“604路”的版本间的差异

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巴士公司'''604路'''由外事学院北校区开往东门，连接了高新路、边家村、钟楼、东门等大站。
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公交四公司'''604路'''由西三环纬一路口开往东门里，连接了地铁鱼化寨站、高新路、边家村、钟楼、东门等大站。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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604路由外事学院北校区始发，经科技西路、科技路、高新路、南二环、太白北路、环城南路、含光门、甜水井、桥梓口、西大街、钟楼、东大街至东门。
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604路由西三环纬一路口始发，经石桥二路、科技西路、科技路、高新路、南二环、太白北路、环城南路西段、甜水井街、桥梓口、西大街、钟楼、东大街至东门里。
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*回程由东门里始发，经原线至科技西路后，再经西三环、石桥路至西三环纬一路口。
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*石桥路（西三环东辅道—石驿路）建设时期工程名称为“纬一路”，但并非正式道路名称。同时线路起点站名'''西三环纬一路口'''亦并非准确站名。
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===高峰区间===
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西三环纬一路口—劳动南路南口
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2000年，604路开通，由起重机厂至四医大；
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*2000年，604路开通，由起重机厂至四医大（现西京医院）。
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*2001年1月，向东延伸至胡家庙；后向西延伸至秦阿房宫。
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*2001年1月，线路终点小幅延伸至胡家庙；后线路起点延伸至秦阿房宫（阿房宫遗址公园）。
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*2003年10月23日，改为无人售票，由秦阿房宫至万年路。
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**线路初期使用空调车，后与[[631路|101路]]（现[[631路]]）交换车辆，全线更换非空调车。
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*2004年4月15日，改为阿房宫至胡家庙。
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*2003年10月23日，改为无人售票一元一票制，同时线路终点改至万年路。
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*2005年1月13日，改为西辛庄至胡家庙。
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*2004年4月15日，线路终点恢复至胡家庙。
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*2005年1月25日，原线路改为604区间(现[[K630路]]前身)，由西辛庄经制药厂、土门、钟楼至胡家庙。
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*2005年1月13日，大幅调整线路西段走向，线路起点调整至西辛庄，并改经科技路、高新路、太白北路等路段运行，至桥梓口恢复原线至胡家庙。
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*2006年4月30日延长至辛家庙。2007年5月19日延长到金裕青青家园，票价上涨。
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*2005年1月25日，以线路原走向为基础，开通604区间空调车（后更名为[[K630路]]），由西辛庄经丈八北路、汉城南路运行，至制药厂恢复原线至胡家庙。
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*2008年7月1日，由西辛庄改至外事学院北校区。12月，开通外事学院北校区至钟楼的临时区间车。
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*2006年4月30日，线路终点延伸至辛家庙。
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*2010年3月，正式开通固定区间车，由外事学院北校区至胡家庙，配车16部。
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*2007年4月，线路由矿山路口（现东二环矿山路口）改经矿山路至陆通园区（现矿山路东段）。
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*2010年11月21日，604区间缩至东门，同时将5部区间车改为全程车；12月，开通外事学院北校区至劳动南路的临时高峰车。
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*2007年5月19日，线路终点延伸一站至金裕青青家园，同时改为有人售票阶梯票制。
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*2011年1月，604区间改为无人售票，投币1元，并开始实行刷卡乘车。
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*2008年7月1日，或因西辛庄占道停车问题，线路起点小幅调整至外事学院北校区。
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*2014年10月15日，604路缩线至东门，区间车撤销。
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*2008年12月，因线路过长，开通临时区间车(外事学院北校区—钟楼)。
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*2018年9月2日，全线更为空调车。
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*2010年3月，线路配车中16部车固定开行604区间（外事学院北校区—胡家庙）。
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*2010年11月21日，604区间终点缩至东门，同时调回5部车辆至全程线路，配车数减至11部。
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*2010年12月，开通高峰期临时区间车（外事学院北校区—劳动南路）。
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*2011年1月，604区间改为无人售票一元一票制；12月25日，开始可以使用长安通卡并有正常优惠。
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*2014年8月，因604路东段堵车严重，为保证车距且降低乘客出行成本，604路全程车仅有4辆，有人售票全程两元，车距约1小时。区间车（东门—外事学院北校区）配车31辆，无人售票投币一元可刷卡。
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*2014年10月15日，线路终点缩至东门，即604区间转正为全程线路，同时原全程线路（外事学院北校区—金裕青青家园）撤销。同时全线路改为无人售票一元一票制，可使用长安通并有正常优惠。运营时间6:00—20:30。
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*2016年5月3日，末班时间延时至21:00。
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*2018年9月2日，全线配车更换为空调车。
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*2019年8月3日，因外事学院北校区占道停车问题，线路起点延伸至西三环纬一路口。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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604路现配车23部：
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604路配车18部
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*[[NJL6129BEV55]]<1809>：181471~181493
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*[[NJL6129BEV55]]<1809>[9]：181471~181479
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[9]：211786~211794
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==线路车型图片==
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===现配车图片===
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604@XB181475!Fr.jpg|thumb|280px|XB181475，车型为[[NJL6129BEV55]]
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604@XB181478!YUH.jpg|thumb|280px|XB181478，车型为[[NJL6129BEV55]]
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604@XB211791!YUH.jpg|thumb|280px|XB211791，车型为[[BYD6122B2EV2]]
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604@XB211795!ZK.jpg|thumb|280px|XB211795，车型为[[BYD6122B2EV2]]
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</gallery>
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===历史配车图片===
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604@030273!TG.jpg|XB030273，车型为[[LS6103]]（已停驶）
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604@XB181480!ZK.jpg|thumb|280px|XB181480，车型为[[NJL6129BEV55]]，已调出
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</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年6月27日，调至[[14路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211795)，配车数减至18部。
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*2023年11月18日，调至[[107路]]2部[[NJL6129BEV55]](181480 181481)，配车数减至19部。
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*2021年10月22日，投运10部，调出12部，配车数减至21部。
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**投运：10部[[BYD6122B2EV2]]，211786~211795
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**调至：[[130路]]12部[[NJL6129BEV55]]，181482~181493
 
