“609路”的版本间的差异

西安公交609路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	建元路元鼎路口
服务时间	首班6:00 末班23:00
终点站	唐城墙九区公交调度站
服务时间	首班6:00 末班24:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3; BYD6100LGEV9BYD6122B2EV2
所属公司	公交六公司
开通时间	2000.09(601专线); 2002.06(609路)

2024年9月7日 (六) 08:24的最新版本

公交六公司609路是连接未央路至南稍门与李家村至大雁塔、曲江景区的主干线路，途经行政中心、市图书馆、龙首村、北门、钟楼、南门、文艺路、李家村、大雁塔、大唐芙蓉园西门、曲江池遗址公园等客流大站。2011年1月10日，全线更换为空调车。2019年1月，开始更换双层车，但因接连出现三起碰撞陇海铁路跨线桥限高杆事故，2019年5月陆续将双层车调至362路及170路。

609路 06-171226，车型为BYD6100LGEV3

609路 06-211021，车型为BYD6122B2EV2

609路 06-161166，车型为CK6100LGEV2

609路 06-171026，车型为BYD6100LGEV3

线路走向

609路由建元路元鼎路口始发，经元鼎路、元光路、凤城北路、凤城十路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、长安北路、友谊东路、雁塔北路、小寨西路、慈恩西路、雁南一路、芙蓉西路、雁南二路、曲江池北路、芙蓉东路至唐城墙九区公交调度站。

回程由唐城墙九区公交调度站始发，经新开门北路、芙蓉东路、曲江池北路、雁南二路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路至大雁塔北广场恢复原线。

线路历史

2000年9月，601专线开通，由岗家寨（现市图书馆）至射击场。
2001年1月，调整为宣平路（现凤城二路）至射击场。
2002年6月底，改称609路，由岗家寨（后改为经济技术开发区，现市图书馆）至大雁塔南广场。
2002年底，因大雁塔北广场修建，缩线至大雁塔。
2005年4月11日，延伸至大唐芙蓉园南门，同时开始延点至23时收车。
2009年4月1日，末班时间开始延时至24:00。
2011年1月10日，全线配车更换为空调车，并改称K609路。
2015年5月28日，双向延伸为红旗西路枢纽站至唐城墙九区枢纽站。
- 同时撤销619路，相当于619路并入609路运行，同时末班时间提前至23:00。
2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
2022年11月10日，因红旗西路公交调度站建设保租房需要，线路起点站调整至建元路元鼎路口，同时线路去程末班提前至23:00。^[1]

车辆配置

609路配车43部

CK6100LGEV2<1705>[7]：161164 161166 161172 161182 161204 161218 161222
BYD6100LGEV3<1801/02/03/04>[21]：171014 171020 171024~171028 171032 171040 171076 171080 171122 171140 171158 171164 171170 171178 171180 171206 171214 171224 171226 171438
BYD6100LGEV9<1806/09>[8]：181000~181008 181244~181248
BYD6122B2EV2<2110>[7]：211019~211025

线路历史车型图片

609路曾使用过的扬子江WG6111NQE(6-1106)，现已停驶
609路曾使用过的黄海DD6129S09(6-5192)，现已停驶
609路曾使用过的黄海DD6129S09(6-5194)，现已停驶
609路曾使用过的吉利JHC6120BEVG4(06-181758)，现已调至216路
609路曾使用过的比亚迪BYD6100LSEV4(06-197022)，现已调至170路
609路曾使用过的吉利JHC6120BEVG4(06-181592)，现已调至371路

