“46路”的版本间的差异

西安公交46路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	火车站北
服务时间	首班6:00 末班23:00
终点站	城南客运站
服务时间	首班6:00 末班24:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
所属公司	公交六公司
开通时间	1997.11

2024年11月22日 (五) 13:42的最新版本

公交六公司46路是连接火车站、钟楼、含光路与明德门地区的主干线路，途经民乐园、钟楼、南稍门、黄雁村、吉祥村、明德门等大客流地点，同时连接火车站南北广场，客流较大。

46路 06-191029，车型为ZK6125BEVG55

46路 6-5324，现已停驶

46路 6-5341(原5336)，现已停驶

46路 06-161404，车型为CK6100LGEV2

46路 06-191029，车型为ZK6125BEVG55

46路 06-181600，车型为JHC6120BEVG4（现已调至2路）

线路走向

46路由火车站北始发，经自强东路、太华南路、环城北路东段、尚俭路、东七路、解放路、东新街、南新街、东大街、钟楼、南大街、长安北路、友谊西路、含光路中段、含光路南段、青松路、朱雀大街南段、朱雀南路至城南客运站。

回程由城南客运站始发，经原线至解放路后，再经东八路、尚勤路至环城北路东段恢复原线。

调度站

主调度站位于火车站北广场地下交通枢纽。
副调度站位于朱雀大街南段与南三环十字西南角，城南客运站的公交调度站（2016年7月2日起，不再进入城南客运站公交场站）。

线路历史

1997年11月，46路开通，由含元殿至省肿瘤医院。
未知时间，延伸至铁指医院（现含元殿地铁站）。
1998年4月，开始实行无人售票。
2003年，延伸至大明宫建材家居城。
未知时间，延伸至城南客运站（原址，现朱雀大街青松路口）。
2006年6月1日，延伸至明德门。
2006年6月27日，南调度站移至南郊储配厂。
2009年8月22日，南调度站移至西三爻。
2012年8月30日，延伸至新城南客运站。
2013年1月25日，全线配车更换为空调车。
2016年6月29日，因北二环太华路立交扩建工程影响，大明宫建材家居城调度站拆除，46路、216路取消大明宫建材家居城站，起点站改至太元路，调度站改至东二环东元桥下的矿山路公交枢纽站。
- 原计划由矿山路公交枢纽站起点，经太元路至太华南路恢复原线。因计划走向途经太元路，与703路形成明显客源竞争，与703路发生冲突。后达成妥协性解决方案：46路、216路改由矿山路公交枢纽站经太元路/东二环、北二环、太华南路空驶至太华南路太元路口起点，让出太元路沿线客流。
2016年10月13日，46路、216路改由矿山路公交枢纽站起点，改经东二环、含元路运行，至太华南路恢复原线。
2018年1月25日，延伸至辛家庙公交枢纽站。
- 同日，216路起点延伸至辛家庙公交枢纽站，改经东二环、太元路、太华南路运行，可视为公交总公司与703路所属万通公司就双方利益问题达成较平等一致的解决方案。
2018年4月9日，开往辛家庙公交枢纽站方向末班时间延时至24:00。
2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，46路临时分段运行，开通46北段（辛家庙公交调度站—大华1935）及46南段（火车站—城南客运站）。^[1]
2020年11月10日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，46路北段线路不再运行。相当于线路正式由辛家庙公交调度站缩线至火车站。^[2]
2021年5月31日，线路延伸至火车站北。^[3]

车辆配置

46路配车17部

CK6100LGEV2<1705>[9]：161124~161128 161170 161176 161186 161192 161310 161404
BYD6100LGEV3<1801/03>[8]：171124 171300 171346 171366 171380 171428 171448 171498

