“34路”的版本间的差异
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| − | | colspan=2|{{RB|CC=34|QD=南窑头|ZD= | + | | colspan=2|{{RB|CC=34|QD=南窑头|ZD=经九路西影路口|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=12.7|PC=9|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[CK6100LGEV2]]<br>[[NJL6129BEV55]] [[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=2002.06}} |
|} | |} | ||
公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路，主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。<br>现34路前身为2001年前后开通的'''14路区间'''，而最早的郊区线34路，在1989年升位为[[234路]]。 | 公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路，主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。<br>现34路前身为2001年前后开通的'''14路区间'''，而最早的郊区线34路，在1989年升位为[[234路]]。 | ||
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| + | [[Image:34@5-5222!BYD.jpeg|thumb|right|280px|34路 5-5222，现已停驶]] | ||
| + | [[Image:34@5-5223!ZY.jpg|thumb|right|280px|34路 5-5223，现已停驶]] | ||
| + | [[Image:34@05-5224!ZK.jpg|thumb|right|280px|34路 5-5224，现已停驶]] | ||
| + | [[Image:34@05-151518!LUDAN.JPG|thumb|right|280px|34路 05-151518，[[KLQ6129GAHEVC5]]]] | ||
| + | [[Image:34@05-151572!Mryan.jpg|thumb|right|280px|34路 05-151572，[[KLQ6129GAHEVC5]]]] | ||
| + | [[Image:34@5-691~1.JPG|thumb|right|280px|34路 [[CKZ6108N]]，已停驶]] | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | 34路由南窑头始发，经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、西影路、西延路 | + | 34路由南窑头始发，经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、西影路、西延路<去>、青龙路<去>、经九路至经九路西影路口。 |
==公交历史== | ==公交历史== | ||
| − | *2001年前后，'''14区间''' | + | *2001年前后，'''14区间'''开通，由高新区至陕师大(具体待考)。 |
| − | *2002年6月底，改为'''34路''' | + | *2002年6月底，改为'''34路'''，线路调整为高新一中至大雁塔。 |
| − | * | + | *2003年下半年，线路调整为丈八办至交大南门。 |
*2004年2月24日，开始单向绕行大雁塔南广场。 | *2004年2月24日，开始单向绕行大雁塔南广场。 | ||
| − | * | + | *2005年，因南二环经九路口封闭，去程单向绕行沙坡。 |
| − | * | + | *2007年夏季，起点由丈八办改至西工大软件园。 |
| − | * | + | *2012年3月13日，起点由西工大软件园改至南窑头。 |
*2016年3月25日，因地铁5号线施工，终点站由交大南门改至沙坡，临时取消交大南门、友谊东路站。 | *2016年3月25日，因地铁5号线施工，终点站由交大南门改至沙坡，临时取消交大南门、友谊东路站。 | ||
*2017年1月19日，终点站改至经九路西部家具城。 | *2017年1月19日，终点站改至经九路西部家具城。 | ||
| − | * | + | *2018年10月11日，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。 |
*2018年12月21日，由西向东恢复小寨东路直行至西影路，不再绕行大雁塔南广场。 | *2018年12月21日，由西向东恢复小寨东路直行至西影路，不再绕行大雁塔南广场。 | ||
| − | * | + | *2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。 |
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
| − | + | 34路配车9部 | |
| − | *[[ | + | *[[KLQ6129GAHEVC5]]<1604>[1]：151488 |
| − | *[[ | + | *[[CK6100LGEV2]]<1702/04>[4]：161048 161052 161058 161062 |
| − | *[[ | + | *[[BYD6100LGEV9]]<1809>[1]：181352 |
| − | * | + | *[[NJL6129BEV55]]<1809>[2]：181564 181566 |
| − | + | *[[BYD6122B2EV2]]<2110>[1]：211035 | |
| − | |||
