“237路”的版本间的差异

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237路开通于1976年7月,最初为环东路至新合的市郊线37路,于1989年升位为237路。
 
237路开通于1976年7月,最初为环东路至新合的市郊线37路,于1989年升位为237路。
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==线路走向==
 
==线路走向==
237路去程由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、柳烟路、东城大道、西韩公路(G210)至耿镇。
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237路由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、柳烟路、东城大道、西韩公路(G210/G312)至耿镇。
 
*回程由耿镇始发,经原线路至纺渭路后,再经长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。
 
*回程由耿镇始发,经原线路至纺渭路后,再经长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
*1976年7月,开通37路,由环东路至新合;1989年,升位为237路。
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*1976年7月,37路开通,由环东路至新合;1989年,升位为237路。
 
*1990年代,曾改为国棉三厂至新合、动物园至新合。
 
*1990年代,曾改为国棉三厂至新合、动物园至新合。
*2004年9月,改为伞塔路至新合。2005年5月,被迫缩至吕家堡至伞塔路。
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*2004年9月,改为伞塔路至新合。2005年5月,被迫缩为伞塔路至吕家堡。
*2005年9月底,正式改线为吕家堡至大唐芙蓉园南门;后向北延伸至北陈村。
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*2005年9月底,改为吕家堡至大唐芙蓉园南门;其后向北延伸至北陈村。
*2015年8月24日,临时改由岳家寨公交枢纽站始发,经北池头二路立交、曲江一中至北池头恢复原线,不再经过北池头站以西至大唐芙蓉园南门间各站点。
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*2015年9月8日,改由岳家寨公交枢纽站始发,经北池头二路立交、曲江一中至北池头恢复原线,不再经过北池头站以西至大唐芙蓉园南门间各站点。
*2015年9月8日,正式改由岳家寨公交枢纽站始发,经北池头二路立交、曲江一中至北池头恢复原线,不再经过北池头站以西至大唐芙蓉园南门间各站点。
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**实际于8月24日起以临时改线的方式已调整走向。
*2018年4月15日,正式开通纺织城枢纽站~北陈村区间车,同时撤销椿树村~半坡公交枢纽站区间车,并且加车4部。
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*2018年4月15日,开通纺织城枢纽站—北陈村区间车,同时撤销椿树村—半坡公交枢纽站区间车,并且加车4部。
 
*2020年1月1日,线路调整为纺织城枢纽站至耿镇。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/3296e406d5be44f795c79af67d51383f 调整237路公告 西安市公共交通总公司]</ref>
 
*2020年1月1日,线路调整为纺织城枢纽站至耿镇。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/3296e406d5be44f795c79af67d51383f 调整237路公告 西安市公共交通总公司]</ref>
*2020年上半年(5月前),线路增设“三里村”站点。
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*2020年1月,线路增设“三里村”站点。
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*2021年3月,末班时间由19:30延时至20:00。
  