车辆调动

2024年10月3日，调至287路区间1部CK6100LGEV2(161290)，配车数减至17部。
2024年3月29日，调至2路1部BYD6100LGEV3(171402)，配车数减至18部。
2024年3月27日，调至2路1部CK6100LGEV2(161180)，配车数减至19部。
2024年1月17日，调入8部，调出17部，配车数减至20部。
- 调入：2路3部CK6100LGEV2，161128 161180 161310
- 调入：287路3部CK6100LGEV2，161124 161126 161192
- 调入：287路2部BYD6100LGEV3，171300 171428
- 调至：2路6部JHC6120BEVG4，181508 181510 181590~181596
- 调至：2路11部ZK6125BEVG55，191021~191031
2023年10月28日，调至2路2部JHC6120BEVG4(181598 181600)，配车数减至29部。
2023年4月22日，与371路对调6部，配车数不变。
- 调入：6部JHC6120BEVG4，181590~181600
- 调出：6部ZK6125BEVG55，191034~191037 191039 191040
2023年3月18日，停驶1部HFF6120GZ-4C<1301>(5343)，配车数减至31部。
2023年3月10日，停驶4部HFF6120GZ-4C<1301>(5324 5341 5344)，配车数减至32部。
2023年2月10日，停驶1部HFF6120GZ-4C<1301>(5337)，配车数减至35部。
2022年1月27日，调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191036)，配车数增至36部。
2021年12月12日(仅当日)，调入定制公交1部ZK6125BEVG55(191036)。
2021年9月1日，区间车停运，调回原线路7部，转为全程线路2部，配车数减至35部。
- 调回：287路区间2部CK6100LGEV2，161124 161126
- 调回：2路2部CK6100LGEV2，161128 161180
- 调回：216路1部CK6100LGEV2，161192
- 调回：216路2部BYD6100LGEV3，171300 171428
- 转为全程：2部JHC6120BEVG4，181508 181510
2021年7月27~28日，与定制公交对调2部，配车数不变。
- 调入：定制公交2部ZK6125BEVG55，191021 191039
- 调至：定制公交2部ZK6125BEVG55，191036 191038
2021年6月8~13日，陆续调入10部(后调出1部)，运行区间车，总配车数增至42部。
- 调入：287路区间2部CK6100LGEV2，161124 161126
- 调入：2路2部CK6100LGEV2，161128 161180
- 调入：216路1部CK6100LGEV2，161192
- 调入：216路2部BYD6100LGEV3，171300 171428
- 调入：266路1部BYD6100LGEV9，181094(后于14日调至264路)
- 调入：600路2部JHC6120BEVG4，181508 181510
2021年5月30日，调出10部，配车数减至33部。
- 调至：全运8号线5部CK6100LGEV2，161106 161108 161112 161118 161130
- 调至：全运8号线5部BYD6100LGEV9，181184 181192~181198
2021年4月28日，恢复2部HFF6120GZ-4C(5324 5337)，配车数增至43部。
2021年4月16日，停驶1部HFF6120GZ-4C(5336)，配车数减至41部。
2021年4月15日，恢复1部HFF6120GZ-4C(5341)，配车数增至42部。
未知时间，恢复1部，停驶1部，配车数不变。
- 恢复：1部HFF6120GZ-4C，5344
- 停驶：1部HFF6120GZ-4C，5351
2021年1月30日，调入7部，配车数增至41部。
- 调入：261路1部ZK6125BEVG55，191031
- 调入：26路2部ZK6125BEVG55，191034 191035
- 调入：609路2部ZK6125BEVG55，191036 191037
- 调入：336路2部ZK6125BEVG55，191038 191040
2021年1月25日，恢复1部HFF6120GZ-4C(5341)，配车数增至34部。
2021年1月12日，停驶1部HFF6120GZ-4C(5337)，配车数减至33部。
2020年12月17日，调出5部，配车数减至34部。
- 调至：292路(12月19日开线)3部BYD6100LGEV3，171292 171302 171468
- 调至：618路1部CK6100LGEV2，161334
- 调至：618路1部BYD6100LGEV3，171476
2020年12月16日，调入2路停驶车1部HFF6120GZ-4C(5343)，配车数增至39部。
2020年12月15日，恢复1部HFF6120GZ-4C(5351)，配车数增至38部。
2020年12月11日，恢复1部HFF6120GZ-4C(5337)，配车数增至37部。
2020年12月10日，停驶2部HFF6120GZ-4C(5329 5352)，配车数减至36部。
2020年11月20日，调至2路1部CK6100LGEV2(161180)，配车数减至38部。
2020年11月18日，调出4部，配车数减至39部。
- 调至：138路1部CK6100LGEV2，161286
- 调至：138路1部BYD6100LGEV3，171288
- 调至：160路2部CK6100LGEV2，161326 161362
2020年11月14日，调至216路1部BYD6100LGEV3(171428)，配车数减至43部。
2020年11月13日，与定制公交对调1部，配车数不变。
- 调入：定制公交1部ZK6125BEVG55，191029
- 调至：定制公交1部ZK6125BEVG55，191021
