“309路”的版本间的差异

西安公交309路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	火车站北
服务时间	首班6:30 末班21:30
终点站	南二环文艺路口
服务时间	首班6:00 末班21:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司	公交六公司
开通时间	1996

2024年11月6日 (三) 19:39的最新版本

公交六公司309路是连接五路口、端履门与文艺路的辅助线路，是唯一贯穿新城广场至南二环文艺路口的线路。2020年秋，由于太华南路跨陇海铁路桥封闭施工，309路曾一度由15公里变为仅有8公里的袖珍线路。随着奥体中心建成并使用，原309路北段调整为298路承担十四运相关的交通接驳。

309路 06-181072

线路走向

309路由火车站北始发，经自强东路、太华南路、环城北路东段、尚俭路、东七路、解放路、东新街、南新街、端履门、柏树林、文艺北路、文艺南路至南二环文艺路口。

回程由南二环文艺路口始发，经文艺南路、文艺北路……解放路、东八路、尚勤路、环城北路东段、太华南路、自强东路至火车站北。

线路历史

1996年，309路开通，由西华门至新光村。
- 站名：西华门-五路口-火车站-太华路-大明宫建材市场-辛家庙西村-泘沱村-赵村-上水腰村-任家寨-袁雒-北辰村-新光村
1998年12月18日，改为友谊路至贾家滩，后延伸至建设路。
- 站名：友谊路-刁家村-碑林博物馆-下马陵-东羊市-马厂子-民乐园-东新街-东五路-火车站-太华路-陕棉11厂-含元殿-孙家湾-广新总公司-大明宫建材市场-辛家庙西村-泘沱村-赵村-上水腰村-任家寨-红光村-北辰村-新光村-文化村-八家十子-王家棚-贾家滩
2003年3月18日，由建设路延伸至测绘路，经友谊东路/建设西路顺时针小循环。
- 站名：测绘路-瓦窑小区(回)-建设路(去)-友谊路-刁家村-文昌门-下马陵-东羊市-马厂子-民乐园-东新街-东五路-火车站-太华路-含元路口-含元殿-太元路-汉斯厂-红旗村-辛家庙-泘沱村-赵村-上水腰村-任家村-红光村-北辰村-新光村-文家村-八家十字-王家棚-贾家滩
2004年初，因辛王路道路破损无法正常通行，缩至辛家庙，并向南延伸至长安大学。
2009年4月13日，由辛家庙经广安路、广运潭大道、浐灞大道、广运潭东路延伸至儿童福利院，但站牌未改。
2009年5月9日，正式改由辛家庙经北辰路、浐灞大道、广运潭东路至儿童福利院，同时站牌更新。
2009年7月7日，因儿童福利院调度站停车问题与广大门村发生纠纷，47、309路缩至辛家庙；7月9日，恢复至新房村。
2009年8月21日，由辛家庙改经北辰路至聚盛五金机电批发市场（即上水腰），但站牌未更新。
2012年2月6日，因尚德路由北向南禁止通行，去长安大学方向改经新城广场至文昌门。
2012年7月23日，双向改经新城广场至文昌门。
2014年4月27日，因聚盛市场调度站拆除，临时缩线至龙钢大道东口（现北辰路欧亚一路口）。
2014年9月20日，线路改为无人售票，可刷卡并有正常优惠。
2018年8月9日，全线配车更换为空调车。
2018年8月15日，双向运营时间延时至21:00。
2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时分段运行，开通309北段（北辰路欧亚一路口—大华1935）及309南段（五路口—南二环文艺路口）。^[1]
2020年11月10日，因太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，且北辰路欧亚一路口主站拆除，309路北段（北辰路欧亚一路口—大华1935）不再运行，仅保留南段（五路口—南二环文艺路口）并转为正线。相当于线路正式由北辰路欧亚一路口缩线至五路口。^[2]
2021年5月31日，线路延伸至火车站北。^[3]

