“游7路”的版本间的差异
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+ | 公交四公司'''游7路'''由西三环科技二路口开往南门外,途径丁家桥、西安软件园、高新路科技路口、劳动南路南口、电子科技大学、省体育场西门、小雁塔、南门外等站点。 | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 游7路由西三环科技二路口始发,经天谷四路、科技二路、高新路、南二环、朱雀大街北段、友谊西路、长安北路至南门外。 | |
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==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *2004年5月1日,游7路由[[公交六公司]]开通,由科技路西口至火车站,票价一元一票制。 |
+ | **线路途经科技路、高新四路、南二环、朱雀大街北段、友谊西路、长安北路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、尚德路、顺城北路、解放路。 | ||
*2005年底,改为小公共汽车并执行中巴票价。 | *2005年底,改为小公共汽车并执行中巴票价。 | ||
*2006年3月,延伸至西辛庄。 | *2006年3月,延伸至西辛庄。 | ||
− | * | + | *2008年12月3日,终点站由西辛庄调整延伸至西安职业技术学院。 |
*2016年2月3日,全线配车更换为空调车,并改为无人售票,可刷卡并正常优惠。 | *2016年2月3日,全线配车更换为空调车,并改为无人售票,可刷卡并正常优惠。 | ||
*2018年9月7日,线路运营时间调整为6:30—21:00。 | *2018年9月7日,线路运营时间调整为6:30—21:00。 | ||
− | *2019年6月1日,游7路与[[264路]] | + | *2019年6月1日,游7路与[[264路]]交换经营权,游7路转会至巴士公司运营,同时调入部分非空调车固定运行区间车(西安职业技术学院—劳动南路南口)。 |
+ | *2019年10月21日,固定运行区间车的非空调车全部停驶,全线配车再次实现全空调化。 | ||
+ | *2022年6月24日,线路终点缩至南门外,同时西安职业技术学院至劳动南路南口间改经西三环、科技二路、高新路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/f4879ad7f3d14376b162803b910e78f7 调整游7路、301路公告 西安市公共交通集团有限公司]</ref> | ||
+ | *2022年9月9日,线路起点缩至西三环科技二路口。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/INObQFP6j4J6e1QXwYHmtA 小伙伴们注意啦!9月9日起将对游7路线路进行调整! 西安公交微信公众号]</ref> | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
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+ | *2024年6月13日,停驶3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151265~151267),配车数减至11部。 | ||
+ | *2023年11月20日,调至[[S10路]]1部[[JS6815GHBEV1]](186062),配车数减至14部。 | ||
+ | *2023年9月25日,投运9部,调出9部,配车数不变。 | ||
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+ | ***该车原为旅商公司配车,2023年8月车辆过户至公交巴士公司。 | ||
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+ | *2023年7月27日,调入[[西斜路社区便民巴士]]2部[[KLQ6800GEVN7]](186022 186024),配车数增至17部。 | ||
+ | *2023年5月23日,调至[[西斜路社区便民巴士]]2部[[KLQ6800GEVN7]](186022 186024),配车数减至15部。 | ||
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+ | ***该车原为平安运输集团[[719路]]配车,2022年12月20日线路撤销,12月22日车辆过户至公交巴士公司。 | ||
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+ | *2022年4月~5月,陆续复运3部[[SX6122GKN01]](130123~130125),配车数增至20部。 | ||
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*2019年10月21日,停驶2部[[CKZ6126N4]](120301 120333),配车数减至17部。 | *2019年10月21日,停驶2部[[CKZ6126N4]](120301 120333),配车数减至17部。 | ||
*2019年8月7日,调至[[135路]]3部[[DD6129S80]](130371 130373 130514),配车数减至19部。 | *2019年8月7日,调至[[135路]]3部[[DD6129S80]](130371 130373 130514),配车数减至19部。 | ||
*2019年6月30日,停驶4部[[CKZ6126N4]](120262 120325 120342 120404),配车数减至22部。 | *2019年6月30日,停驶4部[[CKZ6126N4]](120262 120325 120342 120404),配车数减至22部。 | ||
