“46路”的版本间的差异
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− | {{RB|QD= | + | {| ALIGN=RIGHT |
− | 公交六公司[[ | + | |{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}} |
− | + | |- | |
+ | |COLSPAN=3 |{{RB|CC=46|QD=火车站北|ZD=城南客运站|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.2|PC=17|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS6}}|KT=1997.11}} | ||
+ | |} | ||
+ | 公交六公司'''46路'''是连接火车站、钟楼、含光路与明德门地区的主干线路,途经民乐园、钟楼、南稍门、黄雁村、吉祥村、明德门等大客流地点,同时连接火车站南北广场,客流较大。 | ||
+ | [[Image:46@06-191029!PCL.jpg |thumb|right|280px|46路 06-191029,车型为[[ZK6125BEVG55]]]] | ||
+ | [[Image:46@6-5324!CL.jpg |thumb|right|280px|46路 6-5324,现已停驶]] | ||
+ | [[Image:46@6-5341!606.jpg |thumb|right|280px|46路 6-5341(原5336),现已停驶]] | ||
+ | [[Image:46@6-161404!ZK.jpg|thumb|right|280px|46路 06-161404,车型为[[CK6100LGEV2]]]] | ||
+ | [[Image:46@06-191029!GCJY.JPG |thumb|right|280px|46路 06-191029,车型为[[ZK6125BEVG55]]]] | ||
+ | [[Image:46@06-181600!ZK.jpg|thumb|right|280px|46路 06-181600,车型为[[JHC6120BEVG4]](现已调至2路)]] | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 46路由[[火车站北]]始发,经自强东路、太华南路、环城北路东段、尚俭路、东七路、解放路、东新街、南新街、东大街、钟楼、南大街、长安北路、友谊西路、含光路中段、含光路南段、青松路、朱雀大街南段、朱雀南路至[[城南客运站]]。 | |
+ | *回程由城南客运站始发,经原线至解放路后,再经东八路、尚勤路至环城北路东段恢复原线。 | ||
+ | ===调度站=== | ||
+ | *主调度站位于火车站北广场地下交通枢纽。 | ||
+ | *副调度站位于朱雀大街南段与南三环十字西南角,城南客运站的公交调度站(2016年7月2日起,不再进入城南客运站公交场站)。 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *1997年11月,46路开通,由含元殿至省肿瘤医院。 |
+ | *未知时间,延伸至铁指医院(现含元殿地铁站)。 | ||
*1998年4月,开始实行无人售票。 | *1998年4月,开始实行无人售票。 | ||
− | * | + | *2003年,延伸至大明宫建材家居城。 |
− | * | + | *未知时间,延伸至城南客运站(原址,现朱雀大街青松路口)。 |
− | * | + | *2006年6月1日,延伸至明德门。 |
+ | *2006年6月27日,南调度站移至南郊储配厂。 | ||
+ | *2009年8月22日,南调度站移至西三爻。 | ||
+ | *2012年8月30日,延伸至新城南客运站。 | ||
+ | *2013年1月25日,全线配车更换为空调车。 | ||
+ | *2016年6月29日,因北二环太华路立交扩建工程影响,大明宫建材家居城调度站拆除,46路、[[216路]]取消大明宫建材家居城站,起点站改至太元路,调度站改至东二环东元桥下的矿山路公交枢纽站。 | ||
+ | **原计划由矿山路公交枢纽站起点,经太元路至太华南路恢复原线。因计划走向途经太元路,与[[703路]]形成明显客源竞争,与[[703路]]发生冲突。后达成妥协性解决方案:46路、[[216路]]改由矿山路公交枢纽站经太元路/东二环、北二环、太华南路空驶至太华南路太元路口起点,让出太元路沿线客流。 | ||
+ | *2016年10月13日,46路、[[216路]]改由矿山路公交枢纽站起点,改经东二环、含元路运行,至太华南路恢复原线。 | ||
+ | *2018年1月25日,延伸至[[辛家庙公交枢纽站]]。 | ||
+ | **同日,[[216路]]起点延伸至辛家庙公交枢纽站,改经东二环、太元路、太华南路运行,可视为公交总公司与[[703路]]所属[[万通公司]]就双方利益问题达成较平等一致的解决方案。 | ||
+ | *2018年4月9日,开往辛家庙公交枢纽站方向末班时间延时至24:00。 | ||
+ | *2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,46路临时分段运行,开通[[46北段]](辛家庙公交调度站—大华1935)及[[46南段]](火车站—城南客运站)。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,46路北段线路不再运行。相当于线路正式由辛家庙公交调度站缩线至火车站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
+ | *2021年5月31日,线路延伸至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 46路配车17部 | |
