“166路”的版本间的差异
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| − | 公交五公司[[166路]] | + | 公交五公司[[166路]]由2013年6月开通的[[600路区间]]更名而来，被网友视作检验[[600路]]长安段缩线决策的试探线路。2014年4月，线路走向与[[600路]]分离。 |
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 166路由电视塔北始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、朱雀南路、雁环路、东仪南路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
*2013年6月15日，600路电视塔区间开通，由公交六公司[[600路]]抽车替跑。 | *2013年6月15日，600路电视塔区间开通，由公交六公司[[600路]]抽车替跑。 | ||
| − | *2013年6月19日，600路区间由公交五公司正式开通，由电视塔至陕师大长安校区，开通初期与[[600路]] | + | *2013年6月19日，600路区间由公交五公司正式开通，由电视塔至陕师大长安校区，开通初期与[[600路]]完全重合，但使用非空调车。 |
| − | *2013年9月1日，600路区间更名为'''166路''' | + | *2013年9月1日，600路区间更名为'''166路'''，线路及配车不变。 |
*2014年4月，为减小与[[600路]]的重合程度，调整为国展中心始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、雁环路、东仪路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区，回程终点为电视塔。 | *2014年4月，为减小与[[600路]]的重合程度，调整为国展中心始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、雁环路、东仪路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区，回程终点为电视塔。 | ||
*2018年5月30日，全线配车更换为空调车。 | *2018年5月30日，全线配车更换为空调车。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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| − | *[[BYD6100LGEV3]]<1805>[ | + | *[[BYD6100LGEV3]]<1805>[8]：171070 171076 171082~171086 171090 171092 171096 |
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | *2024年7月18日，调至[[118路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171080)，配车数减至8部。 | ||
| + | *2024年5月11日，调至[[280路]]/[[215路]]机动车1部[[BYD6100LGEV3]](171094)，配车数减至9部。 | ||
| + | *2024年5月8日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171068)，配车数减至10部。 | ||
| + | *2024年5月3日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车数减至11部。 | ||
| + | *2024年3月8日，调至[[280路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至12部。 | ||
| + | *2024年2月26日，调至[[215路]]1部[[ZK6125BEVG55]](201006)，配车数减至13部。 | ||
| + | *2024年2月20日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171078)，配车数减至14部。 | ||
| + | *2023年11月14日，调入[[隆基定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]](201006)，配车数增至15部。 | ||
| + | *2023年5月23日，调入[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数增至14部。 | ||
| + | *2023年5月5日，调入隆基定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](201006)，后于13日调至[[162路]]，配车数不变。 | ||
| + | *2023年4月26日，调至[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至13部。 | ||
| + | *2023年4月11日，调入隆基定制公交1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数增至14部。 | ||
| + | *2023年3月13日，调至[[280路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171066)，配车数减至13部。 | ||
| + | *2023年3月7日，调至隆基定制公交1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至14部。 | ||
| + | *2023年2月9日，调入2部，调出2部，配车数不变。 | ||
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| + | **调至：[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211050，4日完成 | ||
| + | *2022年11月25日，复运1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，后于12月5日调至[[162路]]，配车数不变。 | ||
| + | *2022年11月1日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171070)，配车数减至13部。 | ||
| + | *2022年10月10日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171082)，配车数减至14部。 | ||
| + | **该车10月12~17日临时调回166路。 | ||
| + | *2022年9月15日，调至[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171090)，配车数减至15部。 | ||
| + | *2022年8月15日，调入1部，调出1部(仅当日)，配车数增至16部。 | ||
| + | **调入：[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211050 | ||
