“220路”的版本间的差异

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公交五公司'''220路'''是连接高新区新型产业园与高新核心区及桃园路的线路，是贯穿桃园路至高新四路的唯一线路。
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公交五公司'''220路'''是连接高新区新型产业园与高新核心区及桃园路的线路，是高新路南段（科技六路以南）的首条线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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220路由西部大道产业园公交调度站发车，经西部大道、西万路、太白南路、科技路、高新四路、桃园路至大庆路口的大庆路桃园路口(原家世界)站。
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220路由产业园公交调度站始发，经西部大道、西沣北路、太白南路、丈八东路、高新路、南二环、桃园南路、桃园路至大庆路桃园路口。
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*回程由大庆路桃园路口始发，经原线至高新路后，再经永阳一巷、太白南路至西沣北路恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2002年7月27日，'''210区间'''开通，由长安科技园至家世界。
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*2002年7月27日，'''210区间'''开通，由长安科技园（现西沣路西部大道口）至家世界（现大庆路桃园路口）。
 
**线路途径：西沣辅道、西部大道、西沣路、太白北路、科技路、高新路、二环南路西段、桃园南路、桃园路。
 
**线路途径：西沣辅道、西部大道、西沣路、太白北路、科技路、高新路、二环南路西段、桃园南路、桃园路。
 
*2005年6月1日，改经科技路、高新四路、桃园南路行驶，同时科技园内改经信息大道、创业大道、西部大道行驶。
 
*2005年6月1日，改经科技路、高新四路、桃园南路行驶，同时科技园内改经信息大道、创业大道、西部大道行驶。
 
*2005年10月23日，更名为'''220路'''。
 
*2005年10月23日，更名为'''220路'''。
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*2009年12月19日，因科技园调度站拆除，改至产业园公交调度站。
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*2009年12月19日，因科技园调度站拆除，改至产业园公交调度站始发。
 
