“游9路”的版本间的差异

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| colspan=2|{{RB|SS=ZH|CC=%D3%CE9|CC-ZH=游9（320）|QD=野生动物园|ZD=东二环互助路口|QSJ=首班6:00 末班19:30|ZSJ={{SJ6}}|PJ={{IC2}}|CD=35|PC=36|CX=[[KLQ6129GCE4]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS5}}|KT=2004.05.01(320路)<br>2007.01.01(游9路)}}
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[[Image:U9@XC-171028!Freeman.jpg|thumb|right|270px|游9路 XC-171028（现05-171246），车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
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[[Image:U9@XC-191001!PCL.jpg|thumb|right|270px|游9路 XC-191001（现05-191161），车型为[[BYD6122LGEV1]]]]
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[[Image:U9@05-201008!PCL.jpg|thumb|right|280px|游9路 05-201008，车型为[[ZK6125BEVG55]]]]
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[[Image:U9@05-178029!ZK.jpg|thumb|right|280px|游9区间 05-178029，车型为[[KLQ6129GCE4]]]]
 
[[西安公交集团]][[公交五公司]]'''游9(320路)'''是连接秦岭野生动物园与市区的首条线路，同时也是连接长安区与主城区的重要公交线路，旅游旺季时客流很大。游9路也是[[西安公交集团]]最长的'''无人售票非环形线路'''。
 
[[西安公交集团]][[公交五公司]]'''游9(320路)'''是连接秦岭野生动物园与市区的首条线路，同时也是连接长安区与主城区的重要公交线路，旅游旺季时客流很大。游9路也是[[西安公交集团]]最长的'''无人售票非环形线路'''。
  
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*回程由东二环互助路口始发，经原线至雁塔北路后，经小寨东路、慈恩西路、雁南三路至雁塔南路恢复原线。
 
*回程由东二环互助路口始发，经原线至雁塔北路后，经小寨东路、慈恩西路、雁南三路至雁塔南路恢复原线。
 
===区间车===
 
===区间车===
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野生动物园—长安街十字
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野生动物园—长安区政府/北长安街凤栖路口
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2004年5月1日，因秦岭野生动物园建成开放，320路(秦岭野生动物园—金花北路)作为配套公交线路之一开通，实行人工售票阶梯票制(起步1元，5角进位，全程4元)。
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*2004年5月1日，因秦岭野生动物园建成开放，320路(秦岭野生动物园—金花北路)作为配套公交线路之一开通，实行人工售票阶梯票制（起步1元，5角进位，全程4元）。
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**同时开通的配套公交线路[[321路]]、[[322路]]此后相继调整走向，仅保留320路继续由秦岭野生动物园始发，作为连接秦岭野生动物园与西安市动物园旧址(现长乐公园)的公交线路。
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**同时开通的配套公交线路[[321路]]、[[322路]]此后相继调整走向，仅保留320路继续由秦岭野生动物园始发，作为连接秦岭野生动物园与西安市动物园旧址（现长乐公园）的公交线路。
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*2006年8月起，线路调入部分[[CA6950SH2]]<0508>空调车，实行人工售票空调车阶梯票制(起步2元，5角进位，全程5元)。
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*2006年8月起，线路调入部分[[CA6950SH2]]<0508>空调车，实行人工售票空调车阶梯票制（起步2元，5角进位，全程5元）。
 
**该票制基本以原有非空调车阶梯票制为基础，并加收1元，但实际票价表对比存在少量区别。
 
**该票制基本以原有非空调车阶梯票制为基础，并加收1元，但实际票价表对比存在少量区别。
 
**该批[[CA6950SH2]]空调车后因质量问题调出，详见其车型页面。
 
**该批[[CA6950SH2]]空调车后因质量问题调出，详见其车型页面。
 
*2007年1月1日，'''320路'''变更线路号为'''游9路'''，同时保留320路作为辅助线路号。
 
*2007年1月1日，'''320路'''变更线路号为'''游9路'''，同时保留320路作为辅助线路号。
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**值得注意的是，与[[306路]](游5路)不同，此时游9路仅作线路号变更，线路性质仍属'''常规公交线路'''，并非旅游公交线路。
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*未知时间，线路终点缩线一站至互助路立交（现东二环互助路口）。
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*未知时间，线路终点缩线一站至互助路立交(现东二环互助路口)。
 
 
*2018年9月21日起，线路调入部分空调车，实行无人售票两元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
 
*2018年9月21日起，线路调入部分空调车，实行无人售票两元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
 
