“205路”的版本间的差异
Walker21345(讨论 | 贡献) |
|||
(未显示7个用户的25个中间版本) | |||
第1行: | 第1行: | ||
{| align=right | {| align=right | ||
− | |{{RCC}} |{{RAC}} |{{ | + | |{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}} |
|- | |- | ||
− | |colspan=3 |{{RB|CC=205|QD=常祥街公交调度站|ZD=西门外|QSJ={{ | + | |colspan=3 |{{RB|CC=205|QD=常祥街公交调度站|ZD=西门外|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ3}}|PJ={{IC2}}|CD=14.7|PC=30|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS5}}|KT=1992.06}} |
|} | |} | ||
− | 公交五公司[[205路]] | + | 公交五公司[[205路]]是连接城南大道、电子南街一线及电子城地区与市中心的主干线路,客流较大。2011年1月13日全线更换45部空调车。2020年12月18日,受[[电子南街公交调度站]]拆除影响,线路北缩南延,撤出城墙内区域。 |
+ | [[Image:205@05-171052!YUH.jpg|thumb|right|280px|205路 05-171052 车型为[[BYD6100LGEV3]]]] | ||
+ | [[iMAGE:CKZ6116N3.jpg|thumb|right|280px|2008年投运的[[CKZ6116N3]],现已报废]] | ||
+ | [[Image:205K@5-5010!TG.jpg|thumb|right|280px|2008年投运的[[DD6129S58]],现已报废]] | ||
+ | [[Image:205 5-5018 1.jpg|thumb|right|280px|2011年新上路的K205路[[DD6129S58]]新车行驶在西大街上,现已报废]] | ||
+ | [[Image:205@5-5139!YUH.jpg|thumb|right|280px|205路 5-5139(现已停驶)车型为[[LCK6125GC]]]] | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
第10行: | 第15行: | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *1992年6月,205路开通,由青松路西口(现太白路电子二路口)至火车站西。后因电子东街改为步行街,线路改至紫薇花园。 |
*2001年7月末,实行延点收车,末班23:00。 | *2001年7月末,实行延点收车,末班23:00。 | ||
*2002年2月8日,由紫薇花园延伸至紫薇城市花园。 | *2002年2月8日,由紫薇花园延伸至紫薇城市花园。 | ||
*2011年1月13日,全线配车更换为空调车。 | *2011年1月13日,全线配车更换为空调车。 | ||
− | *2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1. | + | *2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站,现南三环电子南街口)。 |
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。 | *2018年4月9日,末班时间延时至24:00。 | ||
*2020年12月18日,因电子南街公交调度站拆除,线路调整为常祥街公交调度站—西门外。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/60248b37ccd747f08174173b4bea0b17 关于开通292路及调整5路等8条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | *2020年12月18日,因电子南街公交调度站拆除,线路调整为常祥街公交调度站—西门外。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/60248b37ccd747f08174173b4bea0b17 关于开通292路及调整5路等8条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2024年11月9日,末班时间缩至23:00。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 205路配车30部 | |
− | + | *[[CK6100LGEV2]][2]:161060 161090 | |
− | *[[CK6100LGEV2]][2] | + | *[[BYD6100LGEV3]]<1801/05/07/09>[28]:171002~171010 171016~171020 171024 171044 171050~171060 171072 171074 171122 171154~171160 171182~171190 |
− | *[[BYD6100LGEV3]]<1801/05/07/09>[ | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | * | + | *2024年9月3日,调入[[109路]]1部[[CK6100LGEV2]](161090),配车数增至30部。 |
+ | *2024年8月20日,调至[[109路]]1部[[CK6100LGEV2]](161090),配车数减至29部。 | ||
+ | *2024年8月15日,调至[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171046),配车数减至30部。 | ||
+ | *2024年8月12日,调至[[124路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171048),配车数减至31部。 | ||
+ | *2024年6月5日,调入[[118路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171024),配车数增至32部。 | ||
+ | *2024年3月17日,调至[[118路]]3部[[CK6100LGEV2]](161050 161054 161056),配车数减至31部。 | ||
+ | *2024年1月4日,调入[[30路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171122),配车数增至34部。 | ||
