“166路”的版本间的差异

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公交五公司[[166路]]是由2013年6月新开通600区间更名而来，被网友视作600路长安段缩线前的试探线路。
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公交五公司[[166路]]由2013年6月开通的[[600路区间]]更名而来，被网友视作检验[[600路]]长安段缩线决策的试探线路。2014年4月，线路走向与[[600路]]分离。
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==线路走向==
 
==线路走向==
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166路由电视塔调度站始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、雁环路、东仪路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区。
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166路由电视塔北始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、朱雀南路、雁环路、东仪南路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2013年6月15日，600电视塔区间开通，由公交六公司600路空调抽车替跑。开通初期与600路完全重合。
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*2013年6月15日，600路电视塔区间开通，由公交六公司[[600路]]抽车替跑。
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*2013年6月19日，600区间由公交五公司正式开通，由电视塔至陕师大长安校区，使用普通公交车。
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*2013年6月19日，600路区间由公交五公司正式开通，由电视塔至陕师大长安校区，开通初期与[[600路]]完全重合，但使用非空调车。
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*2013年9月1日，600区间更名为166路，配车不变。
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*2013年9月1日，600路区间更名为'''166路'''，线路及配车不变。
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*2014年4月，为减小与600路的重线程度，调整为国展中心始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、雁环路、东仪路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区，回程终点为电视塔。
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*2014年4月，为减小与[[600路]]的重合程度，调整为国展中心始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、雁环路、东仪路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区，回程终点为电视塔。
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*2018年5月30日，全线配车更换为空调车。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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166路配车20部
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166路配车8部
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*[[BYD6100LGEV3]][20]<1805>：171062~171100
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*[[BYD6100LGEV3]]<1805>[8]：171070 171076 171082~171086 171090 171092 171096
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年5月，投运20部，调出15部，配车数增至20部。
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*2024年7月18日，调至[[118路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171080)，配车数减至8部。
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*2024年5月11日，调至[[280路]]/[[215路]]机动车1部[[BYD6100LGEV3]](171094)，配车数减至9部。
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*2024年5月8日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171068)，配车数减至10部。
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*2024年5月3日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车数减至11部。
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*2024年3月8日，调至[[280路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至12部。
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*2024年2月26日，调至[[215路]]1部[[ZK6125BEVG55]](201006)，配车数减至13部。
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*2024年2月20日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171078)，配车数减至14部。
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*2023年11月14日，调入[[隆基定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]](201006)，配车数增至15部。
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*2023年5月23日，调入[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数增至14部。
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*2023年5月5日，调入隆基定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](201006)，后于13日调至[[162路]]，配车数不变。
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*2023年4月26日，调至[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至13部。
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*2023年4月11日，调入隆基定制公交1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数增至14部。
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*2023年3月13日，调至[[280路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171066)，配车数减至13部。
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*2023年3月7日，调至隆基定制公交1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至14部。
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*2023年2月9日，调入2部，调出2部，配车数不变。
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**调入：[[215路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171068 171070
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**调至：[[324路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171062 171064
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*2023年1月1~2日，调入3部，调出1部，配车数增至15部。
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**调入：[[215路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171082 171090
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**调入：[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211053
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**调至：[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211050，4日完成
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*2022年11月25日，复运1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，后于12月5日调至[[162路]]，配车数不变。
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*2022年11月1日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171070)，配车数减至13部。
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*2022年10月10日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171082)，配车数减至14部。
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**该车10月12~17日临时调回166路。
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*2022年9月15日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171090)，配车数减至15部。
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*2022年8月15日，调入1部，调出1部(仅当日)，配车数增至16部。
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**调入：[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211050
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**调至：[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171082(仅当日)
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*2022年8月13日，调出1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至15部。
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*2022年7月6日，调出1部[[BYD6100LGEV3]](171068)，配车数减至16部。
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**该车于7月12日调至[[215路]]。
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*2022年6月30日，调入[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数增至17部。
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*2021年11月1日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171084)，配车数增至16部。
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*2021年10月28日，与[[162路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171066
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**调至：[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171098
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*2021年10月27日，调至[[204路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数减至15部。
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*2021年7月1日，与[[162路]]互换2部[[BYD6100LGEV3]]，调出171066 171084，调入171076 171082，配车数仍为16部。
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*2021年6月1日，与[[162路]]对调车辆，配车数减至16部。
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**调入：[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161042
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**调至：[[162路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171076 171082
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*2021年5月1日，调至[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数减至17部。
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*2021年1月1日，调入[[162路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171062 171070)，配车数增至18部。
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*2020年12月4日，调至[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171062)，配车数减至16部。
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*2020年12月2日，调至[[118路]](12月5日开线)1部[[BYD6100LGEV3]](171072)，配车数减至17部。
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*2020年12月1日，与[[162路]]对调2部，配车数不变。
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**调入：[[162路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171086 171098
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**调至：[[162路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171070 171074
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*2020年11月1日，调入1部，调出3部，配车数减至18部。
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**调入：[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161042
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**调至：[[162路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171086 171098 171100
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*2020年7月2日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171100)，配车数增至20部。
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*2020年6月21日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171078)，配车数增至19部。
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*2020年6月18日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171094)，配车数增至18部。
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*2020年6月16日，调至[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数减至17部。
 +
*2020年6月3日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171062)，配车数增至18部。
 +
*2020年6月1日，调至[[162路]]2部[[CK6100LGEV2]](161102 161108)，配车数减至17部。
 +
*2020年5月25日，调至[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171094)，配车数减至19部。
 +
*2020年5月2日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171094)，配车数增至20部。
 +
*2019年10月17日，与[[162路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161042
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**调至：[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171062
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*2019年9月4日，与[[162路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161108
 +
**调至：[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171078
 +
*2019年9月3日，与[[162路]]对调1部，配车数不变。
 +
**调入：[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161102
 +
**调至：[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171094
 +
*2019年6月1日，调至[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171100)，配车数减至19部。
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*2018年5月，投运20部，调出15部，全线更换车辆，配车数增至20部。
 
