“50路”的版本间的差异
小 |
|||
(未显示另一用户的1个中间版本) | |||
第4行: | 第4行: | ||
| colspan=2|{{RB|CC=50|QD=汉都故里|ZD=凤城九路开元路口|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=17|PC=19|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GSXB}}|KT=2004.04.30}} | | colspan=2|{{RB|CC=50|QD=汉都故里|ZD=凤城九路开元路口|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=17|PC=19|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GSXB}}|KT=2004.04.30}} | ||
|} | |} | ||
− | [[Image:50@XB170814!ZY.jpg|thumb|right|280px|XB170814,车型为[[BYD6100LGEV3]]]] | + | [[Image:50@XB170814!ZY.jpg|thumb|right|280px|50路 XB170814,车型为[[BYD6100LGEV3]]]] |
+ | [[Image:50@XB180428!YUH.jpg|thumb|right|280px|50路 XB180428(已调至[[23路]]) 车型为[[BYD6100LGEV9]]]] | ||
+ | [[Image:50@XB191726!Mryan.jpg|thumb|right|280px|50路 XB191726,车型为[[BYD6122LGEV1]]]] | ||
公交四公司50路是连接城西与城北的一条线路,开通初期其配车不多,车距较大。自2019年6月投运部分新车,车距减小。 | 公交四公司50路是连接城西与城北的一条线路,开通初期其配车不多,车距较大。自2019年6月投运部分新车,车距减小。 | ||
第27行: | 第29行: | ||
50路配车19部 | 50路配车19部 | ||
*[[BYD6100LGEV3]]<1808>[3]:170812~170814 | *[[BYD6100LGEV3]]<1808>[3]:170812~170814 | ||
− | *[[BYD6100LGEV9]]<1808>[7]:180433 | + | *[[BYD6100LGEV9]]<1808>[7]:180433 180434 180436~180440 |
*[[BYD6122LGEV1]]<1906>[9]:191726 191727 191730~191736 | *[[BYD6122LGEV1]]<1906>[9]:191726 191727 191730~191736 | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | |||
[[Image:50@XB090727!YUH.jpg|thumb|right|280px|50路 XB090727(已停驶) 车型为[[DD6129S01F]]]] | [[Image:50@XB090727!YUH.jpg|thumb|right|280px|50路 XB090727(已停驶) 车型为[[DD6129S01F]]]] | ||
*2024年6月27日,调至[[631路]]1部[[BYD6100LGEV9]](180435),配车数减至19部。 | *2024年6月27日,调至[[631路]]1部[[BYD6100LGEV9]](180435),配车数减至19部。 |
2024年7月17日 (三) 22:10的最新版本
|
公交四公司50路是连接城西与城北的一条线路,开通初期其配车不多,车距较大。自2019年6月投运部分新车,车距减小。
线路走向
50路由汉都故里始发,经汉城北路、枣园东路、大庆路、玉祥门环岛、环城西路北段、星火路、朱宏路、锦宏路、明光路、凤城四路、未央路、凤城九路至凤城九路开元路口。
高峰区间
汉都故里—玉祥门
线路历史
- 2004年4月30日,50路开通,由城西客运站至雅荷城市花园。
- 媒体称其为17路专线改线而成,但实际50路开通后17路专线依然存在,直至2005年8月30日改为117路,故此处不认为50路与17路专线有关联。
- 2004年10月10日,因朱宏路封闭施工,改经自强西路、北关正街、未央路至尤家庄;2005年7月20日,恢复原线。
- 2012年12月1日,线路改至凤城九路东段调度,不再在行政中心调度,营运终点仍为行政中心。
- 2016年9月19日,因丰禾路立交施工,临时改经西二环、大兴东路、桃园北路、梨园路至鸵鸟王大厦恢复原线。
- 2018年1月5日,丰禾路立交施工完成,故恢复原线行驶。
- 2018年8月15日,全线配车更换为空调车,同时线路终点正式改至凤城九路。
- 2018年8月23日,为了配合大兴新区对汉城北路区域拆迁,取消汉都故里便民站,增加汉城路便民站。
- 2019年2月1日,双向恢复汉都故里站,取消汉城路便民站。
- 2021年1月21日,线路改经锦宏路行驶,不再经过凤城二路。[1]
车辆配置
50路配车19部
- BYD6100LGEV3<1808>[3]:170812~170814
- BYD6100LGEV9<1808>[7]:180433 180434 180436~180440
- BYD6122LGEV1<1906>[9]:191726 191727 191730~191736
车辆调动
- 2024年6月27日,调至631路1部BYD6100LGEV9(180435),配车数减至19部。
- 2024年6月13日,调至224路2部BYD6122LGEV1(191728 191729),配车数减至20部。
- 2019年6月14日,投运11部,调出8部,配车数增至22部。
- 投运:11部BYD6122LGEV1,191726~191736
- 调至:23路7部BYD6100LGEV9,180425~180431,6月17日完成
- 调至:224路1部BYD6100LGEV9,180432,6月17日完成
- 2018年8月15日,陆续投运19部,停驶16部,调出3部,全线更换车辆,配车数不变。
- 投运:3部BYD6100LGEV3(170812~170814)
- 投运:16部BYD6100LGEV9(180425~180440)
- 停驶:10部WG6111NQE:090780 090788 090789 100063/077/093 100337 100102/323/484
- 停驶:6部DD6129S01F:090722 090723 090724 090726 090729 090730
- 调至:217路2部CKZ6126N4:120341 120409
- 调至:225路1部CKZ6126N4:120275
- 2018年5月,停驶4部,配车数减至19部。
- 停驶:4部DD6129S01F:090721 090725 090727 090728
- 2018年2月,调入4部,配车数增至23部。
- 2017年8月,调入10部,停驶11部。
- 调入:106路10部DD6129S01F:090721~090730
- 停驶:11部WG6101N:080054 080186 080459 080166 080437 080442~080447
- 2017年3月,调入2部,停驶2部。
- 2016年3月,调入6部,停驶6部。
- 2015年5月,调入611路1部WG6111NQE:100337
公交四公司线路· | |||||
一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 |