256路

西安公交256路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 御锦城公交调度站 服务时间 首班6:00 末班21:00 终点站 红旗西路公交调度站 服务时间 首班6:00 末班21:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 20.5 千米 比例* 配车数 28 部 0.73 配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 所属公司 公交二公司 开通时间 2000(406路) 2015.03.18(256路)

公交二公司256路是连接御锦城高密度居住区与市区、城北的重要线路，途经长乐坡、东二环、辛家庙、北二环、太华北路、红旗厂等重要地段，但部分时段车距较大。

线路走向

256路由御锦城公交调度站始发，经御城路、御锦一路、浐河东路北段、长乐东路、长乐中路、东二环、北二环、太华北路、凤城八路、渭滨街、红旗路至红旗西路公交调度站。

• 回程由红旗西路公交调度站始发，经红旗路、龙朔南路、凤城十二路至红旗路恢复原线。

线路历史

• 2000年，406路开通，由常家湾至水泥厂。
  • 此后线路终点先后延伸至朝阳门、大明宫建材市场、西航福利区，线路里程较长。
• 2015年3月18日，406路(常家湾—西航福利区)分线。南段仍称406路，由常家湾至半坡公交枢纽站，北段新设256路，由半坡公交枢纽站至河址西，实行无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
  • 线路终点河址西位于龙朔南路（河址西村），停车调度地点位于河址西村委会院内。
• 2016年7月，上述河址西站点及线路停车调度地点迁移至红旗西路公交调度站，该站点后更名为红旗西路枢纽站，以实现与周边其他公交线路一致。
  • 红旗西路公交调度站为公交六公司下属场站。256路作为非公交六公司所属线路，每日运营时段在该场站内短时停车调度，停止运营后所有车辆返回主调度站停放。
• 2016年12月29日，因民营公交712路(御锦城—贺家村)及712路区间(御锦城—火车站东)撤销，线路起点延伸至御锦城公交枢纽站（现御浦路公交调度站），经御浦路、御锦四路、御城路、御锦一路、浐河东路至长乐东路恢复原线运行，取消半坡公交枢纽站1个站点。
  • 同时线路双向“浐河”站点迁移至浐河东路两侧（地铁1号线浐河站A2出入口附近），回程车辆仍在原站点位置（长乐东路南侧）便民性停靠，可视为便民站。
• 2017年3月，线路主调度站迁移至新建成的御锦城公交调度站（位于御城路北口，御锦城六期旁）。
  • 线路未在此处设置站点，车辆经御城路空驶至“御城路御锦四路口”站点始发及终到。即线路起点非正式缩至御城路御锦四路口，临时取消御锦城公交枢纽站、御浦路御锦四路口2个站点并撤除站牌，但线路沿线其他站牌未更新。
  • 线路配车更换为CK6100LGEV2车型(配置有滚动文字电显)后，电显内容为“御锦城公交站—红旗西路枢纽站”，其中“御锦城公交站”可视为该调度站的临时命名，但并非站点名称。
• 2018年5月10日，双向运营时间调整为6:00—21:00。
• 2019年上半年，线路站牌更新。线路起点正式改至御锦城公交调度站，增设“御锦城公交调度站”1个站点（或因该站点周边暂无建成楼盘及固定客流，车辆正常停靠该站点，但疑似未设立正式站牌），正式取消御锦城公交枢纽站、御浦路御锦四路口2个站点。
• 2019年前后，因御锦城北部楼盘建设，线路调度站周边及御城路北段划为施工用地并封闭，线路起点临时缩至御城路御锦四路口，临时取消御锦城公交调度站1个站点。
  • 线路停车调度地点仍位于调度站，车辆经调度站西侧施工车辆出入口出入，绕行经西安高架快速干道辅道、东三环(去程)/浐河东路(回程)、御锦四路至“御城路御锦四路口”站点始发及终到。
• 2022年11月4日，因红旗西路公交调度站建设保租房需要，红旗西路公交调度站起点由红旗路南改为路北停靠，同时回程经红旗路、龙朔南路、凤城十二路至红旗路恢复原线。

车辆配置

256路配车28部

• CK6100LGEV2<1707>[25]：161026 161028 161036 161044 161052 161070 161082 161086 161184~161190 161192 161260 161268 161314 161318 161322~161330 161336 161350 161352
• BYD6100LGEV3<1801>[3]：171224~171228

车辆调动

• 2024年10月21日，调入188路部CK6100LGEV2(161192)，配车数增至28部。
• 2024年9月2日，调至188路1部CK6100LGEV2(161192)，配车数减至27部。
• 2024年8月18日，调入257路1部CK6100LGEV2(161192)，配车数增至28部。
• 2024年8月1日，调至257路1部CK6100LGEV2(161192)，配车数减至27部。
• 2023年1月9~10日，与181路对调2部，配车数不变。
  • 调入：2部BYD6100LGEV3，171224 171228
  • 调出：2部BYD6100LGEV9，181240 181248
• 2022年11月21、23、24日、12月1日，临时调至125路1部CK6100LGEV2(161314)。
• 2022年10月19日，与181路对调2部，配车数不变。
  • 调入：181路2部BYD6100LGEV9，181240 181248
  • 调至：181路2部BYD6100LGEV3，171224 171228
• 2022年10月10日，调至125路1部CK6100LGEV2(161028)，后于17日调回。
• 2022年9月24日，调至125路1部CK6100LGEV2(161184)，后于29日调回。
• 2022年9月16日，调入125路2部CK6100LGEV2(161086 161268)，配车数增至28部。
• 2022年7月3日，调至125路1部CK6100LGEV2(161188)，后于7日调回。
• 2022年6月21~22日，调至125路3部CK6100LGEV2(161086 161268 161352)，后于25日调回1部(161352)，配车数减至26部。
• 2020年12月22日，调入3部，调出5部，配车数减至28部。
  • 调入：709路3部BYD6100LGEV3，171224~171228
  • 调至：102路5部BYD6100LGEV3，171212~171220
• 2019年3月20日，调入25路5部CK6100LGEV2(161184~161192)，配车数增至30部。
• 2018年3月18日，调入公交六公司26路5部BYD6100LGEV3(171212~171220)，配车数增至25部。
  • 该批车于2018年1月投运于公交六公司线路，后于同年3月转配36部至公交二公司。
• 2017年4月，全线换车，投运20部，原配车调出，配车20部。
  • 投运：20部CK6100LGEV2，161026 161028 161036 161044 161052 161070 161082 161086 161260 161268 161314 161318 161322~161330 161336 161350 161352
    • 该批车辆投运后经过较多次调动，至9月调动完成。此处记录最终车辆分配情况。
  • 调出：12部XML6700J18CN，156000 156002 156006~156012 156028~156038，该批车于6月29日用于开通176路
  • 调至：406路5部XML6700J18CN，156004 156020~156026
  • 调至：181路3部XML6700J18CN，156014~156018
    • 该部分车辆调动情况存在一定缺失。
• 2016年10月1日，调至游6路5部XML6700J18CN(156030~156038)，后疑似调回，暂不计入配车数变动。
• 2015年3月18日，线路开通，配车20部。
  • 投运：20部XML6700J18CN，156000~156038

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