“29路”的版本间的差异

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[[Image:29@5-9052!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|29路 5-9052，车型为[[KLQ6129GCHEV1A]]]]
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[[Image:29@05-171014!ZY.jpg|thumb|right|280px|05-171014 车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
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'''29路'''是连接高新区与市中心区的主干线路，是首批延伸至高新区的线路之一，并随着高新区的扩大不断向南延伸。29路最早由徐家庄至东门，高新区成立后率先延伸至高新路北段火炬大厦，后相继向南延伸至[[高新一中]]、[[西安软件园]]、[[南窑头小区]]，直到如今团结南路南段的[[西工大软件园]]。虽然29路为高新区的元老级线路，但配车曾一直比较破旧，乘车难问题也未得到解决。2012年起，全线陆续更换为空调车，并创建了敬老文明号线路，乘车环境大为改善。29路前身为老[[6路]]，并与新6路于1994年在西安率先实行了[[无人售票]]。
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[[Image:29@05-181208!BYD.jpg|thumb|right|280px|05-181208 车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
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[[Image:29@05-211027!ZY.jpg|thumb|right|280px|05-211027 车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
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'''29路'''是连接高新区与市中心区的主干线路，是首批延伸至高新区的线路之一，并随着高新区的扩大不断向南延伸。29路最早由徐家庄至东门，高新区成立后率先延伸至高新路北段火炬大厦，后相继向南延伸至[[高新一中]]、[[西安软件园]]、[[南窑头小区]]，直到如今团结南路南段的[[西工大软件园]]。虽然29路为高新区的元老级线路，但配车曾一直比较破旧，乘车难问题也未得到解决。2012年起，全线陆续更换为空调车，并创建了敬老文明号线路，乘车环境大为改善。2019年，线路获得西安市建设交通工会“工人先锋号”称号。
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*29路前身为老[[6路]]，并与新6路于1994年在西安率先实行了[[无人售票]]。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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*副调度站位于长乐门北门洞外路北，有新式调度站房，马路停车。
 
*副调度站位于长乐门北门洞外路北，有新式调度站房，马路停车。
 
===途经道路===
 
===途经道路===
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*线路共经过9条道路：团结南路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、朱雀大街、环城南路、南大街、东大街。
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*线路共经过9条道路：团结南路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、朱雀大街北段、环城南路西段、南大街、东大街。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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1989年曾开通沿环城路的环形公交线路，顺时针(内圈)为29路，逆时针(外圈)为30路，由汽车三场（现[[公交五公司]]）营运，起终点为南门。
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1989年曾开通沿环城路的环形公交线路，顺时针(内圈)为29路，逆时针(外圈)为30路，由汽车三场（现[[公交五公司]]）营运。29路起终点为西南城角。由于配车破旧，车间距大，客流极小，线路不到一年后便停运。（停运前29路或改为逆时针运行，详情待考）
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<br>由于配车破旧，车间距大，客流极小，不到一年后便停运。现29路的前身为1955年开通的6路，1994年改称29路。
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<br>现29路的前身为1955年开通的6路，1994年改称29路。
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*1955年，6路开通，由钟楼至黄雁村；1956年，延伸至边家村；1959年，改为钟楼至吉祥村。  
 
*1955年，6路开通，由钟楼至黄雁村；1956年，延伸至边家村；1959年，改为钟楼至吉祥村。  
 
*1963年，改为钟楼至西北工业大学；1965年，延伸至徐家庄。  
 
*1963年，改为钟楼至西北工业大学；1965年，延伸至徐家庄。  
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*2013年7月23日，全线配车更换为空调车。
 
*2013年7月23日，全线配车更换为空调车。
 
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
 
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
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==线路荣誉==
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*2012年起，线路创建'''敬老文明号'''。
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*2019年，线路获得西安市建设交通工会'''“工人先锋号”'''称号。
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*2022年6月，29路被评为'''清风古城3号线'''；并在181196号车和181210号车上张贴了特色涂装，后撕除。
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**2023年4月，上述两部车重新张贴了特色涂装。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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29路配车31部
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29路配车16部
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*[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>[20]：9051~9070
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>[1]：151592
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[5]：151170 151182~151188
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801/07>[4]：171014 171102~171106
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>[1]：151486
 
