“327路”的版本间的差异
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− | + | 西高公司'''327路'''是连接高陵区与西安国际港务区的郊区线路,是首条贯穿鹿苑大道的线路,接驳了地铁3号线保税区站。 | |
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 327路由梁家村始发,经昭慧大道、东二环路、高油路、东环城路、东方红大街、南新街、鹿苑大道、安澜路、纺渭路、秦汉大道中段至保税区公交调度站。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *2013年12月30日,线路开通,由高陵北环广场至杏园。 |
− | * | + | *2015年8月1日,因纺渭路南段封闭施工,线路临时分段运行,北段为北环广场—小庄村,南段为杏园—铁路港。 |
− | * | + | *2015年10月16日,线路临时缩线为高陵北环广场—小庄村。 |
− | * | + | *2016年10月,因纺渭路施工仍未通车,线路无法正常营运,故停运。 |
+ | *2018年10月9日,线路恢复运营,调整为高陵北环广场—保税区公交调度站,同时改为无人售票一元一票制,长安通、二维码无优惠。 | ||
+ | *2019年7月30日,全线配车更换为空调车,票价改为两元一票制,投币刷卡均为2元,可使用手机支付。 | ||
+ | *2022年7月1日,线路起点延伸至北街村。 | ||
+ | *2024年6月1日,线路起点调整至梁家村。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | * | + | *2024年11月11日,调至[[328路]]3部[[BYD6100LGEV3]](D6053~D6055),配车数减至12部。 |
+ | *2022年12月17日,调出7部(后于27日调回),配车数不变。 | ||
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+ | *2022年7月10日,调入[[318路]]1部[[BYD6100LGEV3]](D6053),配车数增至14部。 | ||
+ | *2022年4月11日,调入[[318路]]1部[[BYD6100LGEV3]](D6055),配车数增至13部。 | ||
+ | *2021年12月26日,调入[[315路]]1部[[BYD6100LGEV9]](D6074),配车数增至12部。 | ||
+ | *2021年12月17日,调入[[315路]]1部[[BYD6100LGEV9]](D6075),配车数增至11部。 | ||
+ | *2021年11月10日,调至[[328路]]1部[[BYD6100LGEV9]](D6074),配车数减至10部。 | ||
+ | *2021年10月20日,调入[[315路]]1部[[BYD6100LGEV9]](D6074),配车数增至11部。 | ||
+ | *2020年4月,调至[[317路]]/[[328路]]共用车8部[[BYD6100LGEV9]](D6058 D6059 D6070~D6075),配车数减至10部。 | ||
+ | *2019年7月30日,投运18部,停驶15部,全线更换车辆,配车数增至18部。 | ||
+ | **投运:18部[[BYD6100LGEV9]],D6058~D6075。 | ||
+ | ***该批车4月24日由公交六公司[[26路]]、[[267路]]、[[高新9号线]]转配西高公司,自编对应关系待考。 | ||
+ | **停驶:15部[[SC6607NG4]]<1209>,J1001~J1015。 | ||
+ | ***未知时间,复运3部,J1001 J1004 J1005调至[[泾渭环线3号线]]。 | ||
*2018年10月9日,线路恢复运营,调入15部。 | *2018年10月9日,线路恢复运营,调入15部。 | ||
− | **调入:公交一公司[[525路]]15部[[SC6607NG4]] | + | **调入:公交一公司[[525路]]15部[[SC6607NG4]],1-521~528 564~570。 |
+ | ***车辆跨司调动,自编号改为XG-J1001~J1015 | ||
+ | *2016年10月,线路停运,调至[[318路]]12部[[DD6129B02F]](7001~7012)。 | ||
+ | *2013年12月30日,线路开通,投运12部[[DD6129B02F]](7001~7012)。 | ||
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2024年11月11日 (一) 12:10的最新版本
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西高公司327路是连接高陵区与西安国际港务区的郊区线路,是首条贯穿鹿苑大道的线路,接驳了地铁3号线保税区站。
线路走向
327路由梁家村始发,经昭慧大道、东二环路、高油路、东环城路、东方红大街、南新街、鹿苑大道、安澜路、纺渭路、秦汉大道中段至保税区公交调度站。
线路历史
- 2013年12月30日,线路开通,由高陵北环广场至杏园。
- 2015年8月1日,因纺渭路南段封闭施工,线路临时分段运行,北段为北环广场—小庄村,南段为杏园—铁路港。
- 2015年10月16日,线路临时缩线为高陵北环广场—小庄村。
- 2016年10月,因纺渭路施工仍未通车,线路无法正常营运,故停运。
- 2018年10月9日,线路恢复运营,调整为高陵北环广场—保税区公交调度站,同时改为无人售票一元一票制,长安通、二维码无优惠。
- 2019年7月30日,全线配车更换为空调车,票价改为两元一票制,投币刷卡均为2元,可使用手机支付。
- 2022年7月1日,线路起点延伸至北街村。
- 2024年6月1日,线路起点调整至梁家村。
车辆配置
327路配车12部
- BYD6100LGEV9<1808/09>[12]:D6060~D6069 D6074 D6075
车辆调动
- 2024年11月11日,调至328路3部BYD6100LGEV3(D6053~D6055),配车数减至12部。
- 2022年12月17日,调出7部(后于27日调回),配车数不变。
- 调至:329路3部BYD6100LGEV3,D6053~D6055
- 调至:319路4部BYD6100LGEV9,D6060 D6065 D6068 D6069
- 2022年7月20日,调入318路1部BYD6100LGEV3(D6054),配车数增至15部。
- 2022年7月10日,调入318路1部BYD6100LGEV3(D6053),配车数增至14部。
- 2022年4月11日,调入318路1部BYD6100LGEV3(D6055),配车数增至13部。
- 2021年12月26日,调入315路1部BYD6100LGEV9(D6074),配车数增至12部。
- 2021年12月17日,调入315路1部BYD6100LGEV9(D6075),配车数增至11部。
- 2021年11月10日,调至328路1部BYD6100LGEV9(D6074),配车数减至10部。
- 2021年10月20日,调入315路1部BYD6100LGEV9(D6074),配车数增至11部。
- 2020年4月,调至317路/328路共用车8部BYD6100LGEV9(D6058 D6059 D6070~D6075),配车数减至10部。
- 2019年7月30日,投运18部,停驶15部,全线更换车辆,配车数增至18部。
- 2018年10月9日,线路恢复运营,调入15部。
- 2016年10月,线路停运,调至318路12部DD6129B02F(7001~7012)。
- 2013年12月30日,线路开通,投运12部DD6129B02F(7001~7012)。
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