“150路”的版本间的差异
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公交五公司[[150路]]曾经是西安首条高峰公交线路，开通于2018年4月10日，由杜城至电子南街公交调度站，仅2公里、3站路。2018年11月24日，调整为常规线路，线路贯穿锦业二路、雁环路，接驳地铁2号线，是入驻创汇社区场站的首条线路。 | 公交五公司[[150路]]曾经是西安首条高峰公交线路，开通于2018年4月10日，由杜城至电子南街公交调度站，仅2公里、3站路。2018年11月24日，调整为常规线路，线路贯穿锦业二路、雁环路，接驳地铁2号线，是入驻创汇社区场站的首条线路。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 150路由创汇社区公交调度站始发，经上林苑一路、定昆池一路、锦业二路、西沣北路、西沣一路、雁环路、朱雀南路、南三环、长安南路至三爻。 | |
| + | *回程由三爻始发，经雁环路至城南客运站后恢复原线。 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
| − | *2018年4月10日，150路开通，由南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站) | + | *2018年4月10日，150路开通，由南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)至杜城，仅在高峰期（7:00~9:00，17:30~20:30）运行。 |
**途经站点：南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)、欧亚学院(电子南街雁环路口)、杜城 | **途经站点：南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)、欧亚学院(电子南街雁环路口)、杜城 | ||
*2018年11月24日，线路调整为创汇社区公交调度站至三爻，同时改为常规线路。 | *2018年11月24日，线路调整为创汇社区公交调度站至三爻，同时改为常规线路。 | ||
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150路配车16部 | 150路配车16部 | ||
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| + | *[[BYD6100LGEV9]]<1808/09/11>[9]：181058 181060 181088 181396 181402 181404 181410 181414 181416 | ||
| + | *[[BYD6122B2EV2]]<2110>[2]：211066 211080 | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | *2024年9月11日，调出转配[[西高公司]]1部[[BYD6100LGEV9]](181270)，配车数减至16部。 | ||
| + | *2024年8月14日，调至[[21路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171114)，配车数减至17部。 | ||
| + | *2024年8月8日，调入[[608路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181404)，配车数增至18部。 | ||
| + | *2024年7月25日，调至[[608路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181406)，配车数减至17部。 | ||
| + | *2024年5月6日，调至[[116路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211064)，配车数减至18部。 | ||
| + | *2024年4月19日，调入[[608路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211064)，配车数增至19部。 | ||
| + | *2024年3月18日，调入[[330路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211066)，配车数增至18部。 | ||
| + | *2024年3月4日，调入[[337路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211080)，配车数增至17部。 | ||
| + | *2024年1月1日，调至[[高新4号线]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149)，配车数减至16部。 | ||
| + | *2023年12月21日，调至[[332路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408)，配车数减至17部。 | ||
| + | *2023年11月10日，调入[[高新4号线]]1部[[BYD6122LGEV1]](191149)，配车数增至18部。 | ||
| + | *2023年9月16日，调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404)，配车数减至17部。 | ||
| + | *2023年3月9日，调入[[116路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408)，配车数增至18部。 | ||
| + | *2023年1月2日，调入[[116路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404)，配车数增至17部。 | ||
| + | *2022年9月27日，调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404)，配车数减至16部。 | ||
| + | *2022年9月21日，调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151408)，配车数减至17部。 | ||
