“215路”的版本间的差异

西安公交215路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	西京学院
服务时间	首班6:00 末班24:00
终点站	西门里(市儿童医院)
服务时间	首班6:00 末班24:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2; BYD6100LGEV3 NJL6129BEV55; ZK6125BEVG55 BYD6122B2EV2
所属公司	公交五公司
开通时间	1957(南郊线); 1960(15路); 1989.10(215路)

2024年10月30日 (三) 13:57的最新版本

215路是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。

05-151372，车型为KLQ6129GAHEVC5

05-151320，车型为KLQ6129GAHEVC5

05-211044，车型为BYD6122B2EV2

线路走向

215路由西京学院始发，经西京路、韦曲南街、南长安街、北长安街、长安路全段、南门、南大街、钟楼、西大街至西门里(市儿童医院)。

线路历史

1957年5月，“南郊线”开通，由小寨至韦曲；1958年，延伸至南门。
1960年，改称15路；1989年10月，改称215路。
2002年6月10日，双向末班延时至22:00。
未知时间，双向末班延时至23:00。
2003年，延伸至西京大学；2005年4月20日，延长至西门。
- 同时开通西京大学至钟楼南的固定区间车。
2005年7月1日，双向末班时间调整为24:00（冬季）、凌晨2:00（夏季）。
2006年6月，双向末班时间调整至24:00。
2016年2月19日，215路（全程车）全线配车更换为空调车。
2017年8月1日，215区间（西京大学—钟楼南）撤销。
2024年9月10日，线路被授予爱国拥军公交线路。

车辆配置

215路配车32部

KLQ6129GAHEVC5<1601/02/03/04>[15]：151090 151242~151248 151314 151316 151320 151360 151364 151366 151370 151372 151386 151570
CK6100LGEV2[3]：161138 161150 161166
BYD6100LGEV3<1805/07>[6]：171066 171068 171078 171098 171100 171162
NJL6129BEV55<1809>[4]：181508 181514 181616 181624
BYD6122LGEV1<1904>[1]：191037
ZK6125BEVG55<2001>[1]：201006
BYD6122B2EV2<2110>[2]：211037 211044

线路配车图片

历史配车图片

5-606，车型为JLY6110BG
5-1399，车型为WG6121NQM4
5-5164，车型为DD6129S58
5-5166，车型为DD6129S58
5-5170，车型为DD6129S58
5-5217，车型为ZK6125HNGA
5-5219，车型为ZK6125HNGA
5-5241，车型为ZK6125HNGA
5-5244，车型为ZK6125HNGA
5-5245，车型为ZK6125HNGA
5-5247，车型为ZK6125HNGA
5-5249，车型为ZK6125HNGA
5-5249，车型为ZK6125HNGA
05-151098，车型为KLQ6129GAHEVC5
05-151100，车型为KLQ6129GAHEVC5

