“102路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航、 搜索
 
（未显示13个用户的92个中间版本）
第1行: 第1行:
 
{| align=right
 
{| align=right
−
|{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}
+
|{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}}
 
|-
 
|-
−
| colspan=3|{{RB|CC=102|QD=公园南路北口|ZD=大庆路劳动路口|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=10|PC=28|CX=[[ZK6125HNGA]]|GS={{GS2}}|KT=1961.07(电2路) 1989.10(电102路)<br>2009.01.12(102路汽车)}}
+
| colspan=3|{{RB|CC=102|QD=大庆路劳动路口|ZD=公园南路北口|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ3}}|PJ={{IC2}}|CD=10.1|PC=24|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS2}}|KT=1961.07(电2路) 1989.10(电102路)<br>2009.01.12(102路汽车)}}
 
|}
 
|}
−
公交二公司102路，前身电2路是西安市第2条电车线路，开通于1961年7月1日。2009年1月12日102路改为汽车营运，15日103路改为汽车营运，西安电车全部停驶。其服务态度好，车距小，乘客多为老年乘客。
+
公交二公司'''102路'''，前身电2路，是西安市第2条无轨电车线路，开通于1961年7月1日。2009年1月12日102路改为汽车营运，线路历史悠久。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
−
102路由公园南路北口始发，经韩森路、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街、尚勤路、东新街、西新街、北大街、莲湖路、玉祥门转盘、大庆路至大庆路劳动路口。
+
102路由大庆路劳动路口始发，经大庆路、玉祥门及环岛、莲湖路、北大街、西新街、东新街、尚勤路、东大街、东门、东关正街、柿园路、互助路、东二环、韩森路至公园南路北口。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1961年7月1日，'''电2路'''开通，由钟楼至劳动路；1963年，延伸至东门。
 
*1961年7月1日，'''电2路'''开通，由钟楼至劳动路；1963年，延伸至东门。
−
*1987年1月7日，向东延伸至动物园(现互助路立交)；1989年10月，改称'''电102路'''。
+
*1987年1月7日，向东延伸至动物园（现东二环互助路口）；1989年10月，改称'''电102路'''。
 
*1995年6月15日，开始实行无人售票；10月25日，因东二环工程缩至兴庆路，并建设兴庆路回场线网。
 
*1995年6月15日，开始实行无人售票；10月25日，因东二环工程缩至兴庆路，并建设兴庆路回场线网。
 
*1996年8月23日，钟楼周边电车线网拆除，改走东大街-解放路-西五路至莲湖路。
 
*1996年8月23日，钟楼周边电车线网拆除，改走东大街-解放路-西五路至莲湖路。
−
*1997年12月7日，延伸至经二路（现公园南路北口站）。
+
*1997年12月7日，延伸至经二路（现公园南路北口）。
 
*2006年7月27日，因朝阳门至玉祥门施工，102路临时改为汽车运行。
 
*2006年7月27日，因朝阳门至玉祥门施工，102路临时改为汽车运行。
 
**同时开通[[102区间]]电车，由公园南路北口至火车站。9月21日102路恢复，102区间取消。
 
**同时开通[[102区间]]电车，由公园南路北口至火车站。9月21日102路恢复，102区间取消。
第21行: 第21行:
 
**沿途设站：东门、省二院、东新街、民乐园、新城广场、西华门、北大街站。
 
**沿途设站：东门、省二院、东新街、民乐园、新城广场、西华门、北大街站。
 
*2018年2月3日，全线配车更换为空调车。
 
*2018年2月3日，全线配车更换为空调车。
−
*2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。
+
*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
 +
*2020年12月23日，全线配车更换为纯电动公交车型（蓄电池供电，并非无轨电车）。
 +
*2024年11月13日，末班时间缩至23:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
−
102路配车28部
+
102路配车24部
−
*[[ZK6125HNGA]]<1301>[28]：5141~5168
+
*[[BYD6100LGEV3]]<1801/02>[14]：171140 171142 171204~171208 171214~171220 171230~171238
 +
*[[BYD6100LGEV9]]<1807/08>[10]：181252 181254 181306~181310 181316 181318 181326~181330
 +
 
 +
==线路车型图片==
 +
===现配车图片===
 +
====102路[[BYD6100LGEV3]]图集====
 +
<gallery>
 +
Image:102@02-171230!BYD.jpg|02-171230
 +
Image:102@02-171238!ZK.jpg|02-171238
 +
</gallery>
 +
 