 
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[4]：181194 181196 181208 181210
 
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[4]：181194 181196 181208 181210
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[1]：191156
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[6]：191020~191025
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[1]：211027
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==线路车型图片==
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===“清风古城号”涂装图集===
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Image:29@05-181196!BYD.jpg|29路清风古城3号线 05-181196
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Image:29@5-181210!ZK.jpg|29路清风古城3号线 05-181210
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</gallery>
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===历史配车图片===
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<gallery mode=packed>
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Image:29@05-191160!ZY.jpg|05-191160，[[ZK6125BEVG55]]，已调出
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Image:29@05-151184!BYD.jpg|05-151184，[[KLQ6129GAHEVC5]]，已调出
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Image:29@5-9060!ZK.jpg|5-9060，[[KLQ6129GCHEV1A]]，已停驶
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Image:29@5-9052!Frocilia-Charles.jpg|5-9052，[[KLQ6129GCHEV1A]]，已停驶
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Image:29@5-9057!Freeman.jpg|5-9057，[[KLQ6129GCHEV1A]]，已停驶
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Image:29@5-9059!Fr.jpg|5-9059，[[KLQ6129GCHEV1A]]，已停驶
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Image:29@5-9066!Freeman.jpg|5-9066，[[KLQ6129GCHEV1A]]，已停驶
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Image:29@5-5171!PCL.jpg|5-5171，[[DD6129S58]]，已停驶
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Image:29@5-366!TG.jpg|5-366，[[CKZ6108EB1]]，已停驶
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</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年9月20日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151184)，配车数减至16部。
 +
*2024年7月9日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>(151264 151420)，配车数减至17部。
 +
*2024年7月6日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>(151418)，配车数减至19部。
 +
*2024年6月25日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151272)，配车数减至20部。
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*2024年6月14日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>(151444)，配车数减至21部。
 +
*2024年5月31日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>(151414)，配车数减至22部。
 +
*2024年4月25日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151266)，配车数减至23部。
 +
*2024年4月10日，调入4部，停驶4部，配车数不变。
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**调入：[[271路]]4部[[BYD6100LGEV3]]，171014 171102~171106
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**停驶：4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>，151186 151188 151270 151440
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*2024年3月5日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>(151442)，配车数减至24部。
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*2024年2月3日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151268)，配车数减至25部。
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*2023年11月28日下午~29日，调入1部，调出2部，配车数减至26部。
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**调入：[[定制公交]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151420
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**调至：[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151170 151182
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***28日下午调出151170，29日调出151182
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*2023年9月4日，调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151416)，配车数减至27部。
 +
*2023年7月14日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151188)，配车数增至28部。
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*2023年7月7日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151186)，配车数增至27部。
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*2023年5月20日~24日，复运3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151170 151182 151184)，配车数增至26部。
 +
**151170于21日复运，151182于20日复运，151184于24日复运
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*2023年5月4日，调至[[定制公交]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151420)，配车数减至23部。
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*2023年4月10日，调入[[500路]](隆基定制)1部[[BYD6122B2EV2]](211027)，配车数增至24部。
 +
*2023年4月8日，调至[[隆基定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]](191160)，配车数减至23部。
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*2023年4月7日，调入9部，停驶14部，配车数减至24部。
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**调入：[[5路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151418 151440~151444
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**调入：[[14路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151264~151272
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**停驶：14部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>，9051~9053 9055 9057~9060 9062 9063 9065 9066 9068 9070
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*2023年3月26~27日，调入6部，调出1部，配车数增至29部。
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**调入：[[500路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191020（27日）
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**调入：[[338路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191021~191025（26日191024，其余27日）
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**调至：[[32路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181550（26日）
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*2023年3月18~20日，调入4部，停驶5部，配车数减至24部。
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**调入：[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151416 151420
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**调入：[[高新5号线]]1部[[NJL6129BEV55]]，181550
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**调入：[[高新5号线]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191160
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**停驶：5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151170 151182~151188
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*2023年3月17日，调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151414)，配车数增至25部。
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*2023年2月1日，调至[[定制公交]]1部[[KLQ6129GCHEV1A]](9069)，配车数减至24部。
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**2023年4月7日，此车停驶。
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*2023年1月27日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(9054)，配车数减至25部。
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*2022年12月21日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(9064)，配车数减至26部。
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*2022年12月1日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(9056)，配车数减至27部。
 +
*2022年11月13日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(9067)，配车数减至28部。
 +
*2022年10月12日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(9061)，配车数减至29部。
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*2022年1月25日，调至[[34路]]1部[[ZK6125BEVG55]](191156)，配车数减至30部。
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*2021年10月17日，调入[[330路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151592)，配车数增至31部。
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*2021年9月27日，调至[[高新5号线]][[KLQ6129GAHEVC5]](151486)(与[[34路]]共用，配车按高新5号线计算)，配车数减至30部。
 
