“328路”的版本间的差异

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西高公司'''328路'''是连接高陵区中心与西安市区的大公交线路，为西高公司首批更换为纯电动空调车的线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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328路由梁家村公交场站始发，途经鹿祥路、东方红东路、南新街、鹿苑大道、渭阳九路、泾环北路、泾渭路、泾勤路、渭华路、陕汽路、泾渭路、长庆东路至泾渭分明·生态半岛。
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328路由昭慧广场地铁站始发，经东方红大街、西韩大道、高油路、高泾路、桑军大道、泾环北路、泾渭路、泾勤路、渭华路、陕汽路、渭环西路、长庆大街、泾渭路、广运潭大道北段、元朔大道中段至北辰路元朔大道口。
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==线路规划至开通回顾==
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==线路历史==
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*2009年11月18日西安市交通局公示了新开7条公交线路的规划，其中328路由文景路至高陵县北环广场，经凤城七路、凤城八路、渭滨路、红旗东路、太华北路、北三环辅道、辛王路、湖滨路、泾渭路、西高路、鹿苑大道、东方红路、东环城路，终点站北环广场。线路全长40.6公里。
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===线路规划至开通回顾===
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*2009年11月18日西安市交通局公示了新开7条公交线路的规划，其中328路由文景路凤城七路口至高陵县北环广场，经凤城七路、凤城八路、渭滨路、红旗东路、太华北路、北三环辅道、辛王路、湖滨路、泾渭路、西高路、鹿苑大道、东方红路、东环城路，终点站北环广场。线路全长40.6公里。
 
*2009年12月初，328路12部新车抵达西高公交公司，但新车腰牌为凤城七路—水景公园，与规划线路稍作改动。
 
*2009年12月初，328路12部新车抵达西高公交公司，但新车腰牌为凤城七路—水景公园，与规划线路稍作改动。
 
*2010年4月14日，西安市物价局核定了328路票价表，凤城七路—高陵县北环广场，全程38.3公里，设42个站点，起步1元，进位5角，全程4元。
 
*2010年4月14日，西安市物价局核定了328路票价表，凤城七路—高陵县北环广场，全程38.3公里，设42个站点，起步1元，进位5角，全程4元。
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*2010年7月，物价局重新核定328路票价表，由水景公园至凤城七路，全程40.2公里，设42个站点，起步1元，进位5角，全程4元。
 
*2010年7月，物价局重新核定328路票价表，由水景公园至凤城七路，全程40.2公里，设42个站点，起步1元，进位5角，全程4元。
 
*2010年8月26日，328路再次开通，线路再次调整，由枸杞赵经泾环北路、渭华路、泾环南路至韩村，绕开姬家十字。这次高陵101路没有进行阻拦，线路至今运营正常。
 