车辆调动

2024年9月23日，调入临时停驶车1部KLQ6129GAHEVC5(151570)，配车数增至32部。
- 该车为161路临时停驶车（8月16日退出线路运营）。
2024年9月20日，调出转配西高公司1部KLQ6129GAHEVC5(151474)，配车数减至31部。
2024年7月29日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151092 151100)，配车数减至32部。
2024年7月25日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151096)，配车数减至34部。
2024年7月15日，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151474)，配车数增至35部。
2024年7月13日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151250)，配车数减至34部。
2024年7月12日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151252)，配车数减至35部。
2024年6月28日，调至280路/215路机动车1部BYD6100LGEV3(171088)，配车按280路计算，配车数减至36部。
2024年5月23日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151378)，配车数减至37部。
2024年5月22日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1601>(151098)，配车数减至38部。
2024年5月20日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151374)，配车数减至39部。
2024年5月19日，调入2部，调出1部，配车数增至40部。
- 调入：411路1部NJL6129BEV55，181508
- 调入：高新2号线1部NJL6129BEV55，181616
- 调至：280路1部KLQ6129GAHEVC5，151390
2024年5月18日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151094)，配车数减至39部。
2024年5月17日，调入2部，配车数增至40部。
- 调入：411路1部NJL6129BEV55，181514
- 调入：高新2号线1部NJL6129BEV55，181624
2024年5月9日，调至229路1部KLQ6129GAHEVC5(151384)，配车数减至38部。
2024年5月8日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171068)，配车数增至39部。
2024年5月6日，调入260路1部BYD6122LGEV1(191037)，配车数增至38部。
2024年5月3日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171088)，配车数增至37部。
2024年4月29日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151392)，配车数减至36部。
2024年3月17日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151358)，配车数减至37部。
2024年3月4日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151382)，配车数减至38部。
2024年3月2日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151388)，配车数减至39部。
2024年2月29日，调至280路2部KLQ6129GAHEVC5(151362 151380)，配车数减至40部。
2024年2月26日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：239路1部CK6100LGEV2，161150
- 调入：166路1部ZK6125BEVG55，201006
- 调至：280路2部KLQ6129GAHEVC5，151354 151376
2024年2月24日，调入4部，配车数增至42部。
- 调入：239路2部CK6100LGEV2，161138 161166
- 调入：280路1部BYD6100LGEV3，171066
- 调入：239路1部BYD6100LGEV3，171162
2024年2月21日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151356)，配车数减至38部。
2024年2月20日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171078)，配车数增至39部。
2024年1月27日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151310)，配车数减至38部。
2024年1月2日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151138)，配车数减至39部。
2023年12月1日，调至21路1部KLQ6129GAHEVC5(151468)，配车数减至40部。
2023年11月10日，调至229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)，配车数减至41部。
2023年8月31日，调至268路1部KLQ6129GAHEVC5(151240)，配车数减至42部。
2023年7月17日，调入280路1部KLQ6129GAHEVC5(151310)，配车数增至43部。
2023年7月12日，调入14路7部KLQ6129GAHEVC5(151240~151252)，配车数增至42部。
2023年6月26日，停驶7部ZK6125HNGA<1301>(5217 5219 5241 5244 5245 5247 5248)，配车数减至35部。
2023年4月30日，调入162路1部BYD6122B2EV2(211037)，配车数增至42部。
- 该车5月1~4日临时调回162路。
2023年4月14日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5243)，配车数减至41部。
2023年3月20日，调至162路1部BYD6122B2EV2(211037)，配车数减至42部。
2023年2月9日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：162路2部BYD6122B2EV2，211037 211044
- 调至：166路2部BYD6100LGEV3，171068 171070
2023年2月3日，复运1部ZK6125HNGA(5243)，配车数增至43部。
2023年1月19日，临时复运1部ZK6125HNGA(5220)。
2023年1月1~2日，调至166路2部BYD6100LGEV3(171082 171090)，配车数减至42部。
2022年12月20日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5242)，配车数减至44部。
2022年11月1日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171070)，配车数增至45部。