− | *[[ | + | *[[CK6100LGEV2]]<1705>[9]:161124~161128 161170 161176 161186 161192 161310 161404 |
− | + | *[[BYD6100LGEV3]]<1801/03>[8]:171124 171300 171346 171366 171380 171428 171448 171498 | |
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− | *[[ | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | * | + | *2024年10月3日,调至[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]](161290),配车数减至17部。 |
− | ** | + | *2024年3月29日,调至[[2路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171402),配车数减至18部。 |
− | ** | + | *2024年3月27日,调至[[2路]]1部[[CK6100LGEV2]](161180),配车数减至19部。 |
− | * | + | *2024年1月17日,调入8部,调出17部,配车数减至20部。 |
− | ** | + | **调入:[[2路]]3部[[CK6100LGEV2]],161128 161180 161310 |
− | **调出(时间不确定):调至[[22路]] | + | **调入:[[287路]]3部[[CK6100LGEV2]],161124 161126 161192 |
− | *2011年8月,调至[[216路]] | + | **调入:[[287路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171300 171428 |
+ | **调至:[[2路]]6部[[JHC6120BEVG4]],181508 181510 181590~181596 | ||
+ | **调至:[[2路]]11部[[ZK6125BEVG55]],191021~191031 | ||
+ | *2023年10月28日,调至[[2路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181598 181600),配车数减至29部。 | ||
+ | *2023年4月22日,与[[371路]]对调6部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:6部[[JHC6120BEVG4]],181590~181600 | ||
+ | **调出:6部[[ZK6125BEVG55]],191034~191037 191039 191040 | ||
+ | *2023年3月18日,停驶1部[[HFF6120GZ-4C]]<1301>(5343),配车数减至31部。 | ||
+ | *2023年3月10日,停驶4部[[HFF6120GZ-4C]]<1301>(5324 5341 5344),配车数减至32部。 | ||
+ | *2023年2月10日,停驶1部[[HFF6120GZ-4C]]<1301>(5337),配车数减至35部。 | ||
+ | *2022年1月27日,调入[[定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]](191036),配车数增至36部。 | ||
+ | *2021年12月12日(仅当日),调入[[定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]](191036)。 | ||
+ | *2021年9月1日,区间车停运,调回原线路7部,转为全程线路2部,配车数减至35部。 | ||
+ | **调回:[[287路区间]]2部[[CK6100LGEV2]],161124 161126 | ||
+ | **调回:[[2路]]2部[[CK6100LGEV2]],161128 161180 | ||
+ | **调回:[[216路]]1部[[CK6100LGEV2]],161192 | ||
+ | **调回:[[216路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171300 171428 | ||
+ | **转为全程:2部[[JHC6120BEVG4]],181508 181510 | ||
+ | *2021年7月27~28日,与[[定制公交]]对调2部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[定制公交]]2部[[ZK6125BEVG55]],191021 191039 | ||
+ | **调至:[[定制公交]]2部[[ZK6125BEVG55]],191036 191038 | ||
+ | *2021年6月8~13日,陆续调入10部(后调出1部),运行区间车,总配车数增至42部。 | ||
+ | **调入:[[287路区间]]2部[[CK6100LGEV2]],161124 161126 | ||
+ | **调入:[[2路]]2部[[CK6100LGEV2]],161128 161180 | ||
+ | **调入:[[216路]]1部[[CK6100LGEV2]],161192 | ||
+ | **调入:[[216路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171300 171428 | ||
+ | **调入:[[266路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181094(后于14日调至[[264路]]) | ||
+ | **调入:[[600路]]2部[[JHC6120BEVG4]],181508 181510 | ||