| − | *[[ | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| − | *2020年6月8日，调入[[29路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572 151574) | + | *2024年7月23日，调至[[定制公交]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572)，配车数减至9部。 |
| + | *2024年7月15日，调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151208)，配车数减至10部。 | ||
| + | *2024年7月14日，调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151488)，配车数增至11部。 | ||
| + | *2024年7月13日，调入1部，停驶1部，配车数不变。 | ||
| + | **调入：[[32路]]1部[[NJL6129BEV55]]，181566 | ||
| + | **停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151518 | ||
| + | *2024年7月5日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151520)，配车数减至10部。 | ||
| + | *2024年5月8日，调入[[32路]]1部[[NJL6129BEV55]](181564)，配车数增至11部。 | ||
| + | *2024年4月11日，调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151574)，配车数减至10部。 | ||
| + | *2024年4月10日，与[[271路]]对调4部，配车数不变。 | ||
| + | **调入：[[271路]]4部[[CK6100LGEV2]]，161048 161052 161058 161062 | ||
| + | **调至：[[271路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151204 151206 151210 151212 | ||
| + | *2024年2月26日，调出2部，配车数减至11部。 | ||
| + | **调至：[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151488 | ||
| + | **调至：[[高新5号线]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211033 | ||
| + | *2024年1月1日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151486)，配车数减至13部 | ||
| + | *2023年12月2日，调入[[16路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181352)，配车数增至14部。 | ||
| + | **该车周内运行凤城八路班车，周末运行34路。 | ||
| + | *2023年11月29日，调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151516)，配车数减至13部。 | ||
| + | *2023年11月1日，与[[高新5号线]]对调2部，配车数不变。 | ||
| + | **调入：[[高新5号线]]2部[[BYD6122B2EV2]]，211033 211035 | ||
| + | **调至：[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151596 151598 | ||
| + | *2023年9月5日，复运2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151210 151212)，配车数增至14部。 | ||
| + | *2023年7月6日，停驶3部，复运1部，配车数减至11部。 | ||
| + | **停驶：3部[[ZK6125HNGA]]<1301>，5222~5224 | ||
| + | **复运：2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151206 151208 | ||
| + | *2023年6月2日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151204)，配车数增至13部。 | ||
| + | *2023年3月27~28日，调入2部，停驶5部，配车数减至12部。 | ||
| + | **调入：[[32路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151596 151598 | ||
| + | **停驶：5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151204~151212 | ||
| + | *2023年1月31日~2月1日，调出3部，配车数减至15部。 | ||
| + | **调至：[[高新5号线]]2部[[ZK6125HNGA]]，5221 5225 | ||
| + | **调至：[[高新5号线]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191158 | ||
| + | *2023年1月28日，调至[[高新5号线]]2部[[ZK6125BEVG55]](191156 191157)，配车数减至18部。 | ||
| + | *2022年1月25日，调入[[29路]]1部[[ZK6125BEVG55]](191156)，配车数增至20部。 | ||
| + | *2021年12月5日，调入34路/[[高新5号线]]共用车1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151416)，配车仍按高新5号线计算。 | ||