+ | *2023年9月20日,调至[[339路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181062 181064),配车数减至33部。 | ||
+ | *2022年11月5日,与[[321路]]对调5部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:5部[[CK6100LGEV2]],161050 161054 161056 161060 161090 | ||
+ | **调出:5部[[BYD6100LGEV3]],171266 171268 171278 171280 171284 | ||
+ | *2022年9月10日,与[[321路]]对调3部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:3部[[BYD6100LGEV3]],171278 171280 171284 | ||
+ | **调出:3部[[CK6100LGEV2]],161050 161056 161090 | ||
+ | *2022年9月7~8日,与[[321路]]对调2部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:2部[[BYD6100LGEV3]],171266 171268 | ||
+ | **调出:2部[[CK6100LGEV2]],161054 161060 | ||
+ | *2022年3月22日,调至[[339路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171042),配车数减至35部。 | ||
+ | *2021年10月13~15日,调入3部,配车数增至36部。 | ||
+ | **调入:[[5路]]2部[[CK6100LGEV2]],161054 161060 | ||
+ | **调入:[[500路]]1部[[CK6100LGEV2]],161090 | ||
+ | *2021年9月17日,调入[[118路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171042 171060),配车数增至33部。 | ||
+ | *2021年8月31日,调至[[118路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171042 171060),配车数减至31部。 | ||
+ | *2021年6月23~24日,调入8部,调出12部,配车数减至33部。 | ||
**调入:[[500路]]2部[[CK6100LGEV2]],161050 161056 | **调入:[[500路]]2部[[CK6100LGEV2]],161050 161056 | ||
**调入:[[118路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171072 171074 | **调入:[[118路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171072 171074 | ||
第36行: | 第59行: | ||
**调入:[[21路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181062 181064 | **调入:[[21路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181062 181064 | ||
**调至:[[118路]]11部[[KLQ6129GAHEVC5]],151450 151452 151492 151494 151522~151532 151600 | **调至:[[118路]]11部[[KLQ6129GAHEVC5]],151450 151452 151492 151494 151522~151532 151600 | ||
+ | **调至:[[公交专用车]]1部[[ZK6125HNGA]],5204,23日完成 | ||
*2020年12月18日,调入8部,调出8部,配车数不变。 | *2020年12月18日,调入8部,调出8部,配车数不变。 | ||
**调入:[[30路]]1部[[ZK6125HNGA]],5204。 | **调入:[[30路]]1部[[ZK6125HNGA]],5204。 |
2024年11月9日 (六) 14:36的最新版本
|
公交五公司205路是连接城南大道、电子南街一线及电子城地区与市中心的主干线路,客流较大。2011年1月13日全线更换45部空调车。2020年12月18日,受电子南街公交调度站拆除影响,线路北缩南延,撤出城墙内区域。
线路走向
205路由常祥街公交调度站始发,经常祥街、锦湖街、城南大道、西长安街、靖宁路、电子南街、电子正街、电子一路、太白南路、太白北路、环城西路南段至西门外。
线路历史
- 1992年6月,205路开通,由青松路西口(现太白路电子二路口)至火车站西。后因电子东街改为步行街,线路改至紫薇花园。
- 2001年7月末,实行延点收车,末班23:00。
- 2002年2月8日,由紫薇花园延伸至紫薇城市花园。
- 2011年1月13日,全线配车更换为空调车。
- 2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站,现南三环电子南街口)。
- 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
- 2020年12月18日,因电子南街公交调度站拆除,线路调整为常祥街公交调度站—西门外。[1]
- 2024年11月9日,末班时间缩至23:00。
车辆配置
205路配车30部
- CK6100LGEV2[2]:161060 161090
- BYD6100LGEV3<1801/05/07/09>[28]:171002~171010 171016~171020 171024 171044 171050~171060 171072 171074 171122 171154~171160 171182~171190
车辆调动
- 2024年9月3日,调入109路1部CK6100LGEV2(161090),配车数增至30部。
- 2024年8月20日,调至109路1部CK6100LGEV2(161090),配车数减至29部。
- 2024年8月15日,调至339路1部BYD6100LGEV3(171046),配车数减至30部。
- 2024年8月12日,调至124路1部BYD6100LGEV3(171048),配车数减至31部。
- 2024年6月5日,调入118路1部BYD6100LGEV3(171024),配车数增至32部。
- 2024年3月17日,调至118路3部CK6100LGEV2(161050 161054 161056),配车数减至31部。
- 2024年1月4日,调入30路1部BYD6100LGEV3(171122),配车数增至34部。
- 2023年9月20日,调至339路2部BYD6100LGEV9(181062 181064),配车数减至33部。