2020年11月3日，调入216路1部BYD6100LGEV3(171428)，配车数增至44部。
2020年10月21日，调入216路1部CK6100LGEV2(161180)，配车数增至43部。
2020年9月7日，恢复1部HFF6120GZ-4C(5329)，配车数增至42部。
2020年8月8日，线路分段运营，停驶14部，总配车数减至41部。
- 停驶：14部HFF6120GZ-4C<1301>，5322 5323 5324 5326 5329 5330 5331 5332 5335 5338 5339 5346 5347 5348（保留5352#）。
- 北段：已运行11部，161176 161362 161404 171288 171366 171380 171448 171476 171498 181196 191025。
- 南段：已运行25部，161106 161112 161118 161130 161170 161286 161290 161326 161334 171124 171292 171302 171346 171402 171468 181184 181192 181194 181198 191021 191022 191023 191026 191027 191030。
2020年8月1日至2日，调入4部，调出1部，配车数增至55部。
- 8月1日，调入：216路3部CK6100LGEV2，161286 161326 161362。
- 8月2日，调入：216路1部BYD6100LGEV3，171380。
- 调至：定制公交1部ZK6125BEVG55，191029。
2020年7月16日，调入22路13部(8月1日前陆续开始运行)，陆续停驶12部HFF6120GZ-4C，配车数减至52部。
- 停驶车号：5317 5321 5325 5327 5328 5333 5334 5336 5337 5349 5355 5356。
- 最后行驶日期：7月13日(5327)，7月20日(5336)，7月23日(5325)，7月24日(5317)，7月26日(5355)，7月27日(5337)，7月28日(5321)，7月29日(5333 5349)，7月30日(5328 5334 5356)。
- 7月16日，开始运行3部BYD6100LGEV3，171302 171468 171498。
- 7月16日，开始运行2部BYD6100LGEV9，181194 181196。
- 7月17日，开始运行5部BYD6100LGEV3，171124 171292 171346 171366 171402。
- 7月26日，开始运行1部BYD6100LGEV9，181198。
- 7月29日，开始运行1部BYD6100LGEV3，171288。
- 8月1日，开始运行1部BYD6100LGEV9，181192。
2020年7月15日，调入2部，因事故停驶2部，配车数不变。
- 调入：22路1部BYD6100LGEV3，171476。
- 调入：22路1部BYD6100LGEV9，181184。
- 停驶：2部HFF6120GZ-4C，5342 5353。
  - 因一部面包车冲破矿山路场站护栏并起火，导致这两部车起火燃烧，退出运营。^[4]
2020年7月7日，调入5部，停驶6部，配车数减至51部。
- 停驶：6部HFF6120GZ-4C，5318 5319 5320 5344 5345 5350。
  - 最后运行日期为：1月26日(5318 5320)，6月23日(5350)，7月4日(5344)，7月6日(5319)，7月4日(5345)。
- 调入：216路4部CK6100LGEV2，161186 161290 161334 161404
- 调入：216路1部BYD6100LGEV3，171448
2020年1月8日，投运10部ZK6125BEVG55(191021~191030)，配车数增至52部。
2020年1月1日，调出4部，配车数减至42部。
- 调至：2路3部HFF6120GZ-4C，5343 5351 5354。
- 调至：2路1部CK6100LGEV2，161192。
2019年11月29日，停驶1部HFF6120GZ-4C(5340)，配车数减至46部。
2019年9月8日，停驶1部HFF6120GZ-4C(5341)，配车数减至47部。
2019年3月16日，调入609路8部CK6100LGEV2，161106 161108 161112 161118 161130 161170 161176 161192，配车数增至48部。
2015年5月，调至18路3部KLQ6129GCE4(5464~5466)，配车数减至40部。
2013年12月21日，投运3部KLQ6129GCE4(5464~5466)，配车数增至43部。
2013年1月25日，投运40部，停驶13部，调出29部，配车数减至40部。
- 投运：40部HFF6120GZ-4C，5317~5356
- 停驶：13部WG6100E(235 236 239 241 242 244 246~249 251 252 253/<0310>)
- 调出：3部WG6100E(331/381 410)及5部WG6101N(493/1523 1524/1002 1008)开通46区间，调至2路1部WG6100E(411)及1部WG6101N(1535)，调至216路12部WG6100E(286/330 332 350/378 380/429 430 431 433 438/487)，调至616路7部DD6129S58(5077~5081/5101 5102)。
2012年3月，调入2部，停驶2部，配车数不变。
- 调入：601路2部WG6100E(410 411)
- 停驶：2部WG6100E(225/233，<0309>)
2011年10月，调入7部，调出1部，配车数增至44部。
- 调入：609路5部DD6129S58，5077~5081
- 调入：235路2部DD6129S58，5101 5102
- 调出(时间不确定)：调至22路1部WG6100E(424)
2011年8月，调至216路7部WG6100E(237 238 240 243 284 285 374)，配车数减至38部。