车辆调动

2023年12月21日，调入134路1部CK6100LGEV2(161166)，配车数增至43部。
2023年12月1日，调至236路1部BYD6100LGEV3(171310)，配车数减至42部。
2023年11月30日，调入236路1部CK6100LGEV2(161164)，配车数增至43部。
2023年11月25日，调至236路1部CK6100LGEV2(161372)，配车数减至42部。
2023年11月24日，与236路对调1部，配车数不变。
- 调入：236路1部BYD6100LGEV9，181006
- 调至：236路1部BYD6100LGEV3，171358
2023年10月19日，调入134路1部BYD6100LGEV3(171170)，配车数增至43部。
2023年9月6日，调入134路2部CK6100LGEV2(161172 161182)，配车数增至42部。
2023年4月25日，与236路对调3部，配车数不变。
- 调至：236路2部CK6100LGEV2，161164 161166
- 调至：236路1部BYD6100LGEV9，181006
- 调入：236路1部CK6100LGEV2，161372
- 调入：236路2部BYD6100LGEV3，171310 171358
2023年3月18日，调入7部，调出10部，配车数减至40部。
- 调入：371路(区间)1部CK6100LGEV2，161164
- 调入：134路1部CK6100LGEV2，161166
- 调入：207路3部CK6100LGEV2，161204 161218 161222
- 调入：371路(区间)2部BYD6100LGEV3，171206 171214
- 调至：216路10部JHC6120BEVG4，181740~181758
2022年11月30日，与314路对调车辆，调入33部，调出30部，配车数增至43部。（少数车辆26日起开始调动，至12月初调动完毕，因11月30日大面积调动，调动日期均按该日叙述）
- 调入：18部BYD6100LGEV3，171014 171020 171024 171026 171028 171032 171040 171076 171080 171122 171140 171158 171164 171178 171180 171224 171226 171438
- 调入：8部BYD6100LGEV9，181000~181008 181244~181248
- 调入：7部BYD6122B2EV2，211019~211025
- 调出：30部JHC6120BEVG4，181590~181648
2022年9月5日，调出2部，配车数减至40部。
- 调至：314路1部BYD6100LGEV3，171438
- 调至：314路1部BYD6100LGEV9，181002
2021年8月31日，调至314路1部BYD6100LGEV3(171180)，配车数减至42部。
2022年7月14日下午，与314路对调3部，配车数不变。
- 调入：314路2部BYD6100LGEV3，171180 171438
- 调入：314路1部BYD6100LGEV9，181002
- 调至：314路3部BYD6122B2EV2，211023~211025
2022年6月1日，调入314路3部BYD6122B2EV2(211023~211025)，配车数增至43部。
2021年11月13日，调至314路3部BYD6122B2EV2(211023~211025)，配车数减至40部。
2021年10月17~18日，投运3部，调出2部，配车数增至43部。
- 投运：3部BYD6122B2EV2，211023~211025
- 调至：207路1部BYD6100LGEV9，181200
- 调至：236路1部BYD6100LGEV9，181202
2021年8月3日，调至134路2部CK6100LGEV2(161166 161172)，配车数减至42部。
2021年5月9日，调入134路2部CK6100LGEV2(161166 161172)（134/609机动车，计入609路），配车数增至44部。
2021年1月28~29日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：39路1部BYD6100LGEV9，181200
- 调入：18路1部BYD6100LGEV9，181202
- 调至：46路2部ZK6125BEVG55，191036 191037
2020年12月25日，调至134路1部CK6100LGEV2(161166)，配车数减至42部。
2020年11月13日，调入236路1部CK6100LGEV2(161166)，配车数增至43部。
2020年7月1日，调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191036)，配车数增至42部。
2020年6月16日，调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191037)，配车数增至41部。
2020年3月，调至定制公交4部ZK6125BEVG55(191037~191040)，配车数减至40部。
2020年1月17日，投运1部ZK6125BEVG55(191037)，配车数增至44部。
2020年1月12日，投运3部ZK6125BEVG55(191038~191040)，配车数增至43部。
2019年8月22日，调出9部，配车数减至40部。
- 调至：134路(新开通)5部CK6100LGEV2，161122 161164 161166 161172 161182
- 调至：134路(新开通)3部BYD6100LGEV3，171170 171206 171214
