“游9路”的版本间的差异

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{{RB|QD=秦岭野生动物园|ZD=金花北路|QSJ=首班6:00 末班19:30|ZSJ=首班6:00 末班20:00|PJ={{IC2}}|CD=37.2|PC=40|BL=0.775|CX=[[KLQ6129GCE4]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GSXC}}|KT=2004.5.1(320路) 2007.1.1(游9路)}}
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游9路(320路)是市区通往秦岭野生动物园的主要线路，2004年开通，连接新旧动物园，客流极大。
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| colspan=2|{{RB|SS=ZH|CC=%D3%CE9|CC-ZH=游9（320）|QD=野生动物园|ZD=东二环互助路口|QSJ=首班6:00 末班19:30|ZSJ={{SJ6}}|PJ={{IC2}}|CD=35.4|PC=34|CX=[[BYD6100LGEV9]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6122LGEV1]]<br>[[ZK6125BEVG55]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS5}}|KT=2004.05.01(320路)<br>2007.01.01(游9路)}}
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[[Image:5-1428@U9!ZK.jpg|thumb|right|280px|游9区间 5-1428，车型为[[SX6101GGFN]]]]
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[[Image:U9@05-201008!PCL.jpg|thumb|right|280px|游9路 05-201008，车型为[[ZK6125BEVG55]]]]
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[[Image:U9@05-178029!ZK.jpg|thumb|right|280px|游9区间 05-178029，车型为[[KLQ6129GCE4]]]]
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[[西安公交集团]][[公交五公司]]'''游9(320路)'''是连接秦岭野生动物园与市区的首条线路，同时也是连接长安区与主城区的重要公交线路，旅游旺季时客流很大。游9路也是[[西安公交集团]]最长的'''无人售票非环形线路'''。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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游9路(320路)由秦岭野生动物园始发，经S107、子午大道、西长安街、北长安街、长安南路、雁展路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路(去程)、雁南一路(去程)、芙蓉西路(去程)、芙蓉东路(去程)、西影路(去程)、雁塔北路、南二环、东二环，终点为东二环互助路口。
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游9路由野生动物园始发，经S107(关中环线)、子午大道、西长安街、北长安街、长安南路、雁展路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路、南二环、东二环至东二环互助路口。
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*回程：原线至雁塔北路后，经小寨东路、慈恩西路、雁南三路至雁塔南路恢复。
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*回程由东二环互助路口始发，经原线至雁塔北路后，经小寨东路、慈恩西路、雁南三路至雁塔南路恢复原线。
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===区间车===
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野生动物园—长安区政府/北长安街凤栖路口
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2004年5月1日，秦岭野生动物园开园，开通320路。
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*2004年5月1日，因秦岭野生动物园建成开放，320路(秦岭野生动物园—金花北路)作为配套公交线路之一开通，实行人工售票阶梯票制（起步1元，5角进位，全程4元）。
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*2007年1月1日，变更线路号为游9路，同时保留320路作为辅助线路号。
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**同时开通的配套公交线路[[321路]]、[[322路]]此后相继调整走向，仅保留320路继续由秦岭野生动物园始发，作为连接秦岭野生动物园与西安市动物园旧址（现长乐公园）的公交线路。
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*2018年12月31日，全线空调车更换完毕，同时西长公司成为西安市公交总公司下属分子公司中第五个全部空调化的公司。
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*2006年8月起，线路调入部分[[CA6950SH2]]<0508>空调车，实行人工售票空调车阶梯票制（起步2元，5角进位，全程5元）。
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**该票制基本以原有非空调车阶梯票制为基础，并加收1元，但实际票价表对比存在少量区别。
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**该批[[CA6950SH2]]空调车后因质量问题调出，详见其车型页面。
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*2007年1月1日，'''320路'''变更线路号为'''游9路'''，同时保留320路作为辅助线路号。
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*未知时间，线路终点缩线一站至互助路立交（现东二环互助路口）。
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*2018年9月21日起，线路调入部分空调车，实行无人售票两元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
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**因[[西长公司]]已成为[[西安公交集团]]全资子公司，游9路计划纳入[[西安公交集团]]无人售票可刷卡线路体系，故未实行并淘汰上述人工售票空调车阶梯票制。
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**线路原配非空调车仍实行人工售票阶梯票制，故线路在此阶段暂时属于混合票制。
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*2018年12月31日，全线配车更换为空调车，同时正式全线实行无人售票可刷卡票制。
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**伴随本次车辆更新，[[西长公司]]成为[[西安公交集团]]下属第五个实现全部空调化、第四个实现淘汰人工售票阶梯票制的分/子公司。
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*2021年11月15日，因[[西长公司]]所属线路及人员、车辆整体并入[[公交五公司]]，线路转至公交五公司运营。
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*2022年3月14日，线路调入1部非空调车型运行固定区间车。
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*2023年11月17日，运行固定区间车的非空调车停驶。
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*2024年3月，上述非空调车复运。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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游9(320)路现配车50部
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游9路配车34部
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*[[KLQ6129GCE4]]<1312>[48]：178001~178048
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[3]：181020 181158 181160
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*[[BYD6100LGEV3]]<1811>[2]：171034 171035
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*[[BYD6100LGEV3]]<1811>[1]：171246
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*[[BYD6122LGEV1]]<1906>[22]：191102 191105 191161~191180
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[4]：201001 201002 201007 201008