**因[[西长公司]]已成为[[西安公交集团]]全资子公司，游9路计划纳入[[西安公交集团]]无人售票可刷卡线路体系，故未实行并淘汰上述人工售票空调车阶梯票制。
 
**因[[西长公司]]已成为[[西安公交集团]]全资子公司，游9路计划纳入[[西安公交集团]]无人售票可刷卡线路体系，故未实行并淘汰上述人工售票空调车阶梯票制。
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**伴随本次车辆更新，[[西长公司]]成为[[西安公交集团]]下属第五个实现全部空调化、第四个实现淘汰人工售票阶梯票制的分/子公司。
 
**伴随本次车辆更新，[[西长公司]]成为[[西安公交集团]]下属第五个实现全部空调化、第四个实现淘汰人工售票阶梯票制的分/子公司。
 
*2021年11月15日，因[[西长公司]]所属线路及人员、车辆整体并入[[公交五公司]]，线路转至公交五公司运营。
 
*2021年11月15日，因[[西长公司]]所属线路及人员、车辆整体并入[[公交五公司]]，线路转至公交五公司运营。
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*2022年3月14日，线路调入1部非空调车型运行固定区间车。
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*2023年11月17日，运行固定区间车的非空调车停驶。
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*2024年3月，上述非空调车复运。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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游9路配车36部
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游9路配车34部
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*[[KLQ6129GCE4]]<1312>[12]：5254~5257 5259 5260 178028~178030 178032 178033 178035
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[3]：181020 181158 181160
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*[[BYD6100LGEV3]]<1811>[4]：171246 171256~171260
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*[[BYD6100LGEV3]]<1811>[1]：171246
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*[[BYD6122LGEV1]]<1906>[20]：191161~191180
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*[[BYD6122LGEV1]]<1906>[22]：191102 191105 191161~191180
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[4]：201001 201002 201007 201008
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[4]：211070 211081~211083（211082运行定制公交）
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==线路车型图片==
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===现配车图片===
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Image:U9@XC-171028!Freeman.jpg|游9路 XC-171028（现05-171246），车型为[[BYD6100LGEV3]]
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Image:U9@05-191179!Freeman.jpg|游9路 05-191179 车型为[[BYD6122LGEV1]]
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Image:Y9@05-191162!PCL.jpg|游9路 05-191162 车型为[[BYD6122LGEV1]]
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</gallery>
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===历史配车图片===
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Image:U9@05-5257!PCL.jpg|游9区间 05-5257，车型为[[KLQ6129GCE4]]
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Image:U9@XC-178037!PCL.jpg|游9路 XC-178037，车型为[[KLQ6129GCE4]]
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Image:U9@05-181528!Freeman.jpg|游9路 05-181528，车型为[[NJL6129BEV55]]
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Image:320@C-105.jpg|曾投运于320路的一汽太湖[[CA6950SH2]]
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
 
