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− | 公交三公司[[20路]] | + | 公交三公司[[20路]]是途经广安路、十里铺北路等干道和胡家庙、康复路、鸡市拐等大站,连接东北郊与城区的重要线路,是首条贯穿兴庆西路-新乐路的线路,客流较大。 |
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 20路由安邸立交公交调度站始发,经东三环<去>、广安路、广运潭大道南段、米秦路、十里铺北路、华清东路、东二环、长乐西路、安仁坊、新乐路、兴庆西路、友谊东路、兴庆路、南二环至南二环经九路口。 | |
+ | *回程由南二环经九路口始发,经经九路、兴庆西路恢复原线。 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *1980年9月,20路开通,由铁路局(现友谊路乐居场路口)至火车东站,为方便铁路职工而开辟。 |
*90年代,改经长缨西路至王家坟。 | *90年代,改经长缨西路至王家坟。 | ||
− | * | + | *2001年前后,随着位于十里铺北路(酒十路)的金裕青青家园建成,延伸至小区门口。 |
− | * | + | *2007年4月17日,末班推迟至23点。 |
*2009年4月13日,因酒十路跨陇海铁路桥限行大公交车辆,20路及[[48路]]改线,20路仍由金裕青青家园始发,改经矿山路、东二环至胡家庙恢复原线。 | *2009年4月13日,因酒十路跨陇海铁路桥限行大公交车辆,20路及[[48路]]改线,20路仍由金裕青青家园始发,改经矿山路、东二环至胡家庙恢复原线。 | ||
*2010年8月8日,20路调入[[231路]]原配中型公交车并恢复十里铺北路原线,而经石家街的线路改为[[20区间]],使用20路原配大公交车。 | *2010年8月8日,20路调入[[231路]]原配中型公交车并恢复十里铺北路原线,而经石家街的线路改为[[20区间]],使用20路原配大公交车。 | ||
**因20区间线路走向和客流方向与20路有较大区别,20路与20区间视为两条不同的线路,20区间此后的相关信息详见对应页面。 | **因20区间线路走向和客流方向与20路有较大区别,20路与20区间视为两条不同的线路,20区间此后的相关信息详见对应页面。 | ||
− | **同时将末班提前至20: | + | **同时将末班提前至20:30。20区间仍保留末班23点。 |
*2011年12月22日,因酒十路跨陇海铁路桥再次限行,20路改由十里铺公交调度站始发,经华清东路至十里铺恢复原线,不再由金裕青青家园始发。 | *2011年12月22日,因酒十路跨陇海铁路桥再次限行,20路改由十里铺公交调度站始发,经华清东路至十里铺恢复原线,不再由金裕青青家园始发。 | ||
*2012年2月19日,恢复使用10米级大公交车,原配中型公交车转至公交五公司、公交六公司用于开通[[161路]]、[[162路]]、[[163路]]。 | *2012年2月19日,恢复使用10米级大公交车,原配中型公交车转至公交五公司、公交六公司用于开通[[161路]]、[[162路]]、[[163路]]。 | ||
− | * | + | *2016年3月2日,由西铁局延伸至经九路建东街口(现兴庆西路建东街口)。 |
*2018年4月25日,全线配车更换为空调车。 | *2018年4月25日,全线配车更换为空调车。 | ||
− | * | + | *2019年8月21日,线路调整为安邸立交公交调度站至兴庆西路建东街口,并大幅调整途经道路。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/fb91b4cd1fe04fe98f83fd0d54c126ca 调整20路 228路信息 西安市公共交通总公司]</ref> |
− | **因新酒十路跨陇海铁路桥、兴庆西路建成通车,并为减小20路与[[49路]](即原20区间) | + | **因新酒十路跨陇海铁路桥、兴庆西路建成通车,并为减小20路与[[49路]](即原20区间)的线路重复度,进行上述调整。 |
+ | *2021年1月15日,因幸福林带施工,去程改经东二环、华清东路至公交三公司恢复原线;回程经原线至万寿北路中段后改经兴工东路、长缨北路至电力医院恢复原线。 | ||
+ | **幸福林带建成运营后,线路恢复原线行驶。 | ||
+ | *2022年2月9日,万寿北路北口至胡家庙间改经华清东路、东二环行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/2d45f582cb564502b9fbd1b8ded8be7f 调整20路公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2023年6月29日,线路终点延伸至南二环经九路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/cce20e0e290e48a19ea65ea658007e65 调整20路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2024年2月13日起,受幸福路北延伸工程施工影响,线路去程临时改经矿山路、十里铺北路行驶。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 20路配车18部 | |
− | *[[BYD6100LGEV3]]<1804>[ | + | *[[CK6100LGEV2]]<1707>[1]:161108 |
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+ | *[[BYD6100LGEV9]]<1806/07>[14]:181020 181026 181092~181114 | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
+ | [[Image:20@03-151038!ZK.jpg|thumb|280px|20路 03-151038,现已停驶]] | ||
