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公交三公司'''7路'''是连接万寿路中段、咸宁中路、咸宁西路与东大街、西大街的主干线路，是经过建国路唯一大公交线路。7路历史悠久、知名度高，途径万寿路居民区与主城区，客流量较大，相比其他线路老年乘客较多。
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[[Image:7@03-181070!ZK.jpg|thumb|right|280px|7路 03-181070]]
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公交三公司'''7路'''是连接公园北路、咸宁中路、咸宁西路与东大街的主干线路，是经过建国路唯一大公交线路。7路历史悠久、知名度高，曾连接万寿路居民区与主城区，客流量曾经较大，相比其他线路老年乘客较多。后随着沿线地铁线路开通、沿线乘客出行去向改变等因素影响，客流量大不如前。为改观这一情况，2023年7月21日，线路改经公园北路、公园南路[[717路]]撤销后的空白区域，不再途经幸福林带区域。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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7路由王家坟站始发，经万寿路/幸福路、咸宁中路、咸宁西路、环城南路、建国路/和平路、东大街、钟楼、西大街至西门。
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7路由王家坟始发，经长缨东路、公园北路、迎祥坊、康乐路、韩森路、公园南路、咸宁中路、咸宁西路、环城南路东段、建国路、东大街至钟楼东。
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*回程由钟楼东始发，经东大街、和平路、环城南路东段、咸宁西路……长缨东路至王家坟。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1956年3月，7路开通，由大差市至纬什街；1958年，延伸至田家湾。
 