车辆配置

309路配车5部

CK6100LGEV2[2]：161062 161064
BYD6100LGEV3<1803>[1]：171146
BYD6100LGEV9<1808>[2]：181064 181072

车辆调动

2024年6月6日，调入22路1部BYD6100LGEV3(171146)，配车数增至5部。
2024年3月27日，调至290路1部BYD6100LGEV3(171088)，配车数减至4部。
2024年2月17日，调入22路1部CK6100LGEV2(161064)，配车数增至5部。
2024年2月1日，调至22路1部CK6100LGEV2(161064)，配车数减至4部。
2024年1月15日，调至22路1部BYD6100LGEV3(171082)，配车数减至5部。
2023年11月20日，调入36路2部CK6100LGEV2(161062 161064)，配车数增至6部。
2023年11月16日，调入2部，调出6部，配车数减至4部。
- 调入：36路2部BYD6100LGEV3，171082 171088
- 调至：175路6部EQ6800CACBEV13，186010~186015
2023年9月8日，调至36路1部BYD6100LGEV9(181072)，后于9月11日调回。
2023年9月6日，投运6部，调出4部，配车数增至8部。
- 投运：6部EQ6800CACBEV13，186010~186015
  - 该车原为万通公司703路配车，2023年8月7日线路撤销，8月9日车辆过户至公交六公司。
- 调至：295路4部BYD6100LGEV9，181068 181086 181088 181094
2023年9月1日，调入36路1部BYD6100LGEV9(181094)，配车数增至6部。
2023年8月15日，调至36路1部BYD6100LGEV9(181094)，配车数减至5部。
2023年4月21日，调至36路2部BYD6100LGEV9(181072 181094)，后于5月4日调回。
2023年3月4日，调至298路2部BYD6100LGEV9(181060 181062)，配车数减至6部。
2021年11月9日，与266路对调2部，配车数不变。
- 调入：266路2部BYD6100LGEV9，181086 181094
- 调至：266路2部CK6100LGEV2，161072 161074
2021年6月22日，调至266路1部BYD6100LGEV9(181094)，配车数减至8部。
2021年6月17日，调入264路1部BYD6100LGEV9(181094)，配车数增至9部。
2021年6月12日，调入264路2部BYD6100LGEV9(181120 181126)，后于15日调回264路。
2021年5月31日，调入117路2部CK6100LGEV2(161072 161074)，配车数增至8部。
2020年12月7日，调入1部，调出3部，配车数减至6部。
- 调入：108路1部BYD6100LGEV9，181064
- 调至：全运3号线(12月10日开线)，181056 181066 181078
2020年11月12日，调出4部，配车数减至8部。
- 调至：108路3部BYD6100LGEV9，181052 181054 181064
- 调至：266路1部BYD6100LGEV9，181090
2020年11月11日，调至264路6部BYD6100LGEV9(181058 181074 181076 181080 181082 181084)，配车数减至12部。
2020年8月31日，调至全运1号线2部BYD6100LGEV9(181048 181050)，配车数减至18部。
2019年11月21日，调至266路2部BYD6100LGEV9(181092 181094)，配车数减至20部。
2019年5月27日，调至266路2部BYD6100LGEV9(181096 181098)，配车数减至22部。
2018年11月1日，调至266路2部BYD6100LGEV9(181070 181086)，配车数减至24部。
2018年8月9日，全线换车，投运26部，停驶19部，调出7部，配车数不变。
- 投运：26部BYD6100LGEV9，181048~181098
- 停驶：19部DD6129S02F，1180 1181 1208 1211~1220 1223~1227 1230
- 调至：900路区间5部WG6121NQM4，1316~1320
- 调至：265路2部WG6121NQM4，1321 1322
2018年4月15日，调入3部，停驶5部，配车数减至26部。
- 调入：211路1部DD6129S02F，1230
- 调入：900路区间2部WG6121NQM4，1316 1317
- 停驶：5部DD6129S02F，1151 1160 1176 1178 1179
2018年2月，调入12部，停驶12部，配车数不变。
- 调入：261路12部DD6129S02F，1208 1211~1214 1219 1220 1223~1227
- 停驶：12部SX6101GGFN，1323~1334
  - 其中部分车辆未报废，调至公交保修公司用于公交抢修车，相关自编待考；或有部分车辆调至公交专用车，详情待考。
2017年7月，调入23部，配车28部。
- 调入：39路4部DD6129S02F，1215~1218
- 调入：214路2部DD6129S02F，1180 1181
- 调入：214路5部WG6121NQM4，1318~1322
- 调入：原公交万里公司12部SX6101GGFN，1323~1334
  - 该12部车为原公交万里公司所属，最初于2012年9月投运于238路，后部分车辆调至265路。2017年1月及5月238路、265路分别交回公交六公司营运，该12部车随后也由公交六公司收回。原自编为0-7014~7025，按顺序改自编为6-1323~1334。
- 停驶：11部WG6111NQE，1078 1080~1082 1112~1120 1122 1124 1125
2017年3月，调入214路5部DD6129S02F，1151 1160 1176 1178 1179
2016年1月，调入20部，停驶4部，配车数仍为23部。
- 调入：266路4部WG6111NQE(1078 1080 1081 1082)
- 停驶：4部WG6101N：1043 1045 1513 1528
2015年5月，调入16部。
- 调入：619路5部CKZ6116N3(1067~1071)，7部WG6111NQE(1112~1120 1122 1124 1125)
- 调入：207路2部WG6101N(1513 1528)，2部WG6101ND(1043 1045)。