2022年10月29日，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)，配车数增至44部。
- 该车10月31日临时调回229路。
2022年10月10日，调入1部，停驶2部，配车数减至43部。
- 调入：166路1部BYD6100LGEV3，171082
  - 该车10月12~17日临时调回166路。
- 停驶：2部ZK6125HNGA<1301>，5220 5249
  - 最后运行日期：10月8日(5220)，10月9日(5249)
2022年10月8日(仅当日)，调入229路1部KLQ6129GAHEVC5(151312)。
2022年9月15日，调入166路1部BYD6100LGEV3(171090)，配车数增至44部。
2022年9月6日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5246)，配车数减至43部。
2022年8月14~15日，调入3部BYD6100LGEV3(16日调回1部)，配车数增至44部。
- 调入：166路1部，171082(15日调入，仅当日)
- 调入：162路2部，171098 171100
  - 8月14日调入171100，8月15日调入171098。
2022年8月7日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5216)，配车数减至42部。
2022年8月1日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5243)，配车数减至43部。
2022年7月11~12日，调入2部，配车数增至44部。
- 调入：280路1部KLQ6129GAHEVC5，151138
- 调入：166路1部BYD6100LGEV3，171068
2022年7月8~9日，调入2部，停驶3部，配车数减至42部。
- 调入：280路2部KLQ6129GAHEVC5，151320 151468
- 停驶：3部ZK6125HNGA<1301>，5236~5238
2022年7月6日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5218)，配车数减至43部。
2022年5月18日，停驶1部ZK6125HNGA<1301>(5239)，配车数减至44部。
2021年10月22日，调入337路3部KLQ6129GAHEVC5(151090~151094)，配车数增至45部。
2021年6月24日，调入8部，停驶10部，配车数减至42部。
- 调入：118路4部ZK6125HNGA，5236~5239
- 调入：118路4部KLQ6129GAHEVC5，151096~151100 151314
- 停驶：10部DD6129S58，5152 5154 5156 5158 5159 5161 5162 5164 5166 5170
2020年12月3日，调至118路(12月5日开线)5部DD6129S58(5157 5160 5167~5169)，配车数减至44部。
2020年1月15日，停驶4部DD6129S58(5153 5155 5163 5165)，配车数减至49部。
2019年12月10日，调至公交专用车1部DD6129S58(5151)，配车数减至53部。
2018年12月22日，调至公交专用车(实习车)1部ZK6125HNGA(5250)，配车数减至54部。
2018年10月1日，调至280路1部KLQ6129GAHEVC5(151274)，配车数减至55部。
2017年8月，215区间撤销，原配车25部调出，配车数减至56部。
- 调至：280路20部WG6121NQM4，1396~1415
- 调至：229路5部WG6121NQM4，1416~1420
2017年4月，调入4部，调出3部，总配车数增至81部。
- 调至：高新6号线3部KLQ6129GAHEVC5：151368 151394 151396
- 调入：239路2部KLQ6129GAHEVC5：151354 151356
- 调入：260路2部KLQ6129GAHEVC5：151274 151316
2016年2月19日，投运20部，调出18部，停驶2部，总配车数80部。
- 投运：20部KLQ6129GAHEVC5(151358~151396)
- 停驶：2部DD6129S21(1080 1081)
- 调至：32路3部WG6121NQ0E(1324~1326)
- 调至：34路4部WG6121NQ0E(1327~1330)
- 调至：166路10部WG6121NQ0E(1288~1290 1318~1323 1336)
- 调至：411路1部WG6121NQ0E(1337)
2015年6月，调出9部。
- 调至：6路4部WG6121NQ0E(1291~1294)
- 调至：166路5部DD6129S02F(1308~1312)
2014年6月，调出2部，总配车减至90部。
- 215区间调至162路：2部CKZ6108N(581 582)
2014年5月，调出4部，总配车减至92部。
- 215区间调至32路：4部CKZ6108NB(1103~1106)
2013年12月，调入2部，停驶1部，总配车增至96部。
- 调入215路：21路2部DD6129S21(1080 1081)
- 215路停驶：1部JLY6110BG(610)
2013年7月，调入8部，停驶6部，调出3部，总配车数减至95部。
- 调入215路：29路7部WG6121NQ0E(1288~1294)
- 调入215区间：161路1部CKZ6108NB(1106)
- 215路停驶：6部JLY6110BG(609 611 613 615 616 620)
- 215路调至162路：3部JLY6110BG(614 617 619)
2013年1月15日，投运40部，调入3部，调出34部，总配车数增加9部至96部。
- 投运215路：15部ZK6125HNGA(5216~5220 5241~5250)
- 投运215区间：25部WG6121NQM4(1396~1420)
- 调入215区间：312路3部CKZ6108NB(1103 1104 1105)
- 215路调至7部JLY6110BG：环山2号线1部(601)，162路6部(602~607)
- 215路调至312路：10部WG6121NQ0E(1334 1335 1338 1339 1340 1371~1375)
- 215区间调至312路：5部WG6121NQ0E(1313~1317)
- 215区间调出12部CKZ6116N3：260路5部(1266~1270)，260区间1部(1271)，29路5部(1272~1276)，312路1部(1277)
2012年3月，投运20部，调入4部，调出24部，配车数为87部。
- 投运215路：20部DD6129S58(5151~5170)
- 调入215路：30路4部WG6121NQ0E(1334 1335 1374 1375)
- 215路调至215区间13部：3部CKZ6108N(581 582 595)、5部DD6129S02F(1308~1312)、5部WG6121NQ0E(1313~1317)
- 215路调至6路/218路：6部/1部CKZ6108N(575~580 600)
- 215路调至高新草堂专线：2部DD6100S02(091 092)
- 215路/区间调至260路：2部/13部CKZ6116N3(1218 1219/1253~1265)
2011年10月，14路调入215路5部WG6121NQ0E(1336~1340)
2011年6月，30路调入215路3部WG6121NQ0E(1371~1373)