+ | *2021年5月30日,调出10部,配车数减至33部。 | ||
+ | **调至:[[全运8号线]]5部[[CK6100LGEV2]],161106 161108 161112 161118 161130 | ||
+ | **调至:[[全运8号线]]5部[[BYD6100LGEV9]],181184 181192~181198 | ||
+ | *2021年4月28日,恢复2部[[HFF6120GZ-4C]](5324 5337),配车数增至43部。 | ||
+ | *2021年4月16日,停驶1部[[HFF6120GZ-4C]](5336),配车数减至41部。 | ||
+ | *2021年4月15日,恢复1部[[HFF6120GZ-4C]](5341),配车数增至42部。 | ||
+ | *未知时间,恢复1部,停驶1部,配车数不变。 | ||
+ | **恢复:1部[[HFF6120GZ-4C]],5344 | ||
+ | **停驶:1部[[HFF6120GZ-4C]],5351 | ||
+ | *2021年1月30日,调入7部,配车数增至41部。 | ||
+ | **调入:[[261路]]1部[[ZK6125BEVG55]],191031 | ||
+ | **调入:[[26路]]2部[[ZK6125BEVG55]],191034 191035 | ||
+ | **调入:[[609路]]2部[[ZK6125BEVG55]],191036 191037 | ||
+ | **调入:[[336路]]2部[[ZK6125BEVG55]],191038 191040 | ||
+ | *2021年1月25日,恢复1部[[HFF6120GZ-4C]](5341),配车数增至34部。 | ||
+ | *2021年1月12日,停驶1部[[HFF6120GZ-4C]](5337),配车数减至33部。 | ||
+ | *2020年12月17日,调出5部,配车数减至34部。 | ||
+ | **调至:[[292路]](12月19日开线)3部[[BYD6100LGEV3]],171292 171302 171468 | ||
+ | **调至:[[618路]]1部[[CK6100LGEV2]],161334 | ||
+ | **调至:[[618路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171476 | ||
+ | *2020年12月16日,调入[[2路]]停驶车1部[[HFF6120GZ-4C]](5343),配车数增至39部。 | ||
+ | *2020年12月15日,恢复1部[[HFF6120GZ-4C]](5351),配车数增至38部。 | ||
+ | *2020年12月11日,恢复1部[[HFF6120GZ-4C]](5337),配车数增至37部。 | ||
+ | *2020年12月10日,停驶2部[[HFF6120GZ-4C]](5329 5352),配车数减至36部。 | ||
+ | *2020年11月20日,调至[[2路]]1部[[CK6100LGEV2]](161180),配车数减至38部。 | ||
+ | *2020年11月18日,调出4部,配车数减至39部。 | ||
+ | **调至:[[138路]]1部[[CK6100LGEV2]],161286 | ||
+ | **调至:[[138路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171288 | ||
+ | **调至:[[160路]]2部[[CK6100LGEV2]],161326 161362 | ||
+ | *2020年11月14日,调至[[216路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171428),配车数减至43部。 | ||
+ | *2020年11月13日,与[[定制公交]]对调1部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]],191029 | ||
+ | **调至:[[定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]],191021 | ||
+ | *2020年11月3日,调入[[216路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171428),配车数增至44部。 | ||
+ | *2020年10月21日,调入[[216路]]1部[[CK6100LGEV2]](161180),配车数增至43部。 | ||
+ | *2020年9月7日,恢复1部[[HFF6120GZ-4C]](5329),配车数增至42部。 | ||
+ | *2020年8月8日,线路分段运营,停驶14部,总配车数减至41部。 | ||
+ | **停驶:14部[[HFF6120GZ-4C]]<1301>,5322 5323 5324 5326 5329 5330 5331 5332 5335 5338 5339 5346 5347 5348(保留5352#)。 | ||
+ | **北段:已运行11部,161176 161362 161404 171288 171366 171380 171448 171476 171498 181196 191025。 | ||
+ | **南段:已运行25部,161106 161112 161118 161130 161170 161286 161290 161326 161334 171124 171292 171302 171346 171402 171468 181184 181192 181194 181198 191021 191022 191023 191026 191027 191030。 | ||
+ | *2020年8月1日至2日,调入4部,调出1部,配车数增至55部。 | ||
