“206路”的版本间的差异

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| COLSPAN=2 |{{RB|QD=枫林绿洲西门|ZD=火车站西|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC1}}|CD=14|PC=29|BL=0.54|CX=SX6101GGFN<br>DD6129S58|GS={{GS5}}|KT=2002初<205路空调专线><br>→2002.7<206路>}}
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| COLSPAN=3 |{{RB|CC=206|QD=文理学院|ZD=火车站北|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ3}}|PJ={{IC2}}|CD=14.2|PC=9|CX=[[XML6700J18CN]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS5}}|KT=2002初(205路空调专线)<br>2002.07(206路)}}
 
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'''206路'''是连接高新中心区与火车站的线路，途径高新路、劳动南路、边家村、西门等主要站点。随着客流的不断增加，2011年1月调入原[[205路]]的全部40部普通车，使配车数达到45部，车距明显减小，成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起，线路改出明城墙内，不再经过西大街、钟楼、北大街，客流明显减小，配车随之减少。
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[[Image:206@05-181298!ZY.jpg|thumb|right|280px|05-181298，车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
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[[Image:206@05-151254!Mryan.JPG|thumb|right|280px|05-151254，车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]（已停驶）]]'''206路'''是连接高新中心区与火车站的线路，途经高新路科技路口、劳动南路南口、边家村、西门外、玉祥门等主要站点。线路由2002年开通的205路空调专线更名而来，但开通后不久全线更换为非空调车。随着客流的不断增加，2011年1月调入原[[205路]]的全部40部非空调车，使配车数达到45部，车距明显减小，成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起，线路改出明城墙，不再经过西大街、钟楼、北大街等主要路段，客流明显减小，配车随之减少，且车辆更新缓慢。自2018年10月起逐渐调入空调车，车辆档次得到了一定的提升。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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206路由高新路南口发车，途径高新路、科技四路、白沙路南段、科技二路、高新路、劳动南路环岛、友谊西路、太白北路、环城西路、环城北路至火车站西广场。
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206路由文理学院始发，经白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路南段、环城西路北段、星火路、自强西路、自强东路至火车站北。
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*回程由火车站北始发，经原线至白沙路后，再经科技四路、高新路、科技六路、白沙路至文理学院。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2002年初，205路空调专线开通，由高新一中至火车站；7月，更名为206路。
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*2002年初，205路空调专线开通，由高新一中至火车站西。
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*2002年7月，线路更名为206路。
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*2003年，全线配车更换为非空调车。
 
