“265路”的版本间的差异
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+ | 公交六公司'''265路'''是连接草滩尚苑路与张家堡的线路,是途径尚苑路的首条公交线路。为了解决草滩生态产业园尚苑路沿线市民及学生晚上出行需求,2018年5月18日起265路末班时间延时,由20:30延时至23:00,成为草滩园区第一条延点线路。 | ||
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 265路由皂河东路公交调度站始发,经皂河东路、尚稷路、草滩九路、尚苑路、尚宏路、朱宏路、凤城八路、未央路、凤城七路至文景路凤城七路口。 | |
+ | *回程由文景路凤城七路口始发,经文景路至文景路凤城八路口恢复原线。 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *2011年1月11日,公交六公司265路开通,由火车北客站至张家堡。开通时不能使用长安通。 |
− | ** | + | **同日,西安北站南站房投入使用,开通[[263路]]、[[264路]]、265路、[[266路]]共4条公交线路。 |
− | * | + | *2012年3月1日,可使用长安通并有正常优惠。 |
− | * | + | *2012年6月8日,线路由火车北站延伸至草滩九路,并转由交投集团万里公司营运,再次不能使用长安通。 |
+ | **线路由草滩九路枢纽站发车,经草滩九路、尚苑路、明光路、尚新路、火车北站、文景路北段、凤城七路至未央路口的张家堡站。 | ||
+ | *2013年2月25日,再次可使用长安通,但没有优惠。 | ||
+ | *2017年5月24日,由交投集团万里公司转回公交六公司运营,可使用长安通并有正常优惠。 | ||
+ | *2017年7月22日,线路改经朱宏路、凤城八路、未央路、凤城七路运行(返程不绕行行政中心)。 | ||
+ | *2018年5月18日,线路末班时间由20:30延时至23:00。 | ||
+ | *2018年8月25日,全线配车更换为空调车。 | ||
+ | *2020年9月22日,因尚苑路道路翻新施工,线路临时绕行尚稷路至草滩八路恢复原线(绕行临时停靠各站点)。 | ||
+ | *2020年12月23日,尚苑路道路施工完毕,线路恢复恢复原线运行。 | ||
+ | *2022年5月19日,线路起点延伸至皂河东路公交调度站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/3_12beUj8rtXT6IS8-rgYQ 5月19日将对238路、265路、282路公交线路进行调整 西安公交微信公众号]</ref> | ||
+ | **线路延伸后,仅增设“皂河东路公交调度站”1个站点,延伸路段未增设途经站点。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | * | + | *2024年10月29日,调至[[282路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171294 171312),配车数减至12部。 |
− | * | + | *2024年10月2日,调至[[600路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181400),配车数减至14部。 |
+ | *2024年4月1日,调至[[616路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181428),配车数减至15部。 | ||
+ | *2023年9月9日,调至[[600路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181418 181420),配车数减至16部。 | ||
+ | *2023年9月4日,调入5部,调出5部,配车数不变。 | ||
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+ | *2023年5月23日,调入[[616路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181428),配车数增至18部。 | ||
+ | *2023年5月22日,调入[[616路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181420),配车数增至17部。 | ||
+ | *2023年5月8日,调入[[616路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181410),配车数增至16部。 | ||
+ | *2023年3月30日,调至[[600路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181438),配车数减至15部。 | ||
+ | *2023年3月29日,调至[[616路]]1部[[JHC6120BEVG4]](181420),配车数减至16部。 | ||
+ | *2023年3月18日,调出3部,配车数减至17部。 | ||
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+ | *2021年6月9日,调至[[600路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181422 181430),配车数减至18部。 | ||
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+ | *2020年11月10日,调至[[616路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181418 181428),配车数减至18部。 | ||
+ | *2019年9月20日,调至[[127路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181770 181772),配车数减至20部。 | ||
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+ | *2018年8月25日,投运20部,停驶18部,待定5部,配车数减至20部。 | ||
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+ | *2018年4月,调出1部,停驶5部,调入2部,配车数减至16部。 | ||
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+ | *2018年1月,由[[600路]]调入1部[[DD6129S58]](5219),配车数增至20部。 | ||
+ | *2017年5月,转回公交六公司运营,调入19部。 | ||
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2024年11月19日 (二) 12:49的最新版本
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公交六公司265路是连接草滩尚苑路与张家堡的线路,是途径尚苑路的首条公交线路。为了解决草滩生态产业园尚苑路沿线市民及学生晚上出行需求,2018年5月18日起265路末班时间延时,由20:30延时至23:00,成为草滩园区第一条延点线路。
线路走向
265路由皂河东路公交调度站始发,经皂河东路、尚稷路、草滩九路、尚苑路、尚宏路、朱宏路、凤城八路、未央路、凤城七路至文景路凤城七路口。
- 回程由文景路凤城七路口始发,经文景路至文景路凤城八路口恢复原线。
线路历史
- 2011年1月11日,公交六公司265路开通,由火车北客站至张家堡。开通时不能使用长安通。