*2018年12月1日，调至[[253路]]2部[[NJL6129BEV55]](181494 181495)，配车数减至23部。
 
*2018年12月1日，调至[[253路]]2部[[NJL6129BEV55]](181494 181495)，配车数减至23部。
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*2018年9月2日，全线更换车辆，投运25部，原配车调出3部、停驶21部。
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*2018年9月2日，全线换车，投运25部，停驶17部，调出8部，全线更换车辆，配车数不变。
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**投运：25部[[NJL6129BEV55]]，181471-181495
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**投运：25部[[NJL6129BEV55]]，181471~181495
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**停驶：7部[[CKZ6116N3]]，090024 090026 090030 090717 090720 100209 100210
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**停驶：2部[[WG6111NQE]]，090782 090791
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**停驶：8部[[CKZ6851N3]]，090981 090982 090984 090985 090986~090988 090990
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**调至：[[公交专用车]]5部[[CKZ6858N3]]，110928~110930 110996 110997
 
**调至：[[300路]]3部[[CKZ6126N4]]，120247~120249
 
**调至：[[300路]]3部[[CKZ6126N4]]，120247~120249
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**停驶：1部[[WG6111NQE]]：<0909>090782 090791
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*2018年8月6日，停驶1部[[CKZ6851N3]](090983)，配车数减至25部。
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**停驶：7部[[CKZ6116N3]]：<0908>090720，<0910>090024 090026 090030 , <1008>100209 100210
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*2018年6月29日，停驶1部[[CKZ6851N3]](090989)，配车数减至26部。
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**停驶：8部[[CKZ6851N3]]：<0902>090981 090982 090984 090985 , <0912>090986 090987 090988 090990
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*2018年4月15日，调至[[高新8号线]](新开线)3部[[WG6111NQE]](100027 100037 100038)，配车数减至27部。
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**停驶：5部[[CKZ6858N3]]：<1109>110928 110929 110930 110996 110997
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*2018年3月31日至4月10日，临时调出1部[[CKZ6851N3]](090989)作为[[253路]]位于大寨路西口的临时调度站。
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*2018年8月6日，停驶1部[[CKZ6851N3]]<0902>，090983，配车数减至25部。
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*2018年3月29日，调入丈八北路区间车1部[[CKZ6858N3]](110996)，配车数增至30部。
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*2018年6月29日，停驶1部[[CKZ6851N3]]<0912>，090989，配车数减至26部。
 