*2006年7月24日，站牌率先延至枫林绿洲西门；8月22日，线路正式延伸。
 
*2006年7月24日，站牌率先延至枫林绿洲西门；8月22日，线路正式延伸。
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*2013年6月21日，改经环城西路、环城北路至火车站西广场，不再经过市中心区。
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*2013年6月21日，由西门外改经环城西路、环城北路至火车站西广场，不再经过西大街、北大街。
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*2016年7月，因地铁施工，边家村十字禁止左转，去火车站西方向绕行南二环、太白北路，并停靠沿途站点。
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*2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
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*2018年9月14日，因边家村十字西向北方向开放公交车左转，去火车站西方向恢复经边家村运行。
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*2019年6月1日，全线配车更换为空调车。
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**伴随本次车辆更新，[[公交五公司]]暂时实现全部非空调车退出线路运营。但本次退出运营的非空调车之后复运(详情见下)，故未将[[公交五公司]]计入全部空调化公司。
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*2021年5月31日，线路终点调整至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2023年10月17日，线路起点调整至文理学院，改为白沙路-科技四路-高新路-科技六路小循环，同时改经星火路、自强西路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/2a486918c6eb4468869b05a783fc8f80 调整206路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2024年11月9日，末班时间缩至23:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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206路现配车29部：
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206路配车9部
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*[[SX6101GGFN]]<1210>[25]：1425~1434 1436~1450
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*[[XML6700J18CN]]<1503>[1]：156018
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*[[DD6129S58]](AT)，<1104> 5114 5115
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808/09>[8]：181056 181084 181166 181218 181220 181292 181298 181328
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*[[DD6129S58]]，5174 5175
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年9月27日，调入4部，调出4部，配车仍为29部。
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[[Image:206@5-5110HEI!.jpg|thumb|280px|right|5-5110（已停驶）]]
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**调入：[[21路]]2部[[DD6129S58]](AT)，<1104> 5114 5115
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[[Image:206@05-171106!ZK.jpeg|thumb|280px|right|05-171106（已调出）]]
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**调入：[[21路]]2部[[DD6129S58]]，5174 5175
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*2024年9月18日，调入[[285路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181094)，后于20日调至[[271路]]。
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**待定：4部[[WG6121NQ0E]]<1009>：1321~1323 1336
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*2024年8月12日下午，调入[[116路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181056)，配车数增至9部。
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*2018年9月26日，调入[[229路]]3部[[SX6101GGFN]](1432~1434)，配车29部。
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*2024年7月3日，调入[[S22路]]1部[[XML6700J18CN]](156018)，配车数增至8部。
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*2018年9月18日，调入5部，停驶5部，配车26部。
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*2024年3月25日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181328
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**调至：[[285路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171012
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*2024年3月5日，调至[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181328)，配车数减至7部。
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*2024年2月20日，与[[271路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[271路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171012
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**调至：[[271路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181066
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*2024年2月18日，调至[[271路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181300)，配车数减至8部。
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*2024年2月4日，调至[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181082 181168)，配车数减至9部。
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*2024年2月1日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151260)，配车数减至11部。
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*2024年1月25日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151254)，配车数减至12部。
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*2024年1月22日，调入[[285路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181082)，配车数增至13部。
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*2023年12月19日，调至[[285路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181082)，配车数减至12部。
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*2023年10月17日，调入3部，配车数增至13部。
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**调入：[[365路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151254
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**调入：[[365路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181300
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**调入：[[271路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151260
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*2023年10月7日，调出1部，配车数减至10部。
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**调至：[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
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**复运：1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151504)，于当日调至[[35路]]。
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*2023年9月30日，调至[[365路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181300)，配车数减至11部。
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*2023年8月19日，调至[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181070)，配车数减至12部。
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*2023年7月28日，调至[[220路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151550)，配车数减至13部。
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*2023年7月21日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151504)，配车数减至14部。
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*2023年7月13日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151508)，配车数减至15部。
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**12月5日，该车复运并调至[[21路]]。
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*2023年7月8日，调入[[35路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151508)，配车数增至16部。
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*2023年6月24日，临时支援[[14路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181066 181070)。
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*2023年6月19日，调至[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数减至15部。
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*2023年6月16日，调入[[35路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151504)，配车数增至16部。
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*2023年6月14日，调入3部，调出3部，配车数仍为15部。
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**调入：[[35路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151550