- 2012年3月1日,可使用长安通并有正常优惠。
- 2012年6月8日,线路由火车北站延伸至草滩九路,并转由交投集团万里公司营运,再次不能使用长安通。
- 线路由草滩九路枢纽站发车,经草滩九路、尚苑路、明光路、尚新路、火车北站、文景路北段、凤城七路至未央路口的张家堡站。
- 2013年2月25日,再次可使用长安通,但没有优惠。
- 2017年5月24日,由交投集团万里公司转回公交六公司运营,可使用长安通并有正常优惠。
- 2017年7月22日,线路改经朱宏路、凤城八路、未央路、凤城七路运行(返程不绕行行政中心)。
- 2018年5月18日,线路末班时间由20:30延时至23:00。
- 2018年8月25日,全线配车更换为空调车。
- 2020年9月22日,因尚苑路道路翻新施工,线路临时绕行尚稷路至草滩八路恢复原线(绕行临时停靠各站点)。
- 2020年12月23日,尚苑路道路施工完毕,线路恢复恢复原线运行。
- 2022年5月19日,线路起点延伸至皂河东路公交调度站。[1]
- 线路延伸后,仅增设“皂河东路公交调度站”1个站点,延伸路段未增设途经站点。
车辆配置
265路配车12部
- BYD6100LGEV3<1802>[3]:171266 171278 171296
- JHC6120BEVG4<1811>[9]:181402 181404 181412 181422~181426 181432~181436
车辆调动
- 2024年10月29日,调至282路2部BYD6100LGEV3(171294 171312),配车数减至12部。
- 2024年10月2日,调至600路1部JHC6120BEVG4(181400),配车数减至14部。
- 2024年4月1日,调至616路1部JHC6120BEVG4(181428),配车数减至15部。
- 2023年9月9日,调至600路2部JHC6120BEVG4(181418 181420),配车数减至16部。
- 2023年9月4日,调入5部,调出5部,配车数不变。
- 调入:282路5部BYD6100LGEV3,171266 171278 171294 171296 171312
- 调至:616路5部JHC6120BEVG4,181406~181410 181414 181416
- 2023年5月23日,调入616路1部JHC6120BEVG4(181428),配车数增至18部。
- 2023年5月22日,调入616路1部JHC6120BEVG4(181420),配车数增至17部。
- 2023年5月8日,调入616路1部JHC6120BEVG4(181410),配车数增至16部。
- 2023年3月30日,调至600路1部JHC6120BEVG4(181438),配车数减至15部。
- 2023年3月29日,调至616路1部JHC6120BEVG4(181420),配车数减至16部。
- 2023年3月18日,调出3部,配车数减至17部。
- 调至:616路2部JHC6120BEVG4,181410 181428
- 调至:600路1部JHC6120BEVG4,181440
- 2022年5月13日,调入600路1部JHC6120BEVG4(181440),配车数增至20部。
- 2022年5月1日,调入600路1部JHC6120BEVG4(181422),配车数增至19部。
- 2021年6月9日,调至600路2部JHC6120BEVG4(181422 181430),配车数减至18部。
- 2021年1月4日,调入616路2部JHC6120BEVG4(181418 181428),配车数增至20部。
- 2020年11月10日,调至616路2部JHC6120BEVG4(181418 181428),配车数减至18部。
- 2019年9月20日,调至127路2部JHC6120BEVG4(181770 181772),配车数减至20部。
- 2019年6月1日,与238路对调车辆,另由282路调入2部,配车数不变。
- 调入:238路20部JHC6120BEVG4,181400~181438
- 调入:282路2部JHC6120BEVG4,181770 181772
- 调至:238路22部BYD6100LGEV3,171018 171030 171042 171100 171116 171136 171142 171148 171152 171160 171168 171174 171210 171212 171220 171260 171266 171278 171294~171298 171312
- 2019年2月28日,待定调出10部JHC6120BEVG4,181800 181804 181806 181812 181820 181826 181832~181838,配车数减至22部。
- 该10部车已于3月1日调至261路
- 2019年2月27日,与261路对调车辆,并调回至261路1部,配车数增至32部。
- 调至:261路10部JHC6120BEVG4,181802 181808 181810 181814~181818 181822 181824 181828 181830
- 调回:261路1部BYD6100LGEV3,171460
- 调入:261路13部BYD6100LGEV3,171018 171042 171100 171116 171142 171168 171212 171266 171278 171294 171296 171298 171312
- 2019年2月25日,与261路对调10部,配车数不变。
- 调至:261路10部JHC6120BEVG4,181780~181798
- 调入:261路10部BYD6100LGEV3,171030 171136 171148 171152 171160 171174 171210 171220 171260 171460
- 2019年1月1日,全线更换车辆,投运30部,调出22部,配车数增至30部。
- 投运:30部JHC6120BEVG4,181780~181838
- 调至:39路12部BYD6100LGEV9,181180~181202
- 调至:267路7部BYD6100LGEV9,181204~181216
- 调至:601路1部BYD6100LGEV9,181218
- 调至:高新9号线2部BYD6100LGEV9,181250 181252
- 2018年9月6日,投运2部BYD6100LGEV9(181250 181252),配车数增至22部。
- 2018年8月25日,投运20部,停驶18部,待定5部,配车数减至20部。
- 投运:20部BYD6100LGEV9,181180~181218
- 停驶:18部DD6129S02F,1231 1232 1241 1252 1254~1267
- 待定:5部WG6121NQM4,1313~1315 1321 1322(后停驶)
- 2018年5月18日,调入6部,停驶1部,配车数增至21部。
- 调入:900路区间3部WG6121NQM4,1313~1315
- 调入:211路3部DD6129S02F,1241 1252 1254
- 停驶:1部DD6129S02F:1155
- 2018年4月,调出1部,停驶5部,调入2部,配车数减至16部。
- 调回:600路1部DD6129S58,5219
- 停驶:5部DD6129S02F,1145 1154 1156 1157 1158
- 调入:211路2部DD6129S02F,1231 1232
- 2018年1月,由600路调入1部DD6129S58(5219),配车数增至20部。
- 2017年5月,转回公交六公司运营,调入19部。
- 调入:207路19部DD6129S02F,1145 1154~1158 1255~1267
- 原配车12部SX6101GGFN被公交六公司收回,自编号改为6-1323~1334
- 2017年1月,调入12部,原配车未知。
- 调入:238路12部SX6101GGFN,0-7014~7025
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