- 调出：未知用途1部CK6100LGEV2，161174；该车9月13日起复运于207路。
2019年6月15日，调至207路1部CK6100LGEV2(161168)，配车数减至49部。
2019年5月21日，调入18部，调出18部，配车数不变。
- 调入：214路10部JHC6120BEVG4，181740~181758
- 调入：362路8部JHC6120BEVG4，181590 181592 181608 181616~181620 181644 181648
- 调至：170路18部BYD6100LSEV4，197011~197028
2019年5月18日，与362路对调22部，配车数不变。
- 调入：362路22部JHC6120BEVG4，181594~181606 181610~181614 181622~181642 181646
- 调至：362路22部BYD6100LSEV4，197001~197010 197029~197040
2019年3月13日，投运7部，调出8部，配车数减至50部。
- 投运：7部BYD6100LSEV4，197009 197035~197040
- 调至：46路8部CK6100LGEV2，161106 161108 161112 161118 161130 161170 161176 161192
  - 上述8部车3月13日退出609路营运，3月15日至16日投入46路营运
2019年1月30日，投运33部，调出24部，配车数增至51部。
- 投运：33部BYD6100LSEV4，197001~197008 197010~197034
- 新车投运于1月31日完成，调出车辆自2月1日起暂列待分配，下述车辆调动于2月19日至22日陆续完成
- 调至：336路9部CK6100LGEV2，161110 161114 161116 161120 161132 161178 161180 161184 161188
- 调至：287路3部CK6100LGEV2，161124 161126 161128
- 调至：17路2部CK6100LGEV2，161190 161254
- 调至：618路2部CK6100LGEV2，161256 161364
- 调至：267路2部CK6100LGEV2，161366 161368
- 调至：314路3部CK6100LGEV2，161370~161374
- 调至：170路2部CK6100LGEV2，161376 161378
2018年6月，调至314路1部BYD6100LGEV3(171076)，配车数减至42部。
2018年5月，调入360路1部BYD6100LGEV3(171076)，配车数增至43部。
2018年3月，调至314路3部BYD6100LGEV3(171122 171158 171164)，配车数减至42部。
2018年1月19日，投运6部，调出6部，配车数不变。
- 投运：6部BYD6100LGEV3(171122/158/164/170/206/214)
- 调至：616路6部KLQ6129GAHEVC5(151430~151440)
2017年5~7月，投运24部，调入15部，调出33部，配车数增至45部。
- 投运：24部CK6100LGEV2(161106~161132 161254 161256 161364~161378)
- 调入：236路15部CK6100LGEV2(161164~161192)
- 调至：236路15部KLQ6129GAHEVC5(151400~151428)
- 调至：2路3部KLQ6129GAHEVC5(151130~151134)
- 调至：36路2部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151136 151138)
- 调至：336路5部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151140~151148)
- 停驶/调至：未知3部DD6129S58(5084~5086)
- 停驶：5部DD6129S09(5191~5195)
2017年3月，调至362路4部KLQ6129GAHEVC5(151442~151448)，配车数减至39部。
2017年1月，调至238路2部DD6129S58(5082 5083)，配车数减至43部。
2016年1月23日，投运25部，调出25部，配车数不变。
- 投运：25部KLQ6129GAHEVC5(151400~151448)
- 调至：236路25部DD6129S58(5196~5220)
2015年5月26日，投运10部KLQ6129GAHEVC5(151130~151148/2)，配车数增至45部。
2011年10月，调出5部DD6129S58(5077~5081)至46路，配车数减至35部。
2011年1月13日，5部DD6129S09投运，5074~5076调回618路。
2011年1月10日，投运30部（5+25），调入13部，原配车调至265路、266路、619路。
- 新车5部DD6129S09：5191~5195
- 新车25部DD6129S58(5196~5220)，619路调入10部DD6129S58(5077~5086)，618路调入3部DD6129S58(5074~5076)
- 原配车12部CKZ6116N3(2009.02.09)：全部调至619路(1047 1048/1062~1071)
- 原配车30部WG6111NQE<0909>：调至265路2部(1098 1099)，调至266路18部(1078 1080 1081 1084 1087 1097 1100~1111)，调至619路10部，1112~1120 1122

