“34路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航、 搜索
 
（未显示22个用户的160个中间版本）
第1行: 第1行:
−
{{RB|QD=南窑头|ZD=经九路西部家具城|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{ICK}}|CD=14.5|PC=28|BL=0.453|CX=WG6121NQ0E KLQ6129GAHEVC5|GS={{GS5}}|KT=2002.6月}}
+
{| align=right
−
公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔、南二环东段的线路，主要客流段为高新六路沿线至小寨、大雁塔。<br>现34路前身为2001年前后开通的'''14路区间'''，而最早的郊区线34路，在1989年升位为[[234路]]。
+
|{{RCC}} |{{RAC}}
 +
|-
 +
| colspan=2|{{RB|CC=34|QD=南窑头|ZD=经九路西影路口|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=12.7|PC=9|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[CK6100LGEV2]]<br>[[NJL6129BEV55]] [[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=2002.06}}
 +
|}
 +
公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路，主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。<br>现34路前身为2001年前后开通的'''14路区间'''，而最早的郊区线34路，在1989年升位为[[234路]]。
 +
 
 +
[[Image:34@5-5222!BYD.jpeg|thumb|right|280px|34路 5-5222，现已停驶]]
 +
[[Image:34@5-5223!ZY.jpg|thumb|right|280px|34路 5-5223，现已停驶]]
 +
[[Image:34@05-5224!ZK.jpg|thumb|right|280px|34路 5-5224，现已停驶]]
 +
[[Image:34@05-151518!LUDAN.JPG|thumb|right|280px|34路 05-151518，[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
 +
[[Image:34@05-151572!Mryan.jpg|thumb|right|280px|34路 05-151572，[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
 +
[[Image:34@5-691~1.JPG|thumb|right|280px|34路 [[CKZ6108N]]，已停驶]]
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
−
34路由科技四路丈八北路口的南窑头站发车，经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨路、西影路、西延路（去程）、青龙路（去程）、西影路（回程）、经九路西部家具城
+
34路由南窑头始发，经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、西影路、西延路<去>、青龙路<去>、经九路至经九路西影路口。
−
*去程单向绕行慈恩西路、慈恩路、芙蓉西路至西影路。
 
  
 
==公交历史==
 
==公交历史==
−
*2001年前后，'''14区间'''开通，可能为高新区至陕师大。
+
*2001年前后，'''14区间'''开通，由高新区至陕师大(具体待考)。
−
*2002年6月底，改为'''34路'''，线路为高新一中至大雁塔。
+
*2002年6月底，改为'''34路'''，线路调整为高新一中至大雁塔。
−
*2003年下半年，线路改为丈八办至交大南门。
+
*2003年下半年，线路调整为丈八办至交大南门。
 
*2004年2月24日，开始单向绕行大雁塔南广场。
 
*2004年2月24日，开始单向绕行大雁塔南广场。
−
*2005年，南二环经九路口封闭，34路单向绕行沙坡。
+
*2005年，因南二环经九路口封闭，去程单向绕行沙坡。
−
*2007年夏季，南调度站由丈八办改至西工大软件园。
+
*2007年夏季，起点由丈八办改至西工大软件园。
−
*2012年3月13日，南调度站由西工大软件园改至南窑头。
+
*2012年3月13日，起点由西工大软件园改至南窑头。
 
