“17路”的版本间的差异

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西安市'''17路公交车'''由[[红旗西站]]开往[[火车站]],隶属于[[公交六公司|市公交总公司第六公司]]二车队。是连接西安市北郊与市区的一条历史悠久线路。17路公交车从开通以来始终服务于红旗厂与火车站之间,运行在太华路、大明宫建材市场、百花村、徐家湾一线,为广大市民的出行提供了方便。该线日客流量最高达3.03万人次,全年总客流达到984.18万人次。截止2010年8月底,共运送乘客666.52万人次。
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[[Image:17@06-181038!BYD.jpg|thumb|280px|thumb|17路 06-181036,车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
[[Image:17@06-181580!xierui.jpg|thumb|right|270px|[[17路]] 06-181580 已调至[[618路]]]]
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[[公交六公司]]17路由[[红旗西站]]开往火车站,是连接西安市北郊与市区的一条历史悠久线路。17路公交车从开通以来始终服务于红旗厂与火车站之间,运行在太华路、大明宫建材市场、百花村、徐家湾一线,为广大市民的出行提供了方便。该线日客流量最高达3.03万人次,全年总客流达到984.18万人次。截止2010年8月底,共运送乘客666.52万人次。
 
 
===线路走向===
 
*红旗西站-红旗厂-徐家湾-渭滨路凤城八路口-太华路常青路口-三家庄-百花村-太华路凤城三路口-余家寨-西铁小区-北二环太华路口-太华路太元路口-大明宫含元殿-大明宫国家遗址公园—大华·1935-太华路自强路口—朝阳门-五路口-火车站
 
*火车站-五路口-朝阳门-太华路自强路口-大华·1935-大明宫国家遗址公园-大明宫含元殿-太元路-北二环太华路口-西铁小区-余家寨-太华路凤城三路口-百花村-三家庄-太华路常青路口-渭滨路凤城八路口-徐家湾-红旗厂-红旗西站
 
 
 
===车距===
 
*平峰:5分钟  高峰:3分钟  延点:8分钟
 
  
===运营时间===
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==线路走向==
正点运行45分钟
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17路由红旗西站始发,经红旗路、渭滨街、凤城八路、太华北路、太华南路、环城东路北段、东五路、解放路至火车站。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*1996年前后,太华北路修路,17路改线经北大街、迎宾大道(现未央路)至红旗厂,变更路号副17路,车型为:XA132A,俗称“优质车”。但仍有部分XA6150运营在太华北路。客流较小。
 
*1996年前后,太华北路修路,17路改线经北大街、迎宾大道(现未央路)至红旗厂,变更路号副17路,车型为:XA132A,俗称“优质车”。但仍有部分XA6150运营在太华北路。客流较小。
 
*2000年前后,开始更换[[WG6980A3]]型客车及[[LS6103]]型客车。
 
*2000年前后,开始更换[[WG6980A3]]型客车及[[LS6103]]型客车。
*2001年前后,增加2部陕西欧舒特[[SX6112]]型空调客车。
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*2001年前后,增加2部陕西欧舒特[[SX6112C]]型空调客车。
 
*2002年前后,太华北路修通,17路恢复原线。同时加开17路专线车(即117路)。
 
*2002年前后,太华北路修通,17路恢复原线。同时加开17路专线车(即117路)。
 
*2007年,随着西安公交刷卡5折优惠,17路延点收车,由原先20:40收车延时至23:00,客流也日渐增加。
 
*2007年,随着西安公交刷卡5折优惠,17路延点收车,由原先20:40收车延时至23:00,客流也日渐增加。
*2008年9月,因西安地铁1号线施工,线路延伸至火车站。由于公交公司未报批正式改线,所以17路大部分站牌至今终点站还是五路口。
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*2008年9月,因[[地铁1号线]]施工,线路原起点五路口(现[[287路]]五路口调度站)无法停车调度,故线路主调度站改至红旗西站,线路终点临时延伸至火车站,但沿途站牌未更新。
 
*2009年,17路荣获西安市公交总公司服务规范化线路。
 
*2009年,17路荣获西安市公交总公司服务规范化线路。
*2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。
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*2017年7月,全线配车更换为空调车。
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*2018年4月9日,末班时间延时至23:40。
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*2019年上半年,线路站牌更新,同时线路终点正式延伸至火车站。
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*2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,17路临时缩线为红旗西站—大华1935。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复原线行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
17路现配车28部:
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17路配车24部
*[[CK6100LGEV2]]<1707>[23]:161178 161190 161254 161424~161430 161438 161442~161446 161452 161456~161470 161482 161486 161496
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*[[CK6100LGEV2]]<1707>[19]:161178 161190 161254 161424 161426 161438 161446 161452 161456~161468 161482 161486 161496 161500
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[5]:181020~181024 181036 181044
+
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[5]:181020~181024 181036 181044
 +
 
