“35路”的版本间的差异

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公交五公司'''35路'''是连接高新区与市中心的短途线路，是第一条途径科创路的线路。线路最初为6路延点区间车，后改经科创路至高新一中，2009年向西南方向延伸至科技六路西口。在沙井村至枫林绿洲西门间客流非常大，市区段客流反倒一般。
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公交五公司'''35路'''是连接高新区与市中心的短途线路，是第一条途经科创路的线路。线路最初为6路延点区间车，后改经科创路至高新一中，2009年向西南方向延伸至科技六路西口。
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[[Image:35@05-191098!PCL.JPG|thumb|300px|35路 05-191098号车]]
 
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[[Image:35@05-151550!DF4B3977.jpg|thumb|300px|35路 05-151550]]
 
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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*2004年11月，改由高新一中始发。
 
*2004年11月，改由高新一中始发。
 
*2009年9月22日，延伸至科技六路西口。
 
*2009年9月22日，延伸至科技六路西口。
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**该站点位于科技六路高新六路口，因延伸时科技六路尚未与丈八北路贯通，故因此得名。2017年该站点更名为省交通规划设计研究院。
 
*2011年10月24日，全线配车更换为空调车。
 
*2011年10月24日，全线配车更换为空调车。
 
*2015年7月，35路被全国总工会评为“全国五一巾帼标兵岗”，同年被西安市妇联授予“三八红旗集体”荣誉称号。
 
*2015年7月，35路被全国总工会评为“全国五一巾帼标兵岗”，同年被西安市妇联授予“三八红旗集体”荣誉称号。
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
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35路配车24部
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35路配车15部
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*[[DD6129S58]](AT)<1104>[2]：5092 5100
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[8]：181068 181072 181082 181162 181168 181164 181276 181286
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>[17]：151276 151278 151458 151460 151496 151498 151500~151510 151542~151550
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[2]：191095 191096
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[5]：191097~191101
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[5]：211002~211005 211007
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==线路车型图片==
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===现配车图片===
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Image:35@05-151278!Freeman.jpg|05-151278 车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]，已停驶
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Image:35@05-211001!ZY.jpg|05-211001 车型为[[BYD6122B2EV2]]
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===历史配车图片===
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Image:35@5-1205!TG.jpg|5-1205 车型为[[CKZ6116N3]]，现已停驶
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Image:35@5-5097!GCJY.JPG|5-5097 车型为[[DD6129S58]]，现已停驶
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Image:35@5-181298!ZK.jpg|05-181298 车型为[[BYD6100LGEV9]]，现已调出
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Image:35@05-191098!PCL.JPG|05-191098 车型为[[BYD6122LGEV1]]，现已调出
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Image:35@05-191100!Freeman.jpg|05-191100 车型为[[BYD6122LGEV1]]，现已调出
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2021年5月28日，调入10部，停驶12部，配车数减至24部。
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*2024年9月2日，调至[[271路]]2部[[BYD6122B2EV2]](211001 211008)，配车数减至15部。
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**调入：[[206路]]10部[[KLQ6219GAHEVC5]]，151458 151460 151496 151498 151500~151510
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*2024年4月19日，调至[[115路]]部[[BYD6122B2EV2]](211009)，配车数减至17部。
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**停驶：12部[[DD6129S58]](AT)，5091 5093~5099 5101 5103~5105
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*2024年4月17日，调至[[285路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181294)，配车数减至18部。
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*2024年4月15日，调入[[365路]]2部[[BYD6122B2EV2]](211007 211008)，配车数增至19部。
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*2024年3月25日，调至[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181328)，配车数减至17部。
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*2024年3月11日，调入[[365路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211009)，配车数增至18部。
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*2024年3月5日，调入[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181328)，配车数增至17部。
 +
*2024年2月27日，调入[[115路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181276)，配车数增至16部。
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*2024年2月19日，调至[[365路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211008)，配车数减至15部。
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*2024年2月4日，调入2部，停驶2部，配车数不变。
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**调入：[[206路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181082 181168
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**停驶：2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>，151504 151510
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*2024年2月3日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151458 151498)，配车数减至16部。
 +
*2024年2月1日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151540)，配车数减至18部。
 +
*2024年1月24日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151460)，配车数减至19部。
 +
*2023年12月3~5日，调至[[21路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151500 151542)，配车数减至20部。
 +
**151500自11月4日起未实际运营35路。
 +
*2023年10月23日，调至[[285路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181070)，配车数减至22部。
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*2023年10月20日，调入2部，配车数增至23部。
 +
**调入：[[285路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181072
 +
**调入：[[126路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181286
 +
*2023年10月19日，调至[[365路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211009)，配车数减至21部。
 +
*2023年10月17日，与[[115路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[115路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181294
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**调至：[[115路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211006
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*2023年10月13日，调至[[365路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211007)，配车数减至22部。
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*2023年10月7日，调入2部，配车数增至23部。
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**调入：[[206路]]停驶车1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151504
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**调入：[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
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*2023年9月10日，调至[[330路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151502)，配车数减至21部。
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*2023年8月19日，调入[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181070)，配车数增至22部。
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*2023年7月21日，调出3部，配车数减至21部。
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**调至：[[220路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151544
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**调至：[[330路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151546 151548
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*2023年7月13日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151506)，配车数减至24部。
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**2023年9月25日，该车复运并调至[[330路]]。
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*2023年7月12日，调入6部，停驶1部，配车数增至25部。
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**调入：[[14路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191095 191096
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**调入：[[14路]]4部[[BYD6122B2EV2]]，211006~211009
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**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151278
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*2023年7月10日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151496)，配车数减至20部。
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**2024年1月10日，该车复运并调至[[337路]]。
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*2023年7月8日，调至[[206路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151508)，配车数减至21部。
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*2023年6月19日，调入[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数增至22部。
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*2023年6月16日，调至[[206路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151504)，配车数减至21部。
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*2023年6月14日，与[[206路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181162
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**调至：[[206路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151550
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*2023年4月20日，与[[5路]]对调5部，配车数不变。
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**调入：[[5路]]5部[[BYD6122B2EV2]]，211001~211005
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**调至：[[5路]]5部[[BYD6122LGEV1]]，191097~191101
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*2023年4月15日，调至[[271路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151276)，配车数减至22部
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*2023年3月20日，调至[[206路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181298 181300)，配车数减至23部。
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*2023年3月5日，调入[[14路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191099)，配车数增至25部。
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*2023年2月9日，调至[[14路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191099)，配车数减至24部。
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*2023年1月1日，调入4部，调出2部，配车数增至25部。
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**调入：[[206路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181298 181300
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**调入：[[14路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191097 191099
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**调至：[[14路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191089 191096
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*2022年11月1日，调至[[206路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181298 181300)，配车数减至23部。
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*2022年10月7日，调入[[14路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191096)，配车数增至25部。
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*2022年10月2日，调入[[14路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191089)，配车数增至24部。
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*2022年10月1日，调至[[14路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191097 191099)，配车数减至23部。
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*2022年9月18日，调至[[14路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171014)，配车数减至25部。
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*2022年8月4日，调入[[206路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171014)，配车数增至26部。
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*2021年11月1日，调入4部，配车数增至25部。
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**调入：[[14路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181298 181300
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**调入：残运会专用车2部[[BYD6122LGEV1]]，191097 191100
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*2021年10月15日，调至残运会专用车2部[[BYD6122LGEV1]](191097 191100)，配车数减至21部。
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*2021年9月1日，调至全运会专用车2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151500 151544)，配车数减至21部；9月16日，车辆调回，配车数恢复23部。
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*2021年6月16日，调入1部，停驶4部，配车数减至23部。
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**调入：[[365路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151540
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**停驶：4部[[DD6129S58]](AT)，5092 5100 5103 5112
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*2021年6月7日，调入临时停驶车1部[[DD6129S58]](AT)(5112)，配车数增至26部。
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**该车为[[206路]]原配车(5月28日退出营运)。
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*2021年5月28日，调入10部，停驶11部，配车数减至25部。
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**调入：[[206路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151458 151460 151496~151510
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**停驶：12部[[DD6129S58]](AT)，5091 5093~5099 5101 5104 5105
 