公交六公司线路^·
一车队	127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路	二车队	17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线	三车队	22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路	四车队	2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队	26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路	六车队	134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路	七车队	18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路	八车队	163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队	108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路	十车队	149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路

[1] 太华路封闭施工16条公交线路调整方案西安市公共交通集团有限公司网站

[2] 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告西安市公共交通集团有限公司网站

[3] 5月31日火车站北站房正式启用西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行西安市公共交通集团有限公司网站

[1]

[2]

[3]

@@ 第2行: / 第2行: @@
 |{{RCC}} |{{RAC}}
 |-
-| colspan=2|{{RB|CC=309|QD=火车站北|ZD=南二环文艺路口|QSJ=首班6:30 末班21:30|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=8|PC=9|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS6}}|KT=1996}}
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 |}
-公交六公司'''309路'''是连接五路口、端履门与文艺路的辅助线路，是唯一贯穿新城广场至南二环文艺路口的线路。2020年秋，由于太华南路跨陇海铁路桥封闭施工，309路曾一度由15公里变为仅有5公里的袖珍线路。随着奥体中心建成并使用，原309路北段调整为[[全运3号线]]承担十四运相关的交通接驳。
+公交六公司'''309路'''是连接五路口、端履门与文艺路的辅助线路，是唯一贯穿新城广场至南二环文艺路口的线路。2020年秋，由于太华南路跨陇海铁路桥封闭施工，309路曾一度由15公里变为仅有8公里的袖珍线路。随着奥体中心建成并使用，原309路北段调整为[[298路]]承担十四运相关的交通接驳。
-[[Image:309@06-181072!YUH.jpg|thumb|280px|309路 06-181072 [[BYD6100LGEV9]]]]
+[[Image:309@06-181072!YUH.jpg|thumb|280px|309路 06-181072]]
 ==线路走向==
-路由火车站北始发，经自强东路、太华南路、环城北路东段、尚俭路、东七路、解放路、东新街、南新街、端履门、柏树林、文艺北路、文艺南路至南二环文艺路口。
+路由[[火车站北]]始发，经自强东路、太华南路、环城北路东段、尚俭路、东七路、解放路、东新街、南新街、端履门、柏树林、文艺北路、文艺南路至南二环文艺路口。
 *回程由南二环文艺路口始发，经文艺南路、文艺北路……解放路、东八路、尚勤路、环城北路东段、太华南路、自强东路至火车站北。
@@ 第25行: / 第25行: @@
 *2012年2月6日，因尚德路由北向南禁止通行，去长安大学方向改经新城广场至文昌门。
 *2012年7月23日，双向改经新城广场至文昌门。
-*2014年4月27日，因聚盛市场调度站拆除，临时缩线至龙钢大道东口（现大明宫五金灯饰城）。
+*2014年4月27日，因聚盛市场调度站拆除，临时缩线至龙钢大道东口（现北辰路欧亚一路口）。
 *2014年9月20日，线路改为无人售票，可刷卡并有正常优惠。
 *2018年8月9日，全线配车更换为空调车。
-*2018年8月15日，双向运营时间调整为21:00。
+*2018年8月15日，双向运营时间延时至21:00。
-*2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，309路临时分段行驶。北段：北辰路欧亚一路口—大华1935；南段：五路口—南二环文艺路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
+*2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时分段运行，开通[[309北段]]（北辰路欧亚一路口—大华1935）及[[309南段]]（五路口—南二环文艺路口）。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
-*2020年11月10日，因太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，且北辰路欧亚一路口主站拆除，309路北段(北辰路欧亚一路口—大华1935)不再运行，仅保留南段(五路口—南二环文艺路口)并转为正线。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
+*2020年11月10日，因太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，且北辰路欧亚一路口主站拆除，309路北段（北辰路欧亚一路口—大华1935）不再运行，仅保留南段（五路口—南二环文艺路口）并转为正线。相当于线路正式由北辰路欧亚一路口缩线至五路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
-*2021年5月31日，线路调整为火车站北—南二环文艺路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
+*2021年5月31日，线路延伸至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 ==车辆配置==
-路配车9部
+路配车5部
-*[[CK6100LGEV2]][2]：161072 161074
