“SR6103T”的版本间的差异

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[[Image:605@0-5022!TG.jpg|thumb|right|300px|曾运行于[[605路]]的空调版上饶SR6103T]]
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SR6103T是[[江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂]]生产的一款城市客车。共购买42部。早期与后期外观有差异，但大体配置相同。该车早期标注为[[SR6995T]]，为发动机铭牌套用，该车有普通车与空调车两种配置，其空调配置为独立空调发动机亦有姊妹型号[[SR6103TA]]，该车目前已全部报废。
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SR6103T是[[江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂]]生产的一款城市客车。共购买36部。早期与后期外观有差异，但大体配置相同。该车早期标注为[[SR6995T]]，为发动机铭牌套用，该车有普通车与空调车两种配置，其空调配置为独立空调发动机亦有姊妹型号[[SR6103TA]]，该车目前已全部报废。
 
 
==特点==
 
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踏步超高，早期车辆设置了4级踏步，而后期车辆即便是将踏步消减为三踏，也没有使踏步高度下降多少，造成乘客乘降速度变慢，但却换来了车内大面积的相对平整的客舱，而司机反映该车较为皮实，不易出大毛病。
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车辆踏步极高。早期车辆设置了4级踏步，每级踏步高度尚能顺利登入；后期车辆将踏步减为3级，增大了每级踏步的高度，造成乘客乘降速度变慢，但却换来了车内大面积的相对平整的客舱。而司机反映该车较为皮实，不易出大毛病。
 
==车辆参数==
 
==车辆参数==
 
*外形尺寸：10250×2480×3220,3370mm
 
*外形尺寸：10250×2480×3220,3370mm
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==购置统计==
 
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===按投运时间统计===
 
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*2003年3月，通成公司投运6部（0-027~032）
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*SR6103T共购置42部
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*2003年4月，巴士股份（公交一公司）投运15部（XB030100 030144 030242~030254）
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*2003年9月，通成公司投运5部（0-121~125）
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*2004年9月，巴士股份投运10部（XB040398 040399 040403~040410）
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*2004年10月，通成公司投运6部（0-033~038）
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| 2002年10月 || 公交一公司（现巴士公司） || 10部 || 公交一公司改制为巴士股份后自编为XB020398 020399 020403~020410（这批车于2004年9月挂牌，原因不明）|| [[Image:202@XB020408!flower807.jpg|thumb|200px|202路 XB020408]]
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| 2003年3月 || 通成公司 || 6部 || 0-027~032 || [[Image:JYZX@0-1025!TG.jpg|thumb|200px|教育专线 0-1025（升位前自编为0-029）]]
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| 2003年4月 || 公交一公司（现巴士公司） || 15部 || 公交一公司改制为巴士股份后自编为XB030100 030144 030242~030254 || [[Image:9@XB030254!Buskingdom.jpg|thumb|200px|9路 XB030254]]
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| 2003年9月 || 通成公司 || 5部 || 0-121~125 || [[Image:605@0-5022!TG.jpg|thumb|200px|605路 0-5022（升位前自编为0-122）]]
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| 2004年10月 || 通成公司 || 6部 || 0-033~038 || [[Image:118@0-3060!TG.jpg|thumb|200px|118路 0-3060（升位前自编为0-038）]]
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===按公司统计===
 
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*通成公司：17部（0-027~038 121~125）
 
*通成公司：17部（0-027~038 121~125）
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*巴士股份：25部（XB030100 030144 030242~030254 040398 040399 040403~040410）
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*巴士股份：25部（XB030100 030144 030242~030254 020398 020399 020403~020410）
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**巴士公司2004年9月批次大部分标注XB0204XX（为了方便表示投运时间，所以用0404XX表示）
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2024年11月28日 (四) 00:49的最新版本

SR6103T是江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂生产的一款城市客车。共购买42部。早期与后期外观有差异，但大体配置相同。该车早期标注为SR6995T，为发动机铭牌套用，该车有普通车与空调车两种配置，其空调配置为独立空调发动机亦有姊妹型号SR6103TA，该车目前已全部报废。

特点

车辆踏步极高。早期车辆设置了4级踏步，每级踏步高度尚能顺利登入；后期车辆将踏步减为3级，增大了每级踏步的高度，造成乘客乘降速度变慢，但却换来了车内大面积的相对平整的客舱。而司机反映该车较为皮实，不易出大毛病。

车辆参数

  • 外形尺寸：10250×2480×3220,3370mm
  • 发动机：解放CA6102B6，108KW，5560ML
  • 底盘型号：CA6980D85-6
  • 踏步级数：4,3

购置统计

按投运时间统计

  • SR6103T共购置42部
投运时间 投运公司 投运数量 投运自编 照片
2002年10月 公交一公司（现巴士公司） 10部 公交一公司改制为巴士股份后自编为XB020398 020399 020403~020410（这批车于2004年9月挂牌，原因不明）
202路 XB020408
2003年3月 通成公司 6部 0-027~032
教育专线 0-1025（升位前自编为0-029）
2003年4月 公交一公司（现巴士公司） 15部 公交一公司改制为巴士股份后自编为XB030100 030144 030242~030254
9路 XB030254
2003年9月 通成公司 5部 0-121~125
605路 0-5022（升位前自编为0-122）
2004年10月 通成公司 6部 0-033~038
118路 0-3060（升位前自编为0-038）

按公司统计

  • 通成公司：17部（0-027~038 121~125）
  • 巴士股份：25部（XB030100 030144 030242~030254 020398 020399 020403~020410）
西安·咸阳公交上饶车型·
9-11米级
SR6995H1·SR6995T·SR6103T/TA·SR6110B2
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