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{{RB|CC=216|QD=矿山路口|ZD=特警支队|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ3}}|PJ={{IC2}}|CD=22.7|PC=32|BL=0.709|CX=KLQ6129GAHEVC5|GS={{GS6}}|KT=2000(老2路与16路合并)}}
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公交六公司'''216路'''是连接太华路、解放路、长安北路、南二环西段的主要线路，主客流段在南二环至南北中轴线上，地铁开通后此段客流量大增。为降低南北中轴线中段线路密度，2013年216路改出南北大街，造成自强东路失去了与市中心连接的唯一线路和唯一的延点线路，致使沿线居民强烈不满。
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[[Image:216@06-211013!ZK.jpg|thumb|280px|right|216路 06-211013 [[BYD6122B2EV2]]]]
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公交六公司'''216路'''是连接太元路、太华南路、解放路、长安北路、南二环西段的重要线路，主客流段在南二环至南北中轴线上，地铁开通后此段客流量大增。是南二环西段、太元路唯一的延点线路。为降低南北中轴线中段线路密度，2013年216路改出南北大街，造成自强东路失去了与市中心连接的唯一线路和唯一的延点线路，致使沿线居民强烈不满。2018年1月25日，改线至太元路行驶，结束了太元路没有延点公交的历史。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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216路由矿山路口始发，经东二环、含元路、太华南路、环城东路、东五路、解放路、和平路、环城南路、南门、南关正街、长安北路、南二环西段、唐延路、大寨路/科技路、沣惠南路至特警支队。
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216路由石家街始发，经东二环、太元路、太华南路、环城东路北段、东五路、解放路、和平路、环城南路东段、南门、长安北路、南二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路至特警支队。
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*回程由特警支队始发，经沣惠南路、科技路至沣惠南路恢复原线运行。
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===高峰区间===
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特警支队—南门外
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2000年，'''老[[2路]]'''(含元殿—南稍门)与'''[[16路]]'''(辛家庙—五路口)合并开通'''216路'''，由辛家庙至南稍门。
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*2000年，'''老[[2路]]'''（含元殿—南稍门）与'''[[16路]]'''（辛家庙—五路口）合并开通'''216路'''，由辛家庙至南稍门。
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**216路途径东元路、含元路、太华路、自强东路、北关至南稍门，相当于延伸了老2路。
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**216路途经东元路、含元路、太华路、自强东路、北关至南稍门，相当于延伸了老2路。
 
**老16路被取消群众意见较大，故几个月后后开通了与老16路走向相同的'''副216路'''。
 
**老16路被取消群众意见较大，故几个月后后开通了与老16路走向相同的'''副216路'''。
 
*2002年，216路改为含元殿至西桃园，同时副216路改为16路，开通新2路。
 
*2002年，216路改为含元殿至西桃园，同时副216路改为16路，开通新2路。
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**216路途径太华路、自强东路、北关、钟楼、南门、省体育场、南二环至西桃园，线路北缩南延。曾经有一段时间车辆停放于南二环绿化带中间，之后因南二环无法停车，经群贤路延长至特警支队。
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**216路途经太华路、自强东路、北关、钟楼、南门、省体育场、南二环至西桃园，线路北缩南延。曾经有一段时间车辆停放于南二环绿化带中间，之后因南二环无法停车，经群贤路延长至特警支队。
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**'''新2路'''(含元殿—家世界)走向与老2路大为不同，而新16路(辛家庙—南门)的走向只是老16路的延伸。
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**'''新2路'''（含元殿—家世界）走向与老2路大为不同，而新16路（辛家庙—南门）的走向只是老16路的延伸。
 
