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| + | [[Image:44@03-191038!Mryan.JPG|thumb|right|280px|44路 03-191038（已调出），车型为[[BYD6122LGEV1]]]] | ||
'''44路'''是连接城东与城南的辅助线路，前身是与19路首末站相同但行驶南二环东段的副线。44路线路较短，客流也属于中短途，周转率较高。 | '''44路'''是连接城东与城南的辅助线路，前身是与19路首末站相同但行驶南二环东段的副线。44路线路较短，客流也属于中短途，周转率较高。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 44路由[[新东尚小区]]始发，经韩森东路、万寿中路/幸福中路、咸宁中路、东二环、南二环、西延路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路、长安南路、电视塔盘道、丈八东路、东仪路至[[世家星城]]。 | |
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==线路历史== | ==线路历史== | ||
*2001年，'''副19路'''开通，由纬什街经南二环、大雁塔与19路并线。 | *2001年，'''副19路'''开通，由纬什街经南二环、大雁塔与19路并线。 | ||
*2002年7月1日，更名为'''44路'''，由纬什街至吴家坟。 | *2002年7月1日，更名为'''44路'''，由纬什街至吴家坟。 | ||
| − | *2003年下半年，相继改走西延路、雁南一路( | + | *2003年下半年，相继改走西延路、雁南一路(原纬一街)。 |
*2004年2月24日，去吴家坟开始改走慈恩西路至雁南一路恢复。 | *2004年2月24日，去吴家坟开始改走慈恩西路至雁南一路恢复。 | ||
*2004年11月，线路终点延伸至世家星城。 | *2004年11月，线路终点延伸至世家星城。 | ||
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**线路起点名称为幸福中路，但实际位置与现[[幸福中路]]站点不同。该站点后于2019年上半年正式定名为[[韩森东路幸福路口]]。 | **线路起点名称为幸福中路，但实际位置与现[[幸福中路]]站点不同。该站点后于2019年上半年正式定名为[[韩森东路幸福路口]]。 | ||
**此时曾有“44路计划延伸至韩森路东段”相关新闻报道，但线路实际起点仍在幸福中路，并非[[605路]]起点所在的韩森路东段(现[[新东尚小区]])站点。 | **此时曾有“44路计划延伸至韩森路东段”相关新闻报道，但线路实际起点仍在幸福中路，并非[[605路]]起点所在的韩森路东段(现[[新东尚小区]])站点。 | ||
| − | * | + | *2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。 |
| − | * | + | *2020年10月1日，线路起点延伸一站至新东尚小区，同时回程增设“幸福中路”单向站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/09a93e50e3db4638997d48540408750c 关于调整44路、教育专线2条公交线路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> |
**此时线路增设的幸福中路单向站点即为现[[幸福中路]]站点，并非上述[[韩森东路幸福路口]]站点。 | **此时线路增设的幸福中路单向站点即为现[[幸福中路]]站点，并非上述[[韩森东路幸福路口]]站点。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
| − | + | 44路配车16部 | |
| − | *[[ | + | *[[CK6100LGEV2]][3]：161240 161272 161274 |
| − | **< | + | *[[BYD6100LGEV3]]<1801/04>[4]：171118 171120 171242 171244 |
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| + | *[[BYD6122LGEV1]]<1903>[2]：191039 191040 | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | [[Image:44@03-151114!Freeman.jpg|thumb|right|280px|44路 03-151114（已停驶）]] | ||
车辆调动信息由2011年开始记录。 | 车辆调动信息由2011年开始记录。 | ||
| + | ===2024年=== | ||
| + | *11月5日，调至[[228路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191038)，配车数减至16部。 | ||
| + | *11月1日，调至[[101路]]1部[[CK6100LGEV2]](161266)，配车数减至17部。 | ||
| + | *8月30日，调至[[228路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181126~181130)，配车数减至18部。 | ||
| + | *5月6日，调入[[140路]]1部[[CK6100LGEV2]](161266)，配车数增至21部。 | ||
| + | *4月17日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151080)，配车数减至20部。 | ||
| + | *3月20日，调至[[140路]]1部[[CK6100LGEV2]](161266)，配车数减至21部。 | ||
| + | *2月6日，调入1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151080)，配车数增至22部。 | ||
