“201路”的版本间的差异
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| − | + | '''201路'''由西辛庄开往火车站，途径北窑头、昆明路、桃园路、劳动南路、西稍门、西门、钟楼、大差市等站，线路开通于1990年代初期，是昆明路上第一条线路，因40路、251路、14路等线路调整，201路现已是火车站与西辛庄之间唯一的直达线路。 | |
| − | '''201路''' | + | [[Image:201@XB-161286!YUH.jpg|thumb|280px|201路 XB-161286]] |
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 201路由西辛庄始发，经丈八北路、昆明路、西二环、南二环、平准巷（去）、劳动南路、西关正街、西门、西大街、钟楼、东大街、解放路至火车站（回）。 | |
===高峰区间=== | ===高峰区间=== | ||
西辛庄—南二环高新二路口，西辛庄—钟楼西 | 西辛庄—南二环高新二路口，西辛庄—钟楼西 | ||
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*1999年前后，线路部分改经昆明路、南二环、劳动南路至西稍门。 | *1999年前后，线路部分改经昆明路、南二环、劳动南路至西稍门。 | ||
*2005年5月，双向末班时间延时至23:00。 | *2005年5月，双向末班时间延时至23:00。 | ||
| − | * | + | *2016年2月18日，全线配车更换为空调车。 |
| − | * | + | *2018年4月9日，末班时间延时至24:00。 |
| + | *2019年7月30日，由于马厂子十字地铁施工围挡，去火车站方向途径端履门直行至大差市十字左转，且大差市站点改停靠西安市第四医院门前。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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| − | *[[CK6100LGEV2]]<1701/07>[ | + | *[[CK6100LGEV2]]<1701/07>[15]：161272~161276 161278 161279 161295 161456 161459 161460 161464 161466 161467 161470 |
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | *2024年6月13日，调至[[202路]]6部[[CK6100LGEV2]](161282~161284 161286 161288 161289)，配车数减至15部。 | ||
| + | *2023年11月18日，调至[[107路]]1部[[ZK6125BEVG55]](191771)，配车数减至21部。 | ||
| + | *2023年7月11日，调至[[202路]]2部[[CK6100LGEV2]](161297 161298)，配车数减至22部。 | ||
| + | *2023年6月7日，调入[[291路]]1部[[ZK6125BEVG55]](191771)，配车数增至24部。 | ||
| + | *2020年12月14日，调至[[291路]](12月15日开线)2部[[CK6100LGEV2]](161271 161469)，配车数减至23部。 | ||
| + | *2019年8月1日，调至[[202路]]3部[[CK6100LGEV2]](161290~161292)，配车数减至25部。 | ||
*2019年5月1日，调至[[202路]]2部[[CK6100LGEV2]](161293 161294)，配车数减至28部。 | *2019年5月1日，调至[[202路]]2部[[CK6100LGEV2]](161293 161294)，配车数减至28部。 | ||
*2019年4月2日，由[[210路]]调回3部[[CK6100LGEV2]](161293~161295)，配车数恢复至30部。 | *2019年4月2日，由[[210路]]调回3部[[CK6100LGEV2]](161293~161295)，配车数恢复至30部。 | ||
*2019年2月26日，调至[[210路]]3部[[CK6100LGEV2]](161293~161295)，配车数减至27部。 | *2019年2月26日，调至[[210路]]3部[[CK6100LGEV2]](161293~161295)，配车数减至27部。 | ||
| − | * | + | *2017年下半年，车辆大调动，最终配车确定为30部[[CK6100LGEV2]](161271~161276 161278 161279 161282~161284 161286 161288~161295 161297 161298 161456 161459 161460 161464 161466 161467 161469 161470) |
| − | + | *2017年8月，调至[[251路]]5部[[CK6100LGEV2]](161301~161305)，配车数减至30部。 | |
| − | *2017年8月，调至[[251路]]5部[[CK6100LGEV2]] | + | *2017年1月23日，投运35部，调出30部，配车数增至35部。 |
| − | * | + | **投运：35部[[CK6100LGEV2]]，161271~161305 |
| − | **投运：35部[[CK6100LGEV2]] | + | **调至：[[630路区间]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151186~151210 |
| − | **调至：[[630路区间]]25部[[KLQ6129GAHEVC5]] | + | **调至：[[202路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151211~151215 |
| − | **调至：[[202路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]] | ||
*2016年2月18日，投运30部，调出30部，配车数不变。 | *2016年2月18日，投运30部，调出30部，配车数不变。 | ||
| − | **投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]] | + | **投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151186~151215 |
| − | **调至：[[23路]]3部[[CKZ6116N3]] | + | **调至：[[23路]]3部[[CKZ6116N3]]，090704 090705 100021 |
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| − | **调至：[[630路区间]]1部[[CKZ6126N4]] | + | **调至：[[630路区间]]1部[[CKZ6126N4]]，120263 |