− | * | + | *2019年6月1日,线路转会,调入[[264路]]原配车辆26部,调至[[264路]]19部,全线更换车辆,配车数增至26部。 |
− | **调入:[[264路]]6部[[CKZ6126N4]] | + | **调入:[[264路]]6部[[CKZ6126N4]],XB120262 120301 120325 120333 120342 120404 |
− | **调入:[[264路]]3部[[DD6129S80]] | + | **调入:[[264路]]3部[[DD6129S80]],XB130371 130373 130514 |
− | **调入:[[264路]]8部[[SX6122GKN01]] | + | **调入:[[264路]]8部[[SX6122GKN01]],XB130120~130125 130127 130128 |
− | **调入:[[264路]]9部[[BYD6100LGEV9]] | + | **调入:[[264路]]9部[[BYD6100LGEV9]],XB180571~180579 |
− | ** | + | **调至:[[264路]]19部[[BYD6100LGEV9]],06-181100~181136 |
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*2019年5月27日,调至[[266路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181138),配车数减至19部。 | *2019年5月27日,调至[[266路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181138),配车数减至19部。 | ||
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*2018年4月2日,调至[[287路]]5部[[ZK6609NG7]],155000 155004~155008 155024,配车数减至20部。 | *2018年4月2日,调至[[287路]]5部[[ZK6609NG7]],155000 155004~155008 155024,配车数减至20部。 | ||
*2018年3月13日,投运5部[[BYD6100LGEV3]]:171016 171036 171038 171336 171338,配车数增至25部。 | *2018年3月13日,投运5部[[BYD6100LGEV3]]:171016 171036 171038 171336 171338,配车数增至25部。 | ||
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**调入:[[235路]]5部[[CK6100LGEV2]],161070~161078 | **调入:[[235路]]5部[[CK6100LGEV2]],161070~161078 | ||
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**调至:[[287路]]15部[[ZK6609NG7]]:155002 155010~155022 155026~155038。 | **调至:[[287路]]15部[[ZK6609NG7]]:155002 155010~155022 155026~155038。 | ||
***调至[[287路]]的15部车于2017年8月1日开始营运。 | ***调至[[287路]]的15部车于2017年8月1日开始营运。 | ||
− | * | + | *2016年10月1日,调入[[游6路]]4部[[ZK6609NG7]]:155000~155006,配车数增至20部。 |
*2016年2月3日,投运16部[[ZK6609NG7]]:155008~155038,全线更换车辆,原配车停驶。 | *2016年2月3日,投运16部[[ZK6609NG7]]:155008~155038,全线更换车辆,原配车停驶。 | ||
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2024年11月13日 (三) 21:38的最新版本
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公交四公司游7路由西三环科技二路口开往南门外,途径丁家桥、西安软件园、高新路科技路口、劳动南路南口、电子科技大学、省体育场西门、小雁塔、南门外等站点。
线路走向
游7路由西三环科技二路口始发,经天谷四路、科技二路、高新路、南二环、朱雀大街北段、友谊西路、长安北路至南门外。
线路历史
- 2004年5月1日,游7路由公交六公司开通,由科技路西口至火车站,票价一元一票制。
- 线路途经科技路、高新四路、南二环、朱雀大街北段、友谊西路、长安北路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、尚德路、顺城北路、解放路。
- 2005年底,改为小公共汽车并执行中巴票价。
- 2006年3月,延伸至西辛庄。
- 2008年12月3日,终点站由西辛庄调整延伸至西安职业技术学院。
- 2016年2月3日,全线配车更换为空调车,并改为无人售票,可刷卡并正常优惠。
- 2018年9月7日,线路运营时间调整为6:30—21:00。
- 2019年6月1日,游7路与264路交换经营权,游7路转会至巴士公司运营,同时调入部分非空调车固定运行区间车(西安职业技术学院—劳动南路南口)。
- 2019年10月21日,固定运行区间车的非空调车全部停驶,全线配车再次实现全空调化。
- 2022年6月24日,线路终点缩至南门外,同时西安职业技术学院至劳动南路南口间改经西三环、科技二路、高新路行驶。[1]
- 2022年9月9日,线路起点缩至西三环科技二路口。[2]
车辆配置
游7路配车11部
- JS6815GHBEV1<1807>[8]:186059~186061 186063~186067
- KLQ6800GEVN7<1808>[3]:186023 186025 186026
车辆调动
公交四公司时期
