“20路”的版本间的差异

西安公交20路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	安邸立交公交调度站
服务时间	首班6:00 末班20:30
终点站	南二环经九路口
服务时间	首班6:00 末班20:30
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	CK6100LGEV2; BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司	公交三公司
开通时间	1980.09

2024年9月17日 (二) 00:05的最新版本

20路 03-171026（已调出），车型为BYD6100LGEV3

公交三公司20路是途经广安路、十里铺北路等干道和胡家庙、康复路、鸡市拐等大站，连接东北郊与城区的重要线路，是首条贯穿兴庆西路-新乐路的线路，客流较大。

线路走向

20路由安邸立交公交调度站始发，经东三环<去>、广安路、广运潭大道南段、米秦路、十里铺北路、华清东路、东二环、长乐西路、安仁坊、新乐路、兴庆西路、友谊东路、兴庆路、南二环至南二环经九路口。

回程由南二环经九路口始发，经经九路、兴庆西路恢复原线。

线路历史

1980年9月，20路开通，由铁路局（现友谊路乐居场路口）至火车东站，为方便铁路职工而开辟。
90年代，改经长缨西路至王家坟。
2001年前后，随着位于十里铺北路（酒十路）的金裕青青家园建成，延伸至小区门口。
2007年4月17日，末班推迟至23点。
2009年4月13日，因酒十路跨陇海铁路桥限行大公交车辆，20路及48路改线，20路仍由金裕青青家园始发，改经矿山路、东二环至胡家庙恢复原线。
2010年8月8日，20路调入231路原配中型公交车并恢复十里铺北路原线，而经石家街的线路改为20区间，使用20路原配大公交车。
- 因20区间线路走向和客流方向与20路有较大区别，20路与20区间视为两条不同的线路，20区间此后的相关信息详见对应页面。
- 同时将末班提前至20:30。20区间仍保留末班23点。
2011年12月22日，因酒十路跨陇海铁路桥再次限行，20路改由十里铺公交调度站始发，经华清东路至十里铺恢复原线，不再由金裕青青家园始发。
2012年2月19日，恢复使用10米级大公交车，原配中型公交车转至公交五公司、公交六公司用于开通161路、162路、163路。
2016年3月2日，由西铁局延伸至经九路建东街口（现兴庆西路建东街口）。
2018年4月25日，全线配车更换为空调车。
2019年8月21日，线路调整为安邸立交公交调度站至兴庆西路建东街口，并大幅调整途经道路。^[1]
- 因新酒十路跨陇海铁路桥、兴庆西路建成通车，并为减小20路与49路(即原20区间)的线路重复度，进行上述调整。
2021年1月15日，因幸福林带施工，去程改经东二环、华清东路至公交三公司恢复原线；回程经原线至万寿北路中段后改经兴工东路、长缨北路至电力医院恢复原线。
- 幸福林带建成运营后，线路恢复原线行驶。
2022年2月9日，万寿北路北口至胡家庙间改经华清东路、东二环行驶。^[2]
2023年6月29日，线路终点延伸至南二环经九路口。^[3]
2024年2月13日起，受幸福路北延伸工程施工影响，线路去程临时改经矿山路、十里铺北路行驶。

车辆配置

20路配车18部

CK6100LGEV2<1707>[1]：161108
BYD6100LGEV3<1804/08>[3]：171022 171024 181338
BYD6100LGEV9<1806/07>[14]：181020 181026 181092~181114