| + | **该车为[[228路]]临时停驶车（1月6日退出线路运营）。 | ||
| + | *1月17日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151076)，配车数减至21部。 | ||
| + | *1月12日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151078)，配车数减至22部。 | ||
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| + | ===2023年=== | ||
| + | *12月23日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151074)，配车数减至23部。 | ||
| + | *9月14日，调至[[27路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181238)，配车数减至24部。（该车8月1日起未实际运行44路） | ||
| + | *8月30日，调入[[27路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181120)，配车数增至25部。 | ||
| + | *6月3日，与[[27路]]对调1部，配车数不变。 | ||
| + | **调入：1部[[BYD6100LGEV9]]，181238 | ||
| + | **调出：1部[[BYD6100LGEV9]]，181120 | ||
| + | *3月1日(部分2月28日下午)，调入21部，调出29部，停驶1部，配车数减至24部。 | ||
| + | **调入：[[276路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161240 161272 161274 | ||
| + | **调入：[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161266 | ||
| + | **调入：[[二环1号线]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171118 171120 | ||
| + | **调入：[[28路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171242 171244 | ||
| + | **调入：[[410路]]9部[[BYD6100LGEV9]]，181116~181120 181124~181134 | ||
| + | **调入：[[139路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181122 | ||
| + | **调入：[[228路]]3部[[BYD6122LGEV1]]，191038~191040 | ||
| + | **调至：[[228路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151080~151084 | ||
| + | **调至：[[276路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151086 151088 | ||
| + | **调至：[[245路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151090 151096 | ||
| + | **调至：[[111路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151092 151094 151112 151114 151196 | ||
| + | **调至：[[49路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151100~151106 | ||
| + | **调至：[[168路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151108 | ||
| + | **调至：[[129路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151110 | ||
| + | **调至：[[308路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151116 151118 151124 151126 151190 151192 | ||
| + | **调至：[[605路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151194 | ||
| + | **调至：[[607路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151222 151224 | ||
| + | **调至：[[二环环线]](区间)1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151240 | ||
| + | **调至：[[28路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151242 | ||
| + | **停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151098 | ||
| + | ***8月31日，该车复运，调至[[245路]]。 | ||
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| + | ===2022年=== | ||
| + | *12月20日，调入[[27路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151098)，配车数增至33部。 | ||
| + | *12月4日下午，调至[[27路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151098)，配车数减至32部。 | ||
