“19路”的版本间的差异

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|colspan=4| {{RB|QD=纬什街|ZD=航天大道西口|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=14.6|PC=40|BL=0.37|CX=[[HFF6120GZ-4C]] [[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS3}}|KT=1976}}
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|colspan=3|{{RB|QD=白杨寨|ZD=交大一附院|QSJ=首班6:00 末班23:30|ZSJ=首班6:00 末班23:30|PJ={{IC2}}|CC=19|CD=12.3|PC=22|CX=[[CK6100LGEV2]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS3}}|KT=1976}}
 
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西安公交19路是连接西影路与长安南路的主干线路，由纬什街至航天大道西口，途径等驾坡、青龙寺、北池头、大雁塔、小寨、八里村、电视塔等客大站，客流量很大。19路隶属于[[公交三公司]]四车队，司机多为女性，行车平稳，服务态度较好，多次被评为服务规范化线路，并于2009年4月获得[[工人先锋号]]线路称号，2013年1月全线更换空调车。
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[[Image:19@03-151000!ZK.jpg|thumb|right|280px|03-151000（已停驶）]]
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[[Image:19@3-3023!KLG.jpg|thumb|right|270px|19路3-3023 现已调至[[400路]]，车型为[[JS6111SHCJ]]]]
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西安公交19路是连接白杨寨村、西影路与小寨商圈的主干线路。19路隶属于[[公交三公司]]四车队，司机多为女性，行车平稳，服务态度较好，多次被评为服务规范化线路，并于2009年4月获得[[工人先锋号]]线路称号，2013年1月全线更换空调车。为避免与长安南路公交地铁线路重复，2019年5月14日起，线路调整为白杨寨—交大一附院，退出了长安南路。
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[[Image:19@03-151126!KLG.JPG|thumb|right|270px|[[19路]] 03-151126 现役车，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
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===调度站===
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==线路走向==
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*主调度站位于纬什街。
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19路由白杨寨始发，经田马路、咸宁东路、万寿南路、西影路、小寨东路、长安中路、雁塔西路至交大一附院。
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*副调度站位于航天大道华美学院门口，属路边停车，且对交通有一定影响。
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*回程由交大一附院始发，经朱雀大街、小寨西路、小寨东路、西影路、幸福南路、咸宁东路、田马路至白杨寨。
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===线路走向===
 
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19路由纬什街始发，经万寿南路/幸福南路、西影路、小寨东路、长安中路、长安南路、航天大道至航天大道西口。
 
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===高峰区间===
 
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区间车：纬什街—小寨
 
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*1976年，19路开通，由铁炉庙至火车站；1980年，改为纬什街至大雁塔。
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*1976年，19路开通，由铁炉庙至火车站。
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*1980年，改为纬什街至大雁塔。
 
*1994年11月1日，开始实行无人售票；后延伸至吴家坟。
 
*1994年11月1日，开始实行无人售票；后延伸至吴家坟。
 
*2001年西影路封闭施工，19路绕行南二环；施工完毕后19路恢复经西影路，同时将临时绕行的线路保留，称作'''副19路'''，即现[[44路]]。
 
*2001年西影路封闭施工，19路绕行南二环；施工完毕后19路恢复经西影路，同时将临时绕行的线路保留，称作'''副19路'''，即现[[44路]]。
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*2004年，延伸至三森国际家居（三爻村）；2006年9月15日延长至航天大道西口。
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*2004年，延伸至三森国际家居（三爻村）。
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*2013年1月，全线更换为空调车。
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*2006年9月15日，延长至[[航天大道西口]]（华美学院）。
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*2013年1月15日，全线配车更换为空调车。
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*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
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*2019年5月14日，线路调整为白杨寨—交大一附院，不再前往长安南路(八里村以南)各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/ec73d21950574bb58b45b3f4356a2ad1 7路、19路线路调整信息 西安市公共交通总公司网站]</ref>
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*2024年10月8日，末班时间缩至23:30。
  