 
==车型配置==
 
==车型配置==
237路配车13部
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237路配车8部
*[[ZK6609NG7]]<1603>[13]:155000~155004 155012 155014 155022 155024 155030 155034 155038 155050 155088 155104
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*[[CK6100LGEV2]]<1707>[5]:161100~161104 161290 161296
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*[[BYD6100LGEV3]]<1804>[3]:171196 171198 171262
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年9月12日,调入6部,调出10部,配车数减至8部。
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**调入:[[276路]]3部[[CK6100LGEV2]],161100~161104
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**调入:[[299路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171196 171198 171262
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**调至:[[208路]]1部[[CK6100LGEV2]],161292
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**调至:[[273路]]1部[[ZK6815BEVG1]],186001
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**调至:[[299路]]2部[[ZK6815BEVG1]],186002 186004
 +
**调至:[[233路]]3部[[ZK6815BEVG1]],186006 186007 186009
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**调出:3部[[ZK6815BEVG1]],186003 186005 186008
 +
*2024年9月3日,调至[[233路]]3部[[SLK6819UBEVN1]](186021~186023),配车数减至12部。
 +
*2024年6月28日,调至定制公交1部[[ZK6815BEVG1]](186010),配车数减至15部。
 +
*2024年6月7日,调入[[335路]]1部[[CK6100LGEV2]](161290),配车数增至16部。
 +
*2024年5月3日,调至[[335路]]1部[[CK6100LGEV2]](161298),配车数减至15部。
 +
*2024年4月10日,投运13部,调出8部,停驶6部,配车数减至16部。
 +
**投运:10部[[ZK6815BEVG1]],186001~186010
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**投运:3部[[SLK6819UBEVN1]],186021~186023
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***该批车辆原为公交二公司、公交五公司配车,于3月25日转配公交三公司。
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**调至:[[248路]]1部[[CK6100LGEV2]],161328
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**调至:[[299路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171262
 +
**调至:[[233路]]6部[[ZK6609NG7]],155012 155014 155026~155030 155034,4月19日完成。
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**停驶:4部[[XML6700J18CN]],156000 156010 156014 156016
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**停驶:2部[[ZK6609NG7]],155000 155002
 +
*2024年3月23日,调至[[248路]]1部[[CK6100LGEV2]](161154),配车数减至17部。
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*2024年3月22日,调入[[335路]]1部[[CK6100LGEV2]](161292),配车数增至18部。
 +
*2024年2月21日,调入[[299路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171262),配车数增至17部。
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*2024年2月20日,调入2部,配车数增至16部。
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**调入:[[335路]]1部[[CK6100LGEV2]],161296
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**调入:[[299路]]1部[[CK6100LGEV2]],161298
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*2024年2月10日,调入[[248路]]2部[[CK6100LGEV2]](161154 161328),配车数增至14部。
 +
*2023年11月8日,调入临时停驶车1部[[ZK6609NG7]](155028),配车数增至12部。
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**该车为[[139路]]原配车(最后运行日期8月15日)。
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*2023年10月31日,调入临时停驶车1部[[ZK6609NG7]](155026),配车数增至11部。
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**该车为[[139路]]原配车(最后运行日期8月14日)。
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*2023年9月1日,调至[[237路]]/[[273路]]机动车1部[[XML6700J18CN]](156014),配车仍按237路计算,配车数不变。
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**10月24日起,该车固定运行237路。
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*2023年4月11日,调至[[233路]]1部[[ZK6609NG7]](155038),配车数减至10部。
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*2023年3月28日,调入[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155038),配车数增至11部。
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*2023年3月1日,调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155088),配车数减至10部。
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*2023年2月10日,调入[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155088),配车数增至11部。
 +
*2023年1月28日,调至[[233路]]1部[[ZK6609NG7]](155104),配车数减至10部。
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*2022年12月13日,调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155038),配车数减至11部。
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*2022年10月17日,调至[[233路]]1部[[ZK6609NG7]](155104),后于11月1日调回。
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*2022年9月22日,调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155050),配车数减至12部。
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*2022年9月21日,调至[[233路]]1部[[ZK6609NG7]](155088),配车数减至13部。
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*2022年8月26~27日,调入[[273路]]4部[[XML6700J18CN]](156000 156010 156014 156016),配车数增至14部。
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*2022年4月15日,调至[[S2路]](车辆整备)1部[[ZK6609NG7]](155004),配车数减至10部。
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*2021年4月27日下午,调至[[140路]]3部[[ZK6609NG7]](155022 155024 155108),配车数减至11部。
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*2021年4月2日(仅当日),调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155104)。
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*2021年4月1日,调入2部(后调回1部),配车数增至14部。
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**调入:[[273路]]1部[[ZK6609NG7]],155108
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***该车在部分非线路运行时段,兼任[[公交专用车]]相关职能,出车执行公交内部事务。
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**调入:[[233路]]1部[[ZK6609NG7]],155074(仅当日运行1圈次237路,后于3日调回233路)
 
*2021年3月23~24日中午,调入2部,调出3部,配车数减至13部。
 
*2021年3月23~24日中午,调入2部,调出3部,配车数减至13部。
 
**调入:[[273路]]2部[[ZK6609NG7]],155022 155024
 
**调入:[[273路]]2部[[ZK6609NG7]],155022 155024
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**调回:[[233路]]1部[[ZK6609NG7]],155102
 