| + | *10月1~4日，调入[[教育专线]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151096 151114 151192)，配车数增至33部。 | ||
| + | **10月1日复运151096，10月3日复运151192，10月4日复运151114。 | ||
| + | *6月20日，调至[[教育专线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151096 151192)，配车数减至30部。 | ||
| + | **151192当日上午仍运行44路，下午调至教育专线。 | ||
| + | *6月17日，调至[[教育专线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151114)，配车数减至32部。 | ||
| + | ===2021年=== | ||
| + | *11月8日，调入[[10路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104)，配车数增至33部。 | ||
| + | *10月26日，调入[[教育专线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104)，后于28日调至[[10路]]，配车数不变。 | ||
| + | *10月16日，调入[[227路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151222 151224)，配车数增至32部。 | ||
| + | *9月23日，调至[[教育专线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104)，配车数减至30部。 | ||
| + | *9月8日，调入[[10路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151142)，后于22日调回10路，配车数不变。 | ||
| + | *7月24日，调至[[41路（原公交五公司/公交三公司线路）|41路]]1部[[KLQ6129GCE4]](5186)，配车数减至31部。 | ||
| + | *6月17日，调出4部，配车数减至32部。 | ||
| + | **调至：[[400路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5175 | ||
| + | **调至：[[400路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151048 151070 151072 | ||
| + | *5月26日，调入[[27路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151062)，后于6月3日调至[[教育专线]]，配车数不变。 | ||
| + | *3月14日，调入[[41路（原公交五公司/公交三公司线路）|41路]]1部[[KLQ6129GCE4]](5186)，配车数增至36部。 | ||
| + | **该车曾在2月24日(或23日，具体待考)就已转场至[[韩森东路公交停车区]]，并被贴上44路的线路图、腰牌贴纸，但当时因不明原因未复运44路，后于3月2日调至[[41路（原公交五公司/公交三公司线路）|41路]]。3月13日该车再次转场至[[韩森东路公交停车区]]，至此时正式调入44路。 | ||
===2020年=== | ===2020年=== | ||
| + | *11月4日，调入[[605路]]1部[[KLQ6129GCE4]](5175)，配车数增至35部。 | ||
| + | **该车在部分非线路运行时段，兼任[[公交专用车]]相关职能，出车执行公交内部事务。 | ||
*6月8日，调入[[19路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242)，配车数增至34部。 | *6月8日，调入[[19路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242)，配车数增至34部。 | ||
*5月9日，调至[[19路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242)，配车数减至33部。 | *5月9日，调至[[19路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151242)，配车数减至33部。 | ||
*1月27日，调出1部[[KLQ6129GCE4]](5175)，配车数减至34部；该车2月11日后改为公交专用车。 | *1月27日，调出1部[[KLQ6129GCE4]](5175)，配车数减至34部；该车2月11日后改为公交专用车。 | ||
| − | |||
===2019年=== | ===2019年=== | ||
| − | * | + | *8月27日，调至[[308路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181174 181188 181210)，配车数减至35部。 |
| − | * | + | *8月19日(仅当日)，临时调至[[308路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181174 181188 181210)。 |
**该3部车20日至26日继续运行[[44路]] | **该3部车20日至26日继续运行[[44路]] | ||
| − | * | + | *8月16日，恢复1部[[KLQ6129GCE4]](5175)，配车数增至38部。 |
| − | * | + | *8月12日，调入[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181210)，配车增至37部。 |
| − | * | + | *8月11日，调入[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181188)，配车增至36部。 |