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[4]：211070 211081~211083（211082运行定制公交）
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==线路车型图片==
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===现配车图片===
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Image:U9@XC-171028!Freeman.jpg|游9路 XC-171028（现05-171246），车型为[[BYD6100LGEV3]]
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Image:U9@05-191179!Freeman.jpg|游9路 05-191179 车型为[[BYD6122LGEV1]]
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Image:Y9@05-191162!PCL.jpg|游9路 05-191162 车型为[[BYD6122LGEV1]]
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</gallery>
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===历史配车图片===
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Image:U9@05-5257!PCL.jpg|游9区间 05-5257，车型为[[KLQ6129GCE4]]
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Image:U9@XC-178037!PCL.jpg|游9路 XC-178037，车型为[[KLQ6129GCE4]]
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Image:U9@05-181528!Freeman.jpg|游9路 05-181528，车型为[[NJL6129BEV55]]
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Image:320@C-105.jpg|曾投运于320路的一汽太湖[[CA6950SH2]]
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年12月31日，调入13部，停驶10部，配车数增至50部
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===公交五公司时期===
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**调入：[[321路]]14部[[KLQ6129GCE4]]，178034 178036~178047
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*2024年11月4日，调至[[325路]]1部[[CK6100LGEV2]](161020)，配车数减至34部。
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**停驶：10部[[DD6129B02F]]，300 301 304 305 306 309 312 314 315 316 317
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*2024年9月23日，调至[[21路]]2部[[CK6100LGEV2]](161022 161024)，配车数减至35部。
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*2024年8月14日，调至[[21路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181152)，配车数减至37部。
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*2024年7月29日，调至[[21路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181154)，配车数减至38部。
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*2024年7月25日，调入[[173路]]1部[[CK6100LGEV2]](161024)，配车数增至39部。
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*2024年7月1日，调入[[173路]]1部[[CK6100LGEV2]](161020)，配车数增至38部。
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*2024年5月21日，调入[[173路]]1部[[CK6100LGEV2]](161022)，配车数增至37部。
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*2024年4月28日，调入4部，调出7部，配车数减至36部。
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**调入：[[环山1号线]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181152 181154 181158 181160
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**调至：[[环山1号线]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151114 151394 151396 151492 151532 151556 151558
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*2024年4月9日，停驶1部[[SX6101GGFN]](1428)<1210>，配车数减至39部。
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*2024年3月，复运1部[[SX6101GGFN]](1428)，配车数增至40部。
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*2024年3月26日，调至[[161路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151348)，配车数减至39部。
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*2024年1月24日，调入[[332路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151394 151396 151532)，配车数增至40部。
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*2024年1月23日，停驶4部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(5259 5260 178029 178030)，配车数减至37部。
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*2024年1月13日，调入[[332路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151492 151556)，配车数增至41部。
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*2024年1月20日，调至[[21路]]1部[[ZK6125BEVG55]](201005)，配车数减至39部。
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*2024年1月2日，调入[[332路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151558)，配车数增至40部。
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*2023年12月29日，调入[[332路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151114)，配车数增至39部。
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*2023年12月22日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(178033)，配车数减至38部。
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*2023年12月17日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(178035)，配车数减至39部。
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*2023年12月16日，停驶2部，配车数减至40部。
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**停驶：1部[[KLQ6129GCE4]]，178028
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**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151352
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***2024年3月26日，151352复运并调至[[161路]]。
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*2023年12月12日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]](5254)，配车数减至42部。