| + | **该车周末运行34路，工作日运行高新5号线。 | ||
| + | *2021年10月11日，调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151486)，配车数增至19部。 | ||
| + | *2021年8月31日，调出2部，配车数减至18部。 | ||
| + | **调至：[[29路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151486 | ||
| + | **调至：[[29路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，191156 | ||
| + | *2021年1月1日，调入[[高新5号线]]5部[[ZK6125HNGA]](5221~5225)，配车数增至20部。 | ||
| + | *2020年12月21日，与[[高新5号线]]对调车辆，配车数减至15部。 | ||
| + | **调入：[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151486 | ||
| + | **调至：[[高新5号线]]5部[[ZK6125HNGA]]，5221~5225 | ||
| + | **调至：[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5300 | ||
| + | *2020年12月2日，复运5部，调出6部，配车数减至20部。 | ||
| + | **复运：临时停驶车5部[[ZK6125HNGA]]，5221~5225 | ||
| + | **调至：[[118路]](12月5日开线)6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151096~151100 151312 151314 151490 | ||
| + | *2020年12月1日，调至[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181186)，配车数减至21部。 | ||
| + | *2020年11月27日，调至[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181162)，配车数减至22部。 | ||
| + | *2020年10月9~10日，与[[278路]]对调1部，配车数不变。 | ||
| + | **调入：[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181186 | ||
| + | **调至：[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181212 | ||
| + | *2020年8月29日，调入[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181212)，配车数增至23部。 | ||
| + | *2020年8月28日，调入[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181162)，配车数增至22部。 | ||
| + | *2020年7月，陆续停驶5部[[ZK6125HNGA]](5221~5225)，配车数减至21部。 | ||
| + | *2020年6月15日，34路/[[高新5号线]]共用车[[ZK6125HNGA]](5222)配车改按34路计算，配车数增至26部。 | ||
| + | *2020年6月8日，调入[[29路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572 151574)，配车增至25部。 | ||
| + | **其中151572为34路/[[高新5号线]]共用车，配车按34路计算。 | ||
*2020年5月3日，调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191157)，配车数增至23部。 | *2020年5月3日，调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191157)，配车数增至23部。 | ||
*2020年4月20日，调至34路/[[高新5号线]]共用车1部[[ZK6125BEVG55]](191156)，配车仍按34路计算。 | *2020年4月20日，调至34路/[[高新5号线]]共用车1部[[ZK6125BEVG55]](191156)，配车仍按34路计算。 | ||
| 第51行: | 第115行: | ||
*2019年2月26日，停驶5部[[DD6129S58]](5067~5070 5072)，配车数减至25部。 | *2019年2月26日，停驶5部[[DD6129S58]](5067~5070 5072)，配车数减至25部。 | ||
*2019年1月30日，调入6部，配车数增至30部。 | *2019年1月30日，调入6部，配车数增至30部。 | ||
| + | **调入：[[608路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5300 | ||
**调入：[[608路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151312 151314 151516~151520 | **调入：[[608路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151312 151314 151516~151520 | ||
| − | |||
*2019年1月2日，调至[[32路]]1部[[DD6129S58]](5088)，配车数减至24部。 | *2019年1月2日，调至[[32路]]1部[[DD6129S58]](5088)，配车数减至24部。 | ||