 +
====102路[[BYD6100LGEV9]]图集====
 +
<gallery>
 +
Image:102@2-181316!ZK.jpg|02-181316
 +
Image:102@2-181330!ZK.jpg|02-181330
 +
</gallery>
 +
===历史配车图片===
 +
<gallery>
 +
文件:102@3-314!DD36.jpeg|102路曾使用的上海[[SK5105GP]]单源电车车型 2-314，现已停驶
 +
文件:102@2-341!flower807.jpeg|102路曾使用的扬子江[[WG-D61U]]单源电车车型 2-343，现已停驶
 +
文件:102@2-1185!DD36.jpeg|102路曾使用的恒通[[CKZ6116N3]]前置非空调车型 2-1185，现已停驶
 +
Image:102@2-5142!xierui.jpg|102路曾使用的宇通[[ZK6125HNGA]]后置空调车型 2-5142，现已停驶
 +
Image:102@2-5216(3)!ZK.jpg|2-5216，现已停驶
 +
Image:102@2-5217.ZK.jpg|2-5217，现已停驶
 +
Image:102@2-5218!BYD.jpg|2-5218，现已停驶
 +
Image:5219@102!ZK.jpg|2-5219，现已停驶
 +
Image:102@2-5220!BYD.jpg|2-5220，现已停驶
 +
Image:102@02-211026!ZK.jpg|02-211026，现已调至[[167路]]
 +
Image:02-211027@102!ZK.jpg|02-211027，现已调至[[167路]]
 +
Image:102@02-211028!ZK.jpg|02-211028，现已调至[[167路]]
 +
Image:102@2-211029!ZK.jpg|02-211029，现已调至[[167路]]
 +
</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
−
*2018年3月19日，由[[103路]]调入2部[[ZK6125HNGA]]：5167 5168，配车数增至28部。
+
*2024年12月1日，调至[[103路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171212)，配车数减至24部。
−
*2018年2月3日，调入26部，全线更换车辆。原配[[CKZ6116N3]]全部停驶。
+
*2023年3月24日，停驶3部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(5216 5217 5220)，配车数减至25部。
−
**调入：[[45路]]26部[[ZK6125HNGA]]：5141~5166
+
*2023年2月28日，与[[167路]]对调5部，配车数不变。
−
*2016年1月，由[[38路]]调入2部[[CKZ6116N3]]，1232 1233
+
**调入：[[167路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171140 171142 171204~171208
 +
**调至：[[167路]]5部[[BYD6122B2EV2]]，211026~211030
 +
*2023年2月26日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(5219)，配车数减至28部。
 +
*2022年12月9日，复运1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5216)，配车数增至29部。
 +
*2022年10月19日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(5218)，配车数减至28部。
 +
*2022年7月15日，停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>(5216)，配车数减至29部。
 +
*2021年10月16/18日，投运5部，调出2部，配车数增至30部。
 +
**投运：5部[[BYD6122B2EV2]]，211026~211030
 +
***16日投运211026，18日投运211027~211030
 +
**调至：[[103路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171180 171188
 +
*2021年9月10/13日，调入[[103路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171180 171188)，配车数增至27部。
 +
**10日调入171188，13日调入171180。
 +
*2021年5月1~2日，调入[[40路]]5部[[KLQ6129GCHEV1A]](5216~5220)，配车数增至25部。
 +
*2020年12月23日，调入20部，停驶28部，全线更换车辆，配车数减至20部。
 +
**调入：[[256路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171212~171220
 +
**调入：[[334路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171230~171238
 +
**调入：[[38路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181252 181254
 +
**调入：[[209路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181306~181310
 +
**调入：[[48路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181316 181318
 +
**调入：[[4路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181326~181330
 +
**停驶：28部[[ZK6125HNGA]]<1301>，5141~5168
 +
***12月31日，复运7部，5144 5149 5152 5155 5158 5162 5164调至[[会展1号线]](新开线)。
 +
*2018年3月19日，调入[[103路]]2部[[ZK6125HNGA]](5167 5168)，配车数增至28部。
 +
*2018年2月1~3日，全线换车，陆续调入26部，陆续停驶30部，配车数减至26部。
 +
**调入：[[45路]]26部[[ZK6125HNGA]]，5141~5166
 +
**停驶：30部[[CKZ6116N3]]，1178~1200 1231~1234 1244~1246
 +
*2016年9月，调至[[270路]]2部[[CKZ6116N3]](1176 1177)，配车数减至30部。
 +
*2016年1月，调入[[38路]]2部[[CKZ6116N3]](1232 1233)，配车32部。
  
 
{{NAV-R2}}
 
{{NAV-R2}}

2024年12月8日 (日) 19:33的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交102路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 大庆路劳动路口
服务时间 首班6:00 末班23:00
终点站 公园南路北口
服务时间 首班6:00 末班23:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 10.1 千米 比例*
配车数 24 部 0.42
配置车型 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司 公交二公司
开通时间 1961.07(电2路) 1989.10(电102路)
2009.01.12(102路汽车)