公交五公司线路^·
一车队	5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路	二车队	35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路	三车队	16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队	177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路	五车队	173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路	六车队	6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队	162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路	八车队	116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4	九车队	21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2	十车队	323路 · 324路 · 338路 · 500路

@@ 第2行: / 第2行: @@
 |{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}
 |-
-| colspan=3 |{{RB|CC=215|QD=西京学院|ZD=西门里(市儿童医院)|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.3|PC=36|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=1957(南郊线) 1960(15路)<br>1989.10(215路)}}
+| colspan=3 |{{RB|CC=215|QD=西京学院|ZD=西门里(市儿童医院)|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.3|PC=35|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[CK6100LGEV2]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[NJL6129BEV55]]<br>[[ZK6125BEVG55]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=1957(南郊线)<br>1960(15路)<br>1989.10(215路)}}
 |}
 [[215路]]是贯穿南北中轴线南段的主干线路，曾是西安市配车最多的线路，历史悠久，知名度高，客流极大。1957年，由小寨至韦曲的"南郊线"开通，一年后延至南门；1960年改称15路，1989年升位为215路。2000年后陆续延伸至西京大学、西门。2011年、2014年地铁2号线及其南段的开通，对215路客流影响较大，高峰乘车难问题有一定的改观。
-[[Image:215@05-151372!ZK.jpg|thumb|right|280px|215路 05-151372，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
+[[Image:215@05-151372!ZK.jpg|thumb|right|280px|05-151372，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
-[[Image:215@05-211044!Fr.jpg|thumb|right|280px|215路 05-211044，车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
+[[Image:215@05-151320!FR.jpg|thumb|right|280px|05-151320，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
+[[Image:215@05-211044!Fr.jpg|thumb|right|280px|05-211044，车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
 ==线路走向==
@@ 第18行: / 第19行: @@
 *2003年，延伸至西京大学；2005年4月20日，延长至西门。
 **同时开通西京大学至钟楼南的固定区间车。
-*2005年7月1日，双向末班时间调整为24:00(冬季)、凌晨2:00(夏季)。
+*2005年7月1日，双向末班时间调整为24:00（冬季）、凌晨2:00（夏季）。
 *2006年6月，双向末班时间调整至24:00。
-*2016年2月19日，215路(全程车)全线配车更换为空调车。
+*2016年2月19日，215路（全程车）全线配车更换为空调车。
-*2017年8月1日，215区间(西京大学—钟楼南)撤销。
+*2017年8月1日，215区间（西京大学—钟楼南）撤销。
+*2024年9月10日，线路被授予爱国拥军公交线路。
 ==车辆配置==
-路配车36部
+路配车32部
-*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02/04>[32]：151090~151100 151138 151312~151316 151320 151354~151366 151370~151392 151468
+*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02/03/04>[15]：151090 151242~151248 151314 151316 151320 151360 151364 151366 151370 151372 151386 151570
-*[[BYD6100LGEV3]]<1805>[2]：171098 171100
+*[[CK6100LGEV2]][3]：161138 161150 161166
+*[[BYD6100LGEV3]]<1805/07>[6]：171066 171068 171078 171098 171100 171162
+*[[NJL6129BEV55]]<1809>[4]：181508 181514 181616 181624
+*[[BYD6122LGEV1]]<1904>[1]：191037
+*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[1]：201006
 *[[BYD6122B2EV2]]<2110>[2]：211037 211044
@@ 第43行: / 第49行: @@
 Image:215@5-5245!PCL.jpg|5-5245，车型为[[ZK6125HNGA]]
 Image:215@5-5247!ZK.jpg|5-5247，车型为[[ZK6125HNGA]]
+Image:DSC02395.jpg|5-5249，车型为[[ZK6125HNGA]]
 Image:215@5-5249!BYD.jpg|5-5249，车型为[[ZK6125HNGA]]
+Image:215@05-151098!Fr.jpg|05-151098，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]
+Image:215@05-151100!FR.jpg|05-151100，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]
 </gallery>
 ==车辆调动==
+*2024年9月23日，调入临时停驶车1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151570)，配车数增至32部。
+**该车为[[161路]]临时停驶车（8月16日退出线路运营）。
