207路

西安公交207路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 凤城九路开元路口 服务时间 首班6:00 末班20:00 终点站 太白路科创路口 服务时间 首班6:00 末班20:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 19.7 千米 比例* 配车数 30 部 0.66 配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9 所属公司 公交六公司 开通时间 1999(城运村西线→207路)

207路 06-161198 车型为CK6100LGEV2

207路 06-161202，车型为CK6100LGEV2

公交六公司207路是连接经开区、朱宏路南段、大兴新区、桃园路与高新中心区的线路，客流量较大。

线路走向

207路由凤城九路开元路口始发，经凤城九路、未央路、凤城二路、明光路、北二环、朱宏路、梨园路、劳动北路、大兴东路、桃园路、桃园南路、南二环、高新路、科技路、太白南路、科创路至太白路科创路口。

• 回程由太白路科创路口始发，经科创路、高新路……朱宏路、凤城二路……凤城九路至凤城九路开元路口。

区间车

凤城九路开元路口—劳动南路南口

线路历史

• 1999年，城运村西线由公交四公司开通，线路由新华印刷厂至城运村；9月，改为207路。
• 2000年3月（一说2001年1月），线路改为昆明路沣惠小区至张家堡。
  • 途径昆明路、西二环、大兴东路、朱宏路、纬二十六街(现龙首北路西段)、经十七路(现文景路)、宣平路、未央路
• 2001年7月，线路改经凤城二路、朱宏路，不经过文景路、龙首北路。
• 2002年5月，延伸至高新开发区。之后曾由公交五公司营运，又转至公交六公司营运。
• 2004年，线路改走星火路、环城西路、玉祥门、大庆路，不经过大兴东路。
• 2005年5月，由高新一中延伸至沙井村（现太白路科创路口）。
• 2011年3月1日，因新行政中心启用，调度站移至红旗西站。途经红旗西路、渭滨路、凤城八路，沿途停靠618路各站点。
• 2011年11月初，改至凤城九路东段公交调度站。
• 2012年9月3日，延伸至红旗西路枢纽站。
• 2015年2月，因开元路限高，临时取消开元路上的凤城九路东段、行政中心东区、凤城八路上的行政中心站。
• 2016年2月3日，去程改经科技路、太白南路行驶。
• 2016年8月5日，因星火路立交施工影响，双向改经梨园路、劳动北路、大兴东路、西二环至西开公司恢复原线，后正式改线。
• 2017年5月23日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票，投币2元，可刷卡并有正常优惠。
• 2019年8月22日，线路改经大兴东路、桃园北路、桃园路、桃园南路、南二环行驶，不再途经西二环各站点。
• 2021年4月27日，因凤城二路西口禁止车辆左转，线路去程改经明光路、北二环行驶。
• 2021年8月27日，线路去程正式改经明光路、北二环行驶。
• 2022年11月4日，因红旗西路公交调度站建设保租房需要，线路起点缩至凤城九路开元路口。

车辆配置

207路配车30部

• CK6100LGEV2<1705>[28]：161122 161168 161174 161194~161202 161206~161216 161220 161224~161248
• BYD6100LGEV3<1801>[1]：171170
• BYD6100LGEV9<1808>[1]：181200

车辆调动

• 2023年9月6日，调入2部，配车数增至30部。
  • 调入：134路1部CK6100LGEV2，161122
  • 调入：134路1部BYD6100LGEV3，171170
• 2023年3月18日，调至609路3部CK6100LGEV2(161204 161218 161222)，配车数减至28部。
• 2022年7月1日，调至236路2部CK6100LGEV2(161166 161182)，配车数减至31部。
• 2022年5月12日，调入134路2部CK6100LGEV2(161166 161182)，配车数增至33部。
• 2021年11月12日，调至18路1部BYD6100LGEV3(171034)，配车数减至31部。
• 2021年10月18日，调入609路1部BYD6100LGEV9(181200)，配车数增至32部。
• 2019年9月13日，调入609路1部CK6100LGEV2(161174)，配车数增至31部。
  • 该车于8月22日调出609路后，处于待分配状态直至9月13日。
• 2019年6月15日，调入609路1部CK6100LGEV2(161168)，配车数增至30部。
• 2018年6月，调至314路1部BYD6100LGEV3(171180)，配车数减至29部。
• 2018年5月，调入360路1部BYD6100LGEV3(171180)，配车数增至30部。
• 2018年3月，调至314路4部BYD6100LGEV3(171014 171020 171032 171040)，配车数减至29部。
• 2018年1月，投运5部BYD6100LGEV3(171014 171020 171032 171034 171040)，配车数增至33部。
• 2017年5月23日，投运28部，调出19部，停驶13部，配车数减至28部，全线更换车辆。
  • 投运：28部CK6100LGEV2：161194~161248
  • 调至：265路19部DD6129S02F：1145 1154~1158 1255~1267
  • 停驶：13部CKZ6116N3：1051~1061 1065 1066
• 2016年1月，调入18部，停驶9部，配车数增至32部。
  • 调入：236路18部DD6129S02F：1154~1158 1255~1267
  • 停驶：6部WG6101ND：1022 1023 1027~1030
  • 停驶：3部WG6101N：1520 1521 1522
• 2013年12月，停驶3部，调出2部，调入7部，配车数增至27部。
  • 停驶：3部WG6100E<0503>(447 458 459)
  • 调出：2部WG6101N(495 498)至公共自行车公司调度车
  • 调入：236路7部CKZ6116N3(1047~1053)
• 2013年7月，停驶13部，调入13部，配车数仍为25部。
  • 停驶：13部WG6100E(<0403>254~259 278~291 <0409>389 394 398)
  • 调入：236路8部CKZ6116N3(1054~1061)，619路3部WG6101N(1513 1521 1528)及2部WG6101ND(1028 1029)
• 2012年8月，由207区间调入1部WG6100E(495)，配车数增至25部。
• 2012年7月，调至619路3部WG6101ND(1028 1029 1043)，配车数减至24部。
• 2012年3月，由117路调入2部WG6100E(290/291)，停驶1部WG6100E(230<0309>)，配车数增至27部。
• 2011年10月，由47路调入1部WG6100E(447)，配车数增至26部。

---

---