| − | * | + | *8月1日，调入1部，临时停驶1部，配车数不变。 |
**调入：[[605路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181174 | **调入：[[605路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181174 | ||
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**临时停驶：1部[[KLQ6129GCE4]]，5175（8月16日恢复运行） | **临时停驶：1部[[KLQ6129GCE4]]，5175（8月16日恢复运行） | ||
*5月14日，调入5部，调出2部，配车数增至35部。 | *5月14日，调入5部，调出2部，配车数增至35部。 | ||
| 第52行: | 第120行: | ||
**调至：[[605路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181222 181224 | **调至：[[605路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181222 181224 | ||
*3月7日起，末班发车时间恢复至20：30，调回[[308路]]8部[[BYD6100LGEV9]]：181146 181162~181168 181188 181202 181210，配车恢复至32部。 | *3月7日起，末班发车时间恢复至20：30，调回[[308路]]8部[[BYD6100LGEV9]]：181146 181162~181168 181188 181202 181210，配车恢复至32部。 | ||
| − | * | + | *1月30日至3月6日，临时调入9部，配车数增至41部。 |
**临时调入：[[308路]]8部[[BYD6100LGEV9]]：181162~181168 181188 181196 181202 181210 | **临时调入：[[308路]]8部[[BYD6100LGEV9]]：181162~181168 181188 181196 181202 181210 | ||
**期间再由同线路调入1部：181146 | **期间再由同线路调入1部：181146 | ||
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*8月17日，调出2部，配车数减至30部。 | *8月17日，调出2部，配车数减至30部。 | ||
**调至：备用车(8月28日开通[[335路]]用)2部，151190 151192 | **调至：备用车(8月28日开通[[335路]]用)2部，151190 151192 | ||
| − | *8月5日，投运2部[[BYD6100LGEV9]](181222 181224) | + | *8月5日，投运2部[[BYD6100LGEV9]](181222 181224)，配车数增至32部。 |
*7月1日，调入4部，配车数增至30部。 | *7月1日，调入4部，配车数增至30部。 | ||
**调入：[[20区间]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151190~151196 | **调入：[[20区间]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151190~151196 | ||
| − | *1月，调至西长公司4部[[KLQ6129GCE4]](5171~5174) | + | *1月，调至西长公司4部[[KLQ6129GCE4]](5171~5174)，配车数减至26部。 |
===2016年=== | ===2016年=== | ||
| − | * | + | *12月1日，调出5部，调入5部，配车数不变。 |
| − | **调至：[[276路]]5部[[HFF6120GZ-4C]]( | + | **调至：[[276路]]5部[[HFF6120GZ-4C]](5136~5140) |
| − | **调入：[[7路]]5部[[KLQ6129GCE4]]( | + | **调入：[[7路]]5部[[KLQ6129GCE4]](5171~5175) |
===2015年=== | ===2015年=== | ||
| − | * | + | *5月26日，投运25部，调入5部，调出31部，全线更换车辆，配车数减至30部。 |
**投运：25部[[KLQ6129GAHEVC5]](151070~151118) | **投运：25部[[KLQ6129GAHEVC5]](151070~151118) | ||
**调入：[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]](5136~5140) | **调入：[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]](5136~5140) | ||
2024年11月11日 (一) 09:57的最新版本
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44路 03-161274，车型为CK6100LGEV2
44路 03-181124，车型为BYD6100LGEV9
44路 03-191038（已调出），车型为BYD6122LGEV1
44路是连接城东与城南的辅助线路，前身是与19路首末站相同但行驶南二环东段的副线。44路线路较短，客流也属于中短途，周转率较高。
目录
线路走向
44路由新东尚小区始发，经韩森东路、万寿中路/幸福中路、咸宁中路、东二环、南二环、西延路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路、长安南路、电视塔盘道、丈八东路、东仪路至世家星城。
线路历史
- 2001年，副19路开通，由纬什街经南二环、大雁塔与19路并线。
- 2002年7月1日，更名为44路，由纬什街至吴家坟。
- 2003年下半年，相继改走西延路、雁南一路(原纬一街)。