*2004年10月，216路向北延伸至大明宫建材家居城。
 
*2004年10月，216路向北延伸至大明宫建材家居城。
 
*2007年，唐延路北段贯通，216路改经唐延路、沣惠南路至特警支队。
 
*2007年，唐延路北段贯通，216路改经唐延路、沣惠南路至特警支队。
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*2013年6月21日，216路改经环城东路、东五路、解放路、和平路、环城南路，不再经过南自强东路、南北大街。
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*2013年6月21日，216路改经环城东路、东五路、解放路、和平路、环城南路，不再经过自强东路、南北大街。
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*2016年6月29日，因北二环太华路立交扩建工程影响，大明宫建材家居城调度站拆除，46路、216路取消大明宫建材家居城站。
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*2015年5月21日，全线配车更换为空调车。
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*2016年10月13日，线路改经含元路、东二环行驶。
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*2016年6月29日，因北二环太华路立交扩建工程影响，大明宫建材家居城调度站拆除，[[46路]]、216路取消大明宫建材家居城站，起点站改至太元路，调度站改至东二环东元桥下的矿山路公交枢纽站。
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**原计划由矿山路公交枢纽站起点，经太元路至太华南路恢复原线。因计划走向途经太元路，与[[703路]]形成明显客源竞争，与[[703路]]发生冲突。后达成妥协性解决方案：[[46路]]、216路改由矿山路公交枢纽站经太元路/东二环、北二环、太华南路空驶至太华南路太元路口起点，让出太元路沿线客流。
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*2016年10月13日，[[46路]]、216路改由矿山路公交枢纽站起点，改经东二环、含元路运行至太华南路恢复原线。
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*2018年1月25日，起点延伸至辛家庙公交枢纽站，改经东二环、太元路、太华南路运行，可视为公交总公司与[[703路]]所属[[万通公司]]就双方利益问题达成较平等一致的解决方案。
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*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
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*2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时分段运行，开通[[216北段]]（辛家庙公交调度站—大华1935）及[[216南段]]（五路口—特警支队）。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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**其中[[216北段]]大华1935首班时间调整为6:30，其他首末班时间不变；[[216南段]]开往五路口方向，经原线至解放路后，经东新街、尚德路、西五路至五路口，临时使用[[287路]]五路口调度站进行停车调度。
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*2020年11月10日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复全段行驶，[[216北段]]、[[216南段]]不再运行。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2020年12月23日，因辛家庙公交调度站拆除，线路起点调整至石家街，经东二环至矿山路口后按原线路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/1524ce63c0ee4643a5b1d037853c7809 关于调整22路等3条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
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216路现配车32部：
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216路配车30部
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<2015.06>(32)：151066~151128(双号)
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*[[JHC6120BEVG4]]<1811/12>[20]：181430 181454 181548 181698~181716 181740~181750 181754
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[2]：191021 191028
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[8]：211006~211013
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2015年5月，全线更换32部KLQ6129GAHEVC5(151066~151128/2)
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[[Image:216@6-5365!ZK.jpg|thumb|280px|right|216路 6-5365(已停驶) [[KLQ6129GCHEV1A]]]]
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**调出：4部WG6100E(330 332 333 341)调至[[2路]]
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[[Image:6-5367@216!ZK.jpg|thumb|280px|right|216路 6-5367(已停驶) [[KLQ6129GCHEV1A]]]]
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**调出：1128 1220 1224 1222调至261路；1523 1524调至26路；1130调至117路；1525调至336路；306 307 342 350 352调至214路；487调至39路；1129 1131调至117路
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[[Image:216@6-5371!Freeman.jpg|thumb|280px|right|216路 6-5371(已停驶) [[KLQ6129GCHEV1A]]]]
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*2013年12月，停驶4部，调入4部，配车数34部
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[[Image:216@6-5377!PCL.jpg|thumb|280px|right|216路 6-5377(已停驶) [[KLQ6129GCHEV1A]]]]
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**停驶：4部WG6100E(<0503>440 461 462 463)
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[[Image:216@6-027!TG.jpg|thumb|280px|right|216路 6-027(已停驶) [[WG6980A8]]]]
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**调入：[[601路]]4部WG6121NQ0E(1128~1131)
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[[Image:216@6-457!33.jpg|thumb|280px|right|216路 6-457(已停驶) [[WG6100E]]]]
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*2013年7月，停驶11部，调入4部，配车数减少7部至34部
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*2024年8月6日，调入[[2路]]2部[[ZK6125BEVG55]](191021 191028)，配车数增至30部。
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**停驶：11部WG6100E(<0403>284 285,<0404>368 369 370,<0409>374 378 380 381 419 420)
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*2024年4月16日，调至[[2路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181752)，配车数减至28部。
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**调入：[[336路]]1部WG6101N(1525)，[[36路]]3部DD6129S02F(1220 1222 1224)
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*2024年3月27日，调出4部[[KLQ6800GEVN3]](176038 176042 176047 176051)，配车数减至29部。
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*2013年3月，调入5部，配车数增至41部