**沿途停靠[[204路]]车站，但站牌直至2017年才更新。
 
**沿途停靠[[204路]]车站，但站牌直至2017年才更新。
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*2018年9月29日，全线配车更换为空调车。
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*2020年6月15日，线路大幅调整中间路段走向，改经高新路全段、南二环运行。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/133f9e634ae94ddf86b2a30bfbff3d9e 关于220路线路调整的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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220路现配车20部：
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220路配车9部
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*[[DD6129S58]]：<1101>[9] 5082~5090
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*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[9]：181234 181238~181242 181254~181260 181264
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*[[WG6121NQ0E]]：[11] 1301~1307,1334 1335 1384 1385
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年9月29日，投运25部，待定20部，配车增加5部至25部。
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*2024年10月28日，调入[[185路]]1部[[CK6100LGEV2]](161002)，后于31日调至[[6路]]。
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**投运：[[BYD6100LGEV9]]，181218~181266
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*2024年10月14日，调入[[204路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191109)，后于20日调回。
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**待定：[[DD6129S58]]，5082~5090
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*2024年8月13日，调至[[204路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181248 181252 181266)，配车数减至9部。
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**待定：[[WG6121NQ0E]]，1301~1307 1334 1335 1384 1385
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*2024年6月19日，调至[[330路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181256)，后于22日调回。
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*2017年9月，调至[[189路]]3部[[DD6129S58]]：5029/30/31，配车20部。
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*2024年5月27日，调至[[204路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181236)，配车数减至12部。
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*2017年8月，调至[[高新4号线]]2部：5027 5028，配车23部。
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*2024年4月20日，调至[[337路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181262)，配车数减至13部。
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*2016年4月，停驶5部，调入9部，调出4部，配车25部。
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*2024年1月22日，调至[[330路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181250)，配车数减至14部。
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**调入：由[[5路]]9部[[DD6129S58]]：5082~5090
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*2024年1月15日，调至[[330路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151550)，配车数减至15部。
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**调至：[[411路]]4部[[WG6121NQ0E]]：1278 1279 1280 1300
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*2023年12月14日，调至[[330路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151544)，配车数减至16部。
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**停驶：5部[[CKZ6108NB]](1056~1060)
+
*2023年9月23日，调入[[330路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211059)，后于28日调回[[330路]]。
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*2016年2月，调入20部，保留5部，停驶18部，调出1部，配车25部：
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*2023年9月13日，复运原五公司[[14路]](停驶车)1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151222)，后于18日调至[[204路]]。
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**调入：由[[14路]]5部[[DD6129S58]]：5027~5031
+
*2023年8月28日，调入[[330路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151544)，配车数增至17部。
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**调入：由[[204路]]13部[[WG6121NQ0E]]：1278 1279 1280 1300~1307 1334 1335
+
*2023年7月28日，调入[[206路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151550)，配车数增至16部。
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**调入：由[[30路]]2部[[WG6121NQ0E]]：1384 1385
+
*2023年7月27日，调至[[330路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151544)，配车数减至15部。
−
**保留：5部[[CKZ6108NB]](1056~1060)
+
*2023年7月21日，调入1部，调出2部，配车数减至16部。
−
**停驶：13部：1004 1014 1015 1046~1055
+
**调入：[[35路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151544
−
**停驶：5部[[CKZ6108NB]]：1056~1060
+
**调至：[[高新7号线]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181228 181230
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**改专用车：1部[[CKZ6116N3]]：1209
+
*2023年7月20日，与[[高新7号线]](区间)对调1部，配车数不变。
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*2013年9月，停驶7部，配车数减至27部
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**调入：1部[[BYD6100LGEV9]]，181240
−
**停驶：7部[[CKZ6109TA]](<0402>056~059 080,<0404>082 090)
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**调出：1部[[BYD6100LGEV9]]，181246
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*2023年7月14日，调至[[高新7号线]](区间)1部[[BYD6100LGEV9]](181240)，配车数减至17部。
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*2022年10月8日下午，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[高新7号线]](区间)1部[[BYD6100LGEV9]]，181254
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**调至：[[343路]](10月9日开线)1部[[BYD6100LGEV9]]，181226
 +
*2022年5月20日，调至[[高新7号线]](区间)1部[[BYD6100LGEV9]](181254)，配车数减至18部。
 +
*2022年4月18日，调至[[高新7号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151400 151402)，配车数减至19部。
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*2021年10月21日，调入[[204路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181226)，配车数增至21部。
 +
*2021年10月16~18日，调入2部，调出1部，配车数增至20部。
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**调入：[[330路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151400 151402
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***16日调入151402，18日调入151400。
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**调至：[[204路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181226，17日完成
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*2021年9月19日，调入[[330路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181228 181238 181252)，配车数增至19部。
 +
*2021年8月31日，调至[[330路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181228 181238 181252)，配车数减至16部。
 +
*2021年6月17日，调至[[337路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181222)，配车数减至19部。
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*2021年5月28日，调至[[206路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181218 181220)，配车数减至20部。
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*2020年8月31日，调入[[330路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246)，配车数增至22部。
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*2020年7月4日，调至[[330路]]5部[[BYD6100LGEV9]](181224 181232 181240 181244 181246)，配车数减至20部。
 +
*2019年11月5日，调入[[高新6号线]]2部[[BYD6100LGEV9]](181254 181258)，配车数增至25部。
 +
*2018年11月26日，调至[[高新6号线]]2部[[BYD6100LGEV9]](181254 181258)，配车数减至23部。
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*2018年11月13日，投运10部，随后调出，配车数不变。
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**投运：10部[[BYD6100LGEV9]]，181390~181398 181412~181420
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***该10部车为计划调整[[150路]]使用，因线路调整前期工作进展较慢，先将车辆投运于队内其他线路，11月24日[[150路]]调整，车辆调至[[150路]]。
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*2018年9月29日，全线换车，投运25部，调出9部，停驶11部，配车数增至25部。
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**投运：25部[[BYD6100LGEV9]]，181218~181266
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**调至：[[161路]]4部[[DD6129S58]]，5082~5085
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**调至：[[34路]]3部[[DD6129S58]]，5086~5088
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**调至：[[高新2号线]]2部[[DD6129S58]]，5089 5090
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**停驶：11部[[WG6121NQ0E]]，1301~1307 1334 1335 1384 1385
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*2017年9月，调至[[189路]]3部[[DD6129S58]](5029 5030 5031)，配车数减至20部。
 +
*2017年8月，调至[[高新4号线]]2部[[DD6129S58]](5027 5028)，配车数减至23部。
 +
*2016年4月，停驶5部，调入9部，调出4部，配车数不变。
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**调入：[[5路]]9部[[DD6129S58]]，5082~5090
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**调至：[[411路]]4部[[WG6121NQ0E]]，1278 1279 1280 1300
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**停驶：5部[[CKZ6108NB]]，1056~1060
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*2016年2月，调入20部，保留5部，停驶19部，调出1部，配车25部。
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**调入：[[14路]]5部[[DD6129S58]]，5027~5031
 +
**调入：[[204路]]13部[[WG6121NQ0E]]，1278 1279 1280 1300~1307 1334 1335
 +
**调入：[[30路]]2部[[WG6121NQ0E]]，1384 1385
 +
**保留：5部[[CKZ6108NB]]，1056~1060
 +
**停驶：13部[[CKZ6108NB]]，1004 1014 1015 1046~1055  
 +
**停驶：6部[[CKZ6108N]]，628 629 656 657 658 659
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**改通勤车：1部[[CKZ6116N3]]，1209
 +
*2013年9月，停驶7部，配车数减至27部。
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**停驶：7部[[CKZ6109TA]](<0402>056~059 080，<0404>082 090)
 