*2021年9月16日，全运会专用车调回5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151170 151182~151188)，配车数增至31部。
 
*2021年9月16日，全运会专用车调回5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151170 151182~151188)，配车数增至31部。
 
*2021年8月31日~9月1日，调入2部，调出5部，配车数减至26部。
 
*2021年8月31日~9月1日，调入2部，调出5部，配车数减至26部。
第42行: 第121行:
 
**调至：全运会专用车5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151170 151182~151188
 
**调至：全运会专用车5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151170 151182~151188
 
*2020年11月17日，调入[[218路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151332)，后于2021年1月1日调回，配车数不变。
 
*2020年11月17日，调入[[218路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151332)，后于2021年1月1日调回，配车数不变。
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*2020年8~9月，陆续停驶5部[[DD6129S58]]<1203>(5171 5172 5173 5179 5180)，配车数减至29部。
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*2020年8~9月，陆续停驶5部[[DD6129S58]]<1203>(5171~5173 5179 5180)，配车数减至29部。
 
*2020年8月1日，调入[[278路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181194 181196)，配车数增至34部。
 
*2020年8月1日，调入[[278路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181194 181196)，配车数增至34部。
 
*2020年6月8日，调出2部，配车数减至32部。
 
*2020年6月8日，调出2部，配车数减至32部。
第49行: 第128行:
 
*2019年6月1日，调入[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572 151574)，配车数增至32部。
 
*2019年6月1日，调入[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572 151574)，配车数增至32部。
 
*2018年9月20日，调回[[278路]]2部[[DD6129S58]](5179 5180)，配车数增至30部。
 
*2018年9月20日，调回[[278路]]2部[[DD6129S58]](5179 5180)，配车数增至30部。
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*2018年9月12日，调回[[高新草堂专线]]2部[[DD6129S58]](5172 5173)，配车数增28部。
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*2018年9月12日，调回[[高新草堂专线]]2部[[DD6129S58]](5172 5173)，配车数增至28部。
 
*2018年5月，调至[[高新草堂专线]]2部[[DD6129S58]](5172 5173)，配车数减至26部。
 
*2018年5月，调至[[高新草堂专线]]2部[[DD6129S58]](5172 5173)，配车数减至26部。
 
*2017年2月8日，与[[271路]]对调5部，配车数不变。
 
*2017年2月8日，与[[271路]]对调5部，配车数不变。
 
**调至：[[271路]]5部[[DD6129S58]]，5174~5178
 
**调至：[[271路]]5部[[DD6129S58]]，5174~5178
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**调入：[[271路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151170 151182 151184 151186 151188
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**调入：[[271路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151170 151182~151188
 
*2016年12月27日，调至[[278路]]2部[[DD6129S58]](5179 5180)，配车数减至28部。
 
*2016年12月27日，调至[[278路]]2部[[DD6129S58]](5179 5180)，配车数减至28部。
 
*2016年10月20日，调出5部，配车数减至30部。
 
*2016年10月20日，调出5部，配车数减至30部。
 
**调至：[[271路]]5部[[DD6129S58]](5181~5185)
 
**调至：[[271路]]5部[[DD6129S58]](5181~5185)
 
*2014年4月(或之前)，调至[[218路]]1部[[KLQ6129GCHEV1A]](9051)，后调回。
 
*2014年4月(或之前)，调至[[218路]]1部[[KLQ6129GCHEV1A]](9051)，后调回。
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*2013年7月23日，投运20部，调出22部，配车数增至35部。
+
*2013年7月23日，投运20部，调出22部，配车数减至35部。
 