+*2024年9月20日，调出转配[[西高公司]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151474)，配车数减至31部。
+*2024年7月29日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151092 151100)，配车数减至32部。
+*2024年7月25日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151096)，配车数减至34部。
+*2024年7月15日，调入[[229路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151474)，配车数增至35部。
+*2024年7月13日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151250)，配车数减至34部。
+*2024年7月12日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151252)，配车数减至35部。
+*2024年6月28日，调至[[280路]]/215路机动车1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车按280路计算，配车数减至36部。
+*2024年5月23日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151378)，配车数减至37部。
+*2024年5月22日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601>(151098)，配车数减至38部。
+*2024年5月20日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151374)，配车数减至39部。
+*2024年5月19日，调入2部，调出1部，配车数增至40部。
+**调入：[[411路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181508
+**调入：[[高新2号线]]1部[[NJL6129BEV55]]，181616
+**调至：[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151390
+*2024年5月18日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151094)，配车数减至39部。
+*2024年5月17日，调入2部，配车数增至40部。
+**调入：[[411路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181514
+**调入：[[高新2号线]]1部[[NJL6129BEV55]]，181624
+*2024年5月9日，调至[[229路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151384)，配车数减至38部。
+*2024年5月8日，调入[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171068)，配车数增至39部。
+*2024年5月6日，调入[[260路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191037)，配车数增至38部。
+*2024年5月3日，调入[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车数增至37部。
+*2024年4月29日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151392)，配车数减至36部。
+*2024年3月17日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151358)，配车数减至37部。
+*2024年3月4日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151382)，配车数减至38部。
+*2024年3月2日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151388)，配车数减至39部。
+*2024年2月29日，调至[[280路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151362 151380)，配车数减至40部。
+*2024年2月26日，调入2部，调出2部，配车数不变。
+**调入：[[239路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161150
+**调入：[[166路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，201006
+**调至：[[280路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151354 151376
+*2024年2月24日，调入4部，配车数增至42部。
+**调入：[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161138 161166
+**调入：[[280路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171066
+**调入：[[239路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171162
+*2024年2月21日，调至[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151356)，配车数减至38部。
+*2024年2月20日，调入[[166路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171078)，配车数增至39部。
+*2024年1月27日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151310)，配车数减至38部。
+*2024年1月2日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151138)，配车数减至39部。
+*2023年12月1日，调至[[21路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151468)，配车数减至40部。
+*2023年11月10日，调至[[229路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151312)，配车数减至41部。
+*2023年8月31日，调至[[268路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151240)，配车数减至42部。
+*2023年7月17日，调入[[280路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151310)，配车数增至43部。
+*2023年7月12日，调入[[14路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]](151240~151252)，配车数增至42部。
 *2023年6月26日，停驶7部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5217 5219 5241 5244 5245 5247 5248)，配车数减至35部。
 *2023年4月30日，调入[[162路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211037)，配车数增至42部。