+*[[CK6100LGEV2]][2]：161062 161064
-*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[7]：181060~181064 181068 181072 181088 181094
+*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[1]：171146
+*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[2]：181064 181072
 ==车辆调动==
+*2024年6月6日，调入[[22路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171146)，配车数增至5部。
+*2024年3月27日，调至[[290路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171088)，配车数减至4部。
+*2024年2月17日，调入[[22路]]1部[[CK6100LGEV2]](161064)，配车数增至5部。
+*2024年2月1日，调至[[22路]]1部[[CK6100LGEV2]](161064)，配车数减至4部。
+*2024年1月15日，调至[[22路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171082)，配车数减至5部。
+*2023年11月20日，调入[[36路]]2部[[CK6100LGEV2]](161062 161064)，配车数增至6部。
+*2023年11月16日，调入2部，调出6部，配车数减至4部。
+**调入：[[36路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171082 171088
+**调至：[[175路]]6部[[EQ6800CACBEV13]]，186010~186015
+*2023年9月8日，调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181072)，后于9月11日调回。
+*2023年9月6日，投运6部，调出4部，配车数增至8部。
+**投运：6部[[EQ6800CACBEV13]]，186010~186015
+***该车原为万通公司[[703路]]配车，2023年8月7日线路撤销，8月9日车辆过户至公交六公司。
+**调至：[[295路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181068 181086 181088 181094
+*2023年9月1日，调入[[36路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181094)，配车数增至6部。
+*2023年8月15日，调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181094)，配车数减至5部。
+*2023年4月21日，调至[[36路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181072 181094)，后于5月4日调回。
+*2023年3月4日，调至[[298路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181060 181062)，配车数减至6部。
+*2021年11月9日，与[[266路]]对调2部，配车数不变。
+**调入：[[266路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181086 181094
+**调至：[[266路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161072 161074
+*2021年6月22日，调至[[266路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181094)，配车数减至8部。
 *2021年6月17日，调入[[264路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181094)，配车数增至9部。
 *2021年6月12日，调入[[264路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181120 181126)，后于15日调回264路。
 *2021年5月31日，调入[[117路]]2部[[CK6100LGEV2]](161072 161074)，配车数增至8部。
-*2020年12月7日，调入1部，调出3部。配车数减至6部。
+*2020年12月7日，调入1部，调出3部，配车数减至6部。
 **调入：[[108路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181064
 **调至：[[全运3号线]](12月10日开线)，181056 181066 181078
@@ 第53行: / 第76行: @@
 *2019年5月27日，调至[[266路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181096 181098)，配车数减至22部。
 *2018年11月1日，调至[[266路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181070 181086)，配车数减至24部。
-*2018年8月9日，投运26部，停驶19部，调出7部，全线更换车辆，配车数不变。
+*2018年8月9日，全线换车，投运26部，停驶19部，调出7部，配车数不变。
 **投运：26部[[BYD6100LGEV9]]，181048~181098
 **停驶：19部[[DD6129S02F]]，1180 1181 1208 1211~1220 1223~1227 1230
@@ 第74行: / 第97行: @@
 **停驶：11部[[WG6111NQE]]，1078 1080~1082 1112~1120 1122 1124 1125
 *2017年3月，调入[[214路]]5部[[DD6129S02F]]，1151 1160 1176 1178 1179
-*2016年1月，调入4部，停驶4部，配车数仍为23部。
+*2016年1月，调入20部，停驶4部，配车数仍为23部。
 **调入：[[266路]]4部[[WG6111NQE]](1078 1080 1081 1082)
 **停驶：4部[[WG6101N]]：1043 1045 1513 1528

“309路”的版本间的差异

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