 
==线路荣誉==
 
==线路荣誉==
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
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19路现配车40部：
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19路配车22部
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*[[HFF6120GZ-4C]]<1301>[25]：5089~5113
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*[[CK6100LGEV2]][12]：161196~161204 161210~161214 161218~161224
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*[[KLQ6129GAHEVC5]][15]
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801/04/08>[8]：171122 171278~171284 171296 171298 181332
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**<1505>[1]：151048
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[2]：181212 181214
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**<1603>[14]：151124 151126 151190 151192 151200 151202 151244~151258
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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[[Image:19@03-151244!LUDAN.JPG|thumb|right|280px|03-151244，已转配[[公交七公司]]]]
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[[Image:19@03-151248!BYD.jpg|thumb|right|280px|03-151248，已转配[[公交七公司]]]]
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[[Image:19@3-5101!BYD.jpg|thumb|right|280px|3-5101，已停驶]]
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[[Image:19@3-5089!CL.jpg|thumb|right|280px|3-5089，已停驶]]
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[[Image:19@3-3030!YUH.jpg|thumb|right|280px|3-3030，已停驶]]
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[[Image:19@3-1306!F.JPG|thumb|right|280px|3-1306，已停驶]]
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[[Image:19@3-1284.jpg|thumb|right|280px|3-1284，已停驶]]
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*2024年9月12日，调入[[605路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171284)，配车数增至22部。
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*2024年9月6日，调至[[607路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171020)，配车数减至21部。
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*2024年9月2日，调入[[111路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171122)，配车数增至22部。
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*2024年7月18日，调至[[605路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171284)，配车数减至21部。
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*2024年6月17日，调至[[二环环线]](区间快车)1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车数减至22部。
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*2024年3月11日，调至[[607路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171092)，配车数减至23部。
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*2024年1月13日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151000)，配车数减至24部。
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*2024年1月12日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151002 151004)，配车数减至25部。
 +
*2023年12月24日，与[[607路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：1部[[BYD6100LGEV3]]，171088
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**调出：1部[[BYD6100LGEV3]]，171122
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*2023年12月16日下午，调入5部，调出4部，配车数增至27部。
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**调入：[[二环2号线]]4部[[BYD6100LGEV3]]，171020 171092 171282 171284
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**调入：[[二环1号线]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171122
 +
**调至：[[二环2号线]]4部[[BYD6122LGEV1]]，191041~191043 191048
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*2023年8月29日，调至[[605路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151224)，配车数减至26部。
 +
*2023年7月6日，调入[[607路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151224)，配车数增至27部。
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*2023年4月23日，与[[607路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：1部[[BYD6122LGEV1]]，191048
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**调出：1部[[BYD6122LGEV1]]，191044
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*2023年4月21日，调出转配[[公交七公司]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151244 151246)，配车数减至26部。
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*2023年3月1日(部分2月28日下午)，调入21部，调出6部，停驶15部，配车数不变。
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**调入：[[33路]]12部[[CK6100LGEV2]]，161196~161204 161210~161214 161218~161224
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**调入：[[146路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171278 171280 171296 171298 181332
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**调入：[[607路]]4部[[BYD6122LGEV1]]，191041~191044
 +
**调至：[[111路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151248~151252
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**调至：[[605路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181206~181210
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**停驶：15部[[HFF6120GZ-4C]]<1301>，5099~5113
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*2022年8月16日，调入1部，调出3部，配车数减至28部。
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**调入：[[607路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181206
 +
**调至：[[605路]]2部[[HFF6120GZ-4C]]，5094 5098
 +
**调至：[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181194，17日完成
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*2022年8月15日，调入3部，调出8部，配车数减至30部。
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**调入：[[308路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181194 181208 181210
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**调至：[[605路]]8部[[HFF6120GZ-4C]]，5089~5093 5095~5097，16日完成
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*2022年6月6日，临时停驶1部[[HFF6120GZ-4C]](5089)。
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**该车后于7月16日复运，配车数不变。
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*2022年3月1日，调至[[308路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181170 181206)，配车数减至35部。
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*2022年2月28日，调入4部，调出3部，配车数增至37部。
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**调入：[[605路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151000~151004 151246
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**调至：[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181208
