白南路行驶。
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*2016年5月15日，线路改为无人售票，投币1元，可刷卡并有正常优惠，线路运营时间调整为6:00—20:30。
 
*2018年8月9日，全线配车更换为空调车。
 
*2018年8月9日，全线配车更换为空调车。
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*2020年12月26日，由于辛家庙公交调度站拆除，同时为降低与[[二环环线]]的线路重合度，线路起点缩至范北村，不再前往北二环朱宏路以东各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/95702337da344e889e38c1d7299287ba 关于调整139路等5条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2022年7月31日，线路由三车队调至七车队。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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211路配车27部
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211路配车12部
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[20]： 181140~181178
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[12]：181140~181162
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*[[BYD6100LGEV3]]<1804/05>[7]：171082/1088/1104/1184/1284/1332/1394
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年5月13日，调至[[39路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数减至12部。
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*2024年5月9日，调至[[18路]]4部[[BYD6100LGEV9]](181172~181178)，配车数减至13部。
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*2023年8月8日，与[[26路]](区间)对调3部，配车数不变。
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**调入：[[26路]](区间)3部[[BYD6100LGEV9]]，181172 181174 181178
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**调至：[[26路]](区间)3部[[BYD6100LGEV9]]，181166~181170
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*2023年7月25日，调入[[26路]](区间)1部[[BYD6100LGEV9]](181176)，配车数增至17部。
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*2023年2月20日，调至[[26路]](区间)4部[[BYD6100LGEV9]](181172~181178)，配车数减至16部。
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*2021年5月31日，调至[[290路]]7部[[BYD6100LGEV3]](171082 171088 171104 171184 171284 171332 171394)，配车数减至20部。
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*2020年9月24日，调至[[22路]]6部[[BYD6100LGEV3]](171082 171088 171104 171184 171284 171394)，后于27日调回，配车数不变。
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*2020年6月1~3日，临时调至[[22路]]若干部[[BYD6100LGEV3]]及[[BYD6100LGEV9]]，后调回，配车数不变。
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**6月1日调出1部[[BYD6100LGEV3]](171088)及1部[[BYD6100LGEV9]](181160)，次日调回。
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**6月2日调出1部[[BYD6100LGEV3]](171104)及2部[[BYD6100LGEV9]](181146 181148)，次日调回。
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**6月3日调出1部[[BYD6100LGEV3]](171394)，次日调回。
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*2020年5月12日，调入[[36路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车数增至27部。
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*2020年5月6日，调入6部，配车数增至26部。
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**调入：[[36路]]4部[[BYD6100LGEV3]]，171104 171184 171284 171394
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**调入：[[36路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181148 181150
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*2020年4月9日，调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181148)，配车数减至20部。
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*2020年3月25日，调出3部，配车数减至21部。
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**调至：[[36路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171184 171394
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**调至：[[36路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181150
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*2020年3月24日，调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171284)，配车数减至24部，
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*2020年3月19日，调入[[36路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171284)，配车数增至25部。
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*2020年3月18日，调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车数减至24部。
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*2020年2月23日，调至[[22路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171104)，配车数减至25部。
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*2020年2月10日，调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171284)，配车数减至26部。
 
*2018年8月9日，投运20部，保留7部，停驶19部，配车数增至27部。
 
*2018年8月9日，投运20部，保留7部，停驶19部，配车数增至27部。
 
**投运：20部[[BYD6100LGEV9]]：181140~181178
 
**投运：20部[[BYD6100LGEV9]]：181140~181178
 
**保留：7部[[BYD6100LGEV3]]：171082/1088/1104/1184/1284/1332/1394
 
**保留：7部[[BYD6100LGEV3]]：171082/1088/1104/1184/1284/1332/1394
 
**停驶：19部[[DD6129S02F]]：1233~1240 1242~1251 1253
 
**停驶：19部[[DD6129S02F]]：1233~1240 1242~1251 1253
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*2018年5月，投运3部，调出3部，配车数不变。
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*2018年5月26日，投运3部[[BYD6100LGEV3]]：171088 171284 171332，配车数增至26部。
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**调至：[[265路]]3部[[DD6129S02F]]：1241 1252 1254
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*2018年5月18日，调至[[265路]]3部[[DD6129S02F]]：1241 1252 1254，配车数减至23部。
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**投运：3部[[BYD6100LGEV3]]：171088 171284 171332
 
 
*2018年4月，投运4部，调出3部，配车数增至26部。
 
*2018年4月，投运4部，调出3部，配车数增至26部。
 
**投运：4部[[BYD6100LGEV3]]：171082 171104 171184 171394
 
**投运：4部[[BYD6100LGEV3]]：171082 171104 171184 171394
 
**调至：[[309路]]1部[[DD6129S02F]]：1230
 
**调至：[[309路]]1部[[DD6129S02F]]：1230
 
**调至：[[265路]]2部[[DD6129S02F]]：1231 1232
 
**调至：[[265路]]2部[[DD6129S02F]]：1231 1232
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*2017年7月7日，由[[17路]]调入24部[[DD6129S02F]](1230~1252 1254)，[[游4路]]调入1部[[DD6129S02F]](1253)，原配车全部停驶，配车数减至25部。
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*2017年7月7日，调入25部，停驶29部，配车数减至25部。
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**调入：[[17路]]调入24部[[DD6129S02F]](1230~1252 1254)
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**调入：[[游4路]]调入1部[[DD6129S02F]](1253)
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**停驶：16部[[WG6111NQE]](1083~1085 1087 1089~1092 1097~1104)
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**停驶：13部[[WG6121NQ0E]](1094~1096 1135~1144)
 
