“EQ6800CACBEV12”的版本间的差异
| （未显示4个用户的18个中间版本） | |||
| 第1行: | 第1行: | ||
| − | + | {{BEVB|TP1=702@2-30!603YX.JPG|TW=[[702路]] 30号车|XH=EQ6800CACBEV12|CS=[[东风汽车公司]]|L=8.05|W=2.26|H=3.05|ZB=6340|EG=80|NL=122.17|XD=330|WZ={{WZ-N}}|GS=[[公交七公司]] [[公交八公司]]|YS=2019年1月-}} | |
| + | 东风'''EQ6800CACBEV12'''是[[东风汽车公司]]生产的一款8米级纯电动城市客车。 | ||
==车辆参数== | ==车辆参数== | ||
| + | {{CX-BEV|L=8050|W=2260|H=3050|ZL=11000|ZB=6340|QX=1820|HX=2130|ZJ=4100|JJ=12|LQ=10|TB={{TB-2S}}|WZ={{WZ-N}}|DL={{PMSM}}|DC={{DJ-TEG}}|DX=TZ290XS007|EG=80|DZ={{LFP}}|CS={{DC-NB}}|NL=122.17|MD=145.20/145.90/145.61|EKG=0.147|XD=330|DP=EQ6760KRACEV20|XJ={{XJ-LS}}|LT=225/70R19.5|KT=N/L|ZW=15}} | ||
| − | + | ==购置统计== | |
| − | + | ===按投运时间统计=== | |
| + | *2019年1月，万通客运投运32部；2023年12月6日，该32部车被[[西安公交集团]]收购，当日分配至[[公交八公司]]。 | ||
| + | *2019年2月，万通客运投运34部；2023年12月8日，该34部车被[[西安公交集团]]收购，当日分配至[[公交四公司]]；2024年3月27日，该34部车转配至[[公交七公司]]，于4月8日投入运营。 | ||
| + | ===按公司统计=== | ||
| + | ===公交七公司 34部（12-186043~186076）=== | ||
| + | *[[191路]] [8] 186043~186046 186048 186051~186053 | ||
| + | *[[508路]] [3] 186047 186049 186050 | ||
| + | *[[521路]] [12] 186054~186057 186059 186061 186064 186065 186073~186076 | ||
| + | *[[504路]] [4] 186058 186060 186062 186063 | ||
| + | *[[184路]] [5] 186066~186069 186072 | ||
| + | *[[193路]] [1] 186071 | ||
| + | |||
| + | ===公交八公司 32部（08-186001~186032）=== | ||
| + | *[[340路]] [5] 186001~186005 | ||
| + | *[[246路]] [5] 186007~186009 186020 186022 | ||
| + | *[[123路]] [1] 186011 | ||
| + | *[[S9路]] [3] 186012 186013 186016 | ||
| + | *[[254路]] [1] 186014 | ||
| + | *[[133路]] [2] 186017 186018 | ||
| + | *[[269路]] [1] 186023 | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{NVM-EQ}} | {{NVM-EQ}} | ||
2024年7月7日 (日) 15:35的最新版本
| EQ6800CACBEV12 | |
|---|---|
 702路 30号车 | |
| 制造厂商 | 东风汽车公司 |
| 尺寸 | 8.05×2.26×3.05 米 |
| 整备质量 | 6340 kg |
| 额定功率 | 80 kW |
| 电池能量 | 122.17 kW·h |
| 续航 | 330 km（等速法） |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 公交七公司 公交八公司 |
| 营运时间 | 2019年1月- |
东风EQ6800CACBEV12是东风汽车公司生产的一款8米级纯电动城市客车。
目录
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 8050×2260×3050 mm |
| 总质量 | 11000 kg |
| 整备质量 | 6340 kg |
| 前悬/后悬 | 1820/2130 mm |
| 轴距 | 4100 mm |
| 接近角/离去角 | 12°/10° |
| 踏步种类 | 二级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 电机厂商 | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机型号 | TZ290XS007 |
| 额定功率 | 80 kW |
| 动力电池厂商 | 北京国能电池科技股份有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 动力电池能量 | 122.17 kW·h |
| 成组能量密度 | 145.20/145.90/145.61 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.147 Wh/km·kg |
| 续航 | 330 km（等速法） |
| 底盘型号 | EQ6760KRACEV20 |
| 悬架形式 | 板簧悬架 |
| 轮胎规格 | 225/70R19.5 |
| 空调品牌 | N/L |
| 乘客座位 | 15 |
购置统计
按投运时间统计
- 2019年1月，万通客运投运32部；2023年12月6日，该32部车被西安公交集团收购，当日分配至公交八公司。
- 2019年2月，万通客运投运34部；2023年12月8日，该34部车被西安公交集团收购，当日分配至公交四公司；2024年3月27日，该34部车转配至公交七公司，于4月8日投入运营。
按公司统计
公交七公司 34部（12-186043~186076）
- 191路 [8] 186043~186046 186048 186051~186053
- 508路 [3] 186047 186049 186050
- 521路 [12] 186054~186057 186059 186061 186064 186065 186073~186076
- 504路 [4] 186058 186060 186062 186063
- 184路 [5] 186066~186069 186072
- 193路 [1] 186071
公交八公司 32部（08-186001~186032）
- 340路 [5] 186001~186005
- 246路 [5] 186007~186009 186020 186022
- 123路 [1] 186011
- S9路 [3] 186012 186013 186016
- 254路 [1] 186014
- 133路 [2] 186017 186018
- 269路 [1] 186023
| 西安·咸阳公交东风车型· | |
| 6米级 | 7-8米级 |
| EQ6581LT · DFA6600KN3CD/KJN5A · EQ6606LTN · EQ6607LTV · EQ6609CTN1 · EQ6609LTN · EQ6609CT6D · DFA6650GBEV1 | EQ6700LTV · EQ6730PDN3G/P3G1 · EQ6750P · DFA6783TN4G · EQ6810CLBEV · DFA6820TN5G · EQ6851C4N · EQ6800CACBEV12/13 |