*2021年4月22日，调至[[14路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5102)，配车数减至26部。
 
*2021年4月22日，调至[[14路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5102)，配车数减至26部。
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*2020年11月25日，调入[[14路]](停驶车)1部[[DD6129S58]](AT)(5105)，配车数增至27部。
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*2020年11月25日，调入临时停驶车1部[[DD6129S58]](AT)(5105)，配车数增至27部。
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**该车为[[14路]]原配车(7月18日退出营运)。
 
*2020年1月14日，调至[[14路]]3部[[DD6129S58]](AT)(5105 5107 5108)，配车数减至26部。
 
*2020年1月14日，调至[[14路]]3部[[DD6129S58]](AT)(5105 5107 5108)，配车数减至26部。
 
*2019年6月18日，调至[[206路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5106)，配车数减至29部。
 
*2019年6月18日，调至[[206路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5106)，配车数减至29部。

2024年11月8日 (五) 13:04的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交35路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 省交通规划设计研究院
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 钟楼南
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 11.4 千米 比例*
配车数 15 部 0.76
配置车型 BYD6100LGEV9
BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2
所属公司 公交五公司
开通时间 2002初(6路区间)
2002.07.01(35路)

公交五公司35路是连接高新区与市中心的短途线路，是第一条途经科创路的线路。线路最初为6路延点区间车，后改经科创路至高新一中，2009年向西南方向延伸至科技六路西口。

线路走向

35路由省交通规划设计研究院始发，经科技六路、高新路、科创路、太白南路、太白北路、友谊西路、含光路北段、环城南路西段、南门、南大街至钟楼南。

线路历史

  • 2002年初，6路区间车开通，由电子商城至钟楼，末班23:00。
  • 2002年7月1日，改称35路。
  • 2004年11月，改由高新一中始发。
  • 2009年9月22日，延伸至科技六路西口。
    • 该站点位于科技六路高新六路口，因延伸时科技六路尚未与丈八北路贯通，故因此得名。2017年该站点更名为省交通规划设计研究院。
  • 2011年10月24日，全线配车更换为空调车。
  • 2015年7月，35路被全国总工会评为“全国五一巾帼标兵岗”，同年被西安市妇联授予“三八红旗集体”荣誉称号。
  • 2016年7月，因地铁施工，边家村十字禁止左转，回科技六路西口方向改经环城南路、太白北路行驶，并停靠沿途站点。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2021年1月26日，因边家村十字地铁施工结束，恢复原线运行。

车辆配置

35路配车15部

线路车型图片

现配车图片

历史配车图片

车辆调动

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路
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