“331路”的版本间的差异

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{{RB|QD=六村堡工业园|ZD=陕鼓动力|QSJ={{SJ1}}|ZSJ={{SJ1}}|PJ={{IC2}}|CD=17|PC=10|BL=1.7|CX=[[BYD6100LGEV3]]|GS={{GSXB}}|KT=2010.09.20}}
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[[331路]]是连接西三环北段、阿房一路、丰镐西路与唐延路北段的辅助线路，是西三环北段首条公交线路，线路走向独特，但配车较少，车距较大。
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西安公交[[331路]]是连接六村堡、西三环北段、大庆路西段、沣镐西路、土门、西二环南段的线路，2010年9月20日由巴士股份开通。线路连接了六村堡、三桥、三印厂、汉城路、制药厂、土门等客流大站，随着配车数的增多，客流也逐步增大。
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[[Image:331@XB211834!PCL.jpg |thumb|right|280px|331路 XB211834，车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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331路由六村堡工业园调度场站始发，经建章路、丰产路、西三环北段、阿房一路、大庆路西段、环城南路、沣镐西路、西二环南段、唐延路、科技一路/大寨路、沣惠南路至陕鼓动力。
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331路由丰产路建章路口始发，经建章路、丰产路、西三环、阿房一路、大庆路、汉城南路、丰镐西路、西二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路、唐延路至陕鼓动力。
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*回程由陕鼓动力始发，经唐延路、科技一路、唐延路恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2010年9月20日，331路开通，由六村堡工业园至特警支队。
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*2010年9月20日，331路开通，由六村堡工业园至特警支队，无人售票投币1元，不可刷卡。
 
*2010年10月28日，由特警支队延伸至陕鼓动力。
 
*2010年10月28日，由特警支队延伸至陕鼓动力。
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*2011年12月，可刷卡并有正常优惠。
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*2018年2月6日，全线配车更换为空调车。
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*2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工交通封闭，去唐延路唐兴路口方向由三桥立交改经枣园西路、阿房路、大庆路恢复原线，并在沿途增设临时站；开往六村堡工业园方向按原线路行驶，临时取消阿房一路皂河桥站。
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*2020年12月30日，线路去程恢复经西三环、阿房一路行驶。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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331路现配车：
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331路配车15部
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*[[BYD6100LGEV3]]：<1802> [10] 170843 848 849 850 851 853 855 856 867 879
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*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[6]：180584 180586 180593 180595~180597
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*[[BYD6122LGEV1]]<1906>[6]：191747 191749~191751 191753 191754
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*[[ZK6125BEVG55]]<2007>[2]：201784 201785
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[1]：211834
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年2月，新投运10部[[BYD6100LGEV3]]：170843 848 849 850 851 853 855 856 867 879，全线更换车辆。
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*2024年12月6日，与[[301路]]对调4部，配车数不变。
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**调至：[[225路]]1部[[WG6111NQE]]：090497
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**调入：[[301路]]4部[[BYD6100LGEV9]]，180593 180595~180597
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**未知：7部[[WG6111NQE]]：090790 09011 090119 090498 100077 100336 100495
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**调至：[[301路]]4部[[BYD6100LGEV3]]，170856 170866 170867 170879
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**未知：1部[[WG6121NQ0E]]：090481
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*2024年6月27日，调至[[202路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191752 191755)，配车数减至15部。
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*2017年5月，调出3部。
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*2023年12月1日，与[[210路]]对调1部，配车数不变。
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**调至：[[264路]]1部[[WG6111NQE]]：100322
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**调入：[[210路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，201785
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**调至：[[407路]]2部[[WG6111NQE]]：100309 100310
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**调至：[[210路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211835
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*2023年5月1日，与[[106路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：1部[[ZK6125BEVG55]]，201784
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**调出：1部[[BYD6122LGEV1]]，191748
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*2022年7月1日，调至[[366路]]2部[[SX6122GKN01]](130130 130132)，配车数减至17部。
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*2022年6月25日，调入[[301路]]2部[[BYD6100LGEV9]](180584 180586)，配车数增至19部。
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*2022年5月26日，复运1部[[SX6122GKN01]](130130)，配车数增至17部。
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*2022年5月17日，复运1部[[SX6122GKN01]](130132)，配车数增至16部。
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*2022年2月16日，停驶1部[[SX6122GKN01]](130130)，配车数减至15部。
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*2021年11月2日，停驶1部[[SX6122GKN01]](130132)，配车数减至16部。
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*2021年10月28日，投运2部[[BYD6122B2EV2]](211834 211835)，配车数增至17部。
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*2019年6月21日，投运9部，调出6部，配车数增至15部。
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**投运：9部[[BYD6122LGEV1]]，191747~191755
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**调至：[[223路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，170848 170849 170850
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**调至：[[367路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，170851
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**调至：[[301路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，170853 170855
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*2019年4月2日，调入2部，停驶2部，配车数仍为12部。
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**调入：[[210路]]2部[[SX6122GKN01]]，130130 130132
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**停驶：2部[[CKZ6126N4]]，120398 120399
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*2018年9月13日，调入[[12路]]2部[[CKZ6126N4]](120398 120399)，配车数增至12部。
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*2018年2月6日，投运10部，调出4部，停驶5部，全线更换车辆，配车数增至10部。
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**投运：10部[[BYD6100LGEV3]]，170848 170849 170850 170851 170853 170855 170856 170866 170867 170879
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**停驶：5部[[WG6111NQE]]，090790 09011 090119 090481 090498
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**调至：[[225路]]1部[[WG6111NQE]]，090497
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**调至：[[301路]]2部[[WG6111NQE]]，100336 100495
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**调至：[[50路]]1部[[WG6111NQE]]，100077
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*2017年5月，调出3部，配车数减至9部。
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**调至：[[264路]]1部[[WG6111NQE]]，100322
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**调至：[[407路]]2部[[WG6111NQE]]，100309 100310
 