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==线路历史车型图片==
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<gallery>
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Image:1015-8.jpg|17路曾使用过的扬子江[[WG6101ND]](6-1015),现已停驶
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Image:17@6-1239.JPG|17路曾使用过的黄海[[DD6129S02F]](6-1239),现已停驶
 +
Image:17@06-181580!xierui.jpg|17路曾使用过的吉利[[JHC6120BEVG4]](06-181580),现已调出
 +
</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
 +
*2024年6月21日,调至[[292路]]1部[[CK6100LGEV2]](161430),配车数减至24部。
 +
*2024年1月25日,调至[[618路]]2部[[CK6100LGEV2]](161442 161470),配车数减至25部。
 +
*2023年11月29日,调入[[292路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181024),配车数增至27部。
 +
*2023年10月7日,调至[[292路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181024),配车数减至26部。
 +
*2023年3月27日,调至[[292路]]1部[[CK6100LGEV2]](161444),配车数减至27部。
 +
*2023年3月26日,调入[[292路]]1部[[CK6100LGEV2]](161500),配车数增至28部。
 +
*2022年12月12日,与[[618路]]对调1部,配车数不变。
 +
**调入:[[618路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181022
 +
**调至:[[618路]]1部[[CK6100LGEV2]],161428
 +
*2022年2月7日上午,临时调至[[336路]]1部[[CK6100LGEV2]](161190)。
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*2020年5月6日,调入[[618路]]6部[[CK6100LGEV2]](161428 161456 161458 161460 161470 161482),配车数恢复27部。
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*因疫情影响,2020年3月16日起临时调出6部,配车数暂减至21部。
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**调至:[[618路]]5部[[CK6100LGEV2]],161428 161456 161458 161460 161470 161482
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*2019年5月21日,调至[[618路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181022),配车数减至27部。
 
*2019年2月22日,调入3部,调出4部,配车数减至28部。
 
*2019年2月22日,调入3部,调出4部,配车数减至28部。
 
**调入:[[609路]]3部[[CK6100LGEV2]],161178 161190 161254
 
**调入:[[609路]]3部[[CK6100LGEV2]],161178 161190 161254
**调至:[[618路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151248
+
**调至:[[618路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151240
 
**调至:[[618路]]2部[[JHC6120BEVG4]],181578 181580
 
**调至:[[618路]]2部[[JHC6120BEVG4]],181578 181580
 
**调至:[[游4路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151232
 
**调至:[[游4路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151232
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*2016年3月,调至[[336路]]4部[[DD6129S58]](5302 5303 5153 5154),配车数减至35部。
 
*2016年3月,调至[[336路]]4部[[DD6129S58]](5302 5303 5153 5154),配车数减至35部。
 
*2016年1月25日,由[[336路]]调入9部[[DD6129S02F]](1230~1236 1250 1254),配车数增至39部。
 
*2016年1月25日,由[[336路]]调入9部[[DD6129S02F]](1230~1236 1250 1254),配车数增至39部。
*2015年12月29日,调至游4路1部[[DD6129S02F]](1253),配车数减至30部。
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*2015年12月29日,调至[[游4路]]1部[[DD6129S02F]](1253),配车数减至30部。
*2015年9月,调至[[336路]]2部[[DD6129S02F]](1250,1254)配车数减至31部。
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*2015年9月,调至[[336路]]2部[[DD6129S02F]](1250 1254),配车数减至31部。
*2014年1月,由[[601路]]调入3部[[DD6129S02F]](1252~1254)配车数增至33部。
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*2014年1月,由[[601路]]调入3部[[DD6129S02F]](1252~1254),配车数增至33部。
*2013年7月,调至[[336路]]7部[[DD6129S02F]](1230~1236)配车数增至30部。
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*2013年7月,调至[[336路]]7部[[DD6129S02F]](1230~1236),配车数减至30部。
 
*2013年5月,由[[600路]]调入2部[[DD6129S58]](5153 5154),配车数增至37部。
 
*2013年5月,由[[600路]]调入2部[[DD6129S58]](5153 5154),配车数增至37部。
 
*2012年3月8日,投运13部,调出13部。配车数不变。
 
*2012年3月8日,投运13部,调出13部。配车数不变。
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**调出:调至[[601路]]13部[[DD6129S02F]](1252~1264)
 