+ | **8月1日,调入:[[216路]]3部[[CK6100LGEV2]],161286 161326 161362。 | ||
+ | **8月2日,调入:[[216路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171380。 | ||
+ | **调至:[[定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]],191029。 | ||
+ | *2020年7月16日,调入[[22路]]13部(8月1日前陆续开始运行),陆续停驶12部[[HFF6120GZ-4C]],配车数减至52部。 | ||
+ | **停驶车号:5317 5321 5325 5327 5328 5333 5334 5336 5337 5349 5355 5356。 | ||
+ | **最后行驶日期:7月13日(5327),7月20日(5336),7月23日(5325),7月24日(5317),7月26日(5355),7月27日(5337),7月28日(5321),7月29日(5333 5349),7月30日(5328 5334 5356)。 | ||
+ | **7月16日,开始运行3部[[BYD6100LGEV3]],171302 171468 171498。 | ||
+ | **7月16日,开始运行2部[[BYD6100LGEV9]],181194 181196。 | ||
+ | **7月17日,开始运行5部[[BYD6100LGEV3]],171124 171292 171346 171366 171402。 | ||
+ | **7月26日,开始运行1部[[BYD6100LGEV9]],181198。 | ||
+ | **7月29日,开始运行1部[[BYD6100LGEV3]],171288。 | ||
+ | **8月1日,开始运行1部[[BYD6100LGEV9]],181192。 | ||
+ | *2020年7月15日,调入2部,因事故停驶2部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[22路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171476。 | ||
+ | **调入:[[22路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181184。 | ||
+ | **停驶:2部[[HFF6120GZ-4C]],5342 5353。 | ||
+ | ***因一部面包车冲破矿山路场站护栏并起火,导致这两部车起火燃烧,退出运营。<ref>[http://news.hsw.cn/system/2020/0715/1210093.shtml 今日凌晨西安矿山路5车起火 幸无人员被困]</ref> | ||
+ | *2020年7月7日,调入5部,停驶6部,配车数减至51部。 | ||
+ | **停驶:6部[[HFF6120GZ-4C]],5318 5319 5320 5344 5345 5350。 | ||
+ | ***最后运行日期为:1月26日(5318 5320),6月23日(5350),7月4日(5344),7月6日(5319),7月4日(5345)。 | ||
+ | **调入:[[216路]]4部[[CK6100LGEV2]],161186 161290 161334 161404 | ||
+ | **调入:[[216路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171448 | ||
+ | *2020年1月8日,投运10部[[ZK6125BEVG55]](191021~191030),配车数增至52部。 | ||
+ | *2020年1月1日,调出4部,配车数减至42部。 | ||
+ | **调至:[[2路]]3部[[HFF6120GZ-4C]],5343 5351 5354。 | ||
+ | **调至:[[2路]]1部[[CK6100LGEV2]],161192。 | ||
+ | *2019年11月29日,停驶1部[[HFF6120GZ-4C]](5340),配车数减至46部。 | ||
+ | *2019年9月8日,停驶1部[[HFF6120GZ-4C]](5341),配车数减至47部。 | ||
+ | *2019年3月16日,调入[[609路]]8部[[CK6100LGEV2]],161106 161108 161112 161118 161130 161170 161176 161192,配车数增至48部。 | ||
+ | *2015年5月,调至[[18路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5464~5466),配车数减至40部。 | ||
+ | *2013年12月21日,投运3部[[KLQ6129GCE4]](5464~5466),配车数增至43部。 | ||
+ | *2013年1月25日,投运40部,停驶13部,调出29部,配车数减至40部。 | ||
+ | **投运:40部[[HFF6120GZ-4C]],5317~5356 | ||
+ | **停驶:13部[[WG6100E]](235 236 239 241 242 244 246~249 251 252 253/<0310>) | ||
+ | **调出:3部[[WG6100E]](331/381 410)及5部[[WG6101N]](493/1523 1524/1002 1008)开通[[46区间]],调至[[2路]]1部[[WG6100E]](411)及1部[[WG6101N]](1535),调至[[216路]]12部[[WG6100E]](286/330 332 350/378 380/429 430 431 433 438/487),调至[[616路]]7部[[DD6129S58]](5077~5081/5101 5102)。 | ||
+ | *2012年3月,调入2部,停驶2部,配车数不变。 | ||