车辆调动

20路 03-151038，现已停驶

20路 03-151216，现已停驶

2024年9月12日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：276路1部CK6100LGEV2，161108
- 调入：140路1部BYD6100LGEV3，181338
- 调出：转配西高公司2部BYD6100LGEV9，181088 181090
2024年8月29日，调入2部，配车数增至18部。
- 调入：49路1部BYD6100LGEV9，181020
- 调入：7路1部BYD6100LGEV9，181026
2024年6月27日下午，调入14部，调出14部，配车数不变。
- 调入：410路11部BYD6100LGEV9，181088~181094 181098~181108 181114
- 调入：139路3部BYD6100LGEV9，181096 181110 181112
- 调至：410路13部BYD6100LGEV3，171026~171050
- 调至：139路1部BYD6100LGEV3，171052
2024年6月20日，调至168路1部BYD6100LGEV3(171176)，配车数减至16部。
2024年5月27日，调入245路1部BYD6100LGEV3(171176)，配车数增至17部。
2024年1月13日，停驶5部KLQ6129GAHEVC5(151038 151040 151046 151216 151218)，配车数减至16部。
- 最后运行日期：1月3日(151046)，1月4日(151216)，1月5日(151218)，1月10日(151040)，1月12日(151038)
2023年10月16日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151040)，配车数增至21部。
2023年8月3日，调入临时停驶车1部KLQ6129GAHEVC5(151218)，配车数增至20部。
- 该车为7路原配车。
2023年5月17日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151040)，配车数减至19部。
2023年3月1日，调入4部，调出3部，配车数增至20部。
- 调入：402路3部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151038 151040 151046
- 调入：7路1部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151216
- 调至：402路1部BYD6100LGEV3，171054
- 调至：402路2部BYD6100LGEV9，181060 181062
2022年1月29日，调入168路1部BYD6100LGEV9(181060)，配车数增至19部。
2022年1月21日，调至168路1部BYD6100LGEV9(181060)，配车数减至18部。
2021年11月22日，调至49路1部BYD6100LGEV9(181060)，后于12月1日调回。
2021年10月29日，调至49路1部BYD6100LGEV9(181068)，配车数减至19部。
2021年10月8日，调至402路1部BYD6100LGEV9(181068)，后于16日调回。
2021年9月25~27日，调入5部(后调出1部)，调出1部，配车数增至20部。
- 调入：全运会专用车1部BYD6100LGEV3，171050
- 调入：全运会专用车2部BYD6100LGEV9，181016(26日调入，29日调至49路) 181068
- 调入：402路2部BYD6100LGEV9，181060 181062
- 调至：402路1部BYD6100LGEV3，171186
2021年9月24日(仅当日)，调入49路1部BYD6100LGEV9(181270)。
2021年9月9~13日，调入1部，调出3部，配车数减至17部。
- 调入：402路1部BYD6100LGEV3，171186
- 调至：全运会专用车1部BYD6100LGEV3，171050
- 调至：402路2部BYD6100LGEV9，181060 181062
2021年9月1日，调入402路1部BYD6100LGEV9(181062)，配车数增至19部。
2021年8月13日，调至402路2部BYD6100LGEV3(171028 171050)，后于16日调回。
2021年8月9日，调至49路1部BYD6100LGEV9(181062)，配车数减至18部。
2021年5月22日，调入402路1部BYD6100LGEV9(181066)，后于31日调回，配车数不变。
2021年5月14日，调至402路1部BYD6100LGEV9(181066)，配车数减至19部。
2021年5月9日，调至245路1部BYD6100LGEV3(171182)，配车数减至20部。
2021年4月6日，调入245路1部BYD6100LGEV3(171182)，配车数增至21部。
2021年3月11日，调入168路1部BYD6100LGEV9(181066)，配车数增至20部。