公交二公司102路，前身电2路，是西安市第2条无轨电车线路，开通于1961年7月1日。2009年1月12日102路改为汽车营运，线路历史悠久。

线路走向

102路由大庆路劳动路口始发，经大庆路、玉祥门及环岛、莲湖路、北大街、西新街、东新街、尚勤路、东大街、东门、东关正街、柿园路、互助路、东二环、韩森路至公园南路北口。

线路历史

  • 1961年7月1日，电2路开通，由钟楼至劳动路；1963年，延伸至东门。
  • 1987年1月7日，向东延伸至动物园（现东二环互助路口）；1989年10月，改称电102路。
  • 1995年6月15日，开始实行无人售票；10月25日，因东二环工程缩至兴庆路，并建设兴庆路回场线网。
  • 1996年8月23日，钟楼周边电车线网拆除，改走东大街-解放路-西五路至莲湖路。
  • 1997年12月7日，延伸至经二路（现公园南路北口）。
  • 2006年7月27日，因朝阳门至玉祥门施工，102路临时改为汽车运行。
    • 同时开通102区间电车，由公园南路北口至火车站。9月21日102路恢复，102区间取消。
  • 2009年1月12日，102路电车改为汽车营运；15日，103路电车改汽，至此西安电车全部停驶。
  • 2013年4月25日，因地铁大差市、五路口站施工，双向改经东大街、尚勤路、东新街、新城广场、西新街、北大街至莲湖路恢复原线。
    • 沿途设站：东门、省二院、东新街、民乐园、新城广场、西华门、北大街站。
  • 2018年2月3日，全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2020年12月23日，全线配车更换为纯电动公交车型（蓄电池供电，并非无轨电车）。
  • 2024年11月13日，末班时间缩至23:00。

车辆配置

102路配车24部

  • BYD6100LGEV3<1801/02>[14]：171140 171142 171204~171208 171214~171220 171230~171238
  • BYD6100LGEV9<1807/08>[10]：181252 181254 181306~181310 181316 181318 181326~181330

线路车型图片

现配车图片

102路BYD6100LGEV3图集

  • 02-171230

  • 02-171238

102路BYD6100LGEV9图集

  • 02-181316

  • 02-181330

历史配车图片

  • 102路曾使用的上海SK5105GP单源电车车型 2-314，现已停驶

  • 102路曾使用的扬子江WG-D61U单源电车车型 2-343，现已停驶

  • 102路曾使用的恒通CKZ6116N3前置非空调车型 2-1185，现已停驶

  • 102路曾使用的宇通ZK6125HNGA后置空调车型 2-5142，现已停驶

  • 2-5216，现已停驶

  • 2-5217，现已停驶

  • 2-5218，现已停驶

  • 2-5219，现已停驶

  • 2-5220，现已停驶

  • 02-211026，现已调至167路

  • 02-211027，现已调至167路

  • 02-211028，现已调至167路

  • 02-211029，现已调至167路

车辆调动

  • 2024年12月1日，调至103路1部BYD6100LGEV3(171212)，配车数减至24部。
  • 2023年3月24日，停驶3部KLQ6129GCHEV1A<1307>(5216 5217 5220)，配车数减至25部。
  • 2023年2月28日，与167路对调5部，配车数不变。
  • 2023年2月26日，停驶1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(5219)，配车数减至28部。
  • 2022年12月9日，复运1部KLQ6129GCHEV1A(5216)，配车数增至29部。
  • 2022年10月19日，停驶1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(5218)，配车数减至28部。
  • 2022年7月15日，停驶1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(5216)，配车数减至29部。
  • 2021年10月16/18日，投运5部，调出2部，配车数增至30部。
  • 2021年9月10/13日，调入103路2部BYD6100LGEV3(171180 171188)，配车数增至27部。
    • 10日调入171188，13日调入171180。
  • 2021年5月1~2日，调入40路5部KLQ6129GCHEV1A(5216~5220)，配车数增至25部。
  • 2020年12月23日，调入20部，停驶28部，全线更换车辆，配车数减至20部。
  • 2018年3月19日，调入103路2部ZK6125HNGA(5167 5168)，配车数增至28部。
  • 2018年2月1~3日，全线换车，陆续调入26部，陆续停驶30部，配车数减至26部。
  • 2016年9月，调至270路2部CKZ6116N3(1176 1177)，配车数减至30部。
  • 2016年1月，调入38路2部CKZ6116N3(1232 1233)，配车32部。
公交二公司线路·
一车队
 25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路
二车队
 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路
三车队
 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路
四车队
 43路 · 286路 · 334路
五车队
 40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路
六车队
 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路
七车队
 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路
来自"http://bk.xbus.cn/index.php?title=102路&oldid=82585"