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*2023年12月11日，停驶2部[[KLQ6129GCE4]](5256 5257)，配车数减至43部。
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*2023年12月1日，调入7部，配车数增至45部。
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**调入：[[高新4号线]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191102 191105
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**调入：[[21路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，201005
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**调入：[[330路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211070
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**调入：[[337路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211081
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**调入：[[204路]]2部[[BYD6122B2EV2]]，211082 211083
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*2023年11月22日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(5255)，配车数减至38部。
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*2023年11月17日，停驶1部[[SX6101GGFN]]<1210>(1428)，配车数减至39部。
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*2023年8月29日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(178032)，配车数减至40部。
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*2023年7月26日，调入[[323路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181020)，配车数增至41部。
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*2023年7月6日，调入2部，调出3部，配车数减至40部。
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**调入：[[21路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151348 151352
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**调至：[[高新5号线]]3部[[NJL6129BEV55]]，181518 181534 181536
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*2023年4月11~13日，调入3部，调出1部，配车数增至41部。
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**调入：[[271路]]3部[[NJL6129BEV55]]，181518 181534 181536
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***该3部车3月21日调出271路，4月12日调入181534，4月13日调入181518 181536。
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**调至：隆基定制公交1部[[ZK6125BEVG55]]，201006
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*2023年3月23日，调入[[21路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5254 5259 5260)，配车数增至39部。
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*2023年3月9日，调至[[21路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5254 5259 5260)，配车数减至36部。
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*2023年3月2日，调入2部，调出4部，配车数减至39部。
 +
**调入：[[332路]]2部[[ZK6125BEVG55]]，201001 201002
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**调至：[[161路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5264 5268
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**调至：[[161路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151122 151438
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*2023年2月8日，调入3部，调出2部，配车数增至41部。
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**调入：[[161路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5268
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**调入：[[161路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151122 151438
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**调至：[[271路]]2部[[NJL6129BEV55]]，181514 181528
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*2023年2月2日，调至[[271路]]1部[[NJL6129BEV55]](181534)，配车数减至40部。
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*2022年12月15日，临时停驶1部[[SX6101GGFN]]<1210>(1428)，后于2023年1月9日复运，配车数为41部。
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*2022年11月10~11日，调入4部，调出3部，停驶1部，配车数不变。
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**调入：[[260路]](区间)1部[[SX6101GGFN]]，1428
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**调入：[[21路]]3部[[ZK6125BEVG55]]，201006~201008
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**调至：[[109路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171256~171260
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**停驶：1部[[SX6101GGFN]]<1210>，1445
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*2022年10月26日，调至[[271路]]1部[[NJL6129BEV55]](181530)，配车数减至40部。
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*2022年8月22日，调至[[271路]]1部[[NJL6129BEV55]](181526)，配车数减至41部。
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*2022年8月20日，调至[[271路]]1部[[NJL6129BEV55]](181518)，配车数减至42部。
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*2022年8月17日，调入[[271路]]1部[[NJL6129BEV55]](181530)，配车数增至43部。
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*2022年7月24日，调入[[271路]]2部[[NJL6129BEV55]](181518 181534)，配车数增至42部。
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*2022年7月22日，调入[[环山1号线]]1部[[NJL6129BEV55]](181514)，配车数增至40部。
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*2022年7月19~20日，调入[[271路]]2部[[NJL6129BEV55]](181526 181528)，配车数增至39部。
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*2022年3月14日，调入[[航天环线]]1部[[SX6101GGFN]](1445)，运行区间车，配车数增至37部。