*2010年8月26日，328路再次开通，线路再次调整，由枸杞赵经泾环北路、渭华路、泾环南路至韩村，绕开姬家十字。这次高陵101路没有进行阻拦，线路至今运营正常。
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*2018年7月18日，线路调整为梁家村至泾渭分明·生态半岛，同时改为无人售票空调车。
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===线路开通后调整情况===
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*2019年6月14日，因梁家村充电站路面硬化改造，线路临时更换为普通车，票价为无人售票一元一票制，长安通、二维码无优惠。
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*2018年7月18日，线路调整为梁家村至泾渭分明·生态半岛，并全线配车更换为空调车，同时改为无人售票，票价为无人售票贰元一票制，长安通、二维码无优惠。
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**同时318区间更名为[[317路]]，由泾渭分明·生态半岛开往方新村北。
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**317路、328路同时更换为纯电动车，因西高公司在泾渭地区暂无充电设施需要到梁家村充电，两线共用30部[[BYD6100LGEV3]]，需要充电时车辆行驶328路线路至梁家村。
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*2019年6月14日，因梁家村充电站路面硬化改造，线路临时更换为普通车，票价为无人售票壹元一票制，长安通、二维码无优惠。
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*2019年7月30日，全线换回空调车，票价为两元一票制，投币/刷卡均为2元，可使用手机支付。
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*2019年11月29日，线路调整途径高泾路、北环城路、西韩街路段。同时，[[318区间]]开通。
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**此时可视为318路与328路交换了北段走向。
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*2021年7月22日至8月31日，因高泾路施工，线路临时绕行东方红大街、南新街、鹿苑大道、X305、泾环北路、泾渭路，并停靠沿途站点。
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*2021年7月25日，西高公司在泾朴路场站建设的充电设施投入使用，328路不再与317路共用车辆。
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*2024年11月11日，线路调整为昭慧广场地铁站—北辰路元朔大道口，并大幅调整途经路段。
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**官路村至经开第三中学间改经桑军大道、泾环北路行驶，不再前往张市村；
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**渭华路南口至长庆东路西口间改经陕汽路、渭环西路、长庆大街行驶；
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**同时，由长庆东路西口改经泾渭路、广运潭大道北段、元朔大道中段至北辰路元朔大道口，不再前往泾渭半岛。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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328路目前固定配车10部，均为普通车：
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328路配车16部
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*[[WG6121NQM4]]<1301>[10]：B001~B010
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*[[BYD6100LGEV3]]<1807/08>[16]：D6009~D6019 D6021 D6044 D6053~D6055
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2019年6月14日，全线更换为普通车，调入10部，原配车全部调出。
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*2024年11月20日，调入[[318路]]1部[[BYD6100LGEV3]](D6021)，配车数增至16部。
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**调入：[[公交八公司]]待定车辆6部[[WG6121NQM4]]，8-1350 1351 1355~1358，调动后自编改为XG-B001 B002 B006~B009
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*2024年11月11日，调入5部，配车数增至15部。
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**调入：[[公交八公司]][[公交专用车]]3部[[WG6121NQM4]]，8-1352~1354，调动后自编改为XG-B003~B005
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**调入：[[318路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，D6019 D6044
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**调入：[[公交八公司]][[800路]](区间)1部[[WG6121NQM4]]，8-1359，调动后自编改为XG-B010
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**调入：[[327路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，D6053~D6055
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**调至：[[317路]]若干部[[BYD6100LGEV3]]，其余待考
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*2023年7月30日，调至[[327路]]1部[[BYD6100LGEV3]](D6017)，后于8月19日调回。
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*2019年5月底(时间待考)，调入[[公交六公司]]若干部[[BYD6100LGEV9]]。
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*2022年12月17日，调至[[317路]]6部[[BYD6100LGEV3]](D6013~D6018)，后于27日调回。
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*2018年7月18日，投运30部[[BYD6100LGEV3]](D6001~6030)，与[[317路]]共用。
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*2021年12月15日，调入[[316路]]2部[[BYD6100LGEV3]](D6009 D6010)，配车数增至10部。
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*2021年12月7日，调入[[315路]]1部[[BYD6100LGEV9]](D6074)，后于15日调回315路，配车数不变。
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*2021年11月10日，调入[[327路]]1部[[BYD6100LGEV9]](D6074)，后于12日调至[[315路]]，配车数不变。
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*2021年11月4日，调入[[315路]]1部[[BYD6100LGEV3]](D6010)，后于10日调至[[316路]]，配车数不变。
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*2021年10月1日，调入[[317路]]2部[[BYD6100LGEV3]](D6017 D6018)，配车数增至8部。
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*2021年7月25日起，调出1部，同时不再与[[317路]]共用车辆，原共用车中6部固定运行328路，24部固定运行317路。
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**转为固定配车：6部[[BYD6100LGEV3]]，D6011~D6016
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**调至：[[318区间]]1部[[BYD6100LGEV3]]，D6002
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**调至：[[317路]]14部[[BYD6100LGEV3]]，D6017~D6030
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**调至：[[317路]]10部[[BYD6100LGEV9]]，D6056~D6059 D6070~D6075
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*2020年12月，调入[[318区间]]1部[[BYD6100LGEV3]](D6002)，与[[317路]]共用。
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*2020年4月，调入[[327路]]8部[[BYD6100LGEV9]](D6058 D6059 D6070~D6075)，与[[317路]]共用。
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*2019年11月29日，调至[[318区间]](新开)10部[[BYD6100LGEV3]](D6001~D6010)。
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*2019年7月30日，全线恢复空调车运行，配车14部。
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**调出：临时过渡车10部[[WG6121NQM4]](B001~B010)
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***8月15日,该10部车调至[[329路]](B001~B006)、[[315路]](B007~B010)。
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*2019年6月14日，全线临时过渡为普通车，配车10部，原配车全部调出。
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**调入：公交八公司共10部[[WG6121NQM4]]，原自编8-1350~1359，新自编XG-B001~B010，顺序对应。
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***其中，8-1359为[[800路]]区间调入，8-1352 1354 1355为公交专用车调入，其余为停驶未分配车。
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**因328路与[[317路]]共用30部[[BYD6100LGEV3]]，328临时更换为普通车后，原配车全部运行317路。
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*2018年7月18日，投运30部(与[[317路]]共用，317路配车16部，'''328路'''配车14部)，调出14部，全线更换车辆，配车数不变。
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**投运：30部[[BYD6100LGEV3]]，D6001~D6030
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**调至：[[329路]]12部[[CKZ6116N3]]，6001~6012
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**调至：[[326路]](8月31日开线)2部[[CKZ6116N3]]，6013 6014
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*2010年8月26日，线路开通，投运14部[[CKZ6116N3]](6001~6014)。
 