2019年年初连续性事故

609路2019年1月投运双层车后，接连出现3起双层车撞限高杆事故，事故地点均在北门外安远门桥下辅道向北方向。2019年5月，609路双层车全部调出。

2019年1月31日11时36分，06-197018号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
- 车辆于2019年3月25日恢复线路运营。
2019年2月10日14时30分，06-197004号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，3名乘客擦伤送医。
- 此事故@西安交警莲湖大队在微博上进行了发布。
- 车辆于2019年4月24日恢复线路运营。
2019年5月3日18时40分，06-197011号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
- 车辆于2019年7月11日恢复线路运营，投运170路。

公交六公司线路^·
一车队	127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路	二车队	17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线	三车队	22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路	四车队	2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队	26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路	六车队	134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路	七车队	18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路	八车队	163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队	108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路	十车队	149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路

↑ 调整170路236路609路公告西安市公共交通集团有限公司网站

[1] 调整170路236路609路公告西安市公共交通集团有限公司网站

[1]

@@ 第2行: / 第2行: @@
 | {{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}}
 |-
-| colspan=3|{{RB|CC=609|QD=建元路元鼎路口|ZD=唐城墙九区公交调度站|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=23.9|PC=43|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[BYD6122B2EV2]] [[JHC6120BEVG4]]|GS={{GS6}}|KT=2000.09(601专线)<br>2002.06(609路)}}
+| colspan=3|{{RB|CC=609|QD=建元路元鼎路口|ZD=唐城墙九区公交调度站|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=23.9|PC=43|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[BYD6100LGEV9]][[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS6}}|KT=2000.09(601专线)<br>2002.06(609路)}}
 |}
-公交六公司'''609路'''是连接未央路至南稍门与李家村至大雁塔、曲江景区的主干线路，途径行政中心、市图书馆、龙首村、北门、钟楼、南门、文艺路、李家村、大雁塔、大唐芙蓉园西门、曲江池遗址公园等客流大站。2011年1月10日，全线更换为空调车。2019年1月，开始更换双层车，但因接连出现三起碰撞陇海铁路跨线桥限高杆事故，2019年5月陆续将双层车调至[[362路]]及[[170路]]。
+公交六公司'''609路'''是连接未央路至南稍门与李家村至大雁塔、曲江景区的主干线路，途经行政中心、市图书馆、龙首村、北门、钟楼、南门、文艺路、李家村、大雁塔、大唐芙蓉园西门、曲江池遗址公园等客流大站。2011年1月10日，全线更换为空调车。2019年1月，开始更换双层车，但因接连出现三起碰撞陇海铁路跨线桥限高杆事故，2019年5月陆续将双层车调至[[362路]]及[[170路]]。
+[[Image:609@06-171226!PCL.jpg|thumb|280px|right|609路 06-171226，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
 [[Image:609@06-211021!ZK.jpg|thumb|280px|right|609路 06-211021，车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
-[[Image:609@06-181592!BYD.jpg|thumb|280px|right|609路 06-181592，车型为[[JHC6120BEVG4]](已调至[[314路]])]]
+[[Image:609@06-161166!BYD.jpg|thumb|280px|right|609路 06-161166，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
 [[Image:609@06-171026!BYD.jpg|thumb|280px|right|609路 06-171026，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
 ==线路走向==
 路由建元路元鼎路口始发，经元鼎路、元光路、凤城北路、凤城十路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、长安北路、友谊东路、雁塔北路、小寨西路、慈恩西路、雁南一路、芙蓉西路、雁南二路、曲江池北路、芙蓉东路至唐城墙九区公交调度站。
-*回程由唐城墙九区公交调度站始发至大唐芙蓉园西门后，经芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路至大雁塔北广场后恢复原线。
+*回程由唐城墙九区公交调度站始发，经新开门北路、芙蓉东路、曲江池北路、雁南二路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路至大雁塔北广场恢复原线。
 ==线路历史==
@@ 第28行: / 第29行: @@
 ==车辆配置==
 路配车43部
