“38路”的版本间的差异
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*2003年下半年，改经长乐西路、环城东路至太华路。 | *2003年下半年，改经长乐西路、环城东路至太华路。 | ||
*2005年，双向改走凤城一路。 | *2005年，双向改走凤城一路。 | ||
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*2012年1月13日，改回万寿路始发，去城北客运站经万寿路、韩森路、康乐路循环；后又改为康乐路、韩森路、幸福路/万寿路循环。 | *2012年1月13日，改回万寿路始发，去城北客运站经万寿路、韩森路、康乐路循环；后又改为康乐路、韩森路、幸福路/万寿路循环。 | ||
| − | * | + | *2016年1月25日，全线配车更换为空调车。 |
| − | * | + | *2016年11月10日，因913路回购后撤销，向东延伸至半坡公交枢纽站始发。 |
| + | *2018年4月9日，末班时间延时至23:40。 | ||
| + | *2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时绕行东二环、含元路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
| + | *2020年11月13日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复原线行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
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| + | *2024年11月27日，调至[[4路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181220 181222)，配车数减至20部。 | ||
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| + | *2023年8月1日，调入[[700路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181206)，配车数增至25部。 | ||
| + | *2023年7月1日，调至[[700路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181206)，配车数减至24部。 | ||
| + | *2023年4月17日，调入[[45路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181218)，配车数增至25部。 | ||
| + | *2023年4月14日，调至[[45路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181218)，配车数减至24部。 | ||
| + | *2023年3月22日，调至[[313路]]5部[[BYD6100LGEV9]](181230~181234 181238 181244)，配车数减至25部。 | ||
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| + | *2022年2月2日，调入[[270路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181188)，配车数增至36部。 | ||
| + | *2022年1月25日，调入5部，配车数增至35部。 | ||
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| + | *2021年12月15日，调至[[270路]]4部[[BYD6100LGEV9]](181180 181182 181186 181188)，配车数减至29部。 | ||
| + | *2021年6月15日，调至[[121路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181210 181212 181220)，后于28日调回，配车数不变。 | ||
| + | *2021年5月10日，调至[[4路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181240 181246 181250)，配车数减至33部。 | ||
| + | *2020年12月22日，调至[[102路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181252 181254)，配车数减至36部。 | ||
| + | *2019年12月28日，调至[[167路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181256 181258)，配车数减至38部。 | ||
*2019年3月3日，全线换车，调入40部，停驶40部，配车数不变。 | *2019年3月3日，全线换车，调入40部，停驶40部，配车数不变。 | ||
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| − | * | + | *2016年1月25日，全线更换车辆，调入40部，调出36部，停驶2部，配车数增至40部。 |
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| + | *2015年6月，由[[40路]]调入5部[[WG6101N]](1166~1170) | ||
| + | *2013年1月，由[[45路]]调入5部[[CKZ6116N3]](1246~1250)，配车数增至47部。 | ||
| + | *2012年3月，由[[209路]]调入2部[[CKZ6108NB]](1092 1093)，配车数增至42部。 | ||
| + | *2010年12月，由[[203路]]调入2部[[LS6103B5]](1009 1010)，配车数增至40部。 | ||
| + | *2010年9月，调入10部，调出7部，配车数增至38部。 | ||
| + | **调入：[[4路]]5部[[CKZ6108NB]](1096~1100)，[[203路]]5部[[LS6103B5]](476~480)。 | ||
| + | **调出：调至[[313路]]2部[[WG6100E]](237 238)，调至[[209路]]5部[[LS6103B5]](1013 1044 1046~1048) | ||
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2024年11月27日 (三) 19:02的最新版本