+ | **调入:[[601路]]2部[[WG6100E]](410 411) | ||
+ | **停驶:2部[[WG6100E]](225/233,<0309>) | ||
+ | *2011年10月,调入7部,调出1部,配车数增至44部。 | ||
+ | **调入:[[609路]]5部[[DD6129S58]],5077~5081 | ||
+ | **调入:[[235路]]2部[[DD6129S58]],5101 5102 | ||
+ | **调出(时间不确定):调至[[22路]]1部[[WG6100E]](424) | ||
+ | *2011年8月,调至[[216路]]7部[[WG6100E]](237 238 240 243 284 285 374),配车数减至38部。 | ||
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+ | ==线路荣誉== | ||
+ | *2014年,被公交总公司评为十佳线路。 | ||
+ | *2013年,被西安市精神文明建设指导委员会办公室授予“雷锋线路”荣誉称号。 | ||
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2024年11月22日 (五) 13:42的最新版本
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公交六公司46路是连接火车站、钟楼、含光路与明德门地区的主干线路,途经民乐园、钟楼、南稍门、黄雁村、吉祥村、明德门等大客流地点,同时连接火车站南北广场,客流较大。
线路走向
46路由火车站北始发,经自强东路、太华南路、环城北路东段、尚俭路、东七路、解放路、东新街、南新街、东大街、钟楼、南大街、长安北路、友谊西路、含光路中段、含光路南段、青松路、朱雀大街南段、朱雀南路至城南客运站。
- 回程由城南客运站始发,经原线至解放路后,再经东八路、尚勤路至环城北路东段恢复原线。
调度站
- 主调度站位于火车站北广场地下交通枢纽。
- 副调度站位于朱雀大街南段与南三环十字西南角,城南客运站的公交调度站(2016年7月2日起,不再进入城南客运站公交场站)。
线路历史
- 1997年11月,46路开通,由含元殿至省肿瘤医院。
- 未知时间,延伸至铁指医院(现含元殿地铁站)。
- 1998年4月,开始实行无人售票。
- 2003年,延伸至大明宫建材家居城。
- 未知时间,延伸至城南客运站(原址,现朱雀大街青松路口)。
- 2006年6月1日,延伸至明德门。
- 2006年6月27日,南调度站移至南郊储配厂。
- 2009年8月22日,南调度站移至西三爻。
- 2012年8月30日,延伸至新城南客运站。
- 2013年1月25日,全线配车更换为空调车。
- 2016年6月29日,因北二环太华路立交扩建工程影响,大明宫建材家居城调度站拆除,46路、216路取消大明宫建材家居城站,起点站改至太元路,调度站改至东二环东元桥下的矿山路公交枢纽站。
- 2016年10月13日,46路、216路改由矿山路公交枢纽站起点,改经东二环、含元路运行,至太华南路恢复原线。
- 2018年1月25日,延伸至辛家庙公交枢纽站。
- 2018年4月9日,开往辛家庙公交枢纽站方向末班时间延时至24:00。
- 2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,46路临时分段运行,开通46北段(辛家庙公交调度站—大华1935)及46南段(火车站—城南客运站)。[1]
- 2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,46路北段线路不再运行。相当于线路正式由辛家庙公交调度站缩线至火车站。[2]
- 2021年5月31日,线路延伸至火车站北。[3]
车辆配置
46路配车17部
- CK6100LGEV2<1705>[9]:161124~161128 161170 161176 161186 161192 161310 161404
- BYD6100LGEV3<1801/03>[8]:171124 171300 171346 171366 171380 171428 171448 171498
车辆调动
- 2024年10月3日,调至287路区间1部CK6100LGEV2(161290),配车数减至17部。
- 2024年3月29日,调至2路1部BYD6100LGEV3(171402),配车数减至18部。
- 2024年3月27日,调至2路1部CK6100LGEV2(161180),配车数减至19部。
- 2024年1月17日,调入8部,调出17部,配车数减至20部。
- 调入:2路3部CK6100LGEV2,161128 161180 161310
- 调入:287路3部CK6100LGEV2,161124 161126 161192
- 调入:287路2部BYD6100LGEV3,171300 171428
- 调至:2路6部JHC6120BEVG4,181508 181510 181590~181596
- 调至:2路11部ZK6125BEVG55,191021~191031
- 2023年10月28日,调至2路2部JHC6120BEVG4(181598 181600),配车数减至29部。
- 2023年4月22日,与371路对调6部,配车数不变。
- 调入:6部JHC6120BEVG4,181590~181600
- 调出:6部ZK6125BEVG55,191034~191037 191039 191040
- 2023年3月18日,停驶1部HFF6120GZ-4C<1301>(5343),配车数减至31部。
- 2023年3月10日,停驶4部HFF6120GZ-4C<1301>(5324 5341 5344),配车数减至32部。
- 2023年2月10日,停驶1部HFF6120GZ-4C<1301>(5337),配车数减至35部。
- 2022年1月27日,调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191036),配车数增至36部。