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**调入：[[14路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181068 181082
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**调至：[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181162
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**调至：[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161058
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**调至：[[14路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171012
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*2023年6月12日，调入2部，配车数增至15部。
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**调入：[[271路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161058
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**调入：[[271路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171012
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*2023年5月20日，调至[[14路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181068)，配车数减至13部。
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*2023年5月17日，调至[[14路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181082)，配车数减至14部。
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*2023年3月20日，调入2部，调出10部，配车数减至15部。
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**调入：[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181298 181300
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**调至：[[271路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161048 161052 161058 161062 161064
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**调至：[[271路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171012 171014 171102~171106
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*2023年1月1日，调入3部，调出2部，配车数增至23部。
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**调入：[[14路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161062 161064
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**调入：[[14路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171014
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**调至：[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181298 181300
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*2022年11月1日，调入[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181298 181300)，配车数增至22部。
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*2022年8月8日，调至[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]](161062)，配车数减至20部。
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*2022年8月5日，调出2部，配车数减至21部。
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**调至：[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161064
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**调至：[[35路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171014
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*2022年4月18日，调至[[高新7号线]]2部[[CK6100LGEV2]](161002 161004)，配车数减至23部。
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*2021年11月1日，调入[[14路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181066~181070)，配车数增至25部。
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*2021年5月28日，全线换车，调入22部，调出10部，停驶12部，配车数不变。
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**调入：[[173路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161002 161004
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**调入：[[189路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161048 161052 161058
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**调入：[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161062 161064
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**调入：[[30路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171012 171014 171102~171106
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**调入：[[411路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181082 181084
 +
**调入：[[278路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181162~181168
 +
**调入：[[220路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181218 181220
 +
**调入：[[16路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181292 181328
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**调至：[[35路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151458 151460 151496~151510
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**停驶：12部[[DD6129S58]]，5106 5109~5115 5119 5120 5174 5175
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***2021年6月3日，复运1部5113调至[[365路]]。
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***2021年6月7日，复运1部5112调至[[35路]]。
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*2021年4月21日，调至[[14路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5107)，配车数减至22部。
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*2020年12月24日，调入[[14路]](停驶车)1部[[DD6129S58]](AT)(5107)，配车数增至23部。
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*2020年1月14日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
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**调入：[[365路]]1部[[DD6129S58]](AT)，5120
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**停驶：1部[[DD6129S58]]，5044
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*2019年6月22日，调入[[365路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5119)，配车数增至22部。
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*2019年6月18日，调入[[35路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5106)，配车数增至21部。
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*2019年6月14日，停驶1部[[DD6129S58]](AT)(5109)。
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**2020年5月11日，该车复运，恢复运营206路，故配车数不变。
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*2019年6月1日，调入1部，停驶22部，配车数减至20部。
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**调入：[[14路]]1部[[DD6129S58]]，5044
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**停驶：22部[[SX6101GGFN]]，1428~1434 1436~1450
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***2019年9月7日，复运15部，1429~1434 1437 1438 1442 1444 1446~1450调至[[126路]]。
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***2019年11月15日，复运7部，1428 1436 1439~1441 1443 1445调至[[航天环线]]。
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*2019年5月30日，调入[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151458 151460 151496 151498 151510)，配车数增至41部。
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*2019年5月21日，调入[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151500~151508)，配车数增至36部。
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*2019年5月14日，调入[[35路]]5部[[DD6129S58]](AT)(5109~5113)，配车数增至31部。
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*2019年1月16日，调至[[公交抢修车]]3部[[SX6101GGFN]](1425~1427)，配车数减至26部。
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*2018年10月10日，停驶4部[[WG6121NQ0E]](1321~1323 1336)，配车数减至29部。
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*2018年10月1日，调入[[21路]]4部[[DD6129S58]](5114 5115 5174 5175)，配车数增至33部。
 +
*2018年9月26日，调入[[229路]]3部[[SX6101GGFN]](1432~1434)，配车数增至29部。
 +
*2018年9月18日，调入5部，停驶5部，配车数不变。
 
