“268路”的版本间的差异

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{{RB|QD=公交五公司|ZD=杜城公交枢纽站|QSJ=首班6:30 末班20:30|ZSJ=首班6:30 末班20:30|PJ={{IC1}}|CD=11|PC=6|BL=1.83|CX=CKZ6116N3|GS={{GS5}}|KT=2012.05.21}}
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公交五公司260区间由公交五公司开往杜城公交枢纽站，是首条途径子午大道北段的常规公交线路，可看作由公交五公司杜城通勤车演变而来。
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公交五公司'''268路'''是连接电子城、子午大道与大学城的线路，高峰期客流较大，可看作由公交五公司杜城通勤车演变而来。在早期市交通局公布的线路规划中，规划412路的走向（边家村—大居安村）与268路颇为相似。因此268路也可看作由原规划412路演变而来的线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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260区间由太白南路光华路口的公交五公司站始发，经太白南路、光华路/吉祥路、永松路、电子正街、丈八东路、子午大道至西部大道口以南的杜城公交枢纽站。
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268路由[[公交五公司]]始发，经太白南路、光华路/吉祥路、永松路、电子正街、丈八东路、子午大道、西长安街、居安路、学府大街、文苑南路、凤林北路至[[西北大学长安校区]]。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2010年10月29日，260路（蕉村—大寨路）开通。
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*2012年5月21日，'''260区间'''（航天基地公交枢纽站—杜城加气站—公交五公司）开通。
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*2012年5月21日，260区间（航天基地公交枢纽站—杜城加气站—公交五公司）开通。
 