*2018年10月11日，调至[[高新5号线]]2部[[WG6121NQ0E]](1316 1344)，配车数减至25部。 | *2018年10月11日，调至[[高新5号线]]2部[[WG6121NQ0E]](1316 1344)，配车数减至25部。 | ||
| − | * | + | *2018年10月1日，调入19部，停驶16部，配车数增至27部。 |
**调入：[[268路]]6部[[DD6129S58]]，5067~5072 | **调入：[[268路]]6部[[DD6129S58]]，5067~5072 | ||
**调入：[[220路]]3部[[DD6129S58]]，5086~5088 | **调入：[[220路]]3部[[DD6129S58]]，5086~5088 | ||
| 第67行: | 第131行: | ||
**停驶：10部[[CKZ6116N3]]，1238 1243 1244 1246~1252 | **停驶：10部[[CKZ6116N3]]，1238 1243 1244 1246~1252 | ||
*2018年4月，调出4部，配车数减至21部。 | *2018年4月，调出4部，配车数减至21部。 | ||
| − | **调至：[[高新5号线]]3部[[CKZ6116N3]] | + | **调至：[[高新5号线]]3部[[CKZ6116N3]](1237 1242 1245)，1部[[WG6121NQ0E]](1394)（支援车辆转正） |
| − | *2018年1月，调至[[21路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]] | + | *2018年1月，调至[[21路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151082~151088)，配车数减至25部。 |
| − | *2017年7月，调入[[ | + | *2017年7月，调入[[500路]](区间车)8部[[KLQ6129GAHEVC5]](151082~151096)，配车数增至29部。 |
| − | * | + | *2017年4月，调出4部，停驶7部，配车数减至21部。 |
**调至：[[高新5号线]]4部[[WG6121NQ0E]]：1327~1330 | **调至：[[高新5号线]]4部[[WG6121NQ0E]]：1327~1330 | ||
**停驶：3部[[CKZ6108NB]]：1126~1128 | **停驶：3部[[CKZ6108NB]]：1126~1128 | ||
| 第76行: | 第140行: | ||
*2016年12月28日，调至[[278路]]8部[[WG6121NQ0E]](1381~1383 1386~1390)，配车数减至32部。 | *2016年12月28日，调至[[278路]]8部[[WG6121NQ0E]](1381~1383 1386~1390)，配车数减至32部。 | ||
*2016年4月，由[[14路]]调入3部[[WG6121NQ0E]](1368~1370)，配车数增至40部。 | *2016年4月，由[[14路]]调入3部[[WG6121NQ0E]](1368~1370)，配车数增至40部。 | ||
| − | * | + | *2016年1月，调入30部，停驶28部，配车数增至37部。 |
| − | ** | + | **调入：[[500路]](区间车)13部[[CKZ6116N3]](1237 1238 1242~1252) |
| − | |||
**调入：[[30路]]13部[[WG6121NQ0E]](1381 1382 1383 1386~1395) | **调入：[[30路]]13部[[WG6121NQ0E]](1381 1382 1383 1386~1395) | ||
**调入：[[215路]]4部[[WG6121NQ0E]](1327 1328 1329 1330) | **调入：[[215路]]4部[[WG6121NQ0E]](1327 1328 1329 1330) | ||
| + | **停驶：28部[[CKZ6108N]](586~590 596 626 630~633 635~640 661~664 666 667 679 684 691~693) | ||
*2015年5月，由[[16路]]调入3部[[CKZ6108NB]](1126~1128） | *2015年5月，由[[16路]]调入3部[[CKZ6108NB]](1126~1128） | ||
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2024年10月30日 (三) 23:02的最新版本
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公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路，主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。
现34路前身为2001年前后开通的14路区间，而最早的郊区线34路，在1989年升位为234路。
34路 05-151518，KLQ6129GAHEVC5
34路 05-151572，KLQ6129GAHEVC5
34路 CKZ6108N，已停驶
线路走向
34路由南窑头始发，经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、西影路、西延路<去>、青龙路<去>、经九路至经九路西影路口。
公交历史
- 2001年前后，14区间开通，由高新区至陕师大(具体待考)。
- 2002年6月底，改为34路，线路调整为高新一中至大雁塔。
- 2003年下半年，线路调整为丈八办至交大南门。
- 2004年2月24日，开始单向绕行大雁塔南广场。
- 2005年，因南二环经九路口封闭，去程单向绕行沙坡。
- 2007年夏季，起点由丈八办改至西工大软件园。
- 2012年3月13日，起点由西工大软件园改至南窑头。
- 2016年3月25日，因地铁5号线施工，终点站由交大南门改至沙坡，临时取消交大南门、友谊东路站。
- 2017年1月19日，终点站改至经九路西部家具城。
- 2018年10月11日，非空调车全部调出，全线配车实现空调化。
- 2018年12月21日，由西向东恢复小寨东路直行至西影路，不再绕行大雁塔南广场。