===公交五公司时期===
 
===公交五公司时期===
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*2024年11月4日，调至[[325路]]1部[[CK6100LGEV2]](161020)，配车数减至34部。
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*2024年9月23日，调至[[21路]]2部[[CK6100LGEV2]](161022 161024)，配车数减至35部。
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*2024年8月14日，调至[[21路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181152)，配车数减至37部。
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*2024年7月29日，调至[[21路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181154)，配车数减至38部。
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*2024年7月25日，调入[[173路]]1部[[CK6100LGEV2]](161024)，配车数增至39部。
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*2024年7月1日，调入[[173路]]1部[[CK6100LGEV2]](161020)，配车数增至38部。
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*2024年5月21日，调入[[173路]]1部[[CK6100LGEV2]](161022)，配车数增至37部。
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*2024年4月28日，调入4部，调出7部，配车数减至36部。
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**调入：[[环山1号线]]4部[[BYD6100LGEV9]]，181152 181154 181158 181160
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**调至：[[环山1号线]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151114 151394 151396 151492 151532 151556 151558
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*2024年4月9日，停驶1部[[SX6101GGFN]](1428)<1210>，配车数减至39部。
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*2024年3月，复运1部[[SX6101GGFN]](1428)，配车数增至40部。
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*2024年3月26日，调至[[161路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151348)，配车数减至39部。
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*2024年1月24日，调入[[332路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151394 151396 151532)，配车数增至40部。
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*2024年1月23日，停驶4部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(5259 5260 178029 178030)，配车数减至37部。
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*2024年1月13日，调入[[332路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151492 151556)，配车数增至41部。
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*2024年1月20日，调至[[21路]]1部[[ZK6125BEVG55]](201005)，配车数减至39部。
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*2024年1月2日，调入[[332路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151558)，配车数增至40部。
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*2023年12月29日，调入[[332路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151114)，配车数增至39部。
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*2023年12月22日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(178033)，配车数减至38部。
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*2023年12月17日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(178035)，配车数减至39部。
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*2023年12月16日，停驶2部，配车数减至40部。
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**停驶：1部[[KLQ6129GCE4]]，178028
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**停驶：1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151352
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***2024年3月26日，151352复运并调至[[161路]]。
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*2023年12月12日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]](5254)，配车数减至42部。
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*2023年12月11日，停驶2部[[KLQ6129GCE4]](5256 5257)，配车数减至43部。
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*2023年12月1日，调入7部，配车数增至45部。
 +
**调入：[[高新4号线]]2部[[BYD6122LGEV1]]，191102 191105
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**调入：[[21路]]1部[[ZK6125BEVG55]]，201005
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**调入：[[330路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211070
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**调入：[[337路]]1部[[BYD6122B2EV2]]，211081
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**调入：[[204路]]2部[[BYD6122B2EV2]]，211082 211083
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*2023年11月22日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(5255)，配车数减至38部。
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*2023年11月17日，停驶1部[[SX6101GGFN]]<1210>(1428)，配车数减至39部。
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*2023年8月29日，停驶1部[[KLQ6129GCE4]]<1312>(178032)，配车数减至40部。
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*2023年7月26日，调入[[323路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181020)，配车数增至41部。
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*2023年7月6日，调入2部，调出3部，配车数减至40部。
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**调入：[[21路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151348 151352
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**调至：[[高新5号线]]3部[[NJL6129BEV55]]，181518 181534 181536
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*2023年4月11~13日，调入3部，调出1部，配车数增至41部。
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**调入：[[271路]]3部[[NJL6129BEV55]]，181518 181534 181536
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***该3部车3月21日调出271路，4月12日调入181534，4月13日调入181518 181536。
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**调至：隆基定制公交1部[[ZK6125BEVG55]]，201006
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*2023年3月23日，调入[[21路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5254 5259 5260)，配车数增至39部。
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*2023年3月9日，调至[[21路]]3部[[KLQ6129GCE4]](5254 5259 5260)，配车数减至36部。
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*2023年3月2日，调入2部，调出4部，配车数减至39部。
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**调入：[[332路]]2部[[ZK6125BEVG55]]，201001 201002
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**调至：[[161路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5264 5268
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**调至：[[161路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151122 151438
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*2023年2月8日，调入3部，调出2部，配车数增至41部。
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**调入：[[161路]]1部[[KLQ6129GCE4]]，5268
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**调入：[[161路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151122 151438
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**调至：[[271路]]2部[[NJL6129BEV55]]，181514 181528
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*2023年2月2日，调至[[271路]]1部[[NJL6129BEV55]](181534)，配车数减至40部。
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*2022年12月15日，临时停驶1部[[SX6101GGFN]]<1210>(1428)，后于2023年1月9日复运，配车数为41部。
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*2022年11月10~11日，调入4部，调出3部，停驶1部，配车数不变。
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**调入：[[260路]](区间)1部[[SX6101GGFN]]，1428
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**调入：[[21路]]3部[[ZK6125BEVG55]]，201006~201008
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**调至：[[109路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171256~171260
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**停驶：1部[[SX6101GGFN]]<1210>，1445
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*2022年10月26日，调至[[271路]]1部[[NJL6129BEV55]](181530)，配车数减至40部。
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*2022年8月22日，调至[[271路]]1部[[NJL6129BEV55]](181526)，配车数减至41部。
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*2022年8月20日，调至[[271路]]1部[[NJL6129BEV55]](181518)，配车数减至42部。
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*2022年8月17日，调入[[271路]]1部[[NJL6129BEV55]](181530)，配车数增至43部。
 +
*2022年7月24日，调入[[271路]]2部[[NJL6129BEV55]](181518 181534)，配车数增至42部。
 +
*2022年7月22日，调入[[环山1号线]]1部[[NJL6129BEV55]](181514)，配车数增至40部。
 +
*2022年7月19~20日，调入[[271路]]2部[[NJL6129BEV55]](181526 181528)，配车数增至39部。
 +
*2022年3月14日，调入[[航天环线]]1部[[SX6101GGFN]](1445)，运行区间车，配车数增至37部。
 