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2024年11月23日 (六) 16:29的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交328路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 昭慧广场地铁站
服务时间 首班6:30 末班20:30
终点站 北辰路元朔大道口
服务时间 首班6:30 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
可使用长安通，但无优惠
线路长度 36.2 千米 比例*
配车数 16 部 2.26
配置车型 BYD6100LGEV3
所属公司 西高公交公司
开通时间 2010.06.23(开通受阻)
2010.08.26(顺利开通)

西高公司328路是连接高陵区中心与西安市区的大公交线路，为西高公司首批更换为纯电动空调车的线路。

线路走向

328路由昭慧广场地铁站始发，经东方红大街、西韩大道、高油路、高泾路、桑军大道、泾环北路、泾渭路、泾勤路、渭华路、陕汽路、渭环西路、长庆大街、泾渭路、广运潭大道北段、元朔大道中段至北辰路元朔大道口。

328路 XG-D6010
328路 XG-D6014
328路 XG-D6015

线路历史

线路规划至开通回顾

  • 2009年11月18日西安市交通局公示了新开7条公交线路的规划，其中328路由文景路凤城七路口至高陵县北环广场，经凤城七路、凤城八路、渭滨路、红旗东路、太华北路、北三环辅道、辛王路、湖滨路、泾渭路、西高路、鹿苑大道、东方红路、东环城路，终点站北环广场。线路全长40.6公里。
  • 2009年12月初，328路12部新车抵达西高公交公司，但新车腰牌为凤城七路—水景公园，与规划线路稍作改动。
  • 2010年4月14日，西安市物价局核定了328路票价表，凤城七路—高陵县北环广场，全程38.3公里，设42个站点，起步1元，进位5角，全程4元。
  • 2010年6月23日，328路开通，由水景公园至凤城七路。因避免与高陵101路冲突，328路线路进行调整，由姬家十字经泾高南路、渭华路、泾环南路至韩村，绕开车城花园。但高陵101路依然进行阻拦，当日没有一趟328路车开出，开通受阻。
  • 2010年7月，物价局重新核定328路票价表，由水景公园至凤城七路，全程40.2公里，设42个站点，起步1元，进位5角，全程4元。
  • 2010年8月26日，328路再次开通，线路再次调整，由枸杞赵经泾环北路、渭华路、泾环南路至韩村，绕开姬家十字。这次高陵101路没有进行阻拦，线路至今运营正常。