 
**途径260东段原线、绕杜城加气站、经西部大道、西沣路、太白南路至公交五公司。
 
**途径260东段原线、绕杜城加气站、经西部大道、西沣路、太白南路至公交五公司。
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*2013年5月28日，260区间改线为公交五公司—杜城公交枢纽站。
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*2013年5月28日，260区间改线为公交五公司—杜城公交枢纽站，同时改为无人售票可刷卡线路。
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**途径太白南路、光华路（去程）、吉祥路（回程）、永松路、电子正街、丈八东路、子午大道。线路首班6:30，末班20:30。
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**此时的路线与2009年11月18日市交通局发布《[[关于开通412路等7条公交线路的公示]]》中412路北段走向相同。
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*2013年8月29日，线路更名为'''268路'''。
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*2016年2月25日，全线配车更换为空调车。
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*2017年3月30日，线路由杜城公交枢纽站延伸至西北大学南校区，途经子午大道、西长安街、居安路、学府大街、文苑南路、凤林北路。
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*2018年5月10日，末班时间由20:30延时至21:30（冬季）、22:00（夏季）。
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**为方便公交五公司职工通勤，2018至2022年冬季末班仍为22:00，2023年10月1日起冬季末班恢复21:30。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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260区间现配车6部，均为CKZ6116N3型：
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268路配车15部
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*2009.02：1210
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*[[CK6100LGEV2]]<1702>[1]：161030
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*2009.09：1255 1257 1262 1264 1265
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808/09>[7]：181002 181030 181038 181212~181216 181290
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*[[BYD6122LGEV1]]<1902/03>[7]：191055~191057 191064 191068 191078 191084
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==车辆调动==
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[[Image:268@05-211089!PCL.jpg|thumb|right|280px|05-211089，现已调出]]
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[[Image:268@05-5228!ZK.jpg|thumb|right|280px|5-5228，现已停驶]]
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[[Image:268@05-5229!ZK.jpg|thumb|right|280px|5-5229，现已停驶]]
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*2024年10月29日，调入[[311路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191078)，配车数增至15部。
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*2024年10月8日，调入[[312路]]1部[[CK6100LGEV2]](161030)，配车数增至14部。
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*2024年8月14日，调至[[21路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211012)，配车数减至13部。
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*2024年7月3日，调入[[311路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191057)，配车数增至14部。
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*2024年6月29日，调入[[311路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191056)，配车数增至13部。
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*2024年6月4日，调入1部，停驶2部，配车数减至12部。
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**调入：[[258路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181002
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**调至：[[173路]]1部[[XML6700J18CN]]，156076，8月14日完成
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**停驶：1部[[XML6700J18CN]]<1503/04>，156030
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***2024年8月27日，该车复运并调至[[S11路]]。
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*2024年4月19日，调入[[258路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181290)，配车数增至13部。
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*2024年3月16日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151236)，配车数减至12部。
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*2024年3月14日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505/1601>(151070 151122)，配车数减至13部。
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*2024年3月11日，调入2部，停驶2部，配车数不变。
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**调入：[[311路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191084
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**调入：[[311路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211012
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**停驶：2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>，151346 151436
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*2024年3月10日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151072)，配车数减至15部。
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*2024年3月1日，停驶3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151232 151434 151438)，配车数减至16部。
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*2024年2月29日，调入[[311路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191068)，配车数增至19部。
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*2023年11月25日，调入[[258路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181030)，配车数增至18部。
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*2023年11月18日，调入[[258路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181038)，配车数增至17部。
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*2023年11月11日，停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151068 151118 151120 151238)，配车数减至16部。
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**2024年1月11日，151238复运并调至[[332路]]。
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*2023年11月10日，停驶3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>(151234 151240 151432)，配车数减至20部。
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**2023年12月22~29日，该3部车复运并调至[[332路]]。
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*2023年11月9日，调入[[278路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181212~181216)，配车数增至23部。
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*2023年11月4日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151220 151230)，配车数减至20部。
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**2023年12月28日，151230复运并调至[[332路]]。
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*2023年11月2日，调入3部，配车数增至22部。
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**调入：[[311路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191064
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**调入：[[S3路]]2部[[XML6700J18CN]]，156030 156076
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*2023年11月1日，调入[[311路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191055)，配车数增至19部。
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*2023年10月31日，调至[[204路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151224)，配车数减至18部。
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*2023年10月27日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151600)，配车数减至19部。
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**2023年12月24日，该车复运并调至[[332路]]。
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*2023年9月1日，调入[[215路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151240)，配车数增至20部。
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*2023年7月12日，调入7部；7月13日，调出11部，配车数减至19部。
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**调入：[[14路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151220 151224 151230~151238
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**调至：[[258路]](7月15日线路转隶)1部[[BYD6100LGEV9]]，181290
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**调至：[[258路]]4部[[BYD6122LGEV1]]，191051~191054
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**调至：[[258路]]6部[[BYD6122B2EV2]]，211085~211090
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*2023年6月27日，调入9部，停驶5部，配车数增至23部。
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**调入：[[161路]]9部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151118~151122 151346 151432~151438 151600
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**停驶：5部[[ZK6125HNGA]]<1301>，5226~5230
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*2022年12月1日，与[[311路]]共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191069)固定运行311路，配车数减至19部。
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*2022年10月16日，调入[[311路]]/268路共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191069)，配车按268路计算，配车数增至20部。
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*2022年9月1日，与[[311路]]共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191065)固定运行311路，配车数减至19部。
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*2022年6月8日，调入[[311路]]/268路共用车1部[[BYD6122LGEV1]](191065)，配车按268路计算，配车数增至20部。
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*2022年6月1日，调入8部，调出9部，配车数减至19部。
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**调入：[[115路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151068~151072
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**调入：[[311路]]2部[[BYD6122B2EV2]]，211086 211087
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**调入：[[312路]]3部[[BYD6122B2EV2]]，211088~211090
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**调至：[[126路]]8部[[BYD6100LGEV9]]，181272 181276~181288
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**调至：[[115路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181274
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*2022年4月14日，调入[[311路]]/268路共用车1部[[BYD6122B2EV2]](211085)，配车按268路计算，配车数增至20部。
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*2021年1月5日，与[[115路]]对调5部，配车数不变。
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**调入：[[115路]]5部[[ZK6125HNGA]]，5226~5230
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**调至：[[115路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181076 181078 181094 181294 181296
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*2020年12月21日，与[[115路]]对调5部，配车数不变。
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**调入：[[115路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181076 181078 181094 181294 181296
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**调至：[[115路]]5部[[ZK6125HNGA]]，5226~5230
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*2020年11月26日，调入5部，调出5部，配车数不变。
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**调入：[[126路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181280
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**调入：[[173路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191051 191052
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**调入：[[311路]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191053 191054
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**调至：[[115路]](11月28日开通)1部[[CK6100LGEV2]]，161040
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**调至：[[115路]](11月28日开通)4部[[BYD6100LGEV9]]，181072~181078
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*2020年9月28日，调至[[126路]]1部[[CK6100LGEV2]](161014)，配车数减至19部。
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*2020年9月12日，调入[[126路]]1部[[CK6100LGEV2]](161014)，配车数增至20部。
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*2020年6月9日，调至[[126路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181280)，配车数减至19部。
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*2019年7月18日，调入1部，调出5部，配车数减至20部。
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**调入：[[173路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161040
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**调至：[[337路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151064~151072
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*2019年2月26日，调入9部，停驶12部，配车数减至24部。
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**停驶：12部[[DD6129S58]]，5046~5048 5073~5081
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**调入：[[311路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151064~151072
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**调入：[[311路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181072~181078
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*2018年9月30日，调出6部，配车数减至27部。
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**调至：[[34路]]6部[[DD6129S58]]，5067~5072
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*2018年9月27日，调出3部，配车数减至33部。
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**调至：[[16路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181292~181296。
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*2018年9月21日，投运13部[[BYD6100LGEV9]](181272~181296)，配车数增至36部。
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*2018年5月，调入3部，配车数增至23部。
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**调入：[[311路]]3部[[DD6129S58]]，5046~5048
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*2017年3月30日，由[[16路]]调入5部[[ZK6125HNGA]](5226~5230)，配车数增至20部。
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*2016年2月25日，全线更换车辆，调入15部，停驶11部，配车数增至15部。
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**调入：[[5路]]15部[[DD6129S58]]，5067~5081
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**停驶：11部[[DD6129S21]]，1066~1070 1074~1079
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*2015年7月，调出2部，调入2部，配车数不变。
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**调出：调至[[260路]]2部[[CKZ6116N3]](1219,1254)
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**调入：调入[[30路]]2部[[DD6129S21]](1066 1067)
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*2013年11月，由[[6路]]调入1部[[CKZ6108N]](599)，配车数增至9部。
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*2013年10月，全线更换车辆，调入8部，调出6部，配车数增8部。
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**调入：由[[高新2号线]]调入8部，其中3部[[WG6100E]](473~475)、3部[[DD6129S21]](1068~1070)、2部[[CKZ6108NB]](1101 1102)
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**调出：调至[[260路]]6部[[CKZ6116N3]](1219 1255 1257 1262 1264 1265)
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*2012年5月23日，'''260路区间'''线路开通，由[[260路]]抽调6部[[CKZ6116N3]](1219,1255 1257 1262 1264 1265)。
  