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*2018年4月15日，调出3部[[WG6111NQE]](100027 100037 100038)至[[高新8号线]](新开线)，配车数减至27部。
 
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*2018年3月31日至4月10日，临时将1部[[CKZ6851N3]](090989)改为[[253路]]大寨路临时调度站。
 
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*2018年3月29日，由丈八北路区间车调入1部[[CKZ6858N3]](110996)，配车30部。
 
 
*2017年3月，调入7部，停驶7部，配车数不变。
 
*2017年3月，调入7部，停驶7部，配车数不变。
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**调入：[[223路]]5部[[CKZ6116N3]](090024 090026 090030 090717 090720)，2部[[WG6111NQE]](090782 090791)
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**调入：[[223路]]5部[[CKZ6116N3]]，090024 090026 090030 090717 090720
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**停驶：6部[[WG6101N]]<红>(070651 070890 070893 070897 070899 070900)，1部[[WG6101N]](070418)
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**调入：[[223路]]2部[[WG6111NQE]]，090782 090791
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**停驶：6部[[WG6101N]](红色涂装)，070651 070890 070893 070897 070899 070900
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**停驶：1部[[WG6101N]](蓝色涂装)，070418
 
*2016年2月，调入2部，停驶2部，配车数不变。
 
*2016年2月，调入2部，停驶2部，配车数不变。
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**调入：[[251路]]2部[[CKZ6116N3]]：100209/210
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**调入：[[251路]]2部[[CKZ6116N3]]，100209 100210
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**停驶：2部[[WG6101N]]：070894/895
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**停驶：2部[[WG6101N]]，070894 070895
 
*2016年1月，调入3部，停驶4部，配车29部。
 
*2016年1月，调入3部，停驶4部，配车29部。
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**调入：[[107路]]3部[[WG6111NQE]](100025/037/038)；
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**调入：[[107路]]3部[[WG6111NQE]]，100027 100037 100038
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**停驶：4部[[WG6101N]]：XB060822~825
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**停驶：4部[[WG6101N]]，060822~060825
  
 
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2024年6月28日 (五) 18:19的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交604路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 西三环纬一路口
服务时间 首班6:00 末班21:00
终点站 东门里
服务时间 首班6:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 15.9 千米 比例*
配车数 18 部 0.88
配置车型 NJL6129BEV55 BYD6122B2EV2
所属公司 公交四公司
开通时间 2000

公交四公司604路由西三环纬一路口开往东门里，连接了地铁鱼化寨站、高新路、边家村、钟楼、东门等大站。

线路走向

604路由西三环纬一路口始发，经石桥二路、科技西路、科技路、高新路、南二环、太白北路、环城南路西段、甜水井街、桥梓口、西大街、钟楼、东大街至东门里。

  • 回程由东门里始发，经原线至科技西路后，再经西三环、石桥路至西三环纬一路口。
  • 石桥路（西三环东辅道—石驿路）建设时期工程名称为“纬一路”，但并非正式道路名称。同时线路起点站名西三环纬一路口亦并非准确站名。