| + | *2022年3月21日，调至[[116路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171120)，后于24日调回。 | ||
| + | *2021年11月1日，调入[[高新4号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151404 151408)，配车数增至18部。 | ||
| + | *2021年7月16日，调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171108)，配车数增至16部 | ||
| + | *2021年6月1日，调至[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284)，配车数减至15部。 | ||
| + | *2021年4月28日，调入[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284)，配车数增至16部。 | ||
| + | *2020年11月15日，调入[[411路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171110 171120)，配车数增至15部。 | ||
| + | *2020年11月5日，调至[[116路]](11月6日开线)2部[[BYD6100LGEV9]](181054 181056)，配车数减至13部。 | ||
| + | *2020年8月8日，调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171112)，配车数增至15部。 | ||
| + | *2020年8月4日，调入1部，调出3部，配车数减至14部。 | ||
| + | **调入：[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181060 | ||
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| + | *2020年8月3日，与[[411路]]对调7部，配车数不变。 | ||
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| + | **调入：[[411路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181054~181058 181088 181270 | ||
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| + | *2020年6月24日，调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181394)，配车数减至16部。 | ||
| + | *2020年6月17日，调入[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181394)，配车数增至17部。 | ||
| + | *2020年5月31日，调入[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181410)，配车数增至16部， | ||
| + | *2020年5月22日，调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181410)，配车数减至15部。 | ||
| + | *2020年5月20日，调入[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181416)，配车数增至16部。 | ||
| + | *2020年5月18日，调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181418)，配车数减至15部。 | ||
*2020年5月14日，调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181394)，配车数减至16部。 | *2020年5月14日，调至[[高新3号线]]1部[[BYD6100LGEV9]](181394)，配车数减至16部。 | ||
*2020年5月7日，调至[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181416)，配车数减至17部。 | *2020年5月7日，调至[[411路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181416)，配车数减至17部。 | ||
| − | * | + | *2018年11月24日，全线换车，调入18部，调出2部，配车数增至18部。 |
**调入：[[高新6号线]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181382 181384 181388 | **调入：[[高新6号线]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181382 181384 181388 | ||
**调入：[[220路]]10部[[BYD6100LGEV9]]，181390~181398 181412~181420 | **调入：[[220路]]10部[[BYD6100LGEV9]]，181390~181398 181412~181420 | ||
2024年11月8日 (五) 18:11的最新版本
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150路 05-171118，车型为BYD6100LGEV3
公交五公司150路曾经是西安首条高峰公交线路，开通于2018年4月10日，由杜城至电子南街公交调度站，仅2公里、3站路。2018年11月24日，调整为常规线路，线路贯穿锦业二路、雁环路，接驳地铁2号线，是入驻创汇社区场站的首条线路。
线路走向
150路由创汇社区公交调度站始发，经上林苑一路、定昆池一路、锦业二路、西沣北路、西沣一路、雁环路、朱雀南路、南三环、长安南路至三爻。
- 回程由三爻始发，经雁环路至城南客运站后恢复原线。
线路历史
- 2018年4月10日，150路开通，由南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)至杜城，仅在高峰期（7:00~9:00，17:30~20:30）运行。