*2013年7月，停驶8部，调入11部，配车数增加4部至34部
 
*2013年7月，停驶8部，调入11部，配车数增加4部至34部
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**停驶：7部CKZ6109TA(<0312>038 040 050 051 052 053,<0404>088)，1部[[DD6100S02]](<0309>092)
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**停驶：7部[[CKZ6109TA]](<0312>038 040 050 051 052 053，<0404>088)，1部[[DD6100S02]](<0309>092)
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**调入：[[29路]]1部CKZ6116N3(1209)，[[高新1号线]]10部CKZ6108NB(1406~1055)
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**调入：[[29路]]1部[[CKZ6116N3]](1209)，[[高新1号线]]10部[[CKZ6108NB]](1406~1055)
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*2013年1月16日，调入12部，停驶10部，配车数增至31部
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*2013年1月16日，调入12部，停驶10部，配车数增至31部。
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**停驶：10部CKZ6109TA(039 054 055 060 081 083 084 085 087 089)
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**停驶：10部[[CKZ6109TA]](039 054 055 060 081 083 084 085 087 089)
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**调入：由[[16路]]调入7部CKZ6108NB(1056~1060)，由[[312路]]调入5部CKZ6108N/NB(598 599 / 1004 1014 1015)
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**调入：由[[16路]]调入7部[[CKZ6108NB]](1056~1060)，由[[312路]]调入5部[[CKZ6108N]](598 599 1004 1014 1015)
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*2011年1月，调入5部，配车数增至25部
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*2011年1月，调入5部，配车数增至25部。
−
**由[[206路]]调入1部CKZ6108EB1(385)，由[[32路]]调入4部CKZ6108N(656~659)
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**由[[206路]]调入1部[[CKZ6108EB1]](385)，由[[32路]]调入4部[[CKZ6108N]](656~659)
  
 
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2024年10月31日 (四) 19:10的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交220路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 产业园公交调度站
服务时间 首班6:30 末班20:00
终点站 大庆路桃园路口
服务时间 首班6:30 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 15.2 千米 比例*
配车数 9 部 1.69
配置车型 BYD6100LGEV9
所属公司 公交五公司
开通时间 2002.07.27(210路区间)
2005.10(220)
05-181258

公交五公司220路是连接高新区新型产业园与高新核心区及桃园路的线路，是高新路南段（科技六路以南）的首条线路。

线路走向

220路由产业园公交调度站始发，经西部大道、西沣北路、太白南路、丈八东路、高新路、南二环、桃园南路、桃园路至大庆路桃园路口。

  • 回程由大庆路桃园路口始发，经原线至高新路后，再经永阳一巷、太白南路至西沣北路恢复原线。

线路历史

  • 2002年7月27日，210区间开通，由长安科技园（现西沣路西部大道口）至家世界（现大庆路桃园路口）。
    • 线路途径：西沣辅道、西部大道、西沣路、太白北路、科技路、高新路、二环南路西段、桃园南路、桃园路。
  • 2005年6月1日，改经科技路、高新四路、桃园南路行驶，同时科技园内改经信息大道、创业大道、西部大道行驶。
  • 2005年10月23日，更名为220路。
  • 2009年12月19日，因科技园调度站拆除，改至产业园公交调度站始发。
    • 沿途停靠204路车站，但站牌直至2017年才更新。
  • 2018年9月29日，全线配车更换为空调车。
  • 2020年6月15日，线路大幅调整中间路段走向，改经高新路全段、南二环运行。[1]

车辆配置

220路配车9部

  • BYD6100LGEV9<1809>[9]：181234 181238~181242 181254~181260 181264

车辆调动

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路
  1. ↑ 关于220路线路调整的公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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