**调回:[[233路]]1部[[ZK6609NG7]],155102
 
*未知时间,调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155018),配车数减至17部。
 
*未知时间,调至[[273路]]1部[[ZK6609NG7]](155018),配车数减至17部。
*2018年6月,调入[[180路]]2部[[ZK6609NG7]](155030 155034),配车数增至18部。
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*2018年6月,调入[[180路(原公交三公司线路)|180路]]2部[[ZK6609NG7]](155030 155034),配车数增至18部。
 
*2018年4月15日,调入4部,配车数增至16部。
 
*2018年4月15日,调入4部,配车数增至16部。
 
**调入:[[273路]]1部[[ZK6609NG7]],155036
 
**调入:[[273路]]1部[[ZK6609NG7]],155036
 
**调入:[[233路]]3部[[ZK6609NG7]],155088 155102 155104
 
**调入:[[233路]]3部[[ZK6609NG7]],155088 155102 155104
 
*2017年2月,调至[[273路]]2部[[ZK6609NG7]](155010 155036),配车数减至12部。
 
*2017年2月,调至[[273路]]2部[[ZK6609NG7]](155010 155036),配车数减至12部。
*2017年1月,调入[[175路]]4部[[ZK6609NG7]](155036 155038 155106 155108),配车数增至14部。
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*2017年1月,调入[[175路(原公交三公司线路)]]4部[[ZK6609NG7]](155036 155038 155106 155108),配车数增至14部。
 
*未知时间(2017年1月之前),调入1部,调出1部,配车数不变。
 
*未知时间(2017年1月之前),调入1部,调出1部,配车数不变。
 
**调入:[[232路]]1部[[ZK6609NG7]],155050
 
**调入:[[232路]]1部[[ZK6609NG7]],155050
 
**调至:[[273路]]1部[[ZK6609NG7]],155016
 
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*2016年3月,投运10部[[ZK6609NG7]](155000~155018),秦通客运车辆及原配车情况未知。
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*2016年3月28日,投运10部[[ZK6609NG7]](155000~155018),秦通客运车辆及原配车情况未知。
  
 
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2024年9月20日 (五) 10:47的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交237路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 纺织城枢纽站
服务时间 首班6:30 末班20:00
终点站 耿镇
服务时间 首班6:00 末班20:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 19.3 千米 比例*
配车数 8 部 2.41
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
所属公司 公交三公司
开通时间 1976.07(37路:环东路—新合)
1989(升位237路)
237路 03-155000 车型为ZK6609NG7
237路 03-156000 车型为XML6700J18CN
237路 03-155012 车型为ZK6609NG7

237路开通于1976年7月,最初为环东路至新合的市郊线37路,于1989年升位为237路。

线路走向

237路由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、柳烟路、东城大道、西韩公路(G210/G312)至耿镇。

  • 回程由耿镇始发,经原线路至纺渭路后,再经长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。

线路历史

  • 1976年7月,37路开通,由环东路至新合;1989年,升位为237路。
  • 1990年代,曾改为国棉三厂至新合、动物园至新合。
  • 2004年9月,改为伞塔路至新合。2005年5月,被迫缩为伞塔路至吕家堡。
  • 2005年9月底,改为吕家堡至大唐芙蓉园南门;其后向北延伸至北陈村。
  • 2015年9月8日,改由岳家寨公交枢纽站始发,经北池头二路立交、曲江一中至北池头恢复原线,不再经过北池头站以西至大唐芙蓉园南门间各站点。
    • 实际于8月24日起以临时改线的方式已调整走向。
  • 2018年4月15日,开通纺织城枢纽站—北陈村区间车,同时撤销椿树村—半坡公交枢纽站区间车,并且加车4部。
  • 2020年1月1日,线路调整为纺织城枢纽站至耿镇。[1]
  • 2020年1月,线路增设“三里村”站点。
  • 2021年3月,末班时间由19:30延时至20:00。