- 2022年11月5日,与321路对调5部,配车数不变。
- 调入:5部CK6100LGEV2,161050 161054 161056 161060 161090
- 调出:5部BYD6100LGEV3,171266 171268 171278 171280 171284
- 2022年9月10日,与321路对调3部,配车数不变。
- 调入:3部BYD6100LGEV3,171278 171280 171284
- 调出:3部CK6100LGEV2,161050 161056 161090
- 2022年9月7~8日,与321路对调2部,配车数不变。
- 调入:2部BYD6100LGEV3,171266 171268
- 调出:2部CK6100LGEV2,161054 161060
- 2022年3月22日,调至339路1部BYD6100LGEV3(171042),配车数减至35部。
- 2021年10月13~15日,调入3部,配车数增至36部。
- 调入:5路2部CK6100LGEV2,161054 161060
- 调入:500路1部CK6100LGEV2,161090
- 2021年9月17日,调入118路2部BYD6100LGEV3(171042 171060),配车数增至33部。
- 2021年8月31日,调至118路2部BYD6100LGEV3(171042 171060),配车数减至31部。
- 2021年6月23~24日,调入8部,调出12部,配车数减至33部。
- 调入:500路2部CK6100LGEV2,161050 161056
- 调入:118路2部BYD6100LGEV3,171072 171074
- 调入:30路2部BYD6100LGEV3,171154 171156
- 调入:21路2部BYD6100LGEV9,181062 181064
- 调至:118路11部KLQ6129GAHEVC5,151450 151452 151492 151494 151522~151532 151600
- 调至:公交专用车1部ZK6125HNGA,5204,23日完成
- 2020年12月18日,调入8部,调出8部,配车数不变。
- 调入:30路1部ZK6125HNGA,5204。
- 调入:5路3部BYD6100LGEV3,171006~171010。
- 调入:124路4部BYD6100LGEV3,171002 171004 171060 171188。
- 调至:5路8部KLQ6129GAHEVC5,151292 151398 151406 151412 151418 151442 151444 151448。
- 2020年7月1日,调入4部,停驶13部,配车数减至37部。
- 调入:5路4部KLQ6129GAHEVC5,151442 151448~151452
- 停驶:10部LCK6125GC,5121 5122 5129 5132 5139 5142~5145 5147
- 停驶:3部DD6129S58,5186 5188 5192
- 2020年1月15日,调入1部,调出3部,配车数减至46部。
- 2019年12月1日,调至5路(区间)2部LCK6125GC(5125 5144),配车数减至48部。
- 2019年11月22日,调出5部,配车数减至50部。
- 调至:124路2部BYD6100LGEV3,171060 171188
- 调至:124路3部LCK6125GC,5123 5128 5130
- 2019年7月3日,调入10部,调出2部,配车数增至55部。
- 调入:189路8部BYD6100LGEV3,171016~171020 171052~171060
- 调入:204路2部BYD6100LGEV3,171158 171160
- 调至:5路(区间)2部LCK6125GC,5131 5146
- 2018年10月26日,调入30路3部DD6129S58(5186 5188 5192),配车数增至47部。
- 2018年9月21日,投运5部,停驶4部,配车数增至44部。
- 投运:5部BYD6100LGEV3,171182~171190
- 停驶:4部DD6129S58,5018~5021
- 2018年9月17日,停驶2部DD6129S58,5013 5014,配车数减至43部。
- 2018年9月11日,调回2部,配车数增至45部。
- 2018年9月1日,调入260路1部DD6129S58(5021),配车数增至43部。
- 2018年7月,与5路对调1部,配车数不变。
- 调入:5路1部KLQ6129GAHEVC5,151412
- 调至:5路1部KLQ6129GAHEVC5,151510
- 2018年5月9日,投运5部,调出5部,配车数不变。
- 投运:5部BYD6100LGEV3,171042~171050
- 调至:高新1号线3部LCK6125GC,5148~5150
- 调至:高新草堂专线2部LCK6125GC,5121 5145
- 2018年4月,调入1部,调出4部,配车数减至42部。
- 调入:5路1部KLQ6129GAHEVC5,151444
- 调至:5路1部KLQ6129GAHEVC5,151508
- 调至:30路2部DD6129S58,5191 5192
- 调至:260路1部DD6129S58,5021
- 2018年3月,调入5部,调出10部,配车数减至45部。
- 调入:5路5部KLQ6129GAHEVC5,151406 151418 151494 151508 151510
- 调至:高新4号线5部KLQ6129GAHEVC5,151534~151542
- 调至:5路5部BYD6100LGEV3,171032~171040
- 2018年2月1日,投运5部BYD6100LGEV3(171032~171040),配车数增至50部。
- 2017年9月,调入30路2部DD6129S58(5191 5192),配车数增至45部。
- 2017年7月,调入10部,调出10部,停驶2部,配车数减至43部。
- 2016年4月,投运5部,调出5部,配车数不变。
- 投运:5部KLQ6129GAHEVC5,151292 151398 151492 151522 151600
- 调至:14路5部DD6129S58,5022~5026
- 2016年2月,调入14路1部DD6129S58(5026),配车数增至45部。
- 2012年7月,调回5部,配车数增至50部。
- 2011年10月,调入30部,调出20部,配车数不变。
- 2011年7月16日,环山1号线常态化运营,抽调5001~5005 5011~5015支援环山1号线。
- 之后配车数根据客流与环山线灵活调配。
- 2011年1月,投运30部,调入5部,调出40部,全线更换车辆,配车数为45部。
- 2010年9月,调入400路5部DD6129S58(5011~5015),配车数增至50部。
- 2008年8月27日,投运45部,原配车全部调出。
公交五公司线路· | |||||||||
一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 |