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*2022年2月17日，调至[[325路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171262)，配车数减至36部。
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*2021年12月12日，调入[[325路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171262)，配车数增至37部。
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*2021年11月15日，线路及车辆整体并入公交五公司，自编更新，配车数仍为36部。
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**12部[[KLQ6129GCE4]]：原自编XC-178014~178017 178019 178020 178028~178030 178032 178033 178035，新自编05-5254~5257 5259 5260 178028~178030 178032 178033 178035。
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***其中5254~5257 5259 5260为2018月1月由公交五公司转配西长公司的车辆，此番重回公交五公司，恢复原自编号。
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**4部[[BYD6100LGEV3]]：原自编XC-171028 171033~171035，新自编05-171246 171256~171260。
 +
**20部[[BYD6122LGEV1]]：原自编XC-191001~191020，新自编05-191161~191180。
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===西长公司时期===
 +
*2021年8月21日/23日，调入1部，调出15部，配车数减至36部。
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**调入：[[325路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171033
 +
**调出转配：西高公司15部[[KLQ6129GCE4]]，178002 178004 178006 178008 178010 178022 178023 178025 178026 178037 178038 178041 178042 178046 178047
 +
*未知时间，与[[325路]]对调车辆，配车数增至50部。
 +
**调入：[[325路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171028 171034 171035
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**调至：[[325路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171027 171030
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*2020年10月12~13日，陆续与[[325路]]对调2部，配车数不变。
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**调入：[[325路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171027 171030
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**调至：[[325路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171034 171035
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*2019年11月16日，临时停驶车调至[[339路]](新开线)15部[[KLQ6129GCE4]](178001 178003 178005 178007 178009 178011~178013 178018 178021 178027 178031 178036 178039 178040)。
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*2019年9月9日，178002恢复营运。
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*2019年9月5日，178042恢复营运。
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*2019年9月1日至8日，178006恢复营运。
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*2019年8月22日、24日及9月8日起，178046恢复营运。
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*2019年8月18日、19日及9月23日至10月10日，178038恢复营运。
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*2019年8月17日当日，178031恢复营运。
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*2019年8月7日至14日及9月24日，178008恢复营运。
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*2019年8月2日，178032恢复营运。
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*2019年8月1日至9月20日，178047恢复营运。
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*2019年8月1日，178034临时停驶。
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*2019年7月21、23、27、29、30日及8月1-14日，178021恢复营运。
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*2019年7月18日至8月21日，178015临时停驶。
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*2019年7月18日，178010恢复营运。
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*2019年7月13日，178025恢复营运。
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*2019年7月12日，178027临时停驶。
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*2019年7月5、8、12、30日及8月2、3日，178044恢复营运。
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*2019年7月4日当日，178040恢复营运。
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*2019年7月1日，临时停驶7部[[KLQ6129GCE4]](178003 178005 178009 178011 178012 178036 178039)，配车数减至39部。
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*2019年6月6日，投运20部，临时停驶22部，配车数减至46部。
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**投运：20部[[BYD6122LGEV1]]，191001~191020
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**临时停驶：22部[[KLQ6129GCE4]]，178001 178002 178004 178007 178010 178013 178018 178020 178021 178024 178025 178031 178032 178038 178040 178041~178047
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*2019年1月3日，调至[[324路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171036)，配车数减至48部。
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*2018年12月31日，调入13部，停驶10部，配车数增至49部。
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**调入：[[321路]]13部[[KLQ6129GCE4]]，178034 178036~178047
 +
**停驶：10部[[DD6129B02F]]，300 301 304~306 309 312 314~317
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*2018年11月底(具体日期未知)，投运3部[[BYD6100LGEV3]](171034~171036)，配车46部。
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*2018年11月18日，调入[[323路]]26部[[KLQ6129GCE4]](178001~178026)。
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**同时停驶部分原配非空调车，详细自编待考。
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*2018年9月21日，调入[[322路]]8部[[KLQ6129GCE4]](178027~178033 178035)。
  