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*2024年3月20日，调入[[泘沱社区巴士]]2部[[KLQ6800GEVN3]](176038 176042)，配车数增至33部。
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**调入：[[46区间]]3部WG6100E(350,381,446)及2部WG6101N(1523 1524)
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*2024年3月4日，调入[[泘沱社区巴士]]2部[[KLQ6800GEVN3]](176047 176051)，配车数增至31部。
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*2013年1月，报废6部，调入11部，配车数加5部至36部
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*2023年10月28日，调至[[2路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181756 181758)，配车数减至29部。
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**停驶：6部WG6100E(<0310>234 237 238 240 243 245)
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*2023年3月18日，调入20部，停驶25部，配车数减至31部。
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**调入：[[46路]]11部WG6100E(330 332 341,378 380,429 430 431 433 438,487)
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**调入：[[900路]]10部[[JHC6120BEVG4]]，181698~181716
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*2012年3月，调入3部，配车数增至31部
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**调入：[[609路]]10部[[JHC6120BEVG4]]，181740~181758
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**调入：[[117路]]1部WG6100E(461)，[[601路]]2部WG6100E(462/463)
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**停驶：25部[[KLQ6129GCHEV1A]]，5362 5364 5367~5371 5373~5383 5385~5390 5393
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*2011年8月，调入17部WG6100E，报废18部，配车数减少1部至28部
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*2023年3月1日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5363)，配车数减至36部。
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**停驶：18部[[WG6980A6]](<0210>023~040)
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*2023年1月29日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5365)，配车数减至37部。
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*2023年1月17日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5384)，配车数减至38部。
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*2022年11月1日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5366)，配车数减至39部。
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*2022年9月21日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5391)，配车数减至40部。
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*2022年8月22日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5372)，配车数减至41部。
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*2022年4月18~19日，调入3部，调出3部，配车数不变。
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**调入：[[600路]]3部[[JHC6120BEVG4]]，181430 181454 181548，18日完成
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**调至：[[287路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161192，25日完成
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**调至：[[287路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171300 171428，25日完成
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*2022年3月17日，复运1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5385)，配车数增至42部。
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*2022年2月14日，调至[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]](161124)，配车数减至41部。
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*2022年2月7日，调至[[2路]]1部[[CK6100LGEV2]](161124)，后于11日调回。
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*2021年12月23日，调入[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]](161124)，配车数增至42部。
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*2021年10月17日，投运8部[[BYD6122B2EV2]](211006~211013)，配车数增至41部。
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*2021年9月24日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5385)，配车数减至33部。
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*2021年9月1日，调入3部，配车数增至34部。
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**调入：[[46路区间]]1部[[CK6100LGEV2]]，161192
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**调入：[[46路区间]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171300 171428
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*2021年6月24日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5392)，配车数减至31部。
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*2021年6月9~11日，陆续调出3部，配车数减至32部。
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**调至：[[46路区间]]1部[[CK6100LGEV2]]，161192
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**调至：[[46路区间]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171300 171428
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*2021年5月29日，与[[36路]]对调32部，配车数不变。
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**调入：[[36路]]32部[[KLQ6129GCHEV1A]]，5362~5393
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**调至：[[36路]]32部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151066~151122 151140~151144
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*2021年1月5日，调入[[2路]]1部[[CK6100LGEV2]](161192)，配车数增至35部。
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*2020年11月14日，调入[[46路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171428)，配车数增至34部。