- 途经站点：南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)、欧亚学院(电子南街雁环路口)、杜城
- 2018年11月24日，线路调整为创汇社区公交调度站至三爻，同时改为常规线路。
- 线路运营时间调整为，首班6:30，末班21:30(冬)/22:00(夏)
车辆配置
150路配车16部
- BYD6100LGEV3<1807/08>[5]：171108~171112 171118 171120
- BYD6100LGEV9<1808/09/11>[9]：181058 181060 181088 181396 181402 181404 181410 181414 181416
- BYD6122B2EV2<2110>[2]：211066 211080
车辆调动
- 2024年9月11日，调出转配西高公司1部BYD6100LGEV9(181270)，配车数减至16部。
- 2024年8月14日，调至21路1部BYD6100LGEV3(171114)，配车数减至17部。
- 2024年8月8日，调入608路1部BYD6100LGEV9(181404)，配车数增至18部。
- 2024年7月25日，调至608路1部BYD6100LGEV9(181406)，配车数减至17部。
- 2024年5月6日，调至116路1部BYD6122B2EV2(211064)，配车数减至18部。
- 2024年4月19日，调入608路1部BYD6122B2EV2(211064)，配车数增至19部。
- 2024年3月18日，调入330路1部BYD6122B2EV2(211066)，配车数增至18部。
- 2024年3月4日，调入337路1部BYD6122B2EV2(211080)，配车数增至17部。
- 2024年1月1日，调至高新4号线1部BYD6122LGEV1(191149)，配车数减至16部。
- 2023年12月21日，调至332路1部KLQ6129GAHEVC5(151408)，配车数减至17部。
- 2023年11月10日，调入高新4号线1部BYD6122LGEV1(191149)，配车数增至18部。
- 2023年9月16日，调至608路1部KLQ6129GAHEVC5(151404)，配车数减至17部。
- 2023年3月9日，调入116路1部KLQ6129GAHEVC5(151408)，配车数增至18部。
- 2023年1月2日，调入116路1部KLQ6129GAHEVC5(151404)，配车数增至17部。
- 2022年9月27日，调至608路1部KLQ6129GAHEVC5(151404)，配车数减至16部。
- 2022年9月21日，调至608路1部KLQ6129GAHEVC5(151408)，配车数减至17部。
- 2022年3月21日，调至116路1部BYD6100LGEV3(171120)，后于24日调回。
- 2021年11月1日，调入高新4号线2部KLQ6129GAHEVC5(151404 151408)，配车数增至18部。
- 2021年7月16日，调入411路1部BYD6100LGEV3(171108)，配车数增至16部
- 2021年6月1日，调至608路1部KLQ6129GAHEVC5(151284)，配车数减至15部。
- 2021年4月28日，调入608路1部KLQ6129GAHEVC5(151284)，配车数增至16部。
- 2020年11月15日，调入411路2部BYD6100LGEV3(171110 171120)，配车数增至15部。
- 2020年11月5日，调至116路(11月6日开线)2部BYD6100LGEV9(181054 181056)，配车数减至13部。
- 2020年8月8日，调入411路1部BYD6100LGEV3(171112)，配车数增至15部。
- 2020年8月4日，调入1部，调出3部，配车数减至14部。
- 调入：411路1部BYD6100LGEV9，181060
- 调至：411路3部BYD6100LGEV9，181388 181412 181420
- 2020年8月3日，与411路对调7部，配车数不变。
- 调入：411路2部BYD6100LGEV3，171114 171118
- 调入：411路5部BYD6100LGEV9，181054~181058 181088 181270
- 调至：411路7部BYD6100LGEV9，181382 181384 181390 181392 181398 181404 181408
- 2020年6月24日，调至高新3号线1部BYD6100LGEV9(181394)，配车数减至16部。
- 2020年6月17日，调入高新3号线1部BYD6100LGEV9(181394)，配车数增至17部。
- 2020年5月31日，调入高新3号线1部BYD6100LGEV9(181410)，配车数增至16部，
- 2020年5月22日，调至高新3号线1部BYD6100LGEV9(181410)，配车数减至15部。
- 2020年5月20日，调入411路1部BYD6100LGEV9(181416)，配车数增至16部。
- 2020年5月18日，调至高新3号线1部BYD6100LGEV9(181418)，配车数减至15部。
- 2020年5月14日，调至高新3号线1部BYD6100LGEV9(181394)，配车数减至16部。
- 2020年5月7日，调至411路1部BYD6100LGEV9(181416)，配车数减至17部。
- 2018年11月24日，全线换车，调入18部，调出2部，配车数增至18部。
- 调入：高新6号线3部BYD6100LGEV9，181382 181384 181388
- 调入：220路10部BYD6100LGEV9，181390~181398 181412~181420
- 调入：204路5部BYD6100LGEV9，181402~181410
- 调至：5路2部BYD6100LGEV3，171038 171040
- 2018年4月10日，线路开通，抽调5路2部BYD6100LGEV3(171038 171040)在高峰期运行150路。
- 非高峰期2部车仍在5路运行。
| 公交五公司线路· | |||||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
| 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
| 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 | ||