| − | **调至：[[202路]]20部[[KLQ6129GCE4]] | + | **调至：[[202路]]20部[[KLQ6129GCE4]]，131051~131070 |
*2015年5月，调入3部，配车数增至30部。 | *2015年5月，调入3部，配车数增至30部。 | ||
| − | **调入：[[107路]]1部[[CKZ6116N3]] | + | **调入：[[107路]]1部[[CKZ6116N3]]，100021 |
| − | **调入：[[301路]]2部[[CKZ6116N3]] | + | **调入：[[301路]]2部[[CKZ6116N3]]，090704 090705 |
*2014年1月，调出5部，配车数减至27部。 | *2014年1月，调出5部，配车数减至27部。 | ||
| − | ** | + | **调至：[[107路]]1部[[WG6101N]]，080051 |
| + | **调至：[[202路]]1部[[WG6111NQE]]，090057及3部[[WG6101N]]，080158 080467 080468?) | ||
*2013年12月，投运20部，停驶3部，调出18部，配车数减至32部。 | *2013年12月，投运20部，停驶3部，调出18部，配车数减至32部。 | ||
| − | **投运：20部[[KLQ6129GCE4]] | + | **投运：20部[[KLQ6129GCE4]]，131051~131070 |
| − | **停驶：3部[[WG6100E]] | + | **停驶：3部[[WG6100E]]，050313 050316 050328 |
| − | ** | + | **调至：[[106路]]3部[[WG6111NQE]]，090053 090055 090056及5部[[CKZ6126N4]]，130269~130273 |
| − | + | **调至：[[253路]]5部[[WG6111NQE]]，090043 090048 090060 090073 090079 | |
| − | ** | + | **调至：[[331路]]1部[[WG6101N]]，080035及3部[[DD6107S03]]060803 060805 060806 |
| − | ** | + | **调至：[[630路区间]]1部[[CKZ6116N3]]，100126 |
| − | ** | + | *2013年1月11日，投运12部，停驶17部。 |
| + | **投运：12部[[CKZ6126N4]]，120262~120273 | ||
| + | **停驶：17部[[LS6103B]]，040015 040017 040094 040098 040099 040108 040115~040118 040120~040125 | ||
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2024年8月19日 (一) 21:27的最新版本
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201路由西辛庄开往火车站，途径北窑头、昆明路、桃园路、劳动南路、西稍门、西门、钟楼、大差市等站，线路开通于1990年代初期，是昆明路上第一条线路，因40路、251路、14路等线路调整，201路现已是火车站与西辛庄之间唯一的直达线路。
线路走向
201路由西辛庄始发，经丈八北路、昆明路、西二环、南二环、平准巷（去）、劳动南路、西关正街、西门、西大街、钟楼、东大街、解放路至火车站（回）。
高峰区间
西辛庄—南二环高新二路口，西辛庄—钟楼西
线路历史
- 1993年，201路开通，由鱼化寨经北窑头、昆明路、土门、西稍门、西门、钟楼、大差市至火车站。
- 1999年前后，线路部分改经昆明路、南二环、劳动南路至西稍门。
- 2005年5月，双向末班时间延时至23:00。
- 2016年2月18日，全线配车更换为空调车。
- 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
- 2019年7月30日，由于马厂子十字地铁施工围挡，去火车站方向途径端履门直行至大差市十字左转，且大差市站点改停靠西安市第四医院门前。
车辆配置
201路配车15部
- CK6100LGEV2<1701/07>[15]：161272~161276 161278 161279 161295 161456 161459 161460 161464 161466 161467 161470
车辆调动
- 2024年6月13日，调至202路6部CK6100LGEV2(161282~161284 161286 161288 161289)，配车数减至15部。
- 2023年11月18日，调至107路1部ZK6125BEVG55(191771)，配车数减至21部。
- 2023年7月11日，调至202路2部CK6100LGEV2(161297 161298)，配车数减至22部。
- 2023年6月7日，调入291路1部ZK6125BEVG55(191771)，配车数增至24部。
- 2020年12月14日，调至291路(12月15日开线)2部CK6100LGEV2(161271 161469)，配车数减至23部。
- 2019年8月1日，调至202路3部CK6100LGEV2(161290~161292)，配车数减至25部。
- 2019年5月1日，调至202路2部CK6100LGEV2(161293 161294)，配车数减至28部。
- 2019年4月2日，由210路调回3部CK6100LGEV2(161293~161295)，配车数恢复至30部。
- 2019年2月26日，调至210路3部CK6100LGEV2(161293~161295)，配车数减至27部。
- 2017年下半年，车辆大调动，最终配车确定为30部CK6100LGEV2(161271~161276 161278 161279 161282~161284 161286 161288~161295 161297 161298 161456 161459 161460 161464 161466 161467 161469 161470)
- 2017年8月，调至251路5部CK6100LGEV2(161301~161305)，配车数减至30部。
- 2017年1月23日，投运35部，调出30部，配车数增至35部。
- 投运：35部CK6100LGEV2，161271~161305
- 调至：630路区间25部KLQ6129GAHEVC5，151186~151210
- 调至：202路5部KLQ6129GAHEVC5，151211~151215
- 2016年2月18日，投运30部，调出30部，配车数不变。
- 2015年5月，调入3部，配车数增至30部。
- 2014年1月，调出5部，配车数减至27部。
- 2013年12月，投运20部，停驶3部，调出18部，配车数减至32部。
- 2013年1月11日，投运12部，停驶17部。
| 公交四公司线路· | |||||
| 一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
| 四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
| 七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 | ||