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[[Category:转会线路]]

2024年12月13日 (五) 10:40的最新版本

可使用长安通卡
西安公交游9路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 野生动物园
服务时间 首班6:00 末班19:30
终点站 东二环互助路口
服务时间 首班6:00 末班20:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 35.4 千米 比例*
配车数 34 部 1.04
配置车型 BYD6100LGEV9
BYD6100LGEV3 BYD6122LGEV1
ZK6125BEVG55 BYD6122B2EV2
所属公司 公交五公司
开通时间 2004.05.01(320路)
2007.01.01(游9路)
游9区间 5-1428，车型为SX6101GGFN
游9路 05-201008，车型为ZK6125BEVG55
游9区间 05-178029，车型为KLQ6129GCE4

西安公交集团公交五公司游9(320路)是连接秦岭野生动物园与市区的首条线路，同时也是连接长安区与主城区的重要公交线路，旅游旺季时客流很大。游9路也是西安公交集团最长的无人售票非环形线路。

线路走向

游9路由野生动物园始发，经S107(关中环线)、子午大道、西长安街、北长安街、长安南路、雁展路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路、南二环、东二环至东二环互助路口。

  • 回程由东二环互助路口始发，经原线至雁塔北路后，经小寨东路、慈恩西路、雁南三路至雁塔南路恢复原线。

区间车

野生动物园—长安区政府/北长安街凤栖路口

线路历史

  • 2004年5月1日，因秦岭野生动物园建成开放，320路(秦岭野生动物园—金花北路)作为配套公交线路之一开通，实行人工售票阶梯票制（起步1元，5角进位，全程4元）。
    • 同时开通的配套公交线路321路、322路此后相继调整走向，仅保留320路继续由秦岭野生动物园始发，作为连接秦岭野生动物园与西安市动物园旧址（现长乐公园）的公交线路。
  • 2006年8月起，线路调入部分CA6950SH2<0508>空调车，实行人工售票空调车阶梯票制（起步2元，5角进位，全程5元）。
    • 该票制基本以原有非空调车阶梯票制为基础，并加收1元，但实际票价表对比存在少量区别。
    • 该批CA6950SH2空调车后因质量问题调出，详见其车型页面。
  • 2007年1月1日，320路变更线路号为游9路，同时保留320路作为辅助线路号。
  • 未知时间，线路终点缩线一站至互助路立交（现东二环互助路口）。
  • 2018年9月21日起，线路调入部分空调车，实行无人售票两元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
    • 因西长公司已成为西安公交集团全资子公司，游9路计划纳入西安公交集团无人售票可刷卡线路体系，故未实行并淘汰上述人工售票空调车阶梯票制。
    • 线路原配非空调车仍实行人工售票阶梯票制，故线路在此阶段暂时属于混合票制。
  • 2018年12月31日，全线配车更换为空调车，同时正式全线实行无人售票可刷卡票制。
    • 伴随本次车辆更新，西长公司成为西安公交集团下属第五个实现全部空调化、第四个实现淘汰人工售票阶梯票制的分/子公司。
  • 2021年11月15日，因西长公司所属线路及人员、车辆整体并入公交五公司，线路转至公交五公司运营。
  • 2022年3月14日，线路调入1部非空调车型运行固定区间车。
  • 2023年11月17日，运行固定区间车的非空调车停驶。
  • 2024年3月，上述非空调车复运。