线路荣誉

2014年，被公交总公司评为十佳线路。
2013年，被西安市精神文明建设指导委员会办公室授予“雷锋线路”荣誉称号。

公交六公司线路^·
一车队	127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路	二车队	17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线	三车队	22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路	四车队	2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队	26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路	六车队	134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路	七车队	18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路	八车队	163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队	108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路	十车队	149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路

[1] 太华路封闭施工16条公交线路调整方案西安市公共交通集团有限公司网站

[2] 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告西安市公共交通集团有限公司网站

[3] 5月31日火车站北站房正式启用西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行西安市公共交通集团有限公司网站

[4] 今日凌晨西安矿山路5车起火幸无人员被困

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ 第2行: / 第2行: @@
 |{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}}
 |-
-|COLSPAN=3 |{{RB|CC=46|QD=火车站北|ZD=城南客运站|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.2|PC=31|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[JHC6120BEVG4]] [[ZK6125BEVG55]]|GS={{GS6}}|KT=1997.11}}
+|COLSPAN=3 |{{RB|CC=46|QD=火车站北|ZD=城南客运站|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=16.2|PC=17|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS6}}|KT=1997.11}}
 |}
 公交六公司'''46路'''是连接火车站、钟楼、含光路与明德门地区的主干线路，途经民乐园、钟楼、南稍门、黄雁村、吉祥村、明德门等大客流地点，同时连接火车站南北广场，客流较大。
 [[Image:46@06-191029!PCL.jpg |thumb|right|280px|46路 06-191029，车型为[[ZK6125BEVG55]]]]
-[[Image:46@6-5324!CL.jpg |thumb|right|280px|46路 6-5324，车型为[[HFF6120GZ-4C]]]]
+[[Image:46@6-5324!CL.jpg |thumb|right|280px|46路 6-5324，现已停驶]]
-[[Image:46@6-5341!606.jpg |thumb|right|280px|46路 6-5341(原5336)，车型为[[HFF6120GZ-4C]]]]
+[[Image:46@6-5341!606.jpg |thumb|right|280px|46路 6-5341(原5336)，现已停驶]]
 [[Image:46@6-161404!ZK.jpg|thumb|right|280px|46路 06-161404，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
 [[Image:46@06-191029!GCJY.JPG |thumb|right|280px|46路 06-191029，车型为[[ZK6125BEVG55]]]]
-[[Image:46@06-181510!ZK.jpg|thumb|right|280px|46路 06-181510]]
+[[Image:46@06-181600!ZK.jpg|thumb|right|280px|46路 06-181600，车型为[[JHC6120BEVG4]]（现已调至2路）]]
 ==线路走向==
 路由[[火车站北]]始发，经自强东路、太华南路、环城北路东段、尚俭路、东七路、解放路、东新街、南新街、东大街、钟楼、南大街、长安北路、友谊西路、含光路中段、含光路南段、青松路、朱雀大街南段、朱雀南路至[[城南客运站]]。
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 ===调度站===
 *主调度站位于火车站北广场地下交通枢纽。
-*副调度站位于朱雀大街南段与南三环十字西南角，城南客运站的公交调度站(2016年7月2日起，不再进入城南客运站公交场站)。
+*副调度站位于朱雀大街南段与南三环十字西南角，城南客运站的公交调度站（2016年7月2日起，不再进入城南客运站公交场站）。
 ==线路历史==
 *1997年11月，46路开通，由含元殿至省肿瘤医院。
-*未知时间，延伸至铁指医院(现大明宫国家遗址公园)。
+*未知时间，延伸至铁指医院（现含元殿地铁站）。
 *1998年4月，开始实行无人售票。
 *2003年，延伸至大明宫建材家居城。
-*未知时间，延伸至城南客运站(原址，现朱雀大街青松路口)。
+*未知时间，延伸至城南客运站（原址，现朱雀大街青松路口）。
 *2006年6月1日，延伸至明德门。
