“227路”的版本间的差异

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公交三公司[[227路]]是一条连接城东与浐灞生态区月登阁路、花间路的南北向辅助线路，是唯一连接公园南路和公园北路的线路，也是唯一连接东二环北段和康乐路的线路。227路的客流主要以学生和老人为主，高峰时因学生上放学导致客流量极大，甚至出现了趟趟贴门的情况。现227路由原先的227路(铁设院—西安出口加工区)于2014年9月27日分段运行而产生，开创了总公司长线路分拆的先河。
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[[Image:227@03-171270!21345.jpg|thumb|280px|227路 03-171270，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
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公交三公司[[227路]]是一条连接城东与浐灞生态区月登阁路、花间路的南北向辅助线路，是唯一连接公园南路和公园北路的线路，也是唯一连接东二环北段和康乐路的线路。227路的客流主要以学生和老人为主，高峰时因学生上放学导致客流量极大，甚至出现了趟趟贴门的情况。现227路由原先的227路（铁设院—西安出口加工区）于2014年9月27日分段运行而产生，开创了总公司长线路拆分的先河。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
 
227路由华远路米秦北路口始发，经米秦北路、东二环、长缨东路、公园北路、长乐中路、康乐路、韩森路、公园南路、西影路、长鸣路、月登阁路、花间路、雁鸣三路、白龙池路、雁鸣二路至花间路雁鸣二路口。
 
227路由华远路米秦北路口始发，经米秦北路、东二环、长缨东路、公园北路、长乐中路、康乐路、韩森路、公园南路、西影路、长鸣路、月登阁路、花间路、雁鸣三路、白龙池路、雁鸣二路至花间路雁鸣二路口。
 
*回程由花间路雁鸣二路口始发，经雁鸣二路、花间路恢复原线。
 
*回程由花间路雁鸣二路口始发，经雁鸣二路、花间路恢复原线。
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===高峰区间===
 
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华远路米秦北路口—长乐路公园北路口
 
  
 
==详细站点==
 
==详细站点==
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
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227路配车26部
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227路配车20部
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*[[ZK6125BEVG55]]<2006>[1]：201001
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801/04>[8]：171094 171138 171140 171148 171266~171270 171274
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[25]：211001~211025
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[1]：191042
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[11]：211001~211011
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===支援情况===
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*不定时由[[28路]]、[[410路]]或[[二环环线]]车辆临时支援。
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年9月1日，调入[[二环2号线]]2部，配车数增至20部。
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**调入：1部[[BYD6100LGEV3]]，171094
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**调入：1部[[BYD6122LGEV1]]，191042
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*2024年8月26日，调入[[二环2号线]]1部[[BYD6100LGEV3]](171266)，配车数增至18部。
 +
*2024年7月12日，调至[[二环2号线]]1部[[BYD6100LGEV3]](171266)，配车数减至17部。
 +
*2024年6月14日，调至[[二环环线]](区间快车，空载测试)2部[[BYD6100LGEV3]](171144 171146)，配车数减至18部。
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**17日，二环环线区间快车正式开行。
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*2024年4月28日，调至[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171142)，配车数减至20部。
 +
*2024年1月9日，调至[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171264)，配车数减至21部。
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*2024年1月2日(仅当日)，调入[[139路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151024)。
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**该车次日起停驶。
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*2023年12月19日，与[[139路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：1部[[BYD6100LGEV3]]，171264
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**调出：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151020，22日完成
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*2023年12月17日，与[[二环1号线]]对调4部，配车数不变。
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**调入：4部[[BYD6100LGEV3]]，171138~171144
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**调出：4部[[BYD6122B2EV2]]，211012~211015
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*2023年11月22日，与[[139路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：1部[[BYD6100LGEV3]]，171274
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**调出：1部[[KLQ6129GCE4]]，5191
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*2023年10月30日，调入临时停驶车1部[[KLQ6129GCE4]](5191)，配车数增至22部。
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**该车为[[101路]]原配车。
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*2023年10月7日，调入1部，调出2部，配车数减至21部。
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**调入：[[139路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151020
 +
**调至：[[139路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171272 171274
 +
*2023年9月1日，调至[[二环2号线]]1部[[BYD6100LGEV3]](171264)，配车数减至22部。
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*2023年4月23日，与[[二环1号线]]对调8部，配车数不变。
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**调入：8部[[BYD6100LGEV3]]，171146 171148 171264~171274
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**调出：8部[[BYD6122B2EV2]]，211016~211023
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*2023年4月6日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151018)，配车数减至23部。
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*2023年3月14日，调入[[教育专线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151018)，配车数增至24部。
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*2023年3月2日，调至[[二环1号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](201001)，配车数减至23部。
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*2023年2月28日下午，调至[[二环1号线]]2部[[BYD6122B2EV2]](211024 211025)，配车数减至24部。
 
*2022年3月6日(仅当日)，调至[[二环1号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](201001)。
 
*2022年3月6日(仅当日)，调至[[二环1号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](201001)。
 
*2021年12月3日，调至[[二环1号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](201002)，配车数减至26部。
 
*2021年12月3日，调至[[二环1号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](201002)，配车数减至26部。
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*2021年10月23日，调入[[二环2号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](201002)，后于26日调回二环2号线，配车数不变。
 
*2021年10月23日，调入[[二环2号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](201002)，后于26日调回二环2号线，配车数不变。
 