车辆配置

游9路配车34部

线路车型图片

现配车图片

历史配车图片

车辆调动

公交五公司时期

  • 2024年11月4日，调至325路1部CK6100LGEV2(161020)，配车数减至34部。
  • 2024年9月23日，调至21路2部CK6100LGEV2(161022 161024)，配车数减至35部。
  • 2024年8月14日，调至21路1部BYD6100LGEV9(181152)，配车数减至37部。
  • 2024年7月29日，调至21路1部BYD6100LGEV9(181154)，配车数减至38部。
  • 2024年7月25日，调入173路1部CK6100LGEV2(161024)，配车数增至39部。
  • 2024年7月1日，调入173路1部CK6100LGEV2(161020)，配车数增至38部。
  • 2024年5月21日，调入173路1部CK6100LGEV2(161022)，配车数增至37部。
  • 2024年4月28日，调入4部，调出7部，配车数减至36部。
  • 2024年4月9日，停驶1部SX6101GGFN(1428)<1210>，配车数减至39部。
  • 2024年3月，复运1部SX6101GGFN(1428)，配车数增至40部。
  • 2024年3月26日，调至161路1部KLQ6129GAHEVC5(151348)，配车数减至39部。
  • 2024年1月24日，调入332路3部KLQ6129GAHEVC5(151394 151396 151532)，配车数增至40部。
  • 2024年1月23日，停驶4部KLQ6129GCE4<1312>(5259 5260 178029 178030)，配车数减至37部。
  • 2024年1月13日，调入332路2部KLQ6129GAHEVC5(151492 151556)，配车数增至41部。
  • 2024年1月20日，调至21路1部ZK6125BEVG55(201005)，配车数减至39部。
  • 2024年1月2日，调入332路1部KLQ6129GAHEVC5(151558)，配车数增至40部。
  • 2023年12月29日，调入332路1部KLQ6129GAHEVC5(151114)，配车数增至39部。
  • 2023年12月22日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(178033)，配车数减至38部。
  • 2023年12月17日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(178035)，配车数减至39部。
  • 2023年12月16日，停驶2部，配车数减至40部。
  • 2023年12月12日，停驶1部KLQ6129GCE4(5254)，配车数减至42部。
  • 2023年12月11日，停驶2部KLQ6129GCE4(5256 5257)，配车数减至43部。
  • 2023年12月1日，调入7部，配车数增至45部。
  • 2023年11月22日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(5255)，配车数减至38部。
  • 2023年11月17日，停驶1部SX6101GGFN<1210>(1428)，配车数减至39部。
  • 2023年8月29日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(178032)，配车数减至40部。
  • 2023年7月26日，调入323路1部BYD6100LGEV9(181020)，配车数增至41部。
  • 2023年7月6日，调入2部，调出3部，配车数减至40部。
  • 2023年4月11~13日，调入3部，调出1部，配车数增至41部。
    • 调入：271路3部NJL6129BEV55，181518 181534 181536
      • 该3部车3月21日调出271路，4月12日调入181534，4月13日调入181518 181536。
    • 调至：隆基定制公交1部ZK6125BEVG55，201006
  • 2023年3月23日，调入21路3部KLQ6129GCE4(5254 5259 5260)，配车数增至39部。
  • 2023年3月9日，调至21路3部KLQ6129GCE4(5254 5259 5260)，配车数减至36部。
  • 2023年3月2日，调入2部，调出4部，配车数减至39部。
  • 2023年2月8日，调入3部，调出2部，配车数增至41部。
  • 2023年2月2日，调至271路1部NJL6129BEV55(181534)，配车数减至40部。
  • 2022年12月15日，临时停驶1部SX6101GGFN<1210>(1428)，后于2023年1月9日复运，配车数为41部。
  • 2022年11月10~11日，调入4部，调出3部，停驶1部，配车数不变。
  • 2022年10月26日，调至271路1部NJL6129BEV55(181530)，配车数减至40部。
  • 2022年8月22日，调至271路1部NJL6129BEV55(181526)，配车数减至41部。
  • 2022年8月20日，调至271路1部NJL6129BEV55(181518)，配车数减至42部。
  • 2022年8月17日，调入271路1部NJL6129BEV55(181530)，配车数增至43部。
  • 2022年7月24日，调入271路2部NJL6129BEV55(181518 181534)，配车数增至42部。
  • 2022年7月22日，调入环山1号线1部NJL6129BEV55(181514)，配车数增至40部。
  • 2022年7月19~20日，调入271路2部NJL6129BEV55(181526 181528)，配车数增至39部。
  • 2022年3月14日，调入航天环线1部SX6101GGFN(1445)，运行区间车，配车数增至37部。
  • 2022年2月17日，调至325路1部BYD6100LGEV3(171262)，配车数减至36部。
  • 2021年12月12日，调入325路1部BYD6100LGEV3(171262)，配车数增至37部。
  • 2021年11月15日，线路及车辆整体并入公交五公司，自编更新，配车数仍为36部。
    • 12部KLQ6129GCE4：原自编XC-178014~178017 178019 178020 178028~178030 178032 178033 178035，新自编05-5254~5257 5259 5260 178028~178030 178032 178033 178035。
      • 其中5254~5257 5259 5260为2018月1月由公交五公司转配西长公司的车辆，此番重回公交五公司，恢复原自编号。
    • 4部BYD6100LGEV3：原自编XC-171028 171033~171035，新自编05-171246 171256~171260。
    • 20部BYD6122LGEV1：原自编XC-191001~191020，新自编05-191161~191180。