**调出:调至[[601路]]13部[[DD6129S02F]](1252~1264)
 
*2010年9月7日,投运35部[[DD6129S02F]](1230~1264)原配车辆停驶或调至[[18路]],[[261路]],[[336路]]等。
 
*2010年9月7日,投运35部[[DD6129S02F]](1230~1264)原配车辆停驶或调至[[18路]],[[261路]],[[336路]]等。
*2010年7月,由[[36路]]调入1部[[WG6101N]](493),由[[47路]]调入2部[[WG6100E]](368 369)配车数增至35部。
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*2010年7月,由[[36路]]调入1部[[WG6101N]](493),由[[47路]]调入2部[[WG6100E]](368 369),配车数增至35部。
 
*2010年4月,由[[26路]]调入1部[[WG6101N]](1531),配车数增至32部。
 
*2010年4月,由[[26路]]调入1部[[WG6101N]](1531),配车数增至32部。
 
*2009年3月,由[[36路]]调入2部[[WG6980A3]](017 152),配车数增至31部。
 
*2009年3月,由[[36路]]调入2部[[WG6980A3]](017 152),配车数增至31部。
 
*2009年1月,由[[16路]]调入3部[[WG6100E]](301~303),配车数增至29部。
 
*2009年1月,由[[16路]]调入3部[[WG6100E]](301~303),配车数增至29部。
 
*2008年9月,由[[228路]]调入7部[[WG6101N]](1552~1558)配车数增至26部。
 
*2008年9月,由[[228路]]调入7部[[WG6101N]](1552~1558)配车数增至26部。
*2008年1月22日,投运16部[[WG6101ND]](1012~1020,1024~1030),配车数达19部。
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*2008年1月22日,投运16部[[WG6101ND]](1012~1020,1024~1030),配车数达19部。
  
 
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2024年6月25日 (二) 11:20的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交17路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 红旗西站
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 11.5 千米 比例*
配车数 24 部 0.48
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9
所属公司 公交六公司
开通时间 1956.04(北郊线)→1960(17路)
2009年度服务规范化线路
17路 06-181036,车型为BYD6100LGEV9

公交六公司17路由红旗西站开往火车站,是连接西安市北郊与市区的一条历史悠久线路。17路公交车从开通以来始终服务于红旗厂与火车站之间,运行在太华路、大明宫建材市场、百花村、徐家湾一线,为广大市民的出行提供了方便。该线日客流量最高达3.03万人次,全年总客流达到984.18万人次。截止2010年8月底,共运送乘客666.52万人次。

线路走向

17路由红旗西站始发,经红旗路、渭滨街、凤城八路、太华北路、太华南路、环城东路北段、东五路、解放路至火车站。

线路历史

  • 1956年4月,“北郊线”开通,由自强路口至徐家湾;1960年改称17路。
  • 1971年,改为解放路(五路口)至红旗机械厂,期间曾延伸至广济街,后恢复。
  • 1975年前后,17路曾把终点站设在西安电梯厂,1978年前后线路调整为红旗厂至尚德路。
  • 1996年前后,太华北路修路,17路改线经北大街、迎宾大道(现未央路)至红旗厂,变更路号副17路,车型为:XA132A,俗称“优质车”。但仍有部分XA6150运营在太华北路。客流较小。
  • 2000年前后,开始更换WG6980A3型客车及LS6103型客车。
  • 2001年前后,增加2部陕西欧舒特SX6112C型空调客车。
  • 2002年前后,太华北路修通,17路恢复原线。同时加开17路专线车(即117路)。
  • 2007年,随着西安公交刷卡5折优惠,17路延点收车,由原先20:40收车延时至23:00,客流也日渐增加。
  • 2008年9月,因地铁1号线施工,线路原起点五路口(现287路五路口调度站)无法停车调度,故线路主调度站改至红旗西站,线路终点临时延伸至火车站,但沿途站牌未更新。
  • 2009年,17路荣获西安市公交总公司服务规范化线路。
  • 2017年7月,全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至23:40。
  • 2019年上半年,线路站牌更新,同时线路终点正式延伸至火车站。
  • 2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,17路临时缩线为红旗西站—大华1935。[1]
  • 2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复原线行驶。[2]

车辆配置

17路配车24部

  • CK6100LGEV2<1707>[19]:161178 161190 161254 161424 161426 161438 161446 161452 161456~161468 161482 161486 161496 161500
  • BYD6100LGEV9<1808>[5]:181020~181024 181036 181044

线路历史车型图片

车辆调动


公交六公司线路·
一车队
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路
四车队
2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路
六车队
134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路
八车队
163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路
十车队
149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路