+ | [[Image:20@03-151216!ZK.jpg|thumb|280px|20路 03-151216,现已停驶]] | ||
+ | *2024年9月12日,调入2部,调出2部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]],161108 | ||
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+ | *2024年6月27日下午,调入14部,调出14部,配车数不变。 | ||
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+ | *2024年6月20日,调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171176),配车数减至16部。 | ||
+ | *2024年5月27日,调入[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171176),配车数增至17部。 | ||
+ | *2024年1月13日,停驶5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151038 151040 151046 151216 151218),配车数减至16部。 | ||
+ | **最后运行日期:1月3日(151046),1月4日(151216),1月5日(151218),1月10日(151040),1月12日(151038) | ||
+ | *2023年10月16日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151040),配车数增至21部。 | ||
+ | *2023年8月3日,调入临时停驶车1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151218),配车数增至20部。 | ||
+ | **该车为[[7路]]原配车。 | ||
+ | *2023年5月17日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151040),配车数减至19部。 | ||
+ | *2023年3月1日,调入4部,调出3部,配车数增至20部。 | ||
+ | **调入:[[402路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,151038 151040 151046 | ||
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+ | **调至:[[402路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171054 | ||
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+ | *2022年1月29日,调入[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181060),配车数增至19部。 | ||
+ | *2022年1月21日,调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181060),配车数减至18部。 | ||
+ | *2021年11月22日,调至[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181060),后于12月1日调回。 | ||
+ | *2021年10月29日,调至[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181068),配车数减至19部。 | ||
+ | *2021年10月8日,调至[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181068),后于16日调回。 | ||
+ | *2021年9月25~27日,调入5部(后调出1部),调出1部,配车数增至20部。 | ||
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+ | **调入:全运会专用车2部[[BYD6100LGEV9]],181016(26日调入,29日调至[[49路]]) 181068 | ||
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+ | **调至:[[402路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171186 | ||
+ | *2021年9月24日(仅当日),调入[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181270)。 | ||
+ | *2021年9月9~13日,调入1部,调出3部,配车数减至17部。 | ||
+ | **调入:[[402路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171186 | ||
+ | **调至:全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]],171050 | ||
+ | **调至:[[402路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181060 181062 | ||
+ | *2021年9月1日,调入[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181062),配车数增至19部。 | ||
+ | *2021年8月13日,调至[[402路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171028 171050),后于16日调回。 | ||
+ | *2021年8月9日,调至[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181062),配车数减至18部。 | ||