西长公司时期

  • 2021年8月21日/23日，调入1部，调出15部，配车数减至36部。
    • 调入：325路1部BYD6100LGEV3，171033
    • 调出转配：西高公司15部KLQ6129GCE4，178002 178004 178006 178008 178010 178022 178023 178025 178026 178037 178038 178041 178042 178046 178047
  • 未知时间，与325路对调车辆，配车数增至50部。
  • 2020年10月12~13日，陆续与325路对调2部，配车数不变。
  • 2019年11月16日，临时停驶车调至339路(新开线)15部KLQ6129GCE4(178001 178003 178005 178007 178009 178011~178013 178018 178021 178027 178031 178036 178039 178040)。
  • 2019年9月9日，178002恢复营运。
  • 2019年9月5日，178042恢复营运。
  • 2019年9月1日至8日，178006恢复营运。
  • 2019年8月22日、24日及9月8日起，178046恢复营运。
  • 2019年8月18日、19日及9月23日至10月10日，178038恢复营运。
  • 2019年8月17日当日，178031恢复营运。
  • 2019年8月7日至14日及9月24日，178008恢复营运。
  • 2019年8月2日，178032恢复营运。
  • 2019年8月1日至9月20日，178047恢复营运。
  • 2019年8月1日，178034临时停驶。
  • 2019年7月21、23、27、29、30日及8月1-14日，178021恢复营运。
  • 2019年7月18日至8月21日，178015临时停驶。
  • 2019年7月18日，178010恢复营运。
  • 2019年7月13日，178025恢复营运。
  • 2019年7月12日，178027临时停驶。
  • 2019年7月5、8、12、30日及8月2、3日，178044恢复营运。
  • 2019年7月4日当日，178040恢复营运。
  • 2019年7月1日，临时停驶7部KLQ6129GCE4(178003 178005 178009 178011 178012 178036 178039)，配车数减至39部。
  • 2019年6月6日，投运20部，临时停驶22部，配车数减至46部。
    • 投运：20部BYD6122LGEV1，191001~191020
    • 临时停驶：22部KLQ6129GCE4，178001 178002 178004 178007 178010 178013 178018 178020 178021 178024 178025 178031 178032 178038 178040 178041~178047
  • 2019年1月3日，调至324路1部BYD6100LGEV3(171036)，配车数减至48部。
  • 2018年12月31日，调入13部，停驶10部，配车数增至49部。
  • 2018年11月底(具体日期未知)，投运3部BYD6100LGEV3(171034~171036)，配车46部。
  • 2018年11月18日，调入323路26部KLQ6129GCE4(178001~178026)。
    • 同时停驶部分原配非空调车，详细自编待考。
  • 2018年9月21日，调入322路8部KLQ6129GCE4(178027~178033 178035)。
公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5
四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7
七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 十车队 323路 · 324路 · 338路 · 500路
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