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*2020年11月10日，线路恢复全段行驶，原配车调回。
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*2020年11月3日，调至[[46路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171428)，配车数减至33部。
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*2020年10月21日，调至[[46路]]1部[[CK6100LGEV2]](161180)，配车数减至34部。
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*2020年8月9日，[[216北段]]调至[[216南段]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151076 151080 151142)，[[216南段]]调至[[216北段]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151096)。
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*2020年8月8日，线路分段行驶，原配车分配至[[216北段]]9部，[[216南段]]15部。
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**调至：[[216北段]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151076~151080 151084 151086 151100 151142
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**调至：[[216北段]]1部[[CK6100LGEV2]]，161180
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**调至：[[216北段]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171428
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**调至：[[216南段]]14部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151088 151094~151098 151102~151108 151112 151116~151120 151140 151144
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**调至：[[216南段]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171300
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*2020年8月2日，调至[[46路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171380)，配车数减至35部。
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*2020年8月1日，调至[[46路]]3部[[CK6100LGEV2]](161286 161326 161362)，配车数减至36部。
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*2020年7月7日，调出5部，配车数减至39部。
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**调至：[[46路]]4部[[CK6100LGEV2]]，161186 161290 161334 161404
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**调至：[[46路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171448
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*2020年6月8日，调入[[26路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171428)，配车数增至44部。
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*2020年5月31日下午起，因部分混动车暂停营运，调入11部纯电动车，配车数增至43部。
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**5月31日下午，调入6部：[[160路]]161186，[[601路]]161290 161326 161334 161362，[[26路]]171380。
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**6月1日，调入3部：[[160路]]161180 171300，[[601路]]161286。
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**6月2日，调入1部：[[601路]]161404。
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**6月3日，调入1部：[[160路]]171448。
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*2019年2月22日，调入[[336路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151140~151144)，配车数增至32部。
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*2017年11月16日，调至[[港务环线]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151124~151128)，配车数减至29部。
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*2015年5月21日，全线换车，投运32部，调出20部。
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**投运：32部[[KLQ6129GAHEVC5]](151066~151128/2)
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**调出：4部[[WG6100E]](330 332 333 341)调至[[2路]]
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**调出：1128 1220 1224 1222调至[[261路]]；1523 1524调至[[26路]]；1130调至[[117路]]；1525调至[[336路]]；306 307 342 350 352调至[[214路]]；487调至[[39路]]；1129 1131调至[[117路]]
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*2013年12月，停驶4部，调入4部，配车数不变。
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**停驶：4部[[WG6100E]](<0503>440 461 462 463)
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**调入：[[601路]]4部[[WG6121NQ0E]](1128~1131)
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*2013年7月，停驶11部，调入4部，配车数减至34部。
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**停驶：11部[[WG6100E]](<0403>284 285,<0404>368 369 370,<0409>374 378 380 381 419 420)
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**调入：[[336路]]1部[[WG6101N]](1525)，[[36路]]3部[[DD6129S02F]](1220 1222 1224)
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*2013年3月，调入5部，配车数增至41部。
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**调入：[[46路区间]](城南客运站—火车站)3部[[WG6100E]](350,381,446)及2部[[WG6101N]](1523 1524)
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*2013年1月，停驶6部，调入11部，配车数增至36部。
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**停驶：6部[[WG6100E]]<0310>(234 237 238 240 243 245)
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**调入：[[46路]]11部[[WG6100E]](330 332 341,378 380,429 430 431 433 438,487)
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*2012年3月，调入3部，配车数增至31部。
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**调入：[[117路]]1部[[WG6100E]](461)，[[601路]]2部[[WG6100E]](462/463)
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*2011年8月，调入17部[[WG6100E]]，停驶18部，配车数减少1部至28部。
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**停驶：18部[[WG6980A8]](<0210>023~040)
 
