“219路”的版本间的差异
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+ | 公交四公司'''219路'''是连接西郊、高新区与电子城的线路,线路走向与210路、312路形成互补,对210路有分流作用,但线路自2007年开通以来配车数始终在20部左右,车距较大且不稳定。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 219路由西安热电公司始发,经红光路、丰镐西路、团结南路、科技路、吉祥路、永松路、电子正街、电子二路、东仪路、雁南二路、朱雀大街南段、朱雀南路至城南客运站。 | |
+ | ===高峰区间=== | ||
+ | 西安热电公司—高新路科技路口,城南客运站—科技路高新四路口 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
*2007年4月24日,219路新车到场,腰牌显示为“渔王—西三爻”。 | *2007年4月24日,219路新车到场,腰牌显示为“渔王—西三爻”。 | ||
− | * | + | *2007年4月29日,线路开通,由西郊热电厂至西三爻,途经昆明路、南二环、高新四路、科技路。 |
*2009年6月14日,改经昆明路、团结南路、科技路。 | *2009年6月14日,改经昆明路、团结南路、科技路。 | ||
*2012年8月30日,由西三爻向南延伸至城南客运站。 | *2012年8月30日,由西三爻向南延伸至城南客运站。 | ||
− | * | + | *2017年7月,全线配车更换为空调车。 |
*2019年2月1日,线路改经丰镐西路、团结南路行驶。 | *2019年2月1日,线路改经丰镐西路、团结南路行驶。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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+ | *2024年6月27日,调至[[202路]]1部[[CK6100LGEV2]](161396),配车数减至17部。 | ||
+ | *2024年3月25日,调至[[366路]]1部[[CK6100LGEV2]](161409),配车数减至18部。 | ||
+ | *2023年7月12日,调至[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]](161390),配车数减至19部。 | ||
*2018年4月15日,调至[[631路]]1部[[CK6100LGEV2]](161410),配车数减至20部。 | *2018年4月15日,调至[[631路]]1部[[CK6100LGEV2]](161410),配车数减至20部。 | ||
*2017年9月,调至[[407路]]3部[[CK6100LGEV2]](161394 161401 161406),后于2018年1月调回。 | *2017年9月,调至[[407路]]3部[[CK6100LGEV2]](161394 161401 161406),后于2018年1月调回。 | ||
− | * | + | *2017年7月,全线换车,投运21部,调出20部,配车数增至21部。 |
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*2013年5月,调入[[630区间]]1部[[WG6101N]](070416),配车数恢复至20部。 | *2013年5月,调入[[630区间]]1部[[WG6101N]](070416),配车数恢复至20部。 | ||
*2011年6月,调至[[24路]]1部[[WG6101N]](070698),配车数减至19部。 | *2011年6月,调至[[24路]]1部[[WG6101N]](070698),配车数减至19部。 | ||
*2007年4月,线路开通,配置20部[[WG6101N]](070679~070698)。 | *2007年4月,线路开通,配置20部[[WG6101N]](070679~070698)。 | ||
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+ | ==轶事== | ||
+ | *219路曾计划由渔王(现秦创原中心地铁站附近)始发至西三爻并采用有人售票方式,故用于开通线路的20部WG6101N均配有售票台。但线路开通时改由热电厂始发至西三爻,且为无人售票可刷卡线路。219路也是2007年9月16日刷卡5折政策实行前最后一条新开通的可刷卡线路,而此后两年半时间里或因票款补贴有限等原因,仅有一条线路([[47路]])改为可刷卡线路,在此期间新开通的无人售票线路([[高新1号线]]、[[416路]]、[[331路]]等)均不可刷卡。 | ||
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2024年6月27日 (四) 20:19的最新版本
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公交四公司219路是连接西郊、高新区与电子城的线路,线路走向与210路、312路形成互补,对210路有分流作用,但线路自2007年开通以来配车数始终在20部左右,车距较大且不稳定。
线路走向
219路由西安热电公司始发,经红光路、丰镐西路、团结南路、科技路、吉祥路、永松路、电子正街、电子二路、东仪路、雁南二路、朱雀大街南段、朱雀南路至城南客运站。
高峰区间
西安热电公司—高新路科技路口,城南客运站—科技路高新四路口
线路历史
- 2007年4月24日,219路新车到场,腰牌显示为“渔王—西三爻”。
- 2007年4月29日,线路开通,由西郊热电厂至西三爻,途经昆明路、南二环、高新四路、科技路。
- 2009年6月14日,改经昆明路、团结南路、科技路。
- 2012年8月30日,由西三爻向南延伸至城南客运站。
- 2017年7月,全线配车更换为空调车。
- 2019年2月1日,线路改经丰镐西路、团结南路行驶。
车辆配置
219路配车17部
- CK6100LGEV2<1707>[17]:161391~161395 161397~161408
车辆调动
- 2024年6月27日,调至202路1部CK6100LGEV2(161396),配车数减至17部。
- 2024年3月25日,调至366路1部CK6100LGEV2(161409),配车数减至18部。
- 2023年7月12日,调至14路1部CK6100LGEV2(161390),配车数减至19部。
- 2018年4月15日,调至631路1部CK6100LGEV2(161410),配车数减至20部。
- 2017年9月,调至407路3部CK6100LGEV2(161394 161401 161406),后于2018年1月调回。
- 2017年7月,全线换车,投运21部,调出20部,配车数增至21部。
- 投运:21部CK6100LGEV2:161390~161410
- 调至:252路2部WG6121NQ0E(090478 090479),13部WG6111NQE(100338 100401 090489 100494 100500 090792~797 090799 090800)
- 调至:23路4部CKZ6116N3(090003 090008 090016 100126),1部WG6111NQE(100321)
- 2017年2月9日,调入20部,停驶20部,配车数不变。
- 2013年5月,调入630区间1部WG6101N(070416),配车数恢复至20部。
- 2011年6月,调至24路1部WG6101N(070698),配车数减至19部。
- 2007年4月,线路开通,配置20部WG6101N(070679~070698)。
轶事
- 219路曾计划由渔王(现秦创原中心地铁站附近)始发至西三爻并采用有人售票方式,故用于开通线路的20部WG6101N均配有售票台。但线路开通时改由热电厂始发至西三爻,且为无人售票可刷卡线路。219路也是2007年9月16日刷卡5折政策实行前最后一条新开通的可刷卡线路,而此后两年半时间里或因票款补贴有限等原因,仅有一条线路(47路)改为可刷卡线路,在此期间新开通的无人售票线路(高新1号线、416路、331路等)均不可刷卡。
公交四公司线路· | |||||
一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 |