- 2024年6月13日,停驶3部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151265~151267),配车数减至11部。
- 2023年11月20日,调至S10路1部JS6815GHBEV1(186062),配车数减至14部。
- 2023年9月25日,投运9部,调出9部,配车数不变。
- 投运:9部JS6815GHBEV1,186059~186067
- 该车原为旅商公司配车,2023年8月车辆过户至公交巴士公司。
- 调至:24路9部BYD6100LGEV9,180571~180579
- 投运:9部JS6815GHBEV1,186059~186067
- 2023年8月26日,调至303路(开线准备)2部KLQ6800GEVN7(186022 186024),配车数减至15部。
- 2023年7月27日,调入西斜路社区便民巴士2部KLQ6800GEVN7(186022 186024),配车数增至17部。
- 2023年5月23日,调至西斜路社区便民巴士2部KLQ6800GEVN7(186022 186024),配车数减至15部。
- 2023年3月9日,调入5部,停驶5部,配车数不变。
- 投运:5部KLQ6800GEVN7,XB186022~186026
- 该车原为平安运输集团719路配车,2022年12月20日线路撤销,12月22日车辆过户至公交巴士公司。
- 停驶:5部SX6122GKN01<1307>,130120~130122 130127 130128
- 投运:5部KLQ6800GEVN7,XB186022~186026
- 2022年6月17~18日,调至公交专用车3部SX6122GKN01(130123~130125),配车数减至17部。
- 2022年4月~5月,陆续复运3部SX6122GKN01(130123~130125),配车数增至20部。
- 4月14日复运130124,5月19日复运130125,5月21日复运130123。
- 2022年3月1日,停驶1部SX6122GKN01(130123),配车数减至17部。
- 2022年2月24日,停驶1部SX6122GKN01(130124),配车数减至18部。
- 2022年2月16日,复运1部SX6122GKN01(130124),配车数增至19部。
- 2022年2月8日,复运1部SX6122GKN01(130123),配车数增至18部。
- 2022年2月7~8日,临时复运1部SX6122GKN01(130125)。
- 2021年11月11日,停驶1部SX6122GKN01(130124),配车数减至17部。
- 2021年10月30~31日,调入3部,停驶2部,配车数增至18部。
- 调入:225路(区间)3部KLQ6129GAHEVC5,151265~151267
- 停驶:2部SX6122GKN01,130123 130125
- 2019年10月21日,停驶2部CKZ6126N4(120301 120333),配车数减至17部。
- 2019年8月7日,调至135路3部DD6129S80(130371 130373 130514),配车数减至19部。
- 2019年6月30日,停驶4部CKZ6126N4(120262 120325 120342 120404),配车数减至22部。
- 2019年6月1日,线路转会,调入264路原配车辆26部,调至264路19部,全线更换车辆,配车数增至26部。
- 调入:264路6部CKZ6126N4,XB120262 120301 120325 120333 120342 120404
- 调入:264路3部DD6129S80,XB130371 130373 130514
- 调入:264路8部SX6122GKN01,XB130120~130125 130127 130128
- 调入:264路9部BYD6100LGEV9,XB180571~180579
- 调至:264路19部BYD6100LGEV9,06-181100~181136
公交六公司时期
- 2019年5月27日,调至266路1部BYD6100LGEV9(181138),配车数减至19部。
- 2018年8月9日,投运20部,调出20部,全线更换车辆,配车数不变。
- 投运:20部BYD6100LGEV9:181100~181138
- 调至:117路15部CK6100LGEV2:161042 161070~161078 161250 161252 161440 161448 161450 161274~161280
- 调至:117路5部BYD6100LGEV3:171016 171036 171038 171336 171338
- 2018年4月2日,调至287路5部ZK6609NG7,155000 155004~155008 155024,配车数减至20部。
- 2018年3月13日,投运5部BYD6100LGEV3:171016 171036 171038 171336 171338,配车数增至25部。
- 2017年7月29日,调入15部,调出15部,保留5部,配车数不变。
- 调入:235路5部CK6100LGEV2,161070~161078
- 调入:207路2部CK6100LGEV2,161250 161252
- 调入:261路4部CK6100LGEV2,161274~161280
- 调入:17路2部CK6100LGEV2,161440 161450
- 调入:618路2部CK6100LGEV2,161042 161448
- 保留:5部ZK6609NG7:155000 155004~155008 155024
- 调至:287路15部ZK6609NG7:155002 155010~155022 155026~155038。
- 调至287路的15部车于2017年8月1日开始营运。
- 2016年10月1日,调入游6路4部ZK6609NG7:155000~155006,配车数增至20部。
- 2016年2月3日,投运16部ZK6609NG7:155008~155038,全线更换车辆,原配车停驶。
公交四公司线路· | |||||
一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 |