- 2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。
车辆配置
34路配车9部
- KLQ6129GAHEVC5<1604>[1]：151488
- CK6100LGEV2<1702/04>[4]：161048 161052 161058 161062
- BYD6100LGEV9<1809>[1]：181352
- NJL6129BEV55<1809>[2]：181564 181566
- BYD6122B2EV2<2110>[1]：211035
车辆调动
- 2024年7月23日，调至定制公交1部KLQ6129GAHEVC5(151572)，配车数减至9部。
- 2024年7月15日，调至高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5(151208)，配车数减至10部。
- 2024年7月14日，调入高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5(151488)，配车数增至11部。
- 2024年7月13日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
- 调入：32路1部NJL6129BEV55，181566
- 停驶：1部KLQ6129GAHEVC5<1602>，151518
- 2024年7月5日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151520)，配车数减至10部。
- 2024年5月8日，调入32路1部NJL6129BEV55(181564)，配车数增至11部。
- 2024年4月11日，调至高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5(151574)，配车数减至10部。
- 2024年4月10日，与271路对调4部，配车数不变。
- 调入：271路4部CK6100LGEV2，161048 161052 161058 161062
- 调至：271路4部KLQ6129GAHEVC5，151204 151206 151210 151212
- 2024年2月26日，调出2部，配车数减至11部。
- 调至：高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5，151488
- 调至：高新5号线1部BYD6122B2EV2，211033
- 2024年1月1日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151486)，配车数减至13部
- 2023年12月2日，调入16路1部BYD6100LGEV9(181352)，配车数增至14部。
- 该车周内运行凤城八路班车，周末运行34路。
- 2023年11月29日，调至高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5(151516)，配车数减至13部。
- 2023年11月1日，与高新5号线对调2部，配车数不变。
- 调入：高新5号线2部BYD6122B2EV2，211033 211035
- 调至：高新5号线2部KLQ6129GAHEVC5，151596 151598
- 2023年9月5日，复运2部KLQ6129GAHEVC5(151210 151212)，配车数增至14部。
- 2023年7月6日，停驶3部，复运1部，配车数减至11部。
- 停驶：3部ZK6125HNGA<1301>，5222~5224
- 复运：2部KLQ6129GAHEVC5，151206 151208
- 2023年6月2日，复运1部KLQ6129GAHEVC5(151204)，配车数增至13部。
- 2023年3月27~28日，调入2部，停驶5部，配车数减至12部。
- 调入：32路2部KLQ6129GAHEVC5，151596 151598
- 停驶：5部KLQ6129GAHEVC5<1602>，151204~151212
- 2023年1月31日~2月1日，调出3部，配车数减至15部。
- 调至：高新5号线2部ZK6125HNGA，5221 5225
- 调至：高新5号线1部ZK6125BEVG55，191158
- 2023年1月28日，调至高新5号线2部ZK6125BEVG55(191156 191157)，配车数减至18部。
- 2022年1月25日，调入29路1部ZK6125BEVG55(191156)，配车数增至20部。
- 2021年12月5日，调入34路/高新5号线共用车1部KLQ6129GAHEVC5(151416)，配车仍按高新5号线计算。
- 该车周末运行34路，工作日运行高新5号线。
- 2021年10月11日，调入高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5(151486)，配车数增至19部。
- 2021年8月31日，调出2部，配车数减至18部。
- 调至：29路1部KLQ6129GAHEVC5，151486
- 调至：29路1部ZK6125BEVG55，191156
- 2021年1月1日，调入高新5号线5部ZK6125HNGA(5221~5225)，配车数增至20部。
- 2020年12月21日，与高新5号线对调车辆，配车数减至15部。
- 调入：高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5，151486
- 调至：高新5号线5部ZK6125HNGA，5221~5225
- 调至：高新5号线1部KLQ6129GCE4，5300
- 2020年12月2日，复运5部，调出6部，配车数减至20部。
- 复运：临时停驶车5部ZK6125HNGA，5221~5225
- 调至：118路(12月5日开线)6部KLQ6129GAHEVC5，151096~151100 151312 151314 151490
- 2020年12月1日，调至278路1部BYD6100LGEV9(181186)，配车数减至21部。
- 2020年11月27日，调至278路1部BYD6100LGEV9(181162)，配车数减至22部。