**投运：20部[[KLQ6129GCHEV1A]](9051~9070)
 
**投运：20部[[KLQ6129GCHEV1A]](9051~9070)
 
**调出：10部[[WG6121NQ0E]]调至[[215路]]7部(1288~1294)，[[21路]]3部(1295~1297)，
 
**调出：10部[[WG6121NQ0E]]调至[[215路]]7部(1288~1294)，[[21路]]3部(1295~1297)，

2024年10月29日 (二) 16:31的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交29路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
线路星级 ★★★★（2019年4月）
上行线路 西工大软件园→东门里
服务时间 首班6:00 末班24:00
下行线路 东门外→西工大软件园
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 13.1 千米 比例*
配车数 16 部 0.82
配置车型 KLQ6129GAHEVC5
BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2
所属公司 公交五公司
开通时间 1977，新6路：北门—徐家庄
1994，改称29路
05-171014 车型为BYD6100LGEV3
05-181208 车型为BYD6100LGEV9
05-191024 车型为BYD6122LGEV1
05-211027 车型为BYD6122B2EV2

29路是连接高新区与市中心区的主干线路，是首批延伸至高新区的线路之一，并随着高新区的扩大不断向南延伸。29路最早由徐家庄至东门，高新区成立后率先延伸至高新路北段火炬大厦，后相继向南延伸至高新一中、西安软件园、南窑头小区，直到如今团结南路南段的西工大软件园。虽然29路为高新区的元老级线路，但配车曾一直比较破旧，乘车难问题也未得到解决。2012年起，全线陆续更换为空调车，并创建了敬老文明号线路，乘车环境大为改善。2019年，线路获得西安市建设交通工会“工人先锋号”称号。

  • 29路前身为老6路，并与新6路于1994年在西安率先实行了无人售票。

线路走向

调度站

  • 主调度站位于团结南路-茶张路口南路东，有调度站房，无停车场，属马路停车。
  • 副调度站位于长乐门北门洞外路北，有新式调度站房，马路停车。

途经道路

  • 线路共经过9条道路：团结南路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、朱雀大街北段、环城南路西段、南大街、东大街。

线路历史

1989年曾开通沿环城路的环形公交线路，顺时针(内圈)为29路，逆时针(外圈)为30路，由汽车三场（现公交五公司）营运。29路起终点为西南城角。由于配车破旧，车间距大，客流极小，线路不到一年后便停运。（停运前29路或改为逆时针运行，详情待考）
现29路的前身为1955年开通的6路，1994年改称29路。

  • 1955年，6路开通，由钟楼至黄雁村；1956年，延伸至边家村；1959年，改为钟楼至吉祥村。
  • 1963年，改为钟楼至西北工业大学；1965年，延伸至徐家庄。
  • 1971年，与汽2路合并称2路，由太华路至徐家庄。
  • 1977年，重开汽6路，由北门至徐家庄，后改至东门。
  • 1994年8月底，6路改为29路，由徐家庄至东门；9月1日，6路、29路实行无人售票。
  • 2001年8月，调整为从高新路经高新四路科技二路、团结南路到南窑头。
  • 2004年，线路延伸至西工大软件园。
  • 2013年7月23日，全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。

线路荣誉

  • 2012年起，线路创建敬老文明号。
  • 2019年，线路获得西安市建设交通工会“工人先锋号”称号。
  • 2022年6月，29路被评为清风古城3号线；并在181196号车和181210号车上张贴了特色涂装，后撕除。
    • 2023年4月，上述两部车重新张贴了特色涂装。

车辆配置

29路配车16部

线路车型图片

“清风古城号”涂装图集

  • 29路清风古城3号线 05-181196

  • 29路清风古城3号线 05-181210

历史配车图片

车辆调动

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
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