*2016年3月25日，因地铁5号线施工，终点站由交大南门改至沙坡，临时取消交大南门、友谊东路站。
 
*2016年3月25日，因地铁5号线施工，终点站由交大南门改至沙坡，临时取消交大南门、友谊东路站。
−
*2017年1月19日，改线至经九路西部家具城。
+
*2017年1月19日，终点站改至经九路西部家具城。
 +
*2018年10月11日，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
 +
*2018年12月21日，由西向东恢复小寨东路直行至西影路，不再绕行大雁塔南广场。
 +
*2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
−
34路现配车25部：
+
34路配车9部
−
*[[WG6121NQ0E]]：[21] 1238 1243 1246 1247 1249 1252 1368~1370 1391~1395 其余未知
+
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>[1]：151488
−
*[[KLQ6129GAHEVC5]]：[4] 151090~151096
+
*[[CK6100LGEV2]]<1702/04>[4]：161048 161052 161058 161062
 +
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[1]：181352
 +
*[[NJL6129BEV55]]<1809>[2]：181564 181566
 +
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[1]：211035
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
−
*2016年12月，调出8部配车数减至32部；
+
*2024年7月23日，调至[[定制公交]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572)，配车数减至9部。
−
**调出：调至278路8部WG6121NQ0E(1381~1383 1386~1390)
+
*2024年7月15日，调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151208)，配车数减至10部。
−
*2016年4月，调入5部，配车数增3部至40部；
+
*2024年7月14日，调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151488)，配车数增至11部。
−
**调入：14路5部WG6121NQ0E(1368~1370)。
+
*2024年7月13日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
−
*2016年1月，停驶26部，调入30部，配车数增3部至37部。
+
**调入：[[32路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181566
−
**停驶：28部CKZ6108N(586~590 596,626 630~633 635~640,661~664 666 667 679 684 691~693)
+
**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151518
−
**调入：500区间13部CKZ6116N3(1237 1238 1242~1252)；
+
*2024年7月5日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151520)，配车数减至10部。
−
**调入：30路13部WG6121NQ0E(1381 1382 1383 1386~1395)；
+
*2024年5月8日，调入[[32路]]1部[[NJL6129BEV55]](181564)，配车数增至11部。
−
**调入：215路4部WG6121NQ0E（1327 1328 1329 1330）；
+
*2024年4月11日，调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151574)，配车数减至10部。
−
*2015年5月，由16路调至34路3部CKZ6108NB(1126~1128）
+
*2024年4月10日，与[[271路]]对调4部，配车数不变。
−
 
+
**调入：[[271路]]4部[[CK6100LGEV2]]，161048 161052 161058 161062
−
 
+
**调至：[[271路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151204 151206 151210 151212
−
 