- 2004年2月24日，去吴家坟开始改走慈恩西路至雁南一路恢复。
- 2004年11月，线路终点延伸至世家星城。
- 2015年5月26日，全线配车更换为空调车。
- 2015年10月16日，因东南二环立交施工，去世家星城方向临时取消信号厂站，单向临停新安医院站。
- 2017年4月，线路起点延伸一站至幸福中路，同时去程增设万寿中路1个单向站点。
- 2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。
- 2020年10月1日，线路起点延伸一站至新东尚小区，同时回程增设“幸福中路”单向站点。[1]
车辆配置
44路配车16部
- CK6100LGEV2[3]：161240 161272 161274
- BYD6100LGEV3<1801/04>[4]：171118 171120 171242 171244
- BYD6100LGEV9<1807>[7]：181116~181124 181132 181134
- BYD6122LGEV1<1903>[2]：191039 191040
车辆调动
车辆调动信息由2011年开始记录。
2024年
- 11月5日，调至228路1部BYD6122LGEV1(191038)，配车数减至16部。
- 11月1日，调至101路1部CK6100LGEV2(161266)，配车数减至17部。
- 8月30日，调至228路3部BYD6100LGEV9(181126~181130)，配车数减至18部。
- 5月6日，调入140路1部CK6100LGEV2(161266)，配车数增至21部。
- 4月17日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151080)，配车数减至20部。
- 3月20日，调至140路1部CK6100LGEV2(161266)，配车数减至21部。
- 2月6日，调入1部KLQ6129GAHEVC5(151080)，配车数增至22部。
- 该车为228路临时停驶车（1月6日退出线路运营）。
- 1月17日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151076)，配车数减至21部。
- 1月12日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151078)，配车数减至22部。
2023年
- 12月23日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151074)，配车数减至23部。
- 9月14日，调至27路1部BYD6100LGEV9(181238)，配车数减至24部。（该车8月1日起未实际运行44路）
- 8月30日，调入27路1部BYD6100LGEV9(181120)，配车数增至25部。
- 6月3日，与27路对调1部，配车数不变。
- 调入：1部BYD6100LGEV9，181238
- 调出：1部BYD6100LGEV9，181120
- 3月1日(部分2月28日下午)，调入21部，调出29部，停驶1部，配车数减至24部。
- 调入：276路3部CK6100LGEV2，161240 161272 161274
- 调入：33路1部CK6100LGEV2，161266
- 调入：二环1号线2部BYD6100LGEV3，171118 171120
- 调入：28路2部BYD6100LGEV3，171242 171244
- 调入：410路9部BYD6100LGEV9，181116~181120 181124~181134
- 调入：139路1部BYD6100LGEV9，181122
- 调入：228路3部BYD6122LGEV1，191038~191040
- 调至：228路3部KLQ6129GAHEVC5，151080~151084
- 调至：276路2部KLQ6129GAHEVC5，151086 151088
- 调至：245路2部KLQ6129GAHEVC5，151090 151096
- 调至：111路5部KLQ6129GAHEVC5，151092 151094 151112 151114 151196
- 调至：49路4部KLQ6129GAHEVC5，151100~151106
- 调至：168路1部KLQ6129GAHEVC5，151108
- 调至：129路1部KLQ6129GAHEVC5，151110
- 调至：308路6部KLQ6129GAHEVC5，151116 151118 151124 151126 151190 151192
- 调至：605路1部KLQ6129GAHEVC5，151194
- 调至：607路2部KLQ6129GAHEVC5，151222 151224
- 调至：二环环线(区间)1部KLQ6129GAHEVC5，151240
- 调至：28路1部KLQ6129GAHEVC5，151242
- 停驶：1部KLQ6129GAHEVC5，151098
- 8月31日，该车复运，调至245路。
2022年
- 12月20日，调入27路1部KLQ6129GAHEVC5(151098)，配车数增至33部。
- 12月4日下午，调至27路1部KLQ6129GAHEVC5(151098)，配车数减至32部。
- 10月1~4日，调入教育专线3部KLQ6129GAHEVC5(151096 151114 151192)，配车数增至33部。
- 10月1日复运151096，10月3日复运151192，10月4日复运151114。
- 6月20日，调至教育专线2部KLQ6129GAHEVC5(151096 151192)，配车数减至30部。
- 151192当日上午仍运行44路，下午调至教育专线。
- 6月17日，调至教育专线1部KLQ6129GAHEVC5(151114)，配车数减至32部。
2021年
- 11月8日，调入10路1部KLQ6129GAHEVC5(151104)，配车数增至33部。
- 10月26日，调入教育专线1部KLQ6129GAHEVC5(151104)，后于28日调至10路，配车数不变。
- 10月16日，调入227路2部KLQ6129GAHEVC5(151222 151224)，配车数增至32部。
- 9月23日，调至教育专线1部KLQ6129GAHEVC5(151104)，配车数减至30部。