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公交二公司38路是连接长乐路、太华路与凤城一路、城北客运站的主干线路，客流量大。
线路走向
38路由半坡公交调度站始发，经长乐东路、长乐中路、长乐西路、环城东路北段、太华南路、太华北路、凤城二路、渭滨街、凤城一路、开元路、北二环至城北客运站。
- 回程由城北客运站始发，经北二环、文景路、凤城一路、未央路(经未央立交调头)、凤城一路恢复原线。
线路历史
- 2003年4月22日，38路开通，由万寿路至城北客运站。
- 途径金花路、胡家庙、华清西路、太华路、北二环。
- 2003年下半年，改经长乐西路、环城东路至太华路。
- 2005年，双向改走凤城一路。
- 2009年4月8日，改经康乐路、韩森路至新东尚小区。
- 2012年1月13日，改回万寿路始发，去城北客运站经万寿路、韩森路、康乐路循环；后又改为康乐路、韩森路、幸福路/万寿路循环。
- 2016年1月25日，全线配车更换为空调车。
- 2016年11月10日，因913路回购后撤销，向东延伸至半坡公交枢纽站始发。
- 2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
- 2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时绕行东二环、含元路行驶。[1]
- 2020年11月13日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复原线行驶。[2]
车辆配置
38路配车20部
- BYD6100LGEV9<1807>[20]：181180~181218
车辆调动
- 2024年11月27日，调至4路2部BYD6100LGEV9(181220 181222)，配车数减至20部。
- 2024年9月11日，调出转配西高公司1部BYD6100LGEV9(181224)，配车数减至22部。
- 2024年1月23日，调至286路2部BYD6100LGEV9(181226 181228)，配车数减至23部。
- 2023年8月1日，调入700路1部BYD6100LGEV9(181206)，配车数增至25部。
- 2023年7月1日，调至700路1部BYD6100LGEV9(181206)，配车数减至24部。
- 2023年4月17日，调入45路1部BYD6100LGEV9(181218)，配车数增至25部。
- 2023年4月14日，调至45路1部BYD6100LGEV9(181218)，配车数减至24部。
- 2023年3月22日，调至313路5部BYD6100LGEV9(181230~181234 181238 181244)，配车数减至25部。
- 2022年4月19日，调至181路3部BYD6100LGEV9(181236 181242 181248)，配车数减至30部。
- 2022年2月7日，调至270路3部BYD6100LGEV3(171012 171024 171030)，配车数减至33部。
- 2022年2月2日，调入270路1部BYD6100LGEV9(181188)，配车数增至36部。
- 2022年1月25日，调入5部，配车数增至35部。
- 调入：270路2部BYD6100LGEV3，171012 171030
- 调入：270路3部BYD6100LGEV9，181180 181182 181186
- 2022年1月23日，调入270路1部BYD6100LGEV3(171024)，配车数增至30部。
- 2021年12月15日，调至270路4部BYD6100LGEV9(181180 181182 181186 181188)，配车数减至29部。
- 2021年6月15日，调至121路3部BYD6100LGEV9(181210 181212 181220)，后于28日调回，配车数不变。
- 2021年5月10日，调至4路3部BYD6100LGEV9(181240 181246 181250)，配车数减至33部。
- 2020年12月22日，调至102路2部BYD6100LGEV9(181252 181254)，配车数减至36部。
- 2019年12月28日，调至167路2部BYD6100LGEV9(181256 181258)，配车数减至38部。
- 2019年3月3日，全线换车，调入40部，停驶40部，配车数不变。
- 调入：700路40路BYD6100LGEV9，181180~181258
- 停驶：40部LCK6125GC，5046~5085
- 2016年1月25日，全线更换车辆，调入40部，调出36部，停驶2部，配车数增至40部。
- 调入：700路40部LCK6125GC(5046~5085)
- 停驶：2部LS6103B6(1111 1113)
- 调至：25路7部WG6101N(1138 1139 1166 1167 1168 1169 1170)
- 调至：263路11部CKZ6116N3(1173 1174 1175 1241 1242 1243 1247 1248 1249)
- 调至：102路2部CKZ6116N3(1232 1233)
- 调至：103路2部CKZ6116N3(1235 1250)
- 调至：313路3部LS6103N(1251 1252 1253)，2部CKZ6116N3(1171 1172)
- 调至：212路5部CKZ6108NB(1091~1095)，1部LS6103B6(1114)
- 调至：209路5部CKZ6108NB(1096 1097 1098 1099 1100)
- 2015年6月，由40路调入5部WG6101N(1166~1170)
- 2013年1月，由45路调入5部CKZ6116N3(1246~1250)，配车数增至47部。
- 2012年3月，由209路调入2部CKZ6108NB(1092 1093)，配车数增至42部。
- 2010年12月，由203路调入2部LS6103B5(1009 1010)，配车数增至40部。
- 2010年9月，调入10部，调出7部，配车数增至38部。
| 公交二公司线路· | |||||||
| 25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路 | 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路 | 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路 | 43路 · 286路 · 334路 | ||||
| 40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路 | 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路 | 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 | |||||