| + | **调至：[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171082(仅当日) | ||
| + | *2022年8月13日，调出1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数减至15部。 | ||
| + | *2022年7月6日，调出1部[[BYD6100LGEV3]](171068)，配车数减至16部。 | ||
| + | **该车于7月12日调至[[215路]]。 | ||
| + | *2022年6月30日，调入[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211053)，配车数增至17部。 | ||
| + | *2021年11月1日，调入[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171084)，配车数增至16部。 | ||
| + | *2021年10月28日，与[[162路]]对调1部，配车数不变。 | ||
| + | **调入：[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171066 | ||
| + | **调至：[[162路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171098 | ||
| + | *2021年10月27日，调至[[204路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数减至15部。 | ||
| + | *2021年7月1日，与[[162路]]互换2部[[BYD6100LGEV3]]，调出171066 171084，调入171076 171082，配车数仍为16部。 | ||
| + | *2021年6月1日，与[[162路]]对调车辆，配车数减至16部。 | ||
| + | **调入：[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161042 | ||
| + | **调至：[[162路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171076 171082 | ||
*2021年5月1日，调至[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数减至17部。 | *2021年5月1日，调至[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数减至17部。 | ||
*2021年1月1日，调入[[162路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171062 171070)，配车数增至18部。 | *2021年1月1日，调入[[162路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171062 171070)，配车数增至18部。 | ||
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*2018年5月，投运20部，调出15部，全线更换车辆，配车数增至20部。 | *2018年5月，投运20部，调出15部，全线更换车辆，配车数增至20部。 | ||
**投运：20部[[BYD6100LGEV3]]，171062~171100 | **投运：20部[[BYD6100LGEV3]]，171062~171100 | ||
| − | **调至：[[260路]]6部[[WG6121NQ0E]] | + | **调至：[[260路]]6部[[WG6121NQ0E]]，1288~1290 1318~1320 |
**调至：[[高新4号线]]4部[[WG6121NQ0E]]，1321~1323 1336 | **调至：[[高新4号线]]4部[[WG6121NQ0E]]，1321~1323 1336 | ||
**调至：[[高新5号线]]5部[[DD6129S02F]]，1308~1312 | **调至：[[高新5号线]]5部[[DD6129S02F]]，1308~1312 | ||
2024年10月29日 (二) 14:36的最新版本
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公交五公司166路由2013年6月开通的600路区间更名而来，被网友视作检验600路长安段缩线决策的试探线路。2014年4月，线路走向与600路分离。
166路 WG6121NQ0E(已停驶)
166路 CKZ6108N（已停驶）
线路走向
166路由电视塔北始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、朱雀南路、雁环路、东仪南路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区。
线路历史
- 2013年6月15日，600路电视塔区间开通，由公交六公司600路抽车替跑。
- 2013年6月19日，600路区间由公交五公司正式开通，由电视塔至陕师大长安校区，开通初期与600路完全重合，但使用非空调车。
- 2013年9月1日，600路区间更名为166路，线路及配车不变。
- 2014年4月，为减小与600路的重合程度，调整为国展中心始发，经长安南路、长安西路、朱雀大街、雁环路、东仪路、西部大道、府东一路、西长安街至陕师大长安校区，回程终点为电视塔。
- 2018年5月30日，全线配车更换为空调车。
车辆配置
166路配车8部
- BYD6100LGEV3<1805>[8]：171070 171076 171082~171086 171090 171092 171096
车辆调动
- 2024年7月18日，调至118路1部BYD6100LGEV3(171080)，配车数减至8部。
- 2024年5月11日，调至280路/215路机动车1部BYD6100LGEV3(171094)，配车数减至9部。
- 2024年5月8日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171068)，配车数减至10部。
- 2024年5月3日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171088)，配车数减至11部。
- 2024年3月8日，调至280路1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数减至12部。
- 2024年2月26日，调至215路1部ZK6125BEVG55(201006)，配车数减至13部。
- 2024年2月20日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171078)，配车数减至14部。
- 2023年11月14日，调入隆基定制公交1部ZK6125BEVG55(201006)，配车数增至15部。
- 2023年5月23日，调入162路1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数增至14部。
- 2023年5月5日，调入隆基定制公交1部ZK6125BEVG55(201006)，后于13日调至162路，配车数不变。
- 2023年4月26日，调至162路1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数减至13部。