2021年1月30日，调至168路1部BYD6100LGEV9(181272)，配车数减至19部。
- 该车2月1日调至49路，2月2日调至129路，2月3日调回20路，2月4日再次调至168路。
2021年1月26日，调入168路1部BYD6100LGEV9(181272)，配车数增至20部。
2021年1月4日，调至49路1部BYD6100LGEV9(181066)，配车数减至19部。
2021年1月1日，与168路对调1部，配车数不变。
- 调入：168路1部BYD6100LGEV9，181066
- 调至：168路1部BYD6100LGEV9，181272
2020年12月29日，与168路对调1部，配车数不变。
- 调入：168路1部BYD6100LGEV9，181272
- 调至：168路1部BYD6100LGEV9，181066
2020年12月21日，调至49路2部BYD6100LGEV9(181068 181074)，配车数减至20部。
2020年11月10日，调入49路2部BYD6100LGEV9(181066 181068)，配车数增至22部。
2020年11月1日，调入3部，配车数增至20部。
- 调入：49路2部BYD6100LGEV9，181060 181062
- 调入：168路1部BYD6100LGEV9，181074
2020年10月31日，调至111路(11月1日开线)5部BYD6100LGEV3(171056~171064)，配车数减至17部。
2020年8月10日，调入227路1部BYD6100LGEV3(171026)，配车数增至22部。
2020年5月26日，调至227路1部BYD6100LGEV3(171026)，配车数减至21部。
2019年12月26日，调至168路1部BYD6100LGEV3(171066)，配车数减至22部。
2019年11月1日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：49路2部BYD6100LGEV3，171044 171062
- 调至：129路1部BYD6100LGEV3，171068
- 调至：49路1部BYD6100LGEV9，181278
2019年10月14日，调入2部，配车数增至23部。
- 调入：129路1部BYD6100LGEV3，171068
- 调入：129路1部BYD6100LGEV9，181278
2019年9月1日，调至49路2部BYD6100LGEV3(171044 171062)，配车数减至21部。
2018年4月23日，全线换车，投运23部，调出16部，停驶7部，配车数不变。
- 投运：23部BYD6100LGEV3：171022~171066
- 调至：308路6部WG6121NQ0E：1322~1326 1337
- 调至：402路10部WG6121NQ0E：1327~1336
- 停驶：7部WG6121NQ0E：1321 1384~1386 1390~1392
2017年1月，由227路调入3部WG6121NQ0E：1390 1391 1392
2015年5月，调至二环2号线1部WG6121NQ0E：1387
2013年下半年，由7路调入4部WG6121NQ0E：1384~1387
2013年1月，调入17部，调出10部，停驶1部，配车20部。
- 调入：19路17部WG6121NQ0E(1321~1337)
- 调出：调出10部WG6100E，调至20区间1部(016)，7路2部(019 080)，221路3部(391 393 407)，44路2部(409 410)，308路2部(415 416)。
- 停驶：1部WG6100E(076)。
2012年11月，调入4部，停驶6部，配车20部。
- 调入：20路区间4部WG6100E(013~016)
- 停驶：6部WG6100E(077 081 082 084 085 392)
2012年8月，停驶4部，配车数减至20部。
- 停驶：4部WG6100E(078 408 411 413)
2012年4月中旬至5月下旬，调入13部，调出3部，配车数至23部。
- 调入：由402路、7路调入13部WG6100E(391~394 407~410 412~416)
- 调出：调回7路1部WG6101N(1170)，调回20区间1部WG6100E(367)，调回402路1部WG6100E(393)及1部WG6101N(1001)
2012年3月，调入3部，停驶4部，配车数减至13部。
- 停驶4部WG6100E(328 329 330 334)
- 由402路、7路调入2部WG6101N(1001 1170)，由20区间调入1部WG6100E(367)。
2012年2月19日，调出15部，调入14部。
- 调出15部CKZ6858N3，转配公交五公司11部，转配公交六公司4部：
  - 调至161路5部(4031~4035)，调至162路6部(4036~4041)
    - 车辆跨公司调动，自编号改为5-4031~4041
  - 调至163路4部(4042~4045)
    - 车辆跨公司调动，自编号改为6-4031~4034
- 由402路、7路调入14部WG6100E(076~085 328 329 330 334)。