+ | *2021年5月22日,调入[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066),后于31日调回,配车数不变。 | ||
+ | *2021年5月14日,调至[[402路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066),配车数减至19部。 | ||
+ | *2021年5月9日,调至[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171182),配车数减至20部。 | ||
+ | *2021年4月6日,调入[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171182),配车数增至21部。 | ||
+ | *2021年3月11日,调入[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066),配车数增至20部。 | ||
+ | *2021年1月30日,调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181272),配车数减至19部。 | ||
+ | **该车2月1日调至[[49路]],2月2日调至[[129路]],2月3日调回20路,2月4日再次调至[[168路]]。 | ||
+ | *2021年1月26日,调入[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181272),配车数增至20部。 | ||
+ | *2021年1月4日,调至[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066),配车数减至19部。 | ||
+ | *2021年1月1日,与[[168路]]对调1部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181066 | ||
+ | **调至:[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181272 | ||
+ | *2020年12月29日,与[[168路]]对调1部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181272 | ||
+ | **调至:[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181066 | ||
+ | *2020年12月21日,调至[[49路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181068 181074),配车数减至20部。 | ||
+ | *2020年11月10日,调入[[49路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181066 181068),配车数增至22部。 | ||
+ | *2020年11月1日,调入3部,配车数增至20部。 | ||
+ | **调入:[[49路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181060 181062 | ||
+ | **调入:[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181074 | ||
+ | *2020年10月31日,调至[[111路]](11月1日开线)5部[[BYD6100LGEV3]](171056~171064),配车数减至17部。 | ||
+ | *2020年8月10日,调入[[227路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171026),配车数增至22部。 | ||
+ | *2020年5月26日,调至[[227路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171026),配车数减至21部。 | ||
+ | *2019年12月26日,调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171066),配车数减至22部。 | ||
+ | *2019年11月1日,调入2部,调出2部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[49路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171044 171062 | ||
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+ | **调至:[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181278 | ||
*2019年10月14日,调入2部,配车数增至23部。 | *2019年10月14日,调入2部,配车数增至23部。 | ||
**调入:[[129路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171068 | **调入:[[129路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171068 | ||
**调入:[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181278 | **调入:[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181278 | ||
*2019年9月1日,调至[[49路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171044 171062),配车数减至21部。 | *2019年9月1日,调至[[49路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171044 171062),配车数减至21部。 | ||