高峰区间

西三环纬一路口—劳动南路南口

线路历史

  • 2000年，604路开通，由起重机厂至四医大（现西京医院）。
  • 2001年1月，线路终点小幅延伸至胡家庙；后线路起点延伸至秦阿房宫（阿房宫遗址公园）。
    • 线路初期使用空调车，后与101路（现631路）交换车辆，全线更换非空调车。
  • 2003年10月23日，改为无人售票一元一票制，同时线路终点改至万年路。
  • 2004年4月15日，线路终点恢复至胡家庙。
  • 2005年1月13日，大幅调整线路西段走向，线路起点调整至西辛庄，并改经科技路、高新路、太白北路等路段运行，至桥梓口恢复原线至胡家庙。
  • 2005年1月25日，以线路原走向为基础，开通604区间空调车（后更名为K630路），由西辛庄经丈八北路、汉城南路运行，至制药厂恢复原线至胡家庙。
  • 2006年4月30日，线路终点延伸至辛家庙。
  • 2007年4月，线路由矿山路口（现东二环矿山路口）改经矿山路至陆通园区（现矿山路东段）。
  • 2007年5月19日，线路终点延伸一站至金裕青青家园，同时改为有人售票阶梯票制。
  • 2008年7月1日，或因西辛庄占道停车问题，线路起点小幅调整至外事学院北校区。
  • 2008年12月，因线路过长，开通临时区间车(外事学院北校区—钟楼)。
  • 2010年3月，线路配车中16部车固定开行604区间（外事学院北校区—胡家庙）。
  • 2010年11月21日，604区间终点缩至东门，同时调回5部车辆至全程线路，配车数减至11部。
  • 2010年12月，开通高峰期临时区间车（外事学院北校区—劳动南路）。
  • 2011年1月，604区间改为无人售票一元一票制；12月25日，开始可以使用长安通卡并有正常优惠。
  • 2014年8月，因604路东段堵车严重，为保证车距且降低乘客出行成本，604路全程车仅有4辆，有人售票全程两元，车距约1小时。区间车（东门—外事学院北校区）配车31辆，无人售票投币一元可刷卡。
  • 2014年10月15日，线路终点缩至东门，即604区间转正为全程线路，同时原全程线路（外事学院北校区—金裕青青家园）撤销。同时全线路改为无人售票一元一票制，可使用长安通并有正常优惠。运营时间6:00—20:30。
  • 2016年5月3日，末班时间延时至21:00。
  • 2018年9月2日，全线配车更换为空调车。
  • 2019年8月3日，因外事学院北校区占道停车问题，线路起点延伸至西三环纬一路口。

车辆配置

604路配车18部

线路车型图片

现配车图片

历史配车图片

车辆调动

  • 2024年6月27日，调至14路1部BYD6122B2EV2(211795)，配车数减至18部。
  • 2023年11月18日，调至107路2部NJL6129BEV55(181480 181481)，配车数减至19部。
  • 2021年10月22日，投运10部，调出12部，配车数减至21部。
  • 2018年12月1日，调至253路2部NJL6129BEV55(181494 181495)，配车数减至23部。
  • 2018年9月2日，全线换车，投运25部，停驶17部，调出8部，全线更换车辆，配车数不变。
  • 2018年8月6日，停驶1部CKZ6851N3(090983)，配车数减至25部。
  • 2018年6月29日，停驶1部CKZ6851N3(090989)，配车数减至26部。
  • 2018年4月15日，调至高新8号线(新开线)3部WG6111NQE(100027 100037 100038)，配车数减至27部。
  • 2018年3月31日至4月10日，临时调出1部CKZ6851N3(090989)作为253路位于大寨路西口的临时调度站。
  • 2018年3月29日，调入丈八北路区间车1部CKZ6858N3(110996)，配车数增至30部。
  • 2017年3月，调入7部，停驶7部，配车数不变。
    • 调入：223路5部CKZ6116N3，090024 090026 090030 090717 090720
    • 调入：223路2部WG6111NQE，090782 090791
    • 停驶：6部WG6101N(红色涂装)，070651 070890 070893 070897 070899 070900
    • 停驶：1部WG6101N(蓝色涂装)，070418
  • 2016年2月，调入2部，停驶2部，配车数不变。
  • 2016年1月，调入3部，停驶4部，配车29部。
公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
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