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**调至：[[607路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191041 191042
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*2022年2月19日下午，与[[308路]]对调2部，配车数仍为36部。
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**调入：[[308路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181170 181208
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**调至：[[308路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181198 181210
 +
*2021年12月14日中午，调入3部，调出3部，配车数不变。
 +
**调入：[[607路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181210
 +
**调入：[[全运9号线]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191041 191042
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**调至：[[全运9号线]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171196~171200
 +
*2021年11月24日，调至[[605路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151000)，配车数减至36部。
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*2021年11月15日，复运1部，调出1部，配车数不变。
 +
**复运：1部[[HFF6120GZ-4C]]，5110
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**调至：[[111路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171056，17日完成
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*2021年11月12日，复运1部[[HFF6120GZ-4C]](5112)，配车数增至37部。
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*2021年11月4日，调入[[607路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171250)，后于次日调至[[308路]]，配车数不变。
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*2021年10月25日，调入[[111路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171056)，配车数增至36部。
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*2021年10月21日，复运1部[[HFF6120GZ-4C]](5100)，配车数增至35部。
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*2021年10月16日，复运1部，调入3部，调出2部，配车数增至34部。
 +
**复运：1部[[HFF6120GZ-4C]]，5095
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**调入：[[607路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171196~171200
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**调至：[[605路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151002 151246
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*2021年10月12~14日，复运3部[[HFF6120GZ-4C]](5089 5098 5111)，配车数增至32部。
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**12日复运5111，13日复运5098，14日复运5089。
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*2021年9月26日，调入[[605路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151000 151002)，配车数增至29部。
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*2021年9月16~17日，停驶2部[[HFF6120GZ-4C]](5089 5098)，配车数减至27部。
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**最后运行日期：9月16日(5098)，9月17日(5089)
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*2021年9月13日，恢复1部[[HFF6120GZ-4C]](5113)，配车数增至29部。
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*2021年9月9日/12日，恢复2部，调出2部，配车数不变。
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**恢复：2部[[HFF6120GZ-4C]]，5093 5097
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**调至：[[607路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171252
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**调至：全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]]，171260
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*2021年8月27日，调至[[607路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171256)，配车数减至28部。
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*2021年8月21日，恢复1部[[HFF6120GZ-4C]](5106)，配车数增至29部。
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*2021年8月17日，恢复1部，调出1部，配车数不变。
 +
**恢复：1部[[HFF6120GZ-4C]]，5096
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**调至：[[607路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171258
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*2021年8月12日，调入4部，停驶10部，配车数减至28部。
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**调入：[[607路]]4部[[BYD6100LGEV3]]，171252 171256~171260
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**停驶：10部[[HFF6120GZ-4C]]，5093 5095 5096(该车最后运行日期7月24日) 5097 5100 5106(该车最后运行日期8月2日) 5110~5113
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*2021年7月10日，调入[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181198)，配车数增至34部。
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*2021年7月1日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[607路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181206
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**调至：[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181208
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*2021年5月16日，调入[[605路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181208)，配车数增至33部。
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*2021年1月1日，与[[308路]]对调车辆，配车数恢复至32部。
 +
**调入：[[308路]]8部[[HFF6120GZ-4C]]，5093 5094 5097 5101 5102 5104 5107 5111
 +
**调入：[[308路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151246 151250 151252
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**调至：[[308路]]12部[[BYD6100LGEV9]]，181152 181154 181168~181182 181188 181198
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*2020年12月23日，与[[308路]]对调车辆，调入12部，调出11部，配车数增至33部。
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**调入：[[308路]]12部[[BYD6100LGEV9]]，181152 181154 181168~181182 181188 181198
 +
**调至：[[308路]]8部[[HFF6120GZ-4C]]，5093 5094 5097 5101 5102 5104 5107 5111
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**调至：[[308路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151246 151250 151252
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*2020年10月31日~11月1日，与[[605路]]对调车辆，配车数减至32部。
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**调入：[[605路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181212 181214
 +
**调至：[[605路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151254~151258
 +
*2020年6月8日，调至[[44路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242)，配车数减至33部。
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*2020年5月9日，调入[[44路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242)，配车数增至34部。
 +
*2019年8月28日，调至[[175路（原公交三公司线路）|175路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151200 151202)，配车数减至33部。
 +
*2019年5月14日，线路调整，调出5部，配车数减至35部。
 +
**调至：[[44路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151048 151124 151126 151190 151192。
 