 *2006年6月27日，南调度站移至南郊储配厂。
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 **原计划由矿山路公交枢纽站起点，经太元路至太华南路恢复原线。因计划走向途经太元路，与[[703路]]形成明显客源竞争，与[[703路]]发生冲突。后达成妥协性解决方案：46路、[[216路]]改由矿山路公交枢纽站经太元路/东二环、北二环、太华南路空驶至太华南路太元路口起点，让出太元路沿线客流。
 *2016年10月13日，46路、[[216路]]改由矿山路公交枢纽站起点，改经东二环、含元路运行，至太华南路恢复原线。
-*2018年1月25日，延伸至[[辛家庙公交枢纽站]](现已拆除)。
+*2018年1月25日，延伸至[[辛家庙公交枢纽站]]。
 **同日，[[216路]]起点延伸至辛家庙公交枢纽站，改经东二环、太元路、太华南路运行，可视为公交总公司与[[703路]]所属[[万通公司]]就双方利益问题达成较平等一致的解决方案。
 *2018年4月9日，开往辛家庙公交枢纽站方向末班时间延时至24:00。
-*2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，46路临时分段行驶。北段：辛家庙公交调度站—大华1935；南段：火车站—城南客运站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
+*2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，46路临时分段运行，开通[[46北段]]（辛家庙公交调度站—大华1935）及[[46南段]]（火车站—城南客运站）。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 *2020年11月10日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，46路北段线路不再运行。相当于线路正式由辛家庙公交调度站缩线至火车站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 *2021年5月31日，线路延伸至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 ==车辆配置==
-路配车31部
+路配车17部
-*[[CK6100LGEV2]]<1705>[5]：161170 161176 161186 161290 161404
+*[[CK6100LGEV2]]<1705>[9]：161124~161128 161170 161176 161186 161192 161310 161404
-*[[BYD6100LGEV3]]<1801/03>[7]：171124 171346 171366 171380 171402 171448 171498
+*[[BYD6100LGEV3]]<1801/03>[8]：171124 171300 171346 171366 171380 171428 171448 171498
-*[[JHC6120BEVG4]]<1812>[2]：181508 181510
-*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[17]：191021~191031 191034~191037 191039 191040
 ==车辆调动==
-*2023年3月18日，停驶1部[[HFF6120GZ-4C]](5343)，配车数减至31部。
+*2024年10月3日，调至[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]](161290)，配车数减至17部。
-*2023年3月10日，停驶4部[[HFF6120GZ-4C]](5324 5341 5344)，配车数减至32部。
+*2024年3月29日，调至[[2路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171402)，配车数减至18部。
-*2023年2月10日，停驶1部[[HFF6120GZ-4C]](5337)，配车数减至35部。
+*2024年3月27日，调至[[2路]]1部[[CK6100LGEV2]](161180)，配车数减至19部。
+*2024年1月17日，调入8部，调出17部，配车数减至20部。
+**调入：[[2路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161128 161180 161310
+**调入：[[287路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161124 161126 161192
+**调入：[[287路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171300 171428
+**调至：[[2路]]6部[[JHC6120BEVG4]]，181508 181510 181590~181596
+**调至：[[2路]]11部[[ZK6125BEVG55]]，191021~191031
+*2023年10月28日，调至[[2路]]2部[[JHC6120BEVG4]](181598 181600)，配车数减至29部。
+*2023年4月22日，与[[371路]]对调6部，配车数不变。
+**调入：6部[[JHC6120BEVG4]]，181590~181600
+**调出：6部[[ZK6125BEVG55]]，191034~191037 191039 191040
+*2023年3月18日，停驶1部[[HFF6120GZ-4C]]<1301>(5343)，配车数减至31部。
+*2023年3月10日，停驶4部[[HFF6120GZ-4C]]<1301>(5324 5341 5344)，配车数减至32部。
+*2023年2月10日，停驶1部[[HFF6120GZ-4C]]<1301>(5337)，配车数减至35部。
 *2022年1月27日，调入[[定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]](191036)，配车数增至36部。
 *2021年12月12日(仅当日)，调入[[定制公交]]1部[[ZK6125BEVG55]](191036)。