*2016年6月，1部[[WG6121NQ0E]](1093)改为[[公交专用车]]。
 
*2016年6月，1部[[WG6121NQ0E]](1093)改为[[公交专用车]]。
 
*2016年1月，停驶8部，调入15部，配车数增至30部。
 
*2016年1月，停驶8部，调入15部，配车数增至30部。

2024年6月18日 (二) 17:54的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交211路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 范北村
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 太白路科创路口
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 15.2 千米 比例*
配车数 12 部 1.27
配置车型 BYD6100LGEV9
所属公司 公交六公司
开通时间 2002.04(207专线)
2002.06(211路)
211路 06-181176，车型为BYD6100LGEV9

211路是连接北二环、西二环与高新区的线路，是第一条途经北二环西段的线路，客流一般。线路原本贯穿北二环全段，2020年12月，受辛家庙调度站拆除影响，线路缩线至范北村，不再前往北二环朱宏路以东。

线路走向

211路由范北村始发，经朱宏路、北二环、西二环、丰镐东路、丰登南路、丰庆路、桃园南路、高新四路、科技路、太白南路、科创路至太白路科创路口。

  • 回程由太白路科创路口始发，经科创路、高新路至高新路科技路口恢复原线。

线路历史

  • 2002年4月，207专线开通，由百寰建材市场至高新一中，途经北二环、西二环、南二环、高新路。
  • 2002年6月底，更名为211路；2003年3月1日，延伸至西重研究所（辛家庙）。
  • 2004年11月，延伸至沙井村，并改经高新路、科技路、高新四路、桃园南路、丰庆路、丰登南路、丰镐东路至土门。
  • 2009年2月25日，因辛家庙立交围挡施工，线路缩至辛家庙西村。
  • 2010年10月，延伸至矿山路口，双向末班时间延时至20:00。
  • 2011年4月20日，改至辛家庙公交枢纽站始发。
  • 2016年2月3日，开往沙井村方向改经科技路、太白南路行驶。
  • 2016年5月15日，线路改为无人售票，投币1元，可刷卡并有正常优惠，线路运营时间调整为6:00—20:30。
  • 2018年8月9日，全线配车更换为空调车。
  • 2020年12月26日，由于辛家庙公交调度站拆除，同时为降低与二环环线的线路重合度，线路起点缩至范北村，不再前往北二环朱宏路以东各站点。[1]
  • 2022年7月31日，线路由三车队调至七车队。

车辆配置

211路配车12部

车辆调动

  • 2024年5月13日，调至39路1部BYD6100LGEV9(181164)，配车数减至12部。
  • 2024年5月9日，调至18路4部BYD6100LGEV9(181172~181178)，配车数减至13部。
  • 2023年8月8日，与26路(区间)对调3部，配车数不变。
  • 2023年7月25日，调入26路(区间)1部BYD6100LGEV9(181176)，配车数增至17部。
  • 2023年2月20日，调至26路(区间)4部BYD6100LGEV9(181172~181178)，配车数减至16部。
  • 2021年5月31日，调至290路7部BYD6100LGEV3(171082 171088 171104 171184 171284 171332 171394)，配车数减至20部。
  • 2020年9月24日，调至22路6部BYD6100LGEV3(171082 171088 171104 171184 171284 171394)，后于27日调回，配车数不变。
  • 2020年6月1~3日，临时调至22路若干部BYD6100LGEV3及BYD6100LGEV9，后调回，配车数不变。
  • 2020年5月12日，调入36路1部BYD6100LGEV3(171088)，配车数增至27部。
  • 2020年5月6日，调入6部，配车数增至26部。
  • 2020年4月9日，调至36路1部BYD6100LGEV9(181148)，配车数减至20部。
  • 2020年3月25日，调出3部，配车数减至21部。
  • 2020年3月24日，调至36路1部BYD6100LGEV3(171284)，配车数减至24部，
  • 2020年3月19日，调入36路1部BYD6100LGEV3(171284)，配车数增至25部。
  • 2020年3月18日，调至36路1部BYD6100LGEV3(171088)，配车数减至24部。
  • 2020年2月23日，调至22路1部BYD6100LGEV3(171104)，配车数减至25部。
  • 2020年2月10日，调至36路1部BYD6100LGEV3(171284)，配车数减至26部。
  • 2018年8月9日，投运20部，保留7部，停驶19部，配车数增至27部。
  • 2018年5月26日，投运3部BYD6100LGEV3：171088 171284 171332，配车数增至26部。
  • 2018年5月18日，调至265路3部DD6129S02F：1241 1252 1254，配车数减至23部。
  • 2018年4月，投运4部，调出3部，配车数增至26部。
  • 2017年7月7日，调入25部，停驶29部，配车数减至25部。
  • 2016年6月，1部WG6121NQ0E(1093)改为公交专用车。
  • 2016年1月，停驶8部，调入15部，配车数增至30部。
  • 2015年5月，由22路调入4部WG6101ND(1015 1016 1017 1094)
  • 2014年7月(?)，调至22路2部DD6129S02F(1149 1150)，配车数减至26部。
  • 2013年12月，停驶4部，调入4部，配车数不变。
  • 2013年6月，停驶15部，调入12部，配车数减至28部。
  • 2013年1月，由900路调入1部WG6101N(1546)及1部WG6111NQE(1089)，配车数增至31部。
  • 2011年10月，由47路调入1部WG6100E(366)，配车数增至29部。
  • 2011年7月(?)，由47路调入1部WG6101N(494)，配车数增至28部。
公交六公司线路·
一车队
 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路
四车队
 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
 26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路
六车队
 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路
八车队
 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路
十车队
 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路
  1. ↑ 关于调整139路等5条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站
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