**调入：[[229路]]5部[[SX6101GGFN]]，1436~1440
 
**调入：[[229路]]5部[[SX6101GGFN]]，1436~1440
 
**停驶：5部[[CKZ6116N3]]，1228 1229 1253 1255 1256
 
**停驶：5部[[CKZ6116N3]]，1228 1229 1253 1255 1256
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*2018年9月14日，调入11部，停驶11部，配车仍为26部。
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*2018年9月14日，调入11部，停驶11部，配车数不变。
 
**调入：[[高新4号线]]4部[[WG6121NQ0E]]，1321~1323 1336
 
**调入：[[高新4号线]]4部[[WG6121NQ0E]]，1321~1323 1336
 
**调入：[[229路]]7部[[SX6101GGFN]]，1425~1431
 
**调入：[[229路]]7部[[SX6101GGFN]]，1425~1431
 
**停驶：11部[[CKZ6116N3]]，1231 1232 1254 1257~1264
 
**停驶：11部[[CKZ6116N3]]，1231 1232 1254 1257~1264
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*2018年7月23日，调入10部，停驶10部。
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*2018年7月23日，调入10部，停驶10部，配车数不变。
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**调入：[[173路]]10部[[SX6101GGFN]]：<1210> 1441~1450
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**调入：[[173路]]10部[[SX6101GGFN]]，1441~1450
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**停驶：10部[[CKZ6116N3]]：1218~1227
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**停驶：10部[[CKZ6116N3]]，1218~1227
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*2018年5月，调至[[365路]]2部[[CKZ6116N3]]（1265 1266），配车26部。
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*2018年5月2日，调至[[365路]]2部[[CKZ6116N3]](1265 1266)，配车数减至26部。
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*2018年1月，由[[14路]]借调2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)；2018年2月，借调车调至[[365路]]。
+
*2018年1月，临时调入[[14路]]2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)，后于同年2月正式调至[[365路]]，配车数不变。
−
*2017年4月，调出3部，停驶26部，调入28部。
+
*2017年4月，调入28部，调出3部，停驶29部，全线更换车辆，配车数减至28部。
−
**调入：由[[311路]]12部[[CKZ6116N3]]：1220~1227,1228 1229 1231 1232
+
**调入：[[311路]]12部[[CKZ6116N3]]，1220~1229 1231 1232
−
**调入：由[[260路]]16部[[CKZ6116N3]]：1218 1219,1253~1266
+
**调入：[[260路]]16部[[CKZ6116N3]]，1218 1219 1253~1266
−
**调至：[[173路]]3部[[CKZ6116N3]]：1167 1168 1180
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**调至：[[173路]]3部[[CKZ6116N3]]，1167 1168 1180
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**停驶：1部[[CKZ6108NB]]：1150
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**停驶：5部[[CKZ6108NB]]，1146~1150
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**停驶：25部[[CKZ6116N3]]：1159~1166 1169~1185
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**停驶：24部[[CKZ6116N3]]，1159~1166 1169~1179 1181~1185
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*2017年3月，调至[[173路]]4部[[CKZ6116N3]]：1186~1189
+
*2017年3月，为配合[[173路]]开通，调至[[173路]]4部[[CKZ6116N3]](1186~1189)，配车数减至32部。
−
*2013年6月，调出9部[[CKZ6116N3]]，配车数减至36部：
+
*2013年6月，调出9部，配车数减至36部。
−
**调至：[[229路]]8部(1155~1158 1201~1204)，[[311路]]1部(1190)
+
**调至：[[229路]]8部[[CKZ6116N3]]，1155~1158 1201~1204
−
*2011年10月24日，由[[35路]]调入4部CKZ6116N3(1201~1204)，配车数增至45部。
+
**调至：[[311路]]1部[[CKZ6116N3]]，1190
−
*2011年7月，调出4部CKZ6116N3（1151-1154）至[[312路]]，配车数减至41部。
+
*2011年10月24日，调入[[35路]]4部[[CKZ6116N3]](1201~1204)，配车数增至45部。
−
*2011年1月13日，由205路调入40部CKZ6116N3(1151~1190)，调出28部，净增12部至45部：
+
*2011年7月，调至[[312路]]4部[[CKZ6116N3]](1151~1154)，配车数减至41部。
−
**调出5部[[CKZ6108EB1]]：[[204路]]4部(381~384)及[[220路]]1部(385)
+
*2011年1月13日，调入40部，保留5部，调出28部，配车数增至45部。
−
**调出23部[[CKZ6108N]]：[[311路]]4部(571~574)、[[215路]]8部(575~582)、[[6路]]1部(585)、[[16路]]10部(646~655)
+
**调入：[[205路]]40部[[CKZ6116N3]]，1151~1190
 +
**保留：5部[[CKZ6108NB]]，1146~1150
 +
**调至：[[204路]]4部[[CKZ6108EB1]]，381~384
 +
**调至：[[220路]]1部[[CKZ6108EB1]]，385
 +
**调至：[[311路]]4部[[CKZ6108N]]，571~574
 +
**调至：[[215路]]8部[[CKZ6108N]]，575~582
 +
**调至：[[6路]]1部[[CKZ6108N]]，585
 +
**调至：[[16路]]10部[[CKZ6108N]]，646~651 654~657
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2024年11月8日 (五) 22:03的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交206路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 文理学院
服务时间 首班6:00 末班23:00
终点站 火车站北
服务时间 首班6:00 末班23:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 14.2 千米 比例*
配车数 9 部 1.58
配置车型 XML6700J18CN BYD6100LGEV9
所属公司 公交五公司
开通时间 2002初(205路空调专线)
2002.07(206路)
05-181298，车型为BYD6100LGEV9
05-151254，车型为KLQ6129GAHEVC5（已停驶）

206路是连接高新中心区与火车站的线路，途经高新路科技路口、劳动南路南口、边家村、西门外、玉祥门等主要站点。线路由2002年开通的205路空调专线更名而来，但开通后不久全线更换为非空调车。随着客流的不断增加，2011年1月调入原205路的全部40部非空调车，使配车数达到45部，车距明显减小，成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起，线路改出明城墙，不再经过西大街、钟楼、北大街等主要路段，客流明显减小，配车随之减少，且车辆更新缓慢。自2018年10月起逐渐调入空调车，车辆档次得到了一定的提升。

线路走向

206路由文理学院始发，经白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路南段、环城西路北段、星火路、自强西路、自强东路至火车站北。

  • 回程由火车站北始发，经原线至白沙路后，再经科技四路、高新路、科技六路、白沙路至文理学院。

线路历史

  • 2002年初，205路空调专线开通，由高新一中至火车站西。
  • 2002年7月，线路更名为206路。
  • 2003年，全线配车更换为非空调车。
  • 2006年7月24日，站牌率先延至枫林绿洲西门；8月22日，线路正式延伸。
  • 2013年6月21日，由西门外改经环城西路、环城北路至火车站西广场，不再经过西大街、北大街。
  • 2016年7月，因地铁施工，边家村十字禁止左转，去火车站西方向绕行南二环、太白北路，并停靠沿途站点。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
  • 2018年9月14日，因边家村十字西向北方向开放公交车左转，去火车站西方向恢复经边家村运行。
  • 2019年6月1日，全线配车更换为空调车。
    • 伴随本次车辆更新，公交五公司暂时实现全部非空调车退出线路运营。但本次退出运营的非空调车之后复运(详情见下)，故未将公交五公司计入全部空调化公司。
  • 2021年5月31日，线路终点调整至火车站北。[1]
  • 2023年10月17日，线路起点调整至文理学院，改为白沙路-科技四路-高新路-科技六路小循环，同时改经星火路、自强西路行驶。[2]
  • 2024年11月9日，末班时间缩至23:00。

车辆配置

206路配车9部

车辆调动

5-5110（已停驶）
05-171106（已调出）
公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路
  1. ↑ 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站
  2. ↑ 调整206路公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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