*2019年3月21日，调入15部，调回15部，配车数不变。
 
*2019年3月21日，调入15部，调回15部，配车数不变。
−
**调入：由[[607路]]调入1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151048
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**调入：[[607路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151048。
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**调入：由[[335路]]调入14部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151124 151126 151190 151192 151200 151202 151244~151258
+
**调入：[[335路]]14部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，151124 151126 151190 151192 151200 151202 151244~151258。
−
**调回：[[400路]]15部[[JS6111SHCJ]]，3021~3035，3月22日完成
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**调回：[[400路]]15部[[JS6111SHCJ]]，3021~3035，3月22日完成。
−
*2017年11月，调入15部，调出15部，配车40部。
+
*2017年11月，调入15部，调出15部，配车数不变。
−
**调入：由[[400路]]调入15部[[JS6111SHCJ]]：3021~3035
+
**调入：[[400路]]15部[[JS6111SHCJ]]，3021~3035。
−
**调至：[[27路]]15部[[HFF6120GZ-4C]]：5114~5128
+
**调至：[[27路]]15部[[HFF6120GZ-4C]]，5114~5128。
−
*2017年4月，为配合接收[[605路]]的营运工作，临时调至[[605路]]5部[[HFF6120GZ-4C]]：5124~5128
+
*2017年4月，临时调至[[605路]](线路回购)5部[[HFF6120GZ-4C]](5124~5128)。
−
**6月，该5部车又调回[[19路]]
+
**2017年6月，车辆调回19路。
−
*2017年1月，调至[[175路]]4部[[HFF6120GZ-4C]](5129~5132)，配车数减至40部。
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*2017年1月，调至[[175路（原公交三公司线路）|175路]]4部[[HFF6120GZ-4C]](5129~5132)，配车数减至40部。
−
*2016年12月1日，调出3部，配车数减至44部。
+
*2016年12月1日，调至[[276路]]3部[[HFF6120GZ-4C]](5133～5135)，配车数减至44部。
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**调出:3部[[HFF6120GZ-4C]](5133～5135)调至[[276路]]
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*2015年5月26日，调至[[44路]]5部[[HFF6120GZ-4C]](5136~5140)，配车数减至47部。
−
*2015年5月26日，调出5部，配车数减至47部。
+
*2013年1月15日，全线换车，配车数仍为52部。
−
**调出:5部[[HFF6120GZ-4C]](5136~5140)调至[[44路]]
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**投运：52部[[HFF6120GZ-4C]]，5089~5140。
−
*2013年1月，全部更换为52部[[HFF6120GZ-4C]]：5089~5140，原配车全部调出，配车数不变：
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**调至：[[33路]]35部[[WG6121NQ0E]]，1276~1285/1296~1320。
−
**调至：[[33路]]35部[[WG6121NQ0E]]：(1276~1285/1296~1320)
+
**调至：[[20路]]17部[[WG6121NQ0E]]，1321~1337。
−
**调至：[[20路]]17部[[WG6121NQ0E]]：(1321~1337)。
+
*2011年10月，调入10部，调出5部，配车数增至52部。
−
*2011年10月，调入10部，调出5部，变为52部。
+
**调入：[[228路]]10部[[WG6121NQ0E]]，1296~1305。
−
**调入：由[[228路]]调入10部[[WG6121NQ0E]](1296~1305)
+
**调出：调至[[308路]]5部[[WG6101N]]，1019~1022 1024。
−
**调出：调至[[308路]]5部[[WG6101N]](1019~1022 1024)。
 