*1956年3月，7路开通，由大差市至纬什街；1958年，延伸至田家湾。
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*1963年，改为大差市至长乐中路（现万寿路站）；1985年，延伸至王家坟。
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*1963年，改为大差市至长乐中路（现长乐路万寿路口站）。
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*2001年，延伸为西门至王家坟；2002年，因西大街施工缩至钟楼，2003年恢复至西门。
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*1985年，由万寿路延伸至王家坟。
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*1994年11月1日，开始实行无人售票。
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*2001年，由大差市延伸至西门；2002年，因西大街施工缩至钟楼，2003年恢复至西门。
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*2013年12月，全线配车更换为空调车。
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*2016年3月下旬，[[7区间|7路区间]]开始运营，由王家坟始发，经长缨东路、二环东路、咸宁中路、万寿中路/幸福中路、万寿北路/幸福北路回到王家坟，分为内外环各配车3部。由于该线路并非严格意义上的7路区间车，且未经上级主管部门批复，三天之后被公交总公司叫停。
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*2019年5月14日，终点由西门缩至钟楼东，不再前往西大街。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/ec73d21950574bb58b45b3f4356a2ad1 7路、19路线路调整信息 - 西安市公共交通总公司网站]</ref>
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*2023年7月21日，王家坟至咸宁路公园南路口间改经长缨东路、公园北路、迎祥坊、康乐路、韩森路、公园南路行驶，不再途经幸福林带区域。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/dabc9b04413f447fabf76cff822b8764 开通S15路社区巴士、调整7路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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7路现配车35部，均为2010年9月投运的扬子江WG6121NQ0E型：
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7路配车11部
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*[[WG6121NQ0E]]：1338~1367 1383~1387
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*[[BYD6100LGEV9]]<1806>[11]：181028 181030 181034~181038 181064~181074
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==历史配车图库==
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Image:WG6100E.jpg|3-002，车型为[[WG6100E]]
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Image:7@3-5143!33.jpg|3-5143，车型为[[KLQ6129GCHEV1A]]
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Image:7@3-5165!ZK.jpg|3-5165，车型为[[KLQ6129GCE4]]
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Image:7@03-5163!ZK.jpg|3-5163，车型为[[KLQ6129GCE4]]
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Image:7@03-151234!ZK.jpg|03-151234，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2012年4月下旬至5月中旬，由[[400路]]调入35部WG6121NQ0E(1338~1367 1383~1387)，配车数恢复至35部。
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*2024年9月6日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181032)，配车数减至11部。
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**原配车分配情况：5部WG6101ND调至[[10路]](1137~1140 1170<4月21日由20路调回后调出>)；29部WG6100E调至[[33路]]5部(002~006)，调至[[20路区间]]2部(015 016)，调至[[44路]]2部(395 396)，调至[[二环1号线]]、[[二环2号线]]各1部(397 398)，调至607路2部(399 400)，调至[[602路]]3部(401 402 403)，调至[[28路]]3部(404 405 406)，调至[[20路]]9部(407~410 412~416)，未知分配1部(411)。
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*2024年8月29日，调至[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181026)，配车数减至12部。
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*2012年3月，调至[[20路]]1部WG6101N(1170)，配车数减至33部。
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*2024年5月20日，调入[[公交三公司机动车调|机动车]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数增至13部。
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*2012年2月，调至20路1部WG6100E(334)，配车数减至34部。
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*2024年4月7日，调入[[公交三公司机动车调|机动车]]1部[[BYD6100LGEV9]](181036)，配车数增至12部。
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*2011年10月，由[[228路]]调入1部WG6101N(1170)，配车数增至35部。
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*2024年4月3日，调入[[公交三公司机动车调|机动车]]1部[[BYD6100LGEV9]](181034)，配车数增至11部。
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*2024年3月18日，调至[[公交三公司机动车调|机动车]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数减至10部。
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*2024年3月11日，调至[[公交三公司机动车调|机动车]]1部[[BYD6100LGEV9]](181036)，配车数减至11部。
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*2024年3月6日，调至[[公交三公司机动车调|机动车]]1部[[BYD6100LGEV9]](181034)，配车数减至12部。
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*2024年2月1日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151232)，配车数减至13部。
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*2024年1月7日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151230)，配车数减至14部。
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*2024年1月6日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>(151234)，配车数减至15部。
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*2023年7月27日，调入[[245路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数增至16部。
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*2023年6月1日，调至[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数减至15部。
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*2023年4月1日，与[[49路]]对调7部，配车数不变。
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**调入：7部[[BYD6100LGEV9]]，181026~181038
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**调出：2部[[CK6100LGEV2]]，161042 161076
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**调出：5部[[BYD6100LGEV3]]，171150~171158
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*2023年3月1日(部分2月28日下午)，调入13部，调出4部，停驶11部，配车数减至16部。
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**调入：[[245路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161042 161076
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**调入：[[245路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171150~171158
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**调入：[[49路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181064 181070 181072
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**调入：[[129路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181066 181068
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**调入：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181074
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**调至：[[146路]]2部[[KLQ6129GCE4]]，5166 5167
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**调至：[[20路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151216
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**调至：[[245路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151220
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**停驶：5部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>，5143 5145 5153 5154 5160
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***5153停驶后改为非公交相关用途（[[文景路凤城七路口]]“菜篮子”便民驿站）。
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**停驶：5部[[KLQ6129GCE4]]<1307>，5161~5165
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**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，151218
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***8月3日该车复运并调至[[20路]]。
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*2022年8月17日，调入10部，停驶15部，配车数减至18部。
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**调入：[[49路]]7部[[KLQ6129GCE4]]，5161~5167
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**调入：[[402路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151216~151220
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**停驶：15部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>，5141 5142 5144 5146~5152 5155~5159
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*2021年10月16日，调入[[227路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151230~151234)，配车数增至23部。
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*2021年8月16~17日，调至[[49路]]6部[[KLQ6129GCE4]](5161 5163~5167)，配车数减至20部。
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*2021年8月3日，调入[[二环2号线]]1部[[KLQ6129GCE4]](5166)，配车数增至26部。
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*2021年7月6~7日，调入3部，配车数增至25部。
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**调入：[[二环1号线]]2部[[KLQ6129GCE4]]，5163 5164
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**调入：[[49路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5167
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*2021年7月2~3日，调入2部，配车数增至22部。
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**调入：[[二环1号线]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5161
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**调入：[[二环2号线]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5165
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*2021年6月7~8日，陆续调至[[二环1号线]]4部[[KLQ6129GCE4]](5161~5164)，配车数减至20部。
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**7日调出5162~5164，8日调出5161。
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*2021年5月14日，调至[[49路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5165~5167)，配车数减至24部。
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*2021年2月3日~3月16日，陆续调入[[227路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5161~5163)，配车数增至27部。
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**2月3日调入5161，3月1日调入5163，3月16日调入5162。
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*2021年1月1日，调入[[49路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5164~5166)，配车数增至24部。
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*2020年11月10日，调至[[49路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5164~5166)，配车数减至21部。
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*2020年11月2日，调至[[227路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5161~5163)，配车数减至24部。
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*2019年8月28日，调至[[175路（原公交三公司线路）|175路]]1部[[KLQ6129GCE4]](5168)，配车数减至27部。
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*2019年6月19日，调至[[49路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151050 151198)，配车数减至28部。
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*2018年8月，调入[[602路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151050)，配车数增至30部。
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*2018年7月1日，调入[[20区间]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151198)，配车数增至29部。
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*2018年1月，调至西长公司2部[[KLQ6129GCE4]](5169 5170)，配车数减至28部。
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*2016年12月1日，调至[[44路]]5部[[KLQ6129GCE4]](5171~5175)，配车数减至30部。
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*2013年12月，投运15部，调出16部，配车数减至35部.
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**投运：15部[[KLQ6129GCE4]]，5161~5175
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**调至：[[308路]]15部[[WG6121NQ0E]]，1338~1351 1383
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**调至：[[20路]]1部[[WG6121NQ0E]]，1384
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*2013年7月24日，投运20部，停驶2部，调出19部，配车数增至36部。
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**投运：20部[[KLQ6129GCHEV1A]]，5141~5160
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**停驶：2部[[WG6100E]]，079 080
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**调至：[[308路]]16部[[WG6121NQ0E]]，1352~1367
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**调至：[[20路]]3部[[WG6121NQ0E]]，1385~1387
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*2013年1月，调入[[20路]]2部[[WG6100E]](079 080)，配车数增至37部。
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*2012年4月下旬至5月中旬，全线换车，调入35部，配车数增至35部。
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**调入：[[400路]]35部[[WG6121NQ0E]](1338~1367 1383~1387)
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**原配车分配情况：5部[[WG6101ND]]调至[[10路]](1137~1140 1170<4月21日由20路调回后调出>)；29部[[WG6100E]][调至[[33路]]5部(002~006)，调至[[20路区间]]2部(015 016)，调至[[44路]]2部(395 396)，调至[[二环1号线]]、[[二环2号线]]各1部(397 398)，调至[[607路]]2部(399 400)，调至[[602路]]3部(401~403)，调至[[28路]]3部(404~406)，调至[[20路]]9部(407~410 412~416)，未知分配1部(411)。
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*2012年3月，调至[[20路]]1部[[WG6101N]](1170)，配车数减至33部。
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*2012年2月，调至[[20路]]1部[[WG6100E]](334)，配车数减至34部。
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*2011年10月，由[[228路]]调入1部[[WG6101N]](1170)，配车数增至35部。
  