- 2023年4月11日，调入隆基定制公交1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数增至14部。
- 2023年3月13日，调至280路1部BYD6100LGEV3(171066)，配车数减至13部。
- 2023年3月7日，调至隆基定制公交1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数减至14部。
- 2023年2月9日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：215路2部BYD6100LGEV3，171068 171070
- 调至：324路2部BYD6100LGEV3，171062 171064
- 2023年1月1~2日，调入3部，调出1部，配车数增至15部。
- 调入：215路2部BYD6100LGEV3，171082 171090
- 调入：162路1部BYD6122B2EV2，211053
- 调至：162路1部BYD6122B2EV2，211050，4日完成
- 2022年11月25日，复运1部BYD6122B2EV2(211053)，后于12月5日调至162路，配车数不变。
- 2022年11月1日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171070)，配车数减至13部。
- 2022年10月10日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171082)，配车数减至14部。
- 该车10月12~17日临时调回166路。
- 2022年9月15日，调至215路1部BYD6100LGEV3(171090)，配车数减至15部。
- 2022年8月15日，调入1部，调出1部(仅当日)，配车数增至16部。
- 调入：162路1部BYD6122B2EV2，211050
- 调至：215路1部BYD6100LGEV3，171082(仅当日)
- 2022年8月13日，调出1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数减至15部。
- 2022年7月6日，调出1部BYD6100LGEV3(171068)，配车数减至16部。
- 该车于7月12日调至215路。
- 2022年6月30日，调入162路1部BYD6122B2EV2(211053)，配车数增至17部。
- 2021年11月1日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171084)，配车数增至16部。
- 2021年10月28日，与162路对调1部，配车数不变。
- 调入：162路1部BYD6100LGEV3，171066
- 调至：162路1部BYD6100LGEV3，171098
- 2021年10月27日，调至204路1部CK6100LGEV2(161042)，配车数减至15部。
- 2021年7月1日，与162路互换2部BYD6100LGEV3，调出171066 171084，调入171076 171082，配车数仍为16部。
- 2021年6月1日，与162路对调车辆，配车数减至16部。
- 调入：162路1部CK6100LGEV2，161042
- 调至：162路2部BYD6100LGEV3，171076 171082
- 2021年5月1日，调至162路1部CK6100LGEV2(161042)，配车数减至17部。
- 2021年1月1日，调入162路2部BYD6100LGEV3(171062 171070)，配车数增至18部。
- 2020年12月4日，调至162路1部BYD6100LGEV3(171062)，配车数减至16部。
- 2020年12月2日，调至118路(12月5日开线)1部BYD6100LGEV3(171072)，配车数减至17部。
- 2020年12月1日，与162路对调2部，配车数不变。
- 调入：162路2部BYD6100LGEV3，171086 171098
- 调至：162路2部BYD6100LGEV3，171070 171074
- 2020年11月1日，调入1部，调出3部，配车数减至18部。
- 调入：162路1部CK6100LGEV2，161042
- 调至：162路3部BYD6100LGEV3，171086 171098 171100
- 2020年7月2日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171100)，配车数增至20部。
- 2020年6月21日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171078)，配车数增至19部。
- 2020年6月18日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171094)，配车数增至18部。
- 2020年6月16日，调至162路1部CK6100LGEV2(161042)，配车数减至17部。
- 2020年6月3日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171062)，配车数增至18部。
- 2020年6月1日，调至162路2部CK6100LGEV2(161102 161108)，配车数减至17部。
- 2020年5月25日，调至162路1部BYD6100LGEV3(171094)，配车数减至19部。
- 2020年5月2日，调入162路1部BYD6100LGEV3(171094)，配车数增至20部。
- 2019年10月17日，与162路对调1部，配车数不变。
- 调入：162路1部CK6100LGEV2，161042
- 调至：162路1部BYD6100LGEV3，171062
- 2019年9月4日，与162路对调1部，配车数不变。
- 调入：162路1部CK6100LGEV2，161108
- 调至：162路1部BYD6100LGEV3，171078
- 2019年9月3日，与162路对调1部，配车数不变。
- 调入：162路1部CK6100LGEV2，161102
- 调至：162路1部BYD6100LGEV3，171094
- 2019年6月1日，调至162路1部BYD6100LGEV3(171100)，配车数减至19部。
- 2018年5月，投运20部，调出15部，全线更换车辆，配车数增至20部。
- 投运：20部BYD6100LGEV3，171062~171100
- 调至：260路6部WG6121NQ0E，1288~1290 1318~1320
- 调至：高新4号线4部WG6121NQ0E，1321~1323 1336
- 调至：高新5号线5部DD6129S02F，1308~1312
- 2016年2月，调入10部，调出10部，配车数增至15部。
- 调入：215路10部WG6121NQ0E，1288 1289 1290 1318~1323 1336
- 调至：177路10部XML6700J18CN，156082~156100
- 2015年6月，调入5部，停驶5部，配车数不变。
- 调入：215区间5部DD6129S02F，1308~1312
- 停驶：5部CKZ6108NB，646~650
- 2015年5月，投运10部，保留5部，调入2部，调出7部，配车数增至15部。
| 公交五公司线路· | |||||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
| 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
| 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 | ||