+
*2024年2月26日，调出2部，配车数减至11部。
−
 
+
**调至：[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151488
 +
**调至：[[高新5号线]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211033
 +
*2024年1月1日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151486)，配车数减至13部
 +
*2023年12月2日，调入[[16路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181352)，配车数增至14部。
 +
**该车周内运行凤城八路班车，周末运行34路。
 +
*2023年11月29日，调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151516)，配车数减至13部。
 +
*2023年11月1日，与[[高新5号线]]对调2部，配车数不变。
 +
**调入：[[高新5号线]]2部[[BYD6122B2EV2]]，211033 211035
 +
**调至：[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151596 151598
 +
*2023年9月5日，复运2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151210 151212)，配车数增至14部。
 +
*2023年7月6日，停驶3部，复运1部，配车数减至11部。
 +
**停驶：3部[[ZK6125HNGA]]<1301>，5222~5224
 +
**复运：2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151206 151208
 +
*2023年6月2日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151204)，配车数增至13部。
 +
*2023年3月27~28日，调入2部，停驶5部，配车数减至12部。
 +
**调入：[[32路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151596 151598
 +
**停驶：5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151204~151212
 +
*2023年1月31日~2月1日，调出3部，配车数减至15部。
 +
**调至：[[高新5号线]]2部[[ZK6125HNGA]]，5221 5225
 +
**调至：[[高新5号线]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191158
 +
*2023年1月28日，调至[[高新5号线]]2部[[ZK6125BEVG55]](191156 191157)，配车数减至18部。
 +
*2022年1月25日，调入[[29路]]1部[[ZK6125BEVG55]](191156)，配车数增至20部。
 +
*2021年12月5日，调入34路/[[高新5号线]]共用车1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151416)，配车仍按高新5号线计算。
 +
**该车周末运行34路，工作日运行高新5号线。
 +
*2021年10月11日，调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151486)，配车数增至19部。
 +
*2021年8月31日，调出2部，配车数减至18部。
 +
**调至：[[29路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151486
 +
**调至：[[29路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191156
 +
*2021年1月1日，调入[[高新5号线]]5部[[ZK6125HNGA]](5221~5225)，配车数增至20部。
 +
*2020年12月21日，与[[高新5号线]]对调车辆，配车数减至15部。
 +
**调入：[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151486
 +
**调至：[[高新5号线]]5部[[ZK6125HNGA]]，5221~5225
 +
**调至：[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5300
 +
*2020年12月2日，复运5部，调出6部，配车数减至20部。
 +
**复运：临时停驶车5部[[ZK6125HNGA]]，5221~5225
 +
**调至：[[118路]](12月5日开线)6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151096~151100 151312 151314 151490
 +
*2020年12月1日，调至[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181186)，配车数减至21部。
 +
*2020年11月27日，调至[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181162)，配车数减至22部。
 +
*2020年10月9~10日，与[[278路]]对调1部，配车数不变。
 +
**调入：[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181186
 +
**调至：[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181212
 +
*2020年8月29日，调入[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181212)，配车数增至23部。
 +
*2020年8月28日，调入[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181162)，配车数增至22部。
 +
*2020年7月，陆续停驶5部[[ZK6125HNGA]](5221~5225)，配车数减至21部。
 +
*2020年6月15日，34路/[[高新5号线]]共用车[[ZK6125HNGA]](5222)配车改按34路计算，配车数增至26部。
 +
*2020年6月8日，调入[[29路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572 151574)，配车增至25部。
 +
**其中151572为34路/[[高新5号线]]共用车，配车按34路计算。
 +
*2020年5月3日，调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191157)，配车数增至23部。
 +
*2020年4月20日，调至34路/[[高新5号线]]共用车1部[[ZK6125BEVG55]](191156)，配车仍按34路计算。
 +
*2020年4月7日，调至34路/[[高新5号线]]共用车1部[[ZK6125BEVG55]](191158)，配车仍按34路计算。
 +
*2020年3月12日，调至[[高新5号线]]1部[[ZK6125HNGA]](5222)，配车数减至22部。
 +
*2020年1月24日，调入[[32路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151488)，配车数增至23部。
 +
*2020年1月19日~2月7日，调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191157)。
 +
**该车2020年1月起投运于定制公交。
 +
**因定制公交春节期间停运，该车作为补充运力临时运行34路，于2月7日调回定制公交。
 +
*2020年1月13日，投运2部，停驶2部，配车数不变。
 +
**投运：2部[[ZK6125BEVG55]]，191156 191158
 +
**停驶：2部[[DD6129S58]]，5071 5086
 +
*2019年7月18日，调至[[337路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151090~151094)，配车数减至22部。
 +
*2019年6月1日，调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151490)，配车数增至25部。
 +
*2019年3月2日，停驶1部[[DD6129S58]](5087)，配车数减至24部。
 +
*2019年2月26日，停驶5部[[DD6129S58]](5067~5070 5072)，配车数减至25部。
 +
*2019年1月30日，调入6部，配车数增至30部。
 +
**调入：[[608路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5300
 +
**调入：[[608路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151312 151314 151516~151520
 +
*2019年1月2日，调至[[32路]]1部[[DD6129S58]](5088)，配车数减至24部。
 +
*2018年10月11日，调至[[高新5号线]]2部[[WG6121NQ0E]](1316 1344)，配车数减至25部。
 +
*2018年10月1日，调入19部，停驶16部，配车数增至27部。
 +
**调入：[[268路]]6部[[DD6129S58]]，5067~5072
 +
**调入：[[220路]]3部[[DD6129S58]]，5086~5088
 +
**调入：[[16路]]5部[[ZK6125HNGA]]，5221~5225
 +
**调入：[[16路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151204~151212
 +
**保留：2部[[WG6121NQ0E]]，1316 1344
 +
**停驶：16部[[WG6121NQ0E]]，1283 1285 1314 1317~1320 1342 1343 1368~1370 1391 1392 1393 1395
 +
*2018年9月13日，调入13部，停驶10部，配车数增至24部。
 +
**调入：[[32路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151098 151100
 +
**调入：[[32路]]11部[[WG6121NQ0E]]，1283 1285 1314 1316~1320 1342~1344
 +
**停驶：10部[[CKZ6116N3]]，1238 1243 1244 1246~1252
 +
*2018年4月，调出4部，配车数减至21部。
 +
**调至：[[高新5号线]]3部[[CKZ6116N3]](1237 1242 1245)，1部[[WG6121NQ0E]](1394)（支援车辆转正）
 +
*2018年1月，调至[[21路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151082~151088)，配车数减至25部。
 +
*2017年7月，调入[[500路]](区间车)8部[[KLQ6129GAHEVC5]](151082~151096)，配车数增至29部。
 +
*2017年4月，调出4部，停驶7部，配车数减至21部。
 +
**调至：[[高新5号线]]4部[[WG6121NQ0E]]：1327~1330
 +
**停驶：3部[[CKZ6108NB]]：1126~1128
 +
**停驶：4部[[CKZ6116N3]]：1205~1208
 +
*2016年12月28日，调至[[278路]]8部[[WG6121NQ0E]](1381~1383 1386~1390)，配车数减至32部。
 +
*2016年4月，由[[14路]]调入3部[[WG6121NQ0E]](1368~1370)，配车数增至40部。
 +
*2016年1月，调入30部，停驶28部，配车数增至37部。
 +
**调入：[[500路]](区间车)13部[[CKZ6116N3]](1237 1238 1242~1252)
 +
**调入：[[30路]]13部[[WG6121NQ0E]](1381 1382 1383 1386~1395)
 +
**调入：[[215路]]4部[[WG6121NQ0E]](1327 1328 1329 1330)
 +
**停驶：28部[[CKZ6108N]](586~590 596 626 630~633 635~640 661~664 666 667 679 684 691~693)
 +
*2015年5月，由[[16路]]调入3部[[CKZ6108NB]](1126~1128）
  