 
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2024年9月13日 (五) 14:38的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交7路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
线路星级 ★★★★（2019年4月）
起点站 王家坟
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 钟楼东
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 10.1 千米 比例*
配车数 11 部 0.92
配置车型 BYD6100LGEV9
所属公司 公交三公司
开通时间 1956.03：大差市—纬什街
7路 03-181070

公交三公司7路是连接公园北路、咸宁中路、咸宁西路与东大街的主干线路，是经过建国路唯一大公交线路。7路历史悠久、知名度高，曾连接万寿路居民区与主城区，客流量曾经较大，相比其他线路老年乘客较多。后随着沿线地铁线路开通、沿线乘客出行去向改变等因素影响，客流量大不如前。为改观这一情况，2023年7月21日，线路改经公园北路、公园南路717路撤销后的空白区域，不再途经幸福林带区域。

线路走向

7路由王家坟始发，经长缨东路、公园北路、迎祥坊、康乐路、韩森路、公园南路、咸宁中路、咸宁西路、环城南路东段、建国路、东大街至钟楼东。

  • 回程由钟楼东始发，经东大街、和平路、环城南路东段、咸宁西路……长缨东路至王家坟。

线路历史

  • 1956年3月，7路开通，由大差市至纬什街；1958年，延伸至田家湾。
  • 1963年，改为大差市至长乐中路（现长乐路万寿路口站）。
  • 1985年，由万寿路延伸至王家坟。
  • 1994年11月1日，开始实行无人售票。
  • 2001年，由大差市延伸至西门；2002年，因西大街施工缩至钟楼，2003年恢复至西门。
  • 2013年12月，全线配车更换为空调车。
  • 2016年3月下旬，7路区间开始运营，由王家坟始发，经长缨东路、二环东路、咸宁中路、万寿中路/幸福中路、万寿北路/幸福北路回到王家坟，分为内外环各配车3部。由于该线路并非严格意义上的7路区间车，且未经上级主管部门批复，三天之后被公交总公司叫停。
  • 2019年5月14日，终点由西门缩至钟楼东，不再前往西大街。[1]
  • 2023年7月21日，王家坟至咸宁路公园南路口间改经长缨东路、公园北路、迎祥坊、康乐路、韩森路、公园南路行驶，不再途经幸福林带区域。[2]

车辆配置

7路配车11部

  • BYD6100LGEV9<1806>[11]：181028 181030 181034~181038 181064~181074

历史配车图库

车辆调动

公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线
  1. ↑ 7路、19路线路调整信息 - 西安市公共交通总公司网站
  2. ↑ 开通S15路社区巴士、调整7路公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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