公交三公司线路^·
一车队	33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路	二车队	7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路	三车队	10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队	19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路	五车队	128路 · 208路 · 400路 · 602路	六车队	231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队	28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线

[1] 调整20路 228路信息西安市公共交通总公司

[2] 调整20路公交线路公告西安市公共交通集团有限公司网站

[3] 调整20路公告西安市公共交通集团有限公司网站

[1]

[2]

[3]

@@ 第2行: / 第2行: @@
 |{{RCC}} |{{RAC}}
 |-
-| colspan=2| {{RB|CC=20|QD=安邸立交公交调度站|ZD=兴庆西路建东街口|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=15.1|PC=20|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS3}}|KT=1980.09}}
+| colspan=2| {{RB|CC=20|QD=安邸立交公交调度站|ZD=南二环经九路口|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=16.8|PC=18|CX=[[CK6100LGEV2]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS3}}|KT=1980.09}}
 |}
-公交三公司[[20路]]是途经广安路、十里铺北路(酒十路)、胡家庙、康复路、鸡市拐等大站，连接东北郊与城区的重要线路，是首条贯穿兴庆西路-新乐路的线路，客流较大。
+[[Image:20@03-171026!ZK.jpg|thumb|280px|20路 03-171026（已调出），车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
+公交三公司[[20路]]是途经广安路、十里铺北路等干道和胡家庙、康复路、鸡市拐等大站，连接东北郊与城区的重要线路，是首条贯穿兴庆西路-新乐路的线路，客流较大。
 ==线路走向==
-路由安邸立交公交调度站始发，经东三环(去)、广安路、广运潭大道南段、米秦路、十里铺北路、华清东路、东二环、长乐西路、安仁坊、新乐路、兴庆西路至兴庆西路建东街口。
+路由安邸立交公交调度站始发，经东三环<去>、广安路、广运潭大道南段、米秦路、十里铺北路、华清东路、东二环、长乐西路、安仁坊、新乐路、兴庆西路、友谊东路、兴庆路、南二环至南二环经九路口。
+*回程由南二环经九路口始发，经经九路、兴庆西路恢复原线。
 ==线路历史==
-*1980年9月，20路开通，由铁路局至火车东站，为方便铁路职工而开辟。
+*1980年9月，20路开通，由铁路局（现友谊路乐居场路口）至火车东站，为方便铁路职工而开辟。
 *90年代，改经长缨西路至王家坟。
-*2001年前后，随着位于十里铺北路(酒十路)的金裕青青家园建成，延伸至小区门口。
+*2001年前后，随着位于十里铺北路（酒十路）的金裕青青家园建成，延伸至小区门口。
 *2007年4月17日，末班推迟至23点。
 *2009年4月13日，因酒十路跨陇海铁路桥限行大公交车辆，20路及[[48路]]改线，20路仍由金裕青青家园始发，改经矿山路、东二环至胡家庙恢复原线。
 *2010年8月8日，20路调入[[231路]]原配中型公交车并恢复十里铺北路原线，而经石家街的线路改为[[20区间]]，使用20路原配大公交车。
 **因20区间线路走向和客流方向与20路有较大区别，20路与20区间视为两条不同的线路，20区间此后的相关信息详见对应页面。
-**同时将末班提前至20:30，原因或为车型更换为中型公交车，且中型公交车无开行延点线路先例。20区间仍保留末班23点。
+**同时将末班提前至20:30。20区间仍保留末班23点。
 *2011年12月22日，因酒十路跨陇海铁路桥再次限行，20路改由十里铺公交调度站始发，经华清东路至十里铺恢复原线，不再由金裕青青家园始发。
 *2012年2月19日，恢复使用10米级大公交车，原配中型公交车转至公交五公司、公交六公司用于开通[[161路]]、[[162路]]、[[163路]]。
-*2016年3月2日，由西铁局延伸至经九路建东街口(现兴庆西路建东街口)。
+*2016年3月2日，由西铁局延伸至经九路建东街口（现兴庆西路建东街口）。
 *2018年4月25日，全线配车更换为空调车。
-*2019年8月21日，线路改为安邸立交公交调度站至兴庆西路建东街口，并大幅改动途经道路。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/fb91b4cd1fe04fe98f83fd0d54c126ca 调整20路 228路信息 西安市公共交通总公司]</ref>
+*2019年8月21日，线路调整为安邸立交公交调度站至兴庆西路建东街口，并大幅调整途经道路。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/fb91b4cd1fe04fe98f83fd0d54c126ca 调整20路 228路信息 西安市公共交通总公司]</ref>
-**因新酒十路跨陇海铁路桥、兴庆西路建成通车，并为减小20路与[[49路]](即原20区间)的线路重复度，进行上述调整。本次调整使得20路成为首条主动调整(非临时绕行恢复)途经新建酒十路跨陇海铁路桥的公交线路，但出于线路合理布局、填补空白考虑，新走向未经过金裕青青家园。
+**因新酒十路跨陇海铁路桥、兴庆西路建成通车，并为减小20路与[[49路]](即原20区间)的线路重复度，进行上述调整。
 *2021年1月15日，因幸福林带施工，去程改经东二环、华清东路至公交三公司恢复原线；回程经原线至万寿北路中段后改经兴工东路、长缨北路至电力医院恢复原线。