- 2021年12月12日(仅当日),调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191036)。
- 2021年9月1日,区间车停运,调回原线路7部,转为全程线路2部,配车数减至35部。
- 调回:287路区间2部CK6100LGEV2,161124 161126
- 调回:2路2部CK6100LGEV2,161128 161180
- 调回:216路1部CK6100LGEV2,161192
- 调回:216路2部BYD6100LGEV3,171300 171428
- 转为全程:2部JHC6120BEVG4,181508 181510
- 2021年7月27~28日,与定制公交对调2部,配车数不变。
- 调入:定制公交2部ZK6125BEVG55,191021 191039
- 调至:定制公交2部ZK6125BEVG55,191036 191038
- 2021年6月8~13日,陆续调入10部(后调出1部),运行区间车,总配车数增至42部。
- 调入:287路区间2部CK6100LGEV2,161124 161126
- 调入:2路2部CK6100LGEV2,161128 161180
- 调入:216路1部CK6100LGEV2,161192
- 调入:216路2部BYD6100LGEV3,171300 171428
- 调入:266路1部BYD6100LGEV9,181094(后于14日调至264路)
- 调入:600路2部JHC6120BEVG4,181508 181510
- 2021年5月30日,调出10部,配车数减至33部。
- 调至:全运8号线5部CK6100LGEV2,161106 161108 161112 161118 161130
- 调至:全运8号线5部BYD6100LGEV9,181184 181192~181198
- 2021年4月28日,恢复2部HFF6120GZ-4C(5324 5337),配车数增至43部。
- 2021年4月16日,停驶1部HFF6120GZ-4C(5336),配车数减至41部。
- 2021年4月15日,恢复1部HFF6120GZ-4C(5341),配车数增至42部。
- 未知时间,恢复1部,停驶1部,配车数不变。
- 恢复:1部HFF6120GZ-4C,5344
- 停驶:1部HFF6120GZ-4C,5351
- 2021年1月30日,调入7部,配车数增至41部。
- 调入:261路1部ZK6125BEVG55,191031
- 调入:26路2部ZK6125BEVG55,191034 191035
- 调入:609路2部ZK6125BEVG55,191036 191037
- 调入:336路2部ZK6125BEVG55,191038 191040
- 2021年1月25日,恢复1部HFF6120GZ-4C(5341),配车数增至34部。
- 2021年1月12日,停驶1部HFF6120GZ-4C(5337),配车数减至33部。
- 2020年12月17日,调出5部,配车数减至34部。
- 调至:292路(12月19日开线)3部BYD6100LGEV3,171292 171302 171468
- 调至:618路1部CK6100LGEV2,161334
- 调至:618路1部BYD6100LGEV3,171476
- 2020年12月16日,调入2路停驶车1部HFF6120GZ-4C(5343),配车数增至39部。
- 2020年12月15日,恢复1部HFF6120GZ-4C(5351),配车数增至38部。
- 2020年12月11日,恢复1部HFF6120GZ-4C(5337),配车数增至37部。
- 2020年12月10日,停驶2部HFF6120GZ-4C(5329 5352),配车数减至36部。
- 2020年11月20日,调至2路1部CK6100LGEV2(161180),配车数减至38部。
- 2020年11月18日,调出4部,配车数减至39部。
- 调至:138路1部CK6100LGEV2,161286
- 调至:138路1部BYD6100LGEV3,171288
- 调至:160路2部CK6100LGEV2,161326 161362
- 2020年11月14日,调至216路1部BYD6100LGEV3(171428),配车数减至43部。
- 2020年11月13日,与定制公交对调1部,配车数不变。
- 调入:定制公交1部ZK6125BEVG55,191029
- 调至:定制公交1部ZK6125BEVG55,191021
- 2020年11月3日,调入216路1部BYD6100LGEV3(171428),配车数增至44部。
- 2020年10月21日,调入216路1部CK6100LGEV2(161180),配车数增至43部。
- 2020年9月7日,恢复1部HFF6120GZ-4C(5329),配车数增至42部。
- 2020年8月8日,线路分段运营,停驶14部,总配车数减至41部。
- 停驶:14部HFF6120GZ-4C<1301>,5322 5323 5324 5326 5329 5330 5331 5332 5335 5338 5339 5346 5347 5348(保留5352#)。
- 北段:已运行11部,161176 161362 161404 171288 171366 171380 171448 171476 171498 181196 191025。
- 南段:已运行25部,161106 161112 161118 161130 161170 161286 161290 161326 161334 171124 171292 171302 171346 171402 171468 181184 181192 181194 181198 191021 191022 191023 191026 191027 191030。
- 2020年8月1日至2日,调入4部,调出1部,配车数增至55部。
- 8月1日,调入:216路3部CK6100LGEV2,161286 161326 161362。