 
{{NAV-R5}}
 
{{NAV-R5}}

2024年10月30日 (三) 23:02的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交34路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 南窑头
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 经九路西影路口
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 12.7 千米 比例*
配车数 9 部 1.41
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2
NJL6129BEV55 BYD6100LGEV9 BYD6122B2EV2
所属公司 公交五公司
开通时间 2002.06

公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路，主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。
现34路前身为2001年前后开通的14路区间，而最早的郊区线34路，在1989年升位为234路。

34路 5-5222，现已停驶
34路 5-5223，现已停驶
34路 5-5224，现已停驶
34路 05-151518，KLQ6129GAHEVC5
34路 05-151572，KLQ6129GAHEVC5
34路 CKZ6108N，已停驶

线路走向

34路由南窑头始发，经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、西影路、西延路<去>、青龙路<去>、经九路至经九路西影路口。

公交历史

  • 2001年前后，14区间开通，由高新区至陕师大(具体待考)。
  • 2002年6月底，改为34路，线路调整为高新一中至大雁塔。
  • 2003年下半年，线路调整为丈八办至交大南门。
  • 2004年2月24日，开始单向绕行大雁塔南广场。
  • 2005年，因南二环经九路口封闭，去程单向绕行沙坡。
  • 2007年夏季，起点由丈八办改至西工大软件园。
  • 2012年3月13日，起点由西工大软件园改至南窑头。
  • 2016年3月25日，因地铁5号线施工，终点站由交大南门改至沙坡，临时取消交大南门、友谊东路站。
  • 2017年1月19日，终点站改至经九路西部家具城。
  • 2018年10月11日，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
  • 2018年12月21日，由西向东恢复小寨东路直行至西影路，不再绕行大雁塔南广场。
  • 2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。

车辆配置

34路配车9部

车辆调动

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路
来自"http://bk.xbus.cn/index.php?title=34路&oldid=82229"