车型配置

237路配车8部

车辆调动

  • 2024年9月12日,调入6部,调出10部,配车数减至8部。
  • 2024年9月3日,调至233路3部SLK6819UBEVN1(186021~186023),配车数减至12部。
  • 2024年6月28日,调至定制公交1部ZK6815BEVG1(186010),配车数减至15部。
  • 2024年6月7日,调入335路1部CK6100LGEV2(161290),配车数增至16部。
  • 2024年5月3日,调至335路1部CK6100LGEV2(161298),配车数减至15部。
  • 2024年4月10日,投运13部,调出8部,停驶6部,配车数减至16部。
  • 2024年3月23日,调至248路1部CK6100LGEV2(161154),配车数减至17部。
  • 2024年3月22日,调入335路1部CK6100LGEV2(161292),配车数增至18部。
  • 2024年2月21日,调入299路1部BYD6100LGEV3(171262),配车数增至17部。
  • 2024年2月20日,调入2部,配车数增至16部。
  • 2024年2月10日,调入248路2部CK6100LGEV2(161154 161328),配车数增至14部。
  • 2023年11月8日,调入临时停驶车1部ZK6609NG7(155028),配车数增至12部。
    • 该车为139路原配车(最后运行日期8月15日)。
  • 2023年10月31日,调入临时停驶车1部ZK6609NG7(155026),配车数增至11部。
    • 该车为139路原配车(最后运行日期8月14日)。
  • 2023年9月1日,调至237路/273路机动车1部XML6700J18CN(156014),配车仍按237路计算,配车数不变。
    • 10月24日起,该车固定运行237路。
  • 2023年4月11日,调至233路1部ZK6609NG7(155038),配车数减至10部。
  • 2023年3月28日,调入273路1部ZK6609NG7(155038),配车数增至11部。
  • 2023年3月1日,调至273路1部ZK6609NG7(155088),配车数减至10部。
  • 2023年2月10日,调入273路1部ZK6609NG7(155088),配车数增至11部。
  • 2023年1月28日,调至233路1部ZK6609NG7(155104),配车数减至10部。
  • 2022年12月13日,调至273路1部ZK6609NG7(155038),配车数减至11部。
  • 2022年10月17日,调至233路1部ZK6609NG7(155104),后于11月1日调回。
  • 2022年9月22日,调至273路1部ZK6609NG7(155050),配车数减至12部。
  • 2022年9月21日,调至233路1部ZK6609NG7(155088),配车数减至13部。
  • 2022年8月26~27日,调入273路4部XML6700J18CN(156000 156010 156014 156016),配车数增至14部。
  • 2022年4月15日,调至S2路(车辆整备)1部ZK6609NG7(155004),配车数减至10部。
  • 2021年4月27日下午,调至140路3部ZK6609NG7(155022 155024 155108),配车数减至11部。
  • 2021年4月2日(仅当日),调至273路1部ZK6609NG7(155104)。
  • 2021年4月1日,调入2部(后调回1部),配车数增至14部。
    • 调入:273路1部ZK6609NG7,155108
      • 该车在部分非线路运行时段,兼任公交专用车相关职能,出车执行公交内部事务。
    • 调入:233路1部ZK6609NG7,155074(仅当日运行1圈次237路,后于3日调回233路)
  • 2021年3月23~24日中午,调入2部,调出3部,配车数减至13部。
  • 2021年1月7、12、13、14日,临时调至248路1部ZK6609NG7(155000)。
  • 2020年1月1日,线路调整,调出3部,配车数减至14部。
  • 2019年1月12日,调入1部,调出1部,配车数不变。
  • 未知时间,调至273路1部ZK6609NG7(155018),配车数减至17部。
  • 2018年6月,调入180路2部ZK6609NG7(155030 155034),配车数增至18部。
  • 2018年4月15日,调入4部,配车数增至16部。
  • 2017年2月,调至273路2部ZK6609NG7(155010 155036),配车数减至12部。
  • 2017年1月,调入175路(原公交三公司线路)4部ZK6609NG7(155036 155038 155106 155108),配车数增至14部。
  • 未知时间(2017年1月之前),调入1部,调出1部,配车数不变。
  • 2016年3月28日,投运10部ZK6609NG7(155000~155018),秦通客运车辆及原配车情况未知。

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