-*[[BYD6100LGEV3]]<1801/02/03/04>[18]：171014 171020 171024~171028 171032 171040 171076 171080 171122 171140 171158 171164 171178 171180 171224 171226 171438
+*[[CK6100LGEV2]]<1705>[7]：161164 161166 161172 161182 161204 161218 161222
+*[[BYD6100LGEV3]]<1801/02/03/04>[21]：171014 171020 171024~171028 171032 171040 171076 171080 171122 171140 171158 171164 171170 171178 171180 171206 171214 171224 171226 171438
 *[[BYD6100LGEV9]]<1806/09>[8]：181000~181008 181244~181248
-*[[JHC6120BEVG4]]<1901>[10]：181740~181758
 *[[BYD6122B2EV2]]<2110>[7]：211019~211025
@@ 第38行: / 第39行: @@
 Image:609K@6-5192~1.JPG|609路曾使用过的黄海[[DD6129S09]](6-5192)，现已停驶
 Image:609@6-5194!TG.jpg|609路曾使用过的黄海[[DD6129S09]](6-5194)，现已停驶
-Image:609@06-161166!BYD.jpg|609路曾使用过的比亚迪[[CK6100LGEV2]](06-161166)，现已调至[[236路]]
+Image:609@06-181758!PCL.jpg|609路曾使用过的吉利[[JHC6120BEVG4]](06-181758)，现已调至[[216路]]
 Image:609@06-197022!33.jpg|609路曾使用过的比亚迪[[BYD6100LSEV4]](06-197022)，现已调至[[170路]]
+Image:609@06-181592!BYD.jpg|609路曾使用过的吉利[[JHC6120BEVG4]](06-181592)，现已调至[[371路]]
 </gallery>
 ==车辆调动==
+*2023年12月21日，调入[[134路]]1部[[CK6100LGEV2]](161166)，配车数增至43部。
+*2023年12月1日，调至[[236路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171310)，配车数减至42部。
+*2023年11月30日，调入[[236路]]1部[[CK6100LGEV2]](161164)，配车数增至43部。
+*2023年11月25日，调至[[236路]]1部[[CK6100LGEV2]](161372)，配车数减至42部。
+*2023年11月24日，与[[236路]]对调1部，配车数不变。
+**调入：[[236路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181006
+**调至：[[236路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171358
+*2023年10月19日，调入[[134路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171170)，配车数增至43部。
+*2023年9月6日，调入[[134路]]2部[[CK6100LGEV2]](161172 161182)，配车数增至42部。
+*2023年4月25日，与[[236路]]对调3部，配车数不变。
+**调至：[[236路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161164 161166
+**调至：[[236路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181006
+**调入：[[236路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161372
+**调入：[[236路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171310 171358
+*2023年3月18日，调入7部，调出10部，配车数减至40部。
+**调入：[[371路]](区间)1部[[CK6100LGEV2]]，161164
+**调入：[[134路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161166
+**调入：[[207路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161204 161218 161222
+**调入：[[371路]](区间)2部[[BYD6100LGEV3]]，171206 171214
+**调至：[[216路]]10部[[JHC6120BEVG4]]，181740~181758
 *2022年11月30日，与[[314路]]对调车辆，调入33部，调出30部，配车数增至43部。（少数车辆26日起开始调动，至12月初调动完毕，因11月30日大面积调动，调动日期均按该日叙述）
 **调入：18部[[BYD6100LGEV3]]，171014 171020 171024 171026 171028 171032 171040 171076 171080 171122 171140 171158 171164 171178 171180 171224 171226 171438
@@ 第134行: / 第156行: @@
 #2019年1月31日11时36分，06-197018号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
 #*车辆于2019年3月25日恢复线路运营。
-#2019年2月10日14时30分，06-197004号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，再次撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，3名乘客擦伤送医。
+#2019年2月10日14时30分，06-197004号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，3名乘客擦伤送医。
 #*此事故<u>@西安交警莲湖大队</u>在微博上进行了发布。
 #*车辆于2019年4月24日恢复线路运营。
-#2019年5月3日18时40分，06-197011号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，仍旧撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
+#2019年5月3日18时40分，06-197011号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
 #*车辆于2019年7月11日恢复线路运营，投运[[170路]]。
 {{NAV-R6}}