 
*2011年5月，调至[[27路]]1部[[WG6101N]](1023)。
 
*2011年5月，调至[[27路]]1部[[WG6101N]](1023)。
 
*2011年1月，调入6部，调出2部，净增4部至48部。
 
*2011年1月，调入6部，调出2部，净增4部至48部。
−
**调入：由[[33路]]调入6部[[WG6101N]](1019~1024)
+
**调入：[[33路]]6部[[WG6101N]]，1019~1024
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**调出：调至[[44路]]2部[[WG6101N]](1030 1032)
+
**调出：调至[[44路]]2部[[WG6101N]]，1030 1032
 
*2010年11月，调至[[44路]]1部[[WG6101N]](1031)，配车数减至44部。
 
*2010年11月，调至[[44路]]1部[[WG6101N]](1031)，配车数减至44部。
  
 
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2024年10月11日 (五) 12:55的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交19路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 白杨寨
服务时间 首班6:00 末班23:30
终点站 交大一附院
服务时间 首班6:00 末班23:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 12.3 千米 比例*
配车数 22 部 0.56
配置车型 CK6100LGEV2
BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司 公交三公司
开通时间 1976
2009年度服务规范化线路
2007年度服务规范化线路
03-151000（已停驶）

西安公交19路是连接白杨寨村、西影路与小寨商圈的主干线路。19路隶属于公交三公司四车队，司机多为女性，行车平稳，服务态度较好，多次被评为服务规范化线路，并于2009年4月获得工人先锋号线路称号，2013年1月全线更换空调车。为避免与长安南路公交地铁线路重复，2019年5月14日起，线路调整为白杨寨—交大一附院，退出了长安南路。

线路走向

19路由白杨寨始发，经田马路、咸宁东路、万寿南路、西影路、小寨东路、长安中路、雁塔西路至交大一附院。

  • 回程由交大一附院始发，经朱雀大街、小寨西路、小寨东路、西影路、幸福南路、咸宁东路、田马路至白杨寨。

线路历史

  • 1976年，19路开通，由铁炉庙至火车站。
  • 1980年，改为纬什街至大雁塔。
  • 1994年11月1日，开始实行无人售票；后延伸至吴家坟。
  • 2001年西影路封闭施工，19路绕行南二环；施工完毕后19路恢复经西影路，同时将临时绕行的线路保留，称作副19路，即现44路。
  • 2004年，延伸至三森国际家居（三爻村）。
  • 2006年9月15日，延长至航天大道西口（华美学院）。
  • 2013年1月15日，全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2019年5月14日，线路调整为白杨寨—交大一附院，不再前往长安南路(八里村以南)各站点。[1]
  • 2024年10月8日，末班时间缩至23:30。

线路荣誉

  • 2003年，被市总工会授予巾帼双文明立功竞赛“创新示范岗”、被市妇联授予“三八红旗集体”荣誉称号，被授予西安公交“十佳线路”。
  • 2004年，同时被陕西省妇联、中华全国总工会、中华妇女联合会授予“巾帼创新示范岗”、“全国女职工先进集体”、“全国三八红旗集体”的殊荣。
  • 路长杨文燕和李婷分别荣获陕西省劳动模范和建设部劳动模范。

车辆配置

19路配车22部

车辆调动

03-151244，已转配公交七公司
03-151248，已转配公交七公司
3-5101，已停驶
3-5089，已停驶
3-3030，已停驶
3-1306，已停驶
3-1284，已停驶
公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线
  1. ↑ 7路、19路线路调整信息 西安市公共交通总公司网站
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