*2021年10月20日，调入[[二环1号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](201001)，配车数增至26部。
 
*2021年10月20日，调入[[二环1号线]]1部[[ZK6125BEVG55]](201001)，配车数增至26部。
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*2021年10月15~16日，投运25部，调出25部，全线更换车辆，配车数不变。
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*2021年10月15~16日，全线换车，投运25部，调出25部，配车数不变。
 
**投运：25部[[BYD6122B2EV2]]，211001~211025
 
**投运：25部[[BYD6122B2EV2]]，211001~211025
 
**调至：[[教育专线]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151010 151012 151120 151122 151212 151214
 
**调至：[[教育专线]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151010 151012 151120 151122 151212 151214
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**调入：[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151120 151122
 
**调入：[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151120 151122
 
*2018年8月17日，调出2部，配车数减至16部。
 
*2018年8月17日，调出2部，配车数减至16部。
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**调至：备用车(8月28日用于开通[[335路]])2部，151200 151202
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**调至：备用车(8月28日用于开通[[335路]])2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151200 151202
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*2018年7月1日，调入18部，停驶18部，全线更换车辆，配车数不变。
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*2018年7月1日，全线换车，调入18部，停驶18部，配车数不变。
 
**调入：[[20区间]]18部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151200~151234
 
**调入：[[20区间]]18部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151200~151234
 
**停驶：18部[[DD6129S58]]，5007 5009~5019 5021~5023 5029 5030 5034
 
**停驶：18部[[DD6129S58]]，5007 5009~5019 5021~5023 5029 5030 5034

2024年9月3日 (二) 10:00的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交227路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 华远路米秦北路口
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 花间路雁鸣二路口
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 13.7 千米 比例*
配车数 20 部 0.69
配置车型 BYD6100LGEV3
BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2
所属公司 公交三公司
开通时间 2006.08.30(227路)
2014.09.27(227路分段南段线路)
227路 03-151020（已停驶）
227路 03-201001（已调出）
227路 03-5191（已停驶）
227路 03-211025，车型为BYD6122B2EV2（已调出）
227路 03-171270，车型为BYD6100LGEV3

公交三公司227路是一条连接城东与浐灞生态区月登阁路、花间路的南北向辅助线路，是唯一连接公园南路和公园北路的线路，也是唯一连接东二环北段和康乐路的线路。227路的客流主要以学生和老人为主，高峰时因学生上放学导致客流量极大，甚至出现了趟趟贴门的情况。现227路由原先的227路（铁设院—西安出口加工区）于2014年9月27日分段运行而产生，开创了总公司长线路拆分的先河。

线路走向

227路由华远路米秦北路口始发，经米秦北路、东二环、长缨东路、公园北路、长乐中路、康乐路、韩森路、公园南路、西影路、长鸣路、月登阁路、花间路、雁鸣三路、白龙池路、雁鸣二路至花间路雁鸣二路口。

  • 回程由花间路雁鸣二路口始发，经雁鸣二路、花间路恢复原线。

详细站点

华远路米秦北路口-东二环米秦北路口-石家街-新兴骏景园-胡家庙-长缨路万年路口-长缨路公园北路口-公园北路中段-长乐路公园北路口-康乐路北口-十六街坊-康乐路南口-公园南路北口-公园南路爱民路口-咸宁路公园南路口-公园南路中段-建工路公园南路口-千户村-等驾坡-康宁路西口-东等驾坡-长鸣路月登阁路口-世园花卉交易中心-月登阁路公交调度站-月登阁路田马路口-月登阁路花间路口-花间路雁鸣三路口-花间路雁鸣二路口

线路历史

开通前

  • 2005年10月14日，各平面媒体均报道公交线路更名消息，其中一条为“228区间调整为227路”。
    • 但此时并没有228区间或228专线实际存在，可能只是规划中的线路。
  • 2006年的报纸及地图中均显示，227路由西安出口加工区至政法干校，从张家堡至政法干校均与228路走向相同。
  • 2006年3月下旬，228区间开通，由火车站东至西安出口加工区，使用原运行于游6路的小巴车；4月后，改为228专线（现266路前身）。
  • 2006年中旬，227路规划更改，线路改为铁设院至西安出口加工区，并与228路走向分离。
  • 2006年8月30日，227路开通，而228专线继续保留。

开通后

  • 2006年8月30日，227路开通，由铁设院至西安出口加工区，隶属公交三公司。
  • 2012年11月19日，线路改为无人售票，可刷卡并有正常优惠。
  • 2014年9月27日，227路分线运行，南段仍为227路，线路为铁设院至石家街，北段新设245路，由金花北路向北运行至胡家庙后，经227路北段原线至西安出口加工区。
    • 分线后的227路、245路首末班均为6:00—20:30。
    • 同时227路由五车队转会至二车队运营。
  • 2018年1月30日，全线配车更换为空调车。
  • 2020年11月10日，线路终点延伸至花间路雁鸣二路口，同时取消铁设院站点。[1]
  • 2020年12月30日，因东二环东元桥下公交场站拆除，线路起点延伸至华远路米秦北路口。[2]
    • 同时线路由二车队转至七车队运营。

车辆配置

227路配车20部

支援情况

车辆调动

公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线
  1. ↑ 关于开通146路调整227路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站
  2. ↑ 关于调整28路、227路开通会展1号线公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站
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