“225路”的版本间的差异
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| − | + | 公交四公司[[225路]]由汉都故里开往吉祥村，是唯一贯穿汉城北路—汉城南路—丈八北路一线的公交线路，客流量很大。2013年5月全线由8米中巴车更换为12米空调车，乘车环境大幅改善，并且票价大幅度降低。 | |
| + | [[Image:225@XB211841!PCL.jpg|thumb|right|280px| 225路 XB211841]] | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 225路由汉都故里始发，经汉城北路、汉城南路、丈八北路、丈八东路、电子正街、永松路、吉祥路、含光路南段至吉祥村。 | |
| − | * | + | *回程由吉祥村始发，经含光路南段、丁白路至永松路恢复原线运行。 |
===区间车=== | ===区间车=== | ||
汉都故里—丈八西路丈八一路口 | 汉都故里—丈八西路丈八一路口 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
| − | * | + | *1964年12月，开通未央路（现汉城路大庆路口）至西安化工厂“定时线”。 |
*1966年，改为未央路至丈八沟，并改称25路。 | *1966年，改为未央路至丈八沟，并改称25路。 | ||
*1972年，未央路站更名为大庆路。 | *1972年，未央路站更名为大庆路。 | ||
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*2013年5月10日，全线配车更换为12米级大型空调车，同时改为无人售票两元一票制，可使用长安通并有正常优惠。同时去吉祥村方向改经永松路、吉祥路行驶。 | *2013年5月10日，全线配车更换为12米级大型空调车，同时改为无人售票两元一票制，可使用长安通并有正常优惠。同时去吉祥村方向改经永松路、吉祥路行驶。 | ||
*2016年5月3日，末班时间延时至21:00。 | *2016年5月3日，末班时间延时至21:00。 | ||
| − | * | + | *未知时间（2017年1月前），线路再次调入部分非空调车。 |
| − | * | + | *2018年5月10日，开通延点区间车，由城西客运站至茶张村（后延伸至丈八东村，即现丈八西路丈八一路口），城西客运站末班时间23:00，茶张村23:30。同时原配非空调车或全部改为固定运行区间车。 |
*2019年1月31日，向北延伸一站至汉都故里。 | *2019年1月31日，向北延伸一站至汉都故里。 | ||
| − | * | + | *2019年10月21日，运行固定区间的非空调车停驶，全线配车再次实现空调化。 |
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| − | *2020年12月21日，调至[[631路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151172 151183) | + | *2024年6月27日，调至[[222路]]4部[[BYD6122B2EV2]](211872~211875)，配车数减至36部。 |
| − | *2020年8月10日，调入[[631路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151172 151183) | + | *2022年7月1日，调至[[366路]]6部[[SX6122GKN01]](130601~130606)，配车数减至40部。 |
| − | * | + | *2021年10月29~30日，投运40部，调出40部，配车数仍为46部。 |
| − | * | + | **投运：40部[[BYD6122B2EV2]]，211836~211875 |
| − | * | + | **调至：[[217路]]2部[[SX6122GKN01]]，130114 130118，11月1日完成 |
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| + | **调至：[[135路]]9部[[SX6122GKN01]]，130611~130619，10月30日完成 | ||
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| + | *2021年9月1日，区间车调至全运会专用车6部[[KLQ6129GAHEVC5]](151265~151270)，后于16日调回，总配车数不变。 | ||
| + | *2020年12月21日，调至[[631路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151172 151183)，总配车数减至46部。 | ||
| + | *2020年8月10日，调入[[631路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151172 151183)，总配车数增至48部。 | ||
| + | *2019年10月21日，区间车停驶1部[[CKZ6126N4]](120237)，总配车数减至46部。 | ||
| + | *2019年8月1日，区间车调至[[公交专用车]]3部[[CKZ6126N4]](120238 120263 120275)，总配车数减至47部。 | ||
| + | *2018年9月27日，区间车调入6部，调出3部，总配车数增至50部。 | ||
**调入：[[222路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151265~151270 | **调入：[[222路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151265~151270 | ||
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**调至：[[264路]]1部[[CKZ6126N4]]，120262 | **调至：[[264路]]1部[[CKZ6126N4]]，120262 | ||
| − | * | + | *2018年9月12日，区间车调入[[224路]]5部[[CKZ6126N4]](120237~120240 120262)，总配车数增至47部。 |
*2018年8月24日，调入1部，停驶1部，配车数不变。 | *2018年8月24日，调入1部，停驶1部，配车数不变。 | ||
**调入：[[50路]]1部[[CKZ6126N4]]，120275 | **调入：[[50路]]1部[[CKZ6126N4]]，120275 | ||
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**调至：丈八北路高峰车6部[[ZGT6801A2]]，050922~050927 | **调至：丈八北路高峰车6部[[ZGT6801A2]]，050922~050927 | ||