− | * | + | *2018年4月23日,全线换车,投运23部,调出16部,停驶7部,配车数不变。 |
**投运:23部[[BYD6100LGEV3]]:171022~171066 | **投运:23部[[BYD6100LGEV3]]:171022~171066 | ||
**调至:[[308路]]6部[[WG6121NQ0E]]:1322~1326 1337 | **调至:[[308路]]6部[[WG6121NQ0E]]:1322~1326 1337 |
2024年9月17日 (二) 00:05的最新版本
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公交三公司20路是途经广安路、十里铺北路等干道和胡家庙、康复路、鸡市拐等大站,连接东北郊与城区的重要线路,是首条贯穿兴庆西路-新乐路的线路,客流较大。
线路走向
20路由安邸立交公交调度站始发,经东三环<去>、广安路、广运潭大道南段、米秦路、十里铺北路、华清东路、东二环、长乐西路、安仁坊、新乐路、兴庆西路、友谊东路、兴庆路、南二环至南二环经九路口。
- 回程由南二环经九路口始发,经经九路、兴庆西路恢复原线。
线路历史
- 1980年9月,20路开通,由铁路局(现友谊路乐居场路口)至火车东站,为方便铁路职工而开辟。
- 90年代,改经长缨西路至王家坟。
- 2001年前后,随着位于十里铺北路(酒十路)的金裕青青家园建成,延伸至小区门口。
- 2007年4月17日,末班推迟至23点。
- 2009年4月13日,因酒十路跨陇海铁路桥限行大公交车辆,20路及48路改线,20路仍由金裕青青家园始发,改经矿山路、东二环至胡家庙恢复原线。
- 2010年8月8日,20路调入231路原配中型公交车并恢复十里铺北路原线,而经石家街的线路改为20区间,使用20路原配大公交车。
- 因20区间线路走向和客流方向与20路有较大区别,20路与20区间视为两条不同的线路,20区间此后的相关信息详见对应页面。
- 同时将末班提前至20:30。20区间仍保留末班23点。
- 2011年12月22日,因酒十路跨陇海铁路桥再次限行,20路改由十里铺公交调度站始发,经华清东路至十里铺恢复原线,不再由金裕青青家园始发。
- 2012年2月19日,恢复使用10米级大公交车,原配中型公交车转至公交五公司、公交六公司用于开通161路、162路、163路。
- 2016年3月2日,由西铁局延伸至经九路建东街口(现兴庆西路建东街口)。
- 2018年4月25日,全线配车更换为空调车。
- 2019年8月21日,线路调整为安邸立交公交调度站至兴庆西路建东街口,并大幅调整途经道路。[1]
- 因新酒十路跨陇海铁路桥、兴庆西路建成通车,并为减小20路与49路(即原20区间)的线路重复度,进行上述调整。
- 2021年1月15日,因幸福林带施工,去程改经东二环、华清东路至公交三公司恢复原线;回程经原线至万寿北路中段后改经兴工东路、长缨北路至电力医院恢复原线。
- 幸福林带建成运营后,线路恢复原线行驶。
- 2022年2月9日,万寿北路北口至胡家庙间改经华清东路、东二环行驶。[2]
- 2023年6月29日,线路终点延伸至南二环经九路口。[3]
- 2024年2月13日起,受幸福路北延伸工程施工影响,线路去程临时改经矿山路、十里铺北路行驶。
车辆配置
20路配车18部
- CK6100LGEV2<1707>[1]:161108
- BYD6100LGEV3<1804/08>[3]:171022 171024 181338
- BYD6100LGEV9<1806/07>[14]:181020 181026 181092~181114
车辆调动
- 2024年9月12日,调入2部,调出2部,配车数不变。
- 调入:276路1部CK6100LGEV2,161108
- 调入:140路1部BYD6100LGEV3,181338
- 调出:转配西高公司2部BYD6100LGEV9,181088 181090
- 2024年8月29日,调入2部,配车数增至18部。
- 调入:49路1部BYD6100LGEV9,181020
- 调入:7路1部BYD6100LGEV9,181026
- 2024年6月27日下午,调入14部,调出14部,配车数不变。
- 调入:410路11部BYD6100LGEV9,181088~181094 181098~181108 181114
- 调入:139路3部BYD6100LGEV9,181096 181110 181112
- 调至:410路13部BYD6100LGEV3,171026~171050
- 调至:139路1部BYD6100LGEV3,171052
- 2024年6月20日,调至168路1部BYD6100LGEV3(171176),配车数减至16部。
- 2024年5月27日,调入245路1部BYD6100LGEV3(171176),配车数增至17部。
- 2024年1月13日,停驶5部KLQ6129GAHEVC5(151038 151040 151046 151216 151218),配车数减至16部。
- 最后运行日期:1月3日(151046),1月4日(151216),1月5日(151218),1月10日(151040),1月12日(151038)
- 2023年10月16日,复运1部KLQ6129GAHEVC5(151040),配车数增至21部。
- 2023年8月3日,调入临时停驶车1部KLQ6129GAHEVC5(151218),配车数增至20部。
- 该车为7路原配车。
- 2023年5月17日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151040),配车数减至19部。
- 2023年3月1日,调入4部,调出3部,配车数增至20部。
- 调入:402路3部KLQ6129GAHEVC5<1505>,151038 151040 151046
- 调入:7路1部KLQ6129GAHEVC5<1603>,151216
- 调至:402路1部BYD6100LGEV3,171054