 **幸福林带建成运营后，线路恢复原线行驶。
 *2022年2月9日，万寿北路北口至胡家庙间改经华清东路、东二环行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/2d45f582cb564502b9fbd1b8ded8be7f 调整20路公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
+*2023年6月29日，线路终点延伸至南二环经九路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/cce20e0e290e48a19ea65ea658007e65 调整20路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
+*2024年2月13日起，受幸福路北延伸工程施工影响，线路去程临时改经矿山路、十里铺北路行驶。
 ==车辆配置==
-路配车20部
+路配车18部
-*[[KLQ6129GAHEVC5]][4]
+*[[CK6100LGEV2]]<1707>[1]：161108
-**<1505>[3]：151038 151040 151046
+*[[BYD6100LGEV3]]<1804/08>[3]：171022 171024 181338
-**<1603>[1]：151216
+*[[BYD6100LGEV9]]<1806/07>[14]：181020 181026 181092~181114
-*[[BYD6100LGEV3]]<1804>[16]：171022~171052
 ==车辆调动==
+[[Image:20@03-151038!ZK.jpg|thumb|280px|20路 03-151038，现已停驶]]
+[[Image:20@03-151216!ZK.jpg|thumb|280px|20路 03-151216，现已停驶]]
+*2024年9月12日，调入2部，调出2部，配车数不变。
+**调入：[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161108
+**调入：[[140路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，181338
+**调出：转配[[西高公司]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181088 181090
+*2024年8月29日，调入2部，配车数增至18部。
+**调入：[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181020
+**调入：[[7路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181026
+*2024年6月27日下午，调入14部，调出14部，配车数不变。
+**调入：[[410路]]11部[[BYD6100LGEV9]]，181088~181094 181098~181108 181114
+**调入：[[139路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181096 181110 181112
+**调至：[[410路]]13部[[BYD6100LGEV3]]，171026~171050
+**调至：[[139路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171052
+*2024年6月20日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171176)，配车数减至16部。
+*2024年5月27日，调入[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171176)，配车数增至17部。
+*2024年1月13日，停驶5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151038 151040 151046 151216 151218)，配车数减至16部。
+**最后运行日期：1月3日(151046)，1月4日(151216)，1月5日(151218)，1月10日(151040)，1月12日(151038)
+*2023年10月16日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151040)，配车数增至21部。
+*2023年8月3日，调入临时停驶车1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151218)，配车数增至20部。
+**该车为[[7路]]原配车。
+*2023年5月17日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151040)，配车数减至19部。
 *2023年3月1日，调入4部，调出3部，配车数增至20部。
 **调入：[[402路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151038 151040 151046
@@ 第91行: / 第116行: @@
 **调入：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181278
 *2019年9月1日，调至[[49路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171044 171062)，配车数减至21部。
-*2018年4月23日，投运23部，调出16部，停驶7部，全线更换车辆，配车数不变。
+*2018年4月23日，全线换车，投运23部，调出16部，停驶7部，配车数不变。
 **投运：23部[[BYD6100LGEV3]]：171022~171066
 **调至：[[308路]]6部[[WG6121NQ0E]]：1322~1326 1337

“20路”的版本间的差异

2024年9月17日 (二) 00:05的最新版本

目录

线路走向

线路历史

车辆配置

车辆调动

导航菜单

个人工具箱

名字空间

变种

查看

更多

搜索

导航

工具箱