**调至：[[604路]]5部[[CKZ6851N3]]，090981~090985 | **调至：[[604路]]5部[[CKZ6851N3]]，090981~090985 | ||
| − | **调至：[[630区间]]10部[[ | + | **调至：[[630区间]]10部[[CKZ6851N3]]，090986~090990 100991~100995 |
**调至：[[630区间]]5部[[CKZ6858N3]]，110928~930 110996 110997 | **调至：[[630区间]]5部[[CKZ6858N3]]，110928~930 110996 110997 | ||
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2024年6月28日 (五) 09:52的最新版本
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公交四公司225路由汉都故里开往吉祥村，是唯一贯穿汉城北路—汉城南路—丈八北路一线的公交线路，客流量很大。2013年5月全线由8米中巴车更换为12米空调车，乘车环境大幅改善，并且票价大幅度降低。
线路走向
225路由汉都故里始发，经汉城北路、汉城南路、丈八北路、丈八东路、电子正街、永松路、吉祥路、含光路南段至吉祥村。
- 回程由吉祥村始发，经含光路南段、丁白路至永松路恢复原线运行。
区间车
汉都故里—丈八西路丈八一路口
线路历史
- 1964年12月，开通未央路（现汉城路大庆路口）至西安化工厂“定时线”。
- 1966年，改为未央路至丈八沟，并改称25路。
- 1972年，未央路站更名为大庆路。
- 1989年10月，改称225路，同时大庆路站更名为汉城路。
- 20世纪90年代，依次延伸至电子正街、电子商城。
- 2001年，向北延伸一站至城西客运站。
- 2006年4月28日，改经紫薇花园、丁白路延伸至吉祥村。
- 2013年5月10日，全线配车更换为12米级大型空调车，同时改为无人售票两元一票制，可使用长安通并有正常优惠。同时去吉祥村方向改经永松路、吉祥路行驶。
- 2016年5月3日，末班时间延时至21:00。
- 未知时间（2017年1月前），线路再次调入部分非空调车。
- 2018年5月10日，开通延点区间车，由城西客运站至茶张村（后延伸至丈八东村，即现丈八西路丈八一路口），城西客运站末班时间23:00，茶张村23:30。同时原配非空调车或全部改为固定运行区间车。
- 2019年1月31日，向北延伸一站至汉都故里。
- 2019年10月21日，运行固定区间的非空调车停驶，全线配车再次实现空调化。
车辆配置
225路配车36部
- BYD6122B2EV2<2110>[36]：211836~211871
车辆调动
- 2024年6月27日，调至222路4部BYD6122B2EV2(211872~211875)，配车数减至36部。
- 2022年7月1日，调至366路6部SX6122GKN01(130601~130606)，配车数减至40部。
- 2021年10月29~30日，投运40部，调出40部，配车数仍为46部。
- 投运：40部BYD6122B2EV2，211836~211875
- 调至：217路2部SX6122GKN01，130114 130118，11月1日完成
- 调至：23路3部SX6122GKN01，130115~130117，11月1日完成
- 调至：622路1部SX6122GKN01，130607，10月31日完成
- 调至：366路3部SX6122GKN01，130608~130610，10月30日完成
- 调至：135路9部SX6122GKN01，130611~130619，10月30日完成
- 调至：137路6部SX6122GKN01，130620~130625，10月30日完成
- 调至：179路5部SX6122GKN01，130626~130630，10月30日完成
- 调至：136路1部SX6122GKN01，130631，11月1日完成
- 调至：407路2部SX6122GKN01，130632 130633，11月1日完成
- 调至：631路2部SX6122GKN01，130634 130635，11月1日完成
- 调至：游7路3部KLQ6129GAHEVC5，151265~151267，11月1日完成
- 调至：107路3部KLQ6129GAHEVC5，151268~151270，11月1日完成
- 2021年9月1日，区间车调至全运会专用车6部KLQ6129GAHEVC5(151265~151270)，后于16日调回，总配车数不变。
- 2020年12月21日，调至631路2部KLQ6129GAHEVC5(151172 151183)，总配车数减至46部。
- 2020年8月10日，调入631路2部KLQ6129GAHEVC5(151172 151183)，总配车数增至48部。
- 2019年10月21日，区间车停驶1部CKZ6126N4(120237)，总配车数减至46部。
- 2019年8月1日，区间车调至公交专用车3部CKZ6126N4(120238 120263 120275)，总配车数减至47部。
- 2018年9月27日，区间车调入6部，调出3部，总配车数增至50部。
- 2018年9月12日，区间车调入224路5部CKZ6126N4(120237~120240 120262)，总配车数增至47部。
- 2018年8月24日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
- 2018年2月，调入331路1部WG6111NQE(090497)，配车数增至42部。
- 2017年8月11日，调入622路5部SX6122GKN01(130114~130118)，配车数增至41部。
- 2017年8月4日，调至407路2部DD6129B01F(110531 120213)，配车数减至36部。
- 未知时间，停驶1部DD6129B01F(120208)，配车数减至38部。
- 2017年5月，调至253路1部WG6111NQE(100493)，配车数减至39部。
- 2017年3月，调至264路1部WG6111NQE(090783)，配车数减至40部。
- 未知时间，调入1部WG6111NQE(100493)，配车数增至41部。
- 2017年2月，调入224路1部WG6111NQE(090783)，配车数增至40部。
- 2017年1月，调入4部，停驶4部，配车数不变。
- 调入：630路区间1部CKZ6126N4，120263
- 调入：630路区间3部DD6129B01F，110531 120208 120213
- 停驶：4部WG6101N，070656 070658 070889 070896
- 未知时间，调入4部WG6101N(070656 070658 070889 070896)，配车数增至39部。
- 2013年7月，因接收606路营运需要，临时调至606路5部SX6122GKN01(130631~130635)。
- 上述5部车于2013年10月调回225路。
- 2013年5月10日，投运35部，停驶20部，调出27部，全线更换车辆。
| 公交四公司线路· | |||||
| 一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
| 四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
| 七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 | ||