**投运：20部[[BYD6100LGEV3]]，171062~171100
 
**投运：20部[[BYD6100LGEV3]]，171062~171100
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**调至：[[260路]]6部[[WG6121NQ0E]]，288~1290 1318~1320
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**调至：[[260路]]6部[[WG6121NQ0E]]，1288~1290 1318~1320
 
**调至：[[高新4号线]]4部[[WG6121NQ0E]]，1321~1323 1336
 
**调至：[[高新4号线]]4部[[WG6121NQ0E]]，1321~1323 1336
 
**调至：[[高新5号线]]5部[[DD6129S02F]]，1308~1312
 
**调至：[[高新5号线]]5部[[DD6129S02F]]，1308~1312
 
*2016年2月，调入10部，调出10部，配车数增至15部。
 
*2016年2月，调入10部，调出10部，配车数增至15部。
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**调入：由[[215路]]10部[[WG6121NQ0E]]，1288 1289 1290 1318~1323 1336
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**调入：[[215路]]10部[[WG6121NQ0E]]，1288 1289 1290 1318~1323 1336
 
**调至：[[177路]]10部[[XML6700J18CN]]，156082~156100
 
**调至：[[177路]]10部[[XML6700J18CN]]，156082~156100
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*2015年6月，调入5部，停驶5部，配车数仍为5部。
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*2015年6月，调入5部，停驶5部，配车数不变。
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**调入：由[[215区间]]5部[[DD6129S02F]]，1308~1312
+
**调入：[[215区间]]5部[[DD6129S02F]]，1308~1312
 
**停驶：5部[[CKZ6108NB]]，646~650
 
**停驶：5部[[CKZ6108NB]]，646~650
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*2015年3月，投运10部，保留5部，调入2部，调出7部，配车15部。
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*2015年5月，投运10部，保留5部，调入2部，调出7部，配车数增至15部。
 
**投运：10部[[XML6700J18CN]]，156082~156100
 
**投运：10部[[XML6700J18CN]]，156082~156100
 
**保留：5部[[CKZ6108NB]]，646~650
 
**保留：5部[[CKZ6108NB]]，646~650
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**调入：由[[162路]]2部[[CKZ6108NB]]：581 582
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**调入：[[162路]]2部[[CKZ6108NB]]，581 582
 
**调至：[[32路]]7部[[CKZ6108NB]]，581~585 641 660
 
**调至：[[32路]]7部[[CKZ6108NB]]，581~585 641 660
  
 
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2024年10月29日 (二) 14:36的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交166路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 电视塔北
服务时间 首班6:30 末班20:00
终点站 陕师大长安校区
服务时间 首班6:30 末班20:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 8.7 千米 比例*
配车数 8 部 1.09
配置车型 BYD6100LGEV3
所属公司 公交五公司
开通时间 2013.06.19(600区间)
2013.09.01(166路)

公交五公司166路由2013年6月开通的600路区间更名而来，被网友视作检验600路长安段缩线决策的试探线路。2014年4月，线路走向与600路分离。

166路 05-171096
166路 WG6121NQ0E(已停驶)
166路 CKZ6108N（已停驶）

线路走向

166路由电视塔北始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、朱雀南路、雁环路、东仪南路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区。

线路历史

  • 2013年6月15日，600路电视塔区间开通，由公交六公司600路抽车替跑。
  • 2013年6月19日，600路区间由公交五公司正式开通，由电视塔至陕师大长安校区，开通初期与600路完全重合，但使用非空调车。
  • 2013年9月1日，600路区间更名为166路，线路及配车不变。
  • 2014年4月，为减小与600路的重合程度，调整为国展中心始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、雁环路、东仪路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区，回程终点为电视塔。
  • 2018年5月30日，全线配车更换为空调车。

车辆配置

166路配车8部

  • BYD6100LGEV3<1805>[8]：171070 171076 171082~171086 171090 171092 171096

车辆调动

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路
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