*2017年3月，由[[223路]]调入1部[[WG6111NQE]](090790)，1部[[WG6121NQ0E]](090481)
 
*2017年3月，由[[223路]]调入1部[[WG6111NQE]](090790)，1部[[WG6121NQ0E]](090481)
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*2017年2月，由[[217路]]调入1部[[WG6111NQE]]：(090112)
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*2017年2月，由[[217路]]调入1部[[WG6111NQE]](090112)
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*2016年3月，由[[222路]]调入1部[[WG6111NQE]](090119)
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*2016年3月，调入[[222路]]1部[[WG6111NQE]](090119)，配车数增至10部。
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*2015年5月，由[[611路]]调入9部[[WG6111NQE]](100077,100308 100309 100310 100322,100336 100495,090497 090498)
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*2015年5月，由[[611路]]调入9部[[WG6111NQE]](100077 100308 100309 100310 100322,100336 100495 090497 090498)
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*2013年12月，由[[201路]]调入1部[[WG6101N]](080035)及3部[[DD6107S03]](060803/805/806)，
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*2013年12月，由[[201路]]调入1部[[WG6101N]](080035)，3部[[DD6107S03]](060803/805/806)，
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*2012年2月，调入6部，原配车全部报废，配车数未变：
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*2012年2月，调入6部，原配车全部停驶，配车数不变。
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**由[[202路]]调入6部WG6100E(060005 060013 060019 060031 060032 060033)。
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**调入：[[202路]]6部[[WG6100E]](060005 060013 060019 060031 060032 060033)
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*2011年10月，调入2部，旧车报废2部(及上条调入之2部)，配车不变仍为6部：
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*2011年10月，调入2部，旧车停驶2部(及上条调入之2部)，配车数不变仍为6部。
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**由[[224路]]调入1部SR6103T(030248)；由9路调入1部SR6103T(030253)。
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**由[[224路]]调入1部[[SR6103T]](030248)；由[[9路]]调入1部[[SR6103T]](030253)
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*2011年8月，由[[301路]]调入1部LS6103A3，编号030257；由[[222路]]调入1部SR6103T，编号030252。
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*2011年8月，由[[301路]]调入1部[[LS6103A3]](030257)；由[[222路]]调入1部[[SR6103T]](030252)。
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*2010年12月，增加4部WG6980A3，均为[[303路]]原配车，编号237~240。
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*2010年12月，增加4部[[WG6980A3]](237~240)，均为[[303路]]原配车。
  
 
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2024年12月7日 (六) 12:37的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交331路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 丰产路建章路口
服务时间 首班6:30 末班19:30
终点站 陕鼓动力
服务时间 首班6:30 末班19:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 17.5 千米 比例*
配车数 15 部 1.17
配置车型 BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1
ZK6125BEVG55 BYD6122B2EV2
所属公司 公交四公司
开通时间 2010.09.20

331路是连接西三环北段、阿房一路、丰镐西路与唐延路北段的辅助线路，是西三环北段首条公交线路，线路走向独特，但配车较少，车距较大。

331路 XB211834，车型为BYD6122B2EV2

线路走向

331路由丰产路建章路口始发，经建章路、丰产路、西三环、阿房一路、大庆路、汉城南路、丰镐西路、西二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路、唐延路至陕鼓动力。

  • 回程由陕鼓动力始发，经唐延路、科技一路、唐延路恢复原线。

线路历史

  • 2010年9月20日，331路开通，由六村堡工业园至特警支队，无人售票投币1元，不可刷卡。
  • 2010年10月28日，由特警支队延伸至陕鼓动力。
  • 2011年12月，可刷卡并有正常优惠。
  • 2018年2月6日，全线配车更换为空调车。
  • 2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工交通封闭，去唐延路唐兴路口方向由三桥立交改经枣园西路、阿房路、大庆路恢复原线，并在沿途增设临时站；开往六村堡工业园方向按原线路行驶，临时取消阿房一路皂河桥站。
  • 2020年12月30日，线路去程恢复经西三环、阿房一路行驶。

车辆配置

331路配车15部

车辆调动

公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
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