- 9月8日，调入10路1部KLQ6129GAHEVC5(151142)，后于22日调回10路，配车数不变。
- 7月24日，调至41路1部KLQ6129GCE4(5186)，配车数减至31部。
- 6月17日，调出4部，配车数减至32部。
- 调至：400路1部KLQ6129GCE4，5175
- 调至：400路3部KLQ6129GAHEVC5，151048 151070 151072
- 5月26日，调入27路1部KLQ6129GAHEVC5(151062)，后于6月3日调至教育专线，配车数不变。
- 3月14日，调入41路1部KLQ6129GCE4(5186)，配车数增至36部。
2020年
- 11月4日，调入605路1部KLQ6129GCE4(5175)，配车数增至35部。
- 该车在部分非线路运行时段，兼任公交专用车相关职能，出车执行公交内部事务。
- 6月8日，调入19路1部KLQ6129GAHEVC5(151242)，配车数增至34部。
- 5月9日，调至19路1部KLQ6129GAHEVC5(151242)，配车数减至33部。
- 1月27日，调出1部KLQ6129GCE4(5175)，配车数减至34部；该车2月11日后改为公交专用车。
2019年
- 8月27日，调至308路3部BYD6100LGEV9(181174 181188 181210)，配车数减至35部。
- 8月19日(仅当日)，临时调至308路3部BYD6100LGEV9(181174 181188 181210)。
- 该3部车20日至26日继续运行44路
- 8月16日，恢复1部KLQ6129GCE4(5175)，配车数增至38部。
- 8月12日，调入308路1部BYD6100LGEV9(181210)，配车增至37部。
- 8月11日，调入308路1部BYD6100LGEV9(181188)，配车增至36部。
- 8月1日，调入1部，临时停驶1部，配车数不变。
- 调入：605路1部BYD6100LGEV9，181174
- 临时停驶：1部KLQ6129GCE4，5175（8月16日恢复运行）
- 5月14日，调入5部，调出2部，配车数增至35部。
- 调入：19路5部KLQ6129GAHEVC5，151048 151124 151126 151190 151192
- 调至：605路2部BYD6100LGEV9，181222 181224
- 3月7日起，末班发车时间恢复至20：30，调回308路8部BYD6100LGEV9：181146 181162~181168 181188 181202 181210，配车恢复至32部。
- 1月30日至3月6日，临时调入9部，配车数增至41部。
- 临时调入：308路8部BYD6100LGEV9：181162~181168 181188 181196 181202 181210
- 期间再由同线路调入1部：181146
- 2月1日起，调回1部：181196
2018年
- 8月23日，调入2部，配车数增至32部。
- 调入：602路2部KLQ6129GAHEVC5，151240 151242
- 8月17日，调出2部，配车数减至30部。
- 调至：备用车(8月28日开通335路用)2部，151190 151192
- 8月5日，投运2部BYD6100LGEV9(181222 181224)，配车数增至32部。
- 7月1日，调入4部，配车数增至30部。
- 调入：20区间4部KLQ6129GAHEVC5，151190~151196
- 1月，调至西长公司4部KLQ6129GCE4(5171~5174)，配车数减至26部。
2016年
- 12月1日，调出5部，调入5部，配车数不变。
- 调至：276路5部HFF6120GZ-4C(5136~5140)
- 调入：7路5部KLQ6129GCE4(5171~5175)
2015年
- 5月26日，投运25部，调入5部，调出31部，全线更换车辆，配车数减至30部。
- 投运：25部KLQ6129GAHEVC5(151070~151118)
- 调入：19路5部HFF6120GZ-4C(5136~5140)
- 调至：20路区间7部WG6101N(1025 1030 1031 1032 1067 1068 1094)及15部WG6101ND(1107~1113 1115~1122 1151)
- 调至：二环1号线9部WG6101N(1202~1205 1208~1212)
2013年
- 12月，调入2部，配车数增至32部。
- 5月，调入1部，停驶2部，配车数减至30部：
2012年
- 1月，调入2部，配车数增至31部。
- 10月，调入2部，配车数不变。
- 调入：27路2部WG6101ND/N(1094；1212)
- 5月，调入2部，配车数增至29部：
- 3月，停驶1部，配车减至27部：
- 停驶：1部WG6100E(333)。
2011年
- 10月，调入1部，配车数增至28部。
- 1月，调入3部，配车数增至27部。
支援情况及记录
支援本线路
- 2018年中秋-国庆假期间，308路抽调若干部BYD6100LGEV9支援44路。
- 具体支援数量及自编待考。
- 2019年1月30日至3月6日，308路抽调9部BYD6100LGEV9支援44路：181146 181162~181168 181188 181196 181202 181210
- 其中181196号车2月1日起不再支援。
支援其他线路
- 2018年中秋-国庆假期间，44路抽调若干部KLQ6129GAHEVC5支援307路
- 2018年9月至2019年3月每周末及法定节假日，抽调2部KLQ6129GAHEVC5支援335路：151076 151080
| 公交三公司线路· | ||||||
| 一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
| 四车队 | 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 | 五车队 | 128路 · 208路 · 400路 · 602路 | 六车队 | 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路 | |
| 七车队 | 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线 | |||||