线路开通后调整情况

  • 2018年7月18日，线路调整为梁家村至泾渭分明·生态半岛，并全线配车更换为空调车，同时改为无人售票，票价为无人售票贰元一票制，长安通、二维码无优惠。
    • 同时318区间更名为317路，由泾渭分明·生态半岛开往方新村北。
    • 317路、328路同时更换为纯电动车，因西高公司在泾渭地区暂无充电设施需要到梁家村充电，两线共用30部BYD6100LGEV3，需要充电时车辆行驶328路线路至梁家村。
  • 2019年6月14日，因梁家村充电站路面硬化改造，线路临时更换为普通车，票价为无人售票壹元一票制，长安通、二维码无优惠。
  • 2019年7月30日，全线换回空调车，票价为两元一票制，投币/刷卡均为2元，可使用手机支付。
  • 2019年11月29日，线路调整途径高泾路、北环城路、西韩街路段。同时，318区间开通。
    • 此时可视为318路与328路交换了北段走向。
  • 2021年7月22日至8月31日，因高泾路施工，线路临时绕行东方红大街、南新街、鹿苑大道、X305、泾环北路、泾渭路，并停靠沿途站点。
  • 2021年7月25日，西高公司在泾朴路场站建设的充电设施投入使用，328路不再与317路共用车辆。
  • 2024年11月11日，线路调整为昭慧广场地铁站—北辰路元朔大道口，并大幅调整途经路段。
    • 官路村至经开第三中学间改经桑军大道、泾环北路行驶，不再前往张市村；
    • 渭华路南口至长庆东路西口间改经陕汽路、渭环西路、长庆大街行驶；
    • 同时，由长庆东路西口改经泾渭路、广运潭大道北段、元朔大道中段至北辰路元朔大道口，不再前往泾渭半岛。

车辆配置

328路配车16部

  • BYD6100LGEV3<1807/08>[16]：D6009~D6019 D6021 D6044 D6053~D6055

车辆调动

  • 2024年11月20日，调入318路1部BYD6100LGEV3(D6021)，配车数增至16部。
  • 2024年11月11日，调入5部，配车数增至15部。
  • 2023年7月30日，调至327路1部BYD6100LGEV3(D6017)，后于8月19日调回。
  • 2022年12月17日，调至317路6部BYD6100LGEV3(D6013~D6018)，后于27日调回。
  • 2021年12月15日，调入316路2部BYD6100LGEV3(D6009 D6010)，配车数增至10部。
  • 2021年12月7日，调入315路1部BYD6100LGEV9(D6074)，后于15日调回315路，配车数不变。
  • 2021年11月10日，调入327路1部BYD6100LGEV9(D6074)，后于12日调至315路，配车数不变。
  • 2021年11月4日，调入315路1部BYD6100LGEV3(D6010)，后于10日调至316路，配车数不变。
  • 2021年10月1日，调入317路2部BYD6100LGEV3(D6017 D6018)，配车数增至8部。
  • 2021年7月25日起，调出1部，同时不再与317路共用车辆，原共用车中6部固定运行328路，24部固定运行317路。
  • 2020年12月，调入318区间1部BYD6100LGEV3(D6002)，与317路共用。
  • 2020年4月，调入327路8部BYD6100LGEV9(D6058 D6059 D6070~D6075)，与317路共用。
  • 2019年11月29日，调至318区间(新开)10部BYD6100LGEV3(D6001~D6010)。
  • 2019年7月30日，全线恢复空调车运行，配车14部。
    • 调出：临时过渡车10部WG6121NQM4(B001~B010)
      • 8月15日,该10部车调至329路(B001~B006)、315路(B007~B010)。
  • 2019年6月14日，全线临时过渡为普通车，配车10部，原配车全部调出。
    • 调入：公交八公司共10部WG6121NQM4，原自编8-1350~1359，新自编XG-B001~B010，顺序对应。
      • 其中，8-1359为800路区间调入，8-1352 1354 1355为公交专用车调入，其余为停驶未分配车。
    • 因328路与317路共用30部BYD6100LGEV3，328临时更换为普通车后，原配车全部运行317路。
  • 2018年7月18日，投运30部(与317路共用，317路配车16部，328路配车14部)，调出14部，全线更换车辆，配车数不变。
  • 2010年8月26日，线路开通，投运14部CKZ6116N3(6001~6014)。
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