- 8月2日,调入:216路1部BYD6100LGEV3,171380。
- 调至:定制公交1部ZK6125BEVG55,191029。
- 2020年7月16日,调入22路13部(8月1日前陆续开始运行),陆续停驶12部HFF6120GZ-4C,配车数减至52部。
- 停驶车号:5317 5321 5325 5327 5328 5333 5334 5336 5337 5349 5355 5356。
- 最后行驶日期:7月13日(5327),7月20日(5336),7月23日(5325),7月24日(5317),7月26日(5355),7月27日(5337),7月28日(5321),7月29日(5333 5349),7月30日(5328 5334 5356)。
- 7月16日,开始运行3部BYD6100LGEV3,171302 171468 171498。
- 7月16日,开始运行2部BYD6100LGEV9,181194 181196。
- 7月17日,开始运行5部BYD6100LGEV3,171124 171292 171346 171366 171402。
- 7月26日,开始运行1部BYD6100LGEV9,181198。
- 7月29日,开始运行1部BYD6100LGEV3,171288。
- 8月1日,开始运行1部BYD6100LGEV9,181192。
- 2020年7月15日,调入2部,因事故停驶2部,配车数不变。
- 调入:22路1部BYD6100LGEV3,171476。
- 调入:22路1部BYD6100LGEV9,181184。
- 停驶:2部HFF6120GZ-4C,5342 5353。
- 因一部面包车冲破矿山路场站护栏并起火,导致这两部车起火燃烧,退出运营。[4]
- 2020年7月7日,调入5部,停驶6部,配车数减至51部。
- 停驶:6部HFF6120GZ-4C,5318 5319 5320 5344 5345 5350。
- 最后运行日期为:1月26日(5318 5320),6月23日(5350),7月4日(5344),7月6日(5319),7月4日(5345)。
- 调入:216路4部CK6100LGEV2,161186 161290 161334 161404
- 调入:216路1部BYD6100LGEV3,171448
- 停驶:6部HFF6120GZ-4C,5318 5319 5320 5344 5345 5350。
- 2020年1月8日,投运10部ZK6125BEVG55(191021~191030),配车数增至52部。
- 2020年1月1日,调出4部,配车数减至42部。
- 调至:2路3部HFF6120GZ-4C,5343 5351 5354。
- 调至:2路1部CK6100LGEV2,161192。
- 2019年11月29日,停驶1部HFF6120GZ-4C(5340),配车数减至46部。
- 2019年9月8日,停驶1部HFF6120GZ-4C(5341),配车数减至47部。
- 2019年3月16日,调入609路8部CK6100LGEV2,161106 161108 161112 161118 161130 161170 161176 161192,配车数增至48部。
- 2015年5月,调至18路3部KLQ6129GCE4(5464~5466),配车数减至40部。
- 2013年12月21日,投运3部KLQ6129GCE4(5464~5466),配车数增至43部。
- 2013年1月25日,投运40部,停驶13部,调出29部,配车数减至40部。
- 投运:40部HFF6120GZ-4C,5317~5356
- 停驶:13部WG6100E(235 236 239 241 242 244 246~249 251 252 253/<0310>)
- 调出:3部WG6100E(331/381 410)及5部WG6101N(493/1523 1524/1002 1008)开通46区间,调至2路1部WG6100E(411)及1部WG6101N(1535),调至216路12部WG6100E(286/330 332 350/378 380/429 430 431 433 438/487),调至616路7部DD6129S58(5077~5081/5101 5102)。
- 2012年3月,调入2部,停驶2部,配车数不变。
- 2011年10月,调入7部,调出1部,配车数增至44部。
- 2011年8月,调至216路7部WG6100E(237 238 240 243 284 285 374),配车数减至38部。
线路荣誉
- 2014年,被公交总公司评为十佳线路。
- 2013年,被西安市精神文明建设指导委员会办公室授予“雷锋线路”荣誉称号。
公交六公司线路· | |||||||
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路 | 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线 | 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路 | 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路 | ||||
26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路 | 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路 | 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路 | 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路 | ||||
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路 | 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路 |