*2022年2月17日，调至[[325路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171262)，配车数减至36部。
 
*2022年2月17日，调至[[325路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171262)，配车数减至36部。
 
*2021年12月12日，调入[[325路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171262)，配车数增至37部。
 
*2021年12月12日，调入[[325路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171262)，配车数增至37部。
第45行: 第135行:
 
**4部[[BYD6100LGEV3]]：原自编XC-171028 171033~171035，新自编05-171246 171256~171260。
 
**4部[[BYD6100LGEV3]]：原自编XC-171028 171033~171035，新自编05-171246 171256~171260。
 
**20部[[BYD6122LGEV1]]：原自编XC-191001~191020，新自编05-191161~191180。
 
**20部[[BYD6122LGEV1]]：原自编XC-191001~191020，新自编05-191161~191180。
 +
 
===西长公司时期===
 
===西长公司时期===
 
*2021年8月21日/23日，调入1部，调出15部，配车数减至36部。
 
*2021年8月21日/23日，调入1部，调出15部，配车数减至36部。
第85行: 第176行:
 
**同时停驶部分原配非空调车，详细自编待考。
 
**同时停驶部分原配非空调车，详细自编待考。
 
*2018年9月21日，调入[[322路]]8部[[KLQ6129GCE4]](178027~178033 178035)。
 
*2018年9月21日，调入[[322路]]8部[[KLQ6129GCE4]](178027~178033 178035)。
−
 
−
===支援情况===
 
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因周末及节假日客流巨大，此期间由原西长公司其他线路支援游9路运行。
 
  
 
{{NAV-R5}}
 
{{NAV-R5}}
 
[[Category:转会线路]]
 
[[Category:转会线路]]

2024年12月13日 (五) 10:40的最新版本

可使用长安通卡
西安公交游9路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 野生动物园
服务时间 首班6:00 末班19:30
终点站 东二环互助路口
服务时间 首班6:00 末班20:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 35.4 千米 比例*
配车数 34 部 1.04
配置车型 BYD6100LGEV9
BYD6100LGEV3 BYD6122LGEV1
ZK6125BEVG55 BYD6122B2EV2
所属公司 公交五公司
开通时间 2004.05.01(320路)
2007.01.01(游9路)
游9区间 5-1428，车型为SX6101GGFN
游9路 05-201008，车型为ZK6125BEVG55
游9区间 05-178029，车型为KLQ6129GCE4

西安公交集团公交五公司游9(320路)是连接秦岭野生动物园与市区的首条线路，同时也是连接长安区与主城区的重要公交线路，旅游旺季时客流很大。游9路也是西安公交集团最长的无人售票非环形线路。

线路走向

游9路由野生动物园始发，经S107(关中环线)、子午大道、西长安街、北长安街、长安南路、雁展路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路、南二环、东二环至东二环互助路口。

  • 回程由东二环互助路口始发，经原线至雁塔北路后，经小寨东路、慈恩西路、雁南三路至雁塔南路恢复原线。

区间车

野生动物园—长安区政府/北长安街凤栖路口

线路历史

  • 2004年5月1日，因秦岭野生动物园建成开放，320路(秦岭野生动物园—金花北路)作为配套公交线路之一开通，实行人工售票阶梯票制（起步1元，5角进位，全程4元）。
    • 同时开通的配套公交线路321路、322路此后相继调整走向，仅保留320路继续由秦岭野生动物园始发，作为连接秦岭野生动物园与西安市动物园旧址（现长乐公园）的公交线路。
  • 2006年8月起，线路调入部分CA6950SH2<0508>空调车，实行人工售票空调车阶梯票制（起步2元，5角进位，全程5元）。
    • 该票制基本以原有非空调车阶梯票制为基础，并加收1元，但实际票价表对比存在少量区别。
    • 该批CA6950SH2空调车后因质量问题调出，详见其车型页面。
  • 2007年1月1日，320路变更线路号为游9路，同时保留320路作为辅助线路号。
  • 未知时间，线路终点缩线一站至互助路立交（现东二环互助路口）。
  • 2018年9月21日起，线路调入部分空调车，实行无人售票两元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
    • 因西长公司已成为西安公交集团全资子公司，游9路计划纳入西安公交集团无人售票可刷卡线路体系，故未实行并淘汰上述人工售票空调车阶梯票制。
    • 线路原配非空调车仍实行人工售票阶梯票制，故线路在此阶段暂时属于混合票制。
  • 2018年12月31日，全线配车更换为空调车，同时正式全线实行无人售票可刷卡票制。
    • 伴随本次车辆更新，西长公司成为西安公交集团下属第五个实现全部空调化、第四个实现淘汰人工售票阶梯票制的分/子公司。
  • 2021年11月15日，因西长公司所属线路及人员、车辆整体并入公交五公司，线路转至公交五公司运营。
  • 2022年3月14日，线路调入1部非空调车型运行固定区间车。
  • 2023年11月17日，运行固定区间车的非空调车停驶。
  • 2024年3月，上述非空调车复运。