- 2020年10月9~10日，与278路对调1部，配车数不变。
- 调入：278路1部BYD6100LGEV9，181186
- 调至：278路1部BYD6100LGEV9，181212
- 2020年8月29日，调入278路1部BYD6100LGEV9(181212)，配车数增至23部。
- 2020年8月28日，调入278路1部BYD6100LGEV9(181162)，配车数增至22部。
- 2020年7月，陆续停驶5部ZK6125HNGA(5221~5225)，配车数减至21部。
- 2020年6月15日，34路/高新5号线共用车ZK6125HNGA(5222)配车改按34路计算，配车数增至26部。
- 2020年6月8日，调入29路2部KLQ6129GAHEVC5(151572 151574)，配车增至25部。
- 其中151572为34路/高新5号线共用车，配车按34路计算。
- 2020年5月3日，调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191157)，配车数增至23部。
- 2020年4月20日，调至34路/高新5号线共用车1部ZK6125BEVG55(191156)，配车仍按34路计算。
- 2020年4月7日，调至34路/高新5号线共用车1部ZK6125BEVG55(191158)，配车仍按34路计算。
- 2020年3月12日，调至高新5号线1部ZK6125HNGA(5222)，配车数减至22部。
- 2020年1月24日，调入32路1部KLQ6129GAHEVC5(151488)，配车数增至23部。
- 2020年1月19日~2月7日，调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191157)。
- 该车2020年1月起投运于定制公交。
- 因定制公交春节期间停运，该车作为补充运力临时运行34路，于2月7日调回定制公交。
- 2020年1月13日，投运2部，停驶2部，配车数不变。
- 投运：2部ZK6125BEVG55，191156 191158
- 停驶：2部DD6129S58，5071 5086
- 2019年7月18日，调至337路3部KLQ6129GAHEVC5(151090~151094)，配车数减至22部。
- 2019年6月1日，调入高新5号线1部KLQ6129GAHEVC5(151490)，配车数增至25部。
- 2019年3月2日，停驶1部DD6129S58(5087)，配车数减至24部。
- 2019年2月26日，停驶5部DD6129S58(5067~5070 5072)，配车数减至25部。
- 2019年1月30日，调入6部，配车数增至30部。
- 调入：608路1部KLQ6129GCE4，5300
- 调入：608路5部KLQ6129GAHEVC5，151312 151314 151516~151520
- 2019年1月2日，调至32路1部DD6129S58(5088)，配车数减至24部。
- 2018年10月11日，调至高新5号线2部WG6121NQ0E(1316 1344)，配车数减至25部。
- 2018年10月1日，调入19部，停驶16部，配车数增至27部。
- 调入：268路6部DD6129S58，5067~5072
- 调入：220路3部DD6129S58，5086~5088
- 调入：16路5部ZK6125HNGA，5221~5225
- 调入：16路5部KLQ6129GAHEVC5，151204~151212
- 保留：2部WG6121NQ0E，1316 1344
- 停驶：16部WG6121NQ0E，1283 1285 1314 1317~1320 1342 1343 1368~1370 1391 1392 1393 1395
- 2018年9月13日，调入13部，停驶10部，配车数增至24部。
- 调入：32路2部KLQ6129GAHEVC5，151098 151100
- 调入：32路11部WG6121NQ0E，1283 1285 1314 1316~1320 1342~1344
- 停驶：10部CKZ6116N3，1238 1243 1244 1246~1252
- 2018年4月，调出4部，配车数减至21部。
- 调至：高新5号线3部CKZ6116N3(1237 1242 1245)，1部WG6121NQ0E(1394)（支援车辆转正）
- 2018年1月，调至21路4部KLQ6129GAHEVC5(151082~151088)，配车数减至25部。
- 2017年7月，调入500路(区间车)8部KLQ6129GAHEVC5(151082~151096)，配车数增至29部。
- 2017年4月，调出4部，停驶7部，配车数减至21部。
- 调至：高新5号线4部WG6121NQ0E：1327~1330
- 停驶：3部CKZ6108NB：1126~1128
- 停驶：4部CKZ6116N3：1205~1208
- 2016年12月28日，调至278路8部WG6121NQ0E(1381~1383 1386~1390)，配车数减至32部。
- 2016年4月，由14路调入3部WG6121NQ0E(1368~1370)，配车数增至40部。
- 2016年1月，调入30部，停驶28部，配车数增至37部。
- 调入：500路(区间车)13部CKZ6116N3(1237 1238 1242~1252)
- 调入：30路13部WG6121NQ0E(1381 1382 1383 1386~1395)
- 调入：215路4部WG6121NQ0E(1327 1328 1329 1330)
- 停驶：28部CKZ6108N(586~590 596 626 630~633 635~640 661~664 666 667 679 684 691~693)
- 2015年5月，由16路调入3部CKZ6108NB(1126~1128）
| 公交五公司线路· | |||||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
| 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
| 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 | ||