- 调至:402路2部BYD6100LGEV9,181060 181062
- 2022年1月29日,调入168路1部BYD6100LGEV9(181060),配车数增至19部。
- 2022年1月21日,调至168路1部BYD6100LGEV9(181060),配车数减至18部。
- 2021年11月22日,调至49路1部BYD6100LGEV9(181060),后于12月1日调回。
- 2021年10月29日,调至49路1部BYD6100LGEV9(181068),配车数减至19部。
- 2021年10月8日,调至402路1部BYD6100LGEV9(181068),后于16日调回。
- 2021年9月25~27日,调入5部(后调出1部),调出1部,配车数增至20部。
- 调入:全运会专用车1部BYD6100LGEV3,171050
- 调入:全运会专用车2部BYD6100LGEV9,181016(26日调入,29日调至49路) 181068
- 调入:402路2部BYD6100LGEV9,181060 181062
- 调至:402路1部BYD6100LGEV3,171186
- 2021年9月24日(仅当日),调入49路1部BYD6100LGEV9(181270)。
- 2021年9月9~13日,调入1部,调出3部,配车数减至17部。
- 调入:402路1部BYD6100LGEV3,171186
- 调至:全运会专用车1部BYD6100LGEV3,171050
- 调至:402路2部BYD6100LGEV9,181060 181062
- 2021年9月1日,调入402路1部BYD6100LGEV9(181062),配车数增至19部。
- 2021年8月13日,调至402路2部BYD6100LGEV3(171028 171050),后于16日调回。
- 2021年8月9日,调至49路1部BYD6100LGEV9(181062),配车数减至18部。
- 2021年5月22日,调入402路1部BYD6100LGEV9(181066),后于31日调回,配车数不变。
- 2021年5月14日,调至402路1部BYD6100LGEV9(181066),配车数减至19部。
- 2021年5月9日,调至245路1部BYD6100LGEV3(171182),配车数减至20部。
- 2021年4月6日,调入245路1部BYD6100LGEV3(171182),配车数增至21部。
- 2021年3月11日,调入168路1部BYD6100LGEV9(181066),配车数增至20部。
- 2021年1月30日,调至168路1部BYD6100LGEV9(181272),配车数减至19部。
- 2021年1月26日,调入168路1部BYD6100LGEV9(181272),配车数增至20部。
- 2021年1月4日,调至49路1部BYD6100LGEV9(181066),配车数减至19部。
- 2021年1月1日,与168路对调1部,配车数不变。
- 调入:168路1部BYD6100LGEV9,181066
- 调至:168路1部BYD6100LGEV9,181272
- 2020年12月29日,与168路对调1部,配车数不变。
- 调入:168路1部BYD6100LGEV9,181272
- 调至:168路1部BYD6100LGEV9,181066
- 2020年12月21日,调至49路2部BYD6100LGEV9(181068 181074),配车数减至20部。
- 2020年11月10日,调入49路2部BYD6100LGEV9(181066 181068),配车数增至22部。
- 2020年11月1日,调入3部,配车数增至20部。
- 调入:49路2部BYD6100LGEV9,181060 181062
- 调入:168路1部BYD6100LGEV9,181074
- 2020年10月31日,调至111路(11月1日开线)5部BYD6100LGEV3(171056~171064),配车数减至17部。
- 2020年8月10日,调入227路1部BYD6100LGEV3(171026),配车数增至22部。
- 2020年5月26日,调至227路1部BYD6100LGEV3(171026),配车数减至21部。
- 2019年12月26日,调至168路1部BYD6100LGEV3(171066),配车数减至22部。
- 2019年11月1日,调入2部,调出2部,配车数不变。
- 调入:49路2部BYD6100LGEV3,171044 171062
- 调至:129路1部BYD6100LGEV3,171068
- 调至:49路1部BYD6100LGEV9,181278
- 2019年10月14日,调入2部,配车数增至23部。
- 调入:129路1部BYD6100LGEV3,171068
- 调入:129路1部BYD6100LGEV9,181278
- 2019年9月1日,调至49路2部BYD6100LGEV3(171044 171062),配车数减至21部。
- 2018年4月23日,全线换车,投运23部,调出16部,停驶7部,配车数不变。
- 投运:23部BYD6100LGEV3:171022~171066
- 调至:308路6部WG6121NQ0E:1322~1326 1337
- 调至:402路10部WG6121NQ0E:1327~1336
- 停驶:7部WG6121NQ0E:1321 1384~1386 1390~1392
- 2017年1月,由227路调入3部WG6121NQ0E:1390 1391 1392
- 2015年5月,调至二环2号线1部WG6121NQ0E:1387
- 2013年下半年,由7路调入4部WG6121NQ0E:1384~1387
- 2013年1月,调入17部,调出10部,停驶1部,配车20部。
- 2012年11月,调入4部,停驶6部,配车20部。
- 2012年8月,停驶4部,配车数减至20部。
- 停驶:4部WG6100E(078 408 411 413)
- 2012年4月中旬至5月下旬,调入13部,调出3部,配车数至23部。
- 2012年3月,调入3部,停驶4部,配车数减至13部。
- 2012年2月19日,调出15部,调入14部。
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