车辆配置

游9路配车34部

线路车型图片

现配车图片

历史配车图片

车辆调动

公交五公司时期

  • 2024年11月4日，调至325路1部CK6100LGEV2(161020)，配车数减至34部。
  • 2024年9月23日，调至21路2部CK6100LGEV2(161022 161024)，配车数减至35部。
  • 2024年8月14日，调至21路1部BYD6100LGEV9(181152)，配车数减至37部。
  • 2024年7月29日，调至21路1部BYD6100LGEV9(181154)，配车数减至38部。
  • 2024年7月25日，调入173路1部CK6100LGEV2(161024)，配车数增至39部。
  • 2024年7月1日，调入173路1部CK6100LGEV2(161020)，配车数增至38部。
  • 2024年5月21日，调入173路1部CK6100LGEV2(161022)，配车数增至37部。
  • 2024年4月28日，调入4部，调出7部，配车数减至36部。
  • 2024年4月9日，停驶1部SX6101GGFN(1428)<1210>，配车数减至39部。
  • 2024年3月，复运1部SX6101GGFN(1428)，配车数增至40部。
  • 2024年3月26日，调至161路1部KLQ6129GAHEVC5(151348)，配车数减至39部。
  • 2024年1月24日，调入332路3部KLQ6129GAHEVC5(151394 151396 151532)，配车数增至40部。
  • 2024年1月23日，停驶4部KLQ6129GCE4<1312>(5259 5260 178029 178030)，配车数减至37部。
  • 2024年1月13日，调入332路2部KLQ6129GAHEVC5(151492 151556)，配车数增至41部。
  • 2024年1月20日，调至21路1部ZK6125BEVG55(201005)，配车数减至39部。
  • 2024年1月2日，调入332路1部KLQ6129GAHEVC5(151558)，配车数增至40部。
  • 2023年12月29日，调入332路1部KLQ6129GAHEVC5(151114)，配车数增至39部。
  • 2023年12月22日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(178033)，配车数减至38部。
  • 2023年12月17日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(178035)，配车数减至39部。
  • 2023年12月16日，停驶2部，配车数减至40部。
  • 2023年12月12日，停驶1部KLQ6129GCE4(5254)，配车数减至42部。
  • 2023年12月11日，停驶2部KLQ6129GCE4(5256 5257)，配车数减至43部。
  • 2023年12月1日，调入7部，配车数增至45部。
  • 2023年11月22日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(5255)，配车数减至38部。
  • 2023年11月17日，停驶1部SX6101GGFN<1210>(1428)，配车数减至39部。
  • 2023年8月29日，停驶1部KLQ6129GCE4<1312>(178032)，配车数减至40部。
  • 2023年7月26日，调入323路1部BYD6100LGEV9(181020)，配车数增至41部。
  • 2023年7月6日，调入2部，调出3部，配车数减至40部。
  • 2023年4月11~13日，调入3部，调出1部，配车数增至41部。
    • 调入：271路3部NJL6129BEV55，181518 181534 181536
      • 该3部车3月21日调出271路，4月12日调入181534，4月13日调入181518 181536。
    • 调至：隆基定制公交1部ZK6125BEVG55，201006
  • 2023年3月23日，调入21路3部KLQ6129GCE4(5254 5259 5260)，配车数增至39部。
  • 2023年3月9日，调至21路3部KLQ6129GCE4(5254 5259 5260)，配车数减至36部。
  • 2023年3月2日，调入2部，调出4部，配车数减至39部。
  • 2023年2月8日，调入3部，调出2部，配车数增至41部。
  • 2023年2月2日，调至271路1部NJL6129BEV55(181534)，配车数减至40部。
  • 2022年12月15日，临时停驶1部SX6101GGFN<1210>(1428)，后于2023年1月9日复运，配车数为41部。
  • 2022年11月10~11日，调入4部，调出3部，停驶1部，配车数不变。
  • 2022年10月26日，调至271路1部NJL6129BEV55(181530)，配车数减至40部。
  • 2022年8月22日，调至271路1部NJL6129BEV55(181526)，配车数减至41部。
  • 2022年8月20日，调至271路1部NJL6129BEV55(181518)，配车数减至42部。
  • 2022年8月17日，调入271路1部NJL6129BEV55(181530)，配车数增至43部。
  • 2022年7月24日，调入271路2部NJL6129BEV55(181518 181534)，配车数增至42部。
  • 2022年7月22日，调入环山1号线1部NJL6129BEV55(181514)，配车数增至40部。
  • 2022年7月19~20日，调入271路2部NJL6129BEV55(181526 181528)，配车数增至39部。
  • 2022年3月14日，调入航天环线1部SX6101GGFN(1445)，运行区间车，配车数增至37部。
  • 2022年2月17日，调至325路1部BYD6100LGEV3(171262)，配车数减至36部。
  • 2021年12月12日，调入325路1部BYD6100LGEV3(171262)，配车数增至37部。
  • 2021年11月15日，线路及车辆整体并入公交五公司，自编更新，配车数仍为36部。
    • 12部KLQ6129GCE4：原自编XC-178014~178017 178019 178020 178028~178030 178032 178033 178035，新自编05-5254~5257 5259 5260 178028~178030 178032 178033 178035。
      • 其中5254~5257 5259 5260为2018月1月由公交五公司转配西长公司的车辆，此番重回公交五公司，恢复原自编号。
    • 4部BYD6100LGEV3：原自编XC-171028 171033~171035，新自编05-171246 171256~171260。
    • 20部BYD6122LGEV1：原自编XC-191001~191020，新自编05-191161~191180。