**调入：[[2路]]5部(234,304~307)，[[46路]]7部(237/38/40/43,284/85,374)，[[22路]]5部(245,342,419/20,432)
 
**调入：[[2路]]5部(234,304~307)，[[46路]]7部(237/38/40/43,284/85,374)，[[22路]]5部(245,342,419/20,432)
  
 
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2024年8月6日 (二) 17:06的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交216路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 石家街
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 特警支队
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 21.3 千米 比例*
配车数 30 部 0.71
配置车型 BYD6122B2EV2 ZK6125BEVG55 JHC6120BEVG4
所属公司 公交六公司
开通时间 2000(老2路与16路合并)
216路 06-181706 JHC6120BEVG4
216路 06-211013 BYD6122B2EV2

公交六公司216路是连接太元路、太华南路、解放路、长安北路、南二环西段的重要线路，主客流段在南二环至南北中轴线上，地铁开通后此段客流量大增。是南二环西段、太元路唯一的延点线路。为降低南北中轴线中段线路密度，2013年216路改出南北大街，造成自强东路失去了与市中心连接的唯一线路和唯一的延点线路，致使沿线居民强烈不满。2018年1月25日，改线至太元路行驶，结束了太元路没有延点公交的历史。

线路走向

216路由石家街始发，经东二环、太元路、太华南路、环城东路北段、东五路、解放路、和平路、环城南路东段、南门、长安北路、南二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路至特警支队。

  • 回程由特警支队始发，经沣惠南路、科技路至沣惠南路恢复原线运行。

高峰区间

特警支队—南门外

线路历史

  • 2000年，老2路（含元殿—南稍门）与16路（辛家庙—五路口）合并开通216路，由辛家庙至南稍门。
    • 216路途经东元路、含元路、太华路、自强东路、北关至南稍门，相当于延伸了老2路。
    • 老16路被取消群众意见较大，故几个月后后开通了与老16路走向相同的副216路。
  • 2002年，216路改为含元殿至西桃园，同时副216路改为16路，开通新2路。
    • 216路途经太华路、自强东路、北关、钟楼、南门、省体育场、南二环至西桃园，线路北缩南延。曾经有一段时间车辆停放于南二环绿化带中间，之后因南二环无法停车，经群贤路延长至特警支队。
    • 新2路（含元殿—家世界）走向与老2路大为不同，而新16路（辛家庙—南门）的走向只是老16路的延伸。
  • 2004年10月，216路向北延伸至大明宫建材家居城。
  • 2007年，唐延路北段贯通，216路改经唐延路、沣惠南路至特警支队。
  • 2013年6月21日，216路改经环城东路、东五路、解放路、和平路、环城南路，不再经过自强东路、南北大街。
  • 2015年5月21日，全线配车更换为空调车。
  • 2016年6月29日，因北二环太华路立交扩建工程影响，大明宫建材家居城调度站拆除，46路、216路取消大明宫建材家居城站，起点站改至太元路，调度站改至东二环东元桥下的矿山路公交枢纽站。
    • 原计划由矿山路公交枢纽站起点，经太元路至太华南路恢复原线。因计划走向途经太元路，与703路形成明显客源竞争，与703路发生冲突。后达成妥协性解决方案：46路、216路改由矿山路公交枢纽站经太元路/东二环、北二环、太华南路空驶至太华南路太元路口起点，让出太元路沿线客流。
  • 2016年10月13日，46路、216路改由矿山路公交枢纽站起点，改经东二环、含元路运行至太华南路恢复原线。
  • 2018年1月25日，起点延伸至辛家庙公交枢纽站，改经东二环、太元路、太华南路运行，可视为公交总公司与703路所属万通公司就双方利益问题达成较平等一致的解决方案。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时分段运行，开通216北段（辛家庙公交调度站—大华1935）及216南段（五路口—特警支队）。[1]
    • 其中216北段大华1935首班时间调整为6:30，其他首末班时间不变；216南段开往五路口方向，经原线至解放路后，经东新街、尚德路、西五路至五路口，临时使用287路五路口调度站进行停车调度。
  • 2020年11月10日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复全段行驶，216北段、216南段不再运行。[2]
  • 2020年12月23日，因辛家庙公交调度站拆除，线路起点调整至石家街，经东二环至矿山路口后按原线路行驶。[3]

车辆配置

216路配车30部

车辆调动

216路 6-5365(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
216路 6-5367(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
216路 6-5371(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
216路 6-5377(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
216路 6-027(已停驶) WG6980A8
216路 6-457(已停驶) WG6100E
公交六公司线路·
一车队
 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路
四车队
 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
 26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路
六车队
 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路
八车队
 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路
十车队
 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路
  1. ↑ 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站
  2. ↑ 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站
  3. ↑ 关于调整22路等3条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站
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