 
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2024年11月8日 (五) 18:58的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交268路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 公交五公司
服务时间
首班6:30
末班21:30<冬> 22:00<夏>
终点站 西北大学长安校区
服务时间
首班6:30
末班21:30<冬> 22:00<夏>
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 14 千米 比例*
配车数 15 部 0.93
配置车型 CK6100LGEV2
BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1
所属公司 公交五公司
开通时间 2012.05.21(260区间)
2013.08.29(268路)
05-151220，车型为KLQ6129GAHEVC5<1602>，已停驶
05-181030，车型为BYD6100LGEV9
05-191064，车型为BYD6122LGEV1

公交五公司268路是连接电子城、子午大道与大学城的线路，高峰期客流较大，可看作由公交五公司杜城通勤车演变而来。在早期市交通局公布的线路规划中，规划412路的走向（边家村—大居安村）与268路颇为相似。因此268路也可看作由原规划412路演变而来的线路。

线路走向

268路由公交五公司始发，经太白南路、光华路/吉祥路、永松路、电子正街、丈八东路、子午大道、西长安街、居安路、学府大街、文苑南路、凤林北路至西北大学长安校区。

线路历史

  • 2012年5月21日，260区间（航天基地公交枢纽站—杜城加气站—公交五公司）开通。
    • 途径260东段原线、绕杜城加气站、经西部大道、西沣路、太白南路至公交五公司。
  • 2013年5月28日，260区间改线为公交五公司—杜城公交枢纽站，同时改为无人售票可刷卡线路。
    • 途径太白南路、光华路（去程）、吉祥路（回程）、永松路、电子正街、丈八东路、子午大道。线路首班6:30，末班20:30。
    • 此时的路线与2009年11月18日市交通局发布《关于开通412路等7条公交线路的公示》中412路北段走向相同。
  • 2013年8月29日，线路更名为268路。
  • 2016年2月25日，全线配车更换为空调车。
  • 2017年3月30日，线路由杜城公交枢纽站延伸至西北大学南校区，途经子午大道、西长安街、居安路、学府大街、文苑南路、凤林北路。
  • 2018年5月10日，末班时间由20:30延时至21:30（冬季）、22:00（夏季）。
    • 为方便公交五公司职工通勤，2018至2022年冬季末班仍为22:00，2023年10月1日起冬季末班恢复21:30。

车辆配置

268路配车15部

车辆调动

05-211089，现已调出
5-5228，现已停驶
5-5229，现已停驶
公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路
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