西长公司时期

  • 2021年8月21日/23日，调入1部，调出15部，配车数减至36部。
    • 调入：325路1部BYD6100LGEV3，171033
    • 调出转配：西高公司15部KLQ6129GCE4，178002 178004 178006 178008 178010 178022 178023 178025 178026 178037 178038 178041 178042 178046 178047
  • 未知时间，与325路对调车辆，配车数增至50部。
  • 2020年10月12~13日，陆续与325路对调2部，配车数不变。
  • 2019年11月16日，临时停驶车调至339路(新开线)15部KLQ6129GCE4(178001 178003 178005 178007 178009 178011~178013 178018 178021 178027 178031 178036 178039 178040)。
  • 2019年9月9日，178002恢复营运。
  • 2019年9月5日，178042恢复营运。
  • 2019年9月1日至8日，178006恢复营运。
  • 2019年8月22日、24日及9月8日起，178046恢复营运。
  • 2019年8月18日、19日及9月23日至10月10日，178038恢复营运。
  • 2019年8月17日当日，178031恢复营运。
  • 2019年8月7日至14日及9月24日，178008恢复营运。
  • 2019年8月2日，178032恢复营运。
  • 2019年8月1日至9月20日，178047恢复营运。
  • 2019年8月1日，178034临时停驶。
  • 2019年7月21、23、27、29、30日及8月1-14日，178021恢复营运。
  • 2019年7月18日至8月21日，178015临时停驶。
  • 2019年7月18日，178010恢复营运。
  • 2019年7月13日，178025恢复营运。
  • 2019年7月12日，178027临时停驶。
  • 2019年7月5、8、12、30日及8月2、3日，178044恢复营运。
  • 2019年7月4日当日，178040恢复营运。
  • 2019年7月1日，临时停驶7部KLQ6129GCE4(178003 178005 178009 178011 178012 178036 178039)，配车数减至39部。
  • 2019年6月6日，投运20部，临时停驶22部，配车数减至46部。
    • 投运：20部BYD6122LGEV1，191001~191020
    • 临时停驶：22部KLQ6129GCE4，178001 178002 178004 178007 178010 178013 178018 178020 178021 178024 178025 178031 178032 178038 178040 178041~178047
  • 2019年1月3日，调至324路1部BYD6100LGEV3(171036)，配车数减至48部。
  • 2018年12月31日，调入13部，停驶10部，配车数增至49部。
  • 2018年11月底(具体日期未知)，投运3部BYD6100LGEV3(171034~171036)，配车46部。
  • 2018年11月18日，调入323路26部KLQ6129GCE4(178001~178026)。
    • 同时停驶部分原配非空调车，详细自编待考。
  • 2018年9月21日，调入322路8部KLQ6129GCE4(178027~178033 178035)。
公交五公司线路·
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