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*并不真的公交迷，想拍车但没相机，只能用手机苟劣图；想拍POV但不会且懒得剪辑；且懒于写百科，目前主要对百科进行语文上的修正，隔一段时间会核对一遍配车数目，但经常想不起来
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*并不真的公交迷，想拍车但不想研习摄影技术，只能用手机苟劣图；想拍POV但不会且懒得剪辑；且懒于写百科，目前主要对百科进行语文上的修正，原本隔一段时间会核对一遍配车数目，但现在也基本无限期停工
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*目前是大学生，就读于<s>四大天坑之一的</s>生物学专业，并在修读<s>四大天坑之二的</s>化学双学位，为退役化竞生，且为严重拖延症患者
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*目前是硕士研究生（即将为博士研究生），研究方向<s>四大天坑之一的</s>生物学和<s>四大天坑之二的</s>化学的交叉学科，为退役化竞生，且为严重拖延症患者
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*喜欢坐车满城逛，目前在西安市已乘坐过超过300条线路，喜欢画线路图，但画了快五年才画完西安公交的线路(还不包括这两年新开通和调整的线路)
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*喜欢坐车满城逛，曾在西安市乘坐过超过300条线路，但目前已将运转目的从线路转移至经由上
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**正在少量绘制北京公交线路图，但全部画完显然不太现实
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*喜欢画线路图，但画了快五年才画完西安公交的线路(还不包括最后两年新开通和调整的线路)
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*喜欢听报站并寻找报站风格的差异，并喜欢背诵报站内容，并且录制了超过3GB的报站音频，覆盖里程超过2500km，此数字正在不断增长中
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**正在推进绘制北京公交线路图，有生之年也许能全部画完
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**尽管新开线路覆盖空白较多，但由于西安公交报站已基本更换为千篇一律的新版本，且坐标式站名冗长而缺乏节奏感，此爱好已经在疫情封闭过程中渐渐被磨灭
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*喜欢听报站并寻找报站风格的差异，并喜欢背诵报站内容，曾录制了超过3GB的报站音频，但由于报站风格趋于统一等原因，目前已基本不再录制报站
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**尽管北京公交报站也有千篇一律的问题，但原来肖姐姐报站语音优美，故一度非常喜欢北京公交报站，然而在2021年，由于北京公交规范站名和线路号，且原报站人员不再承担报站录制工作，北京公交截团改用了讯飞的合成语音，非常难听且毫无感情，因此目前已经丝毫没有录制北京公交报站的动力
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**由于肖姐姐报站语音十分优美，故一度非常喜欢北京公交报站；然而在2021年，由于北京公交规范站名和线路号，且原报站人员不再承担报站录制工作，北京公交截团改用了讯飞的合成语音，非常难听且毫无感情，目前已经完全无法喜欢起来
 
*一直梦想西安公交按北京公交模式实行分段计价
 
*一直梦想西安公交按北京公交模式实行分段计价
 
**一直在按照北京公交计价模式模拟制作西安公交的票价表
 
**一直在按照北京公交计价模式模拟制作西安公交的票价表
 
*十分怀念高中时忙里偷闲的运转时光，并惋惜于未曾拍摄到一些旧车，并时有陷入此情感难以自拔的倾向
 
*十分怀念高中时忙里偷闲的运转时光，并惋惜于未曾拍摄到一些旧车，并时有陷入此情感难以自拔的倾向
 
*由于新能源背景下各地配车均有千篇一律的倾向，且公交限速越来越严格，加之上大学后精神压力缓解，娱乐方式增多，运转和拍车的动力均有减弱，<s>并渐渐萌生退圈的想法</s>
 
*由于新能源背景下各地配车均有千篇一律的倾向，且公交限速越来越严格，加之上大学后精神压力缓解，娱乐方式增多，运转和拍车的动力均有减弱，<s>并渐渐萌生退圈的想法</s>
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**实际上现在大部分公交方面的精力投在了足不出户的统计、制作图表等工作，因此虽然运转减少，但完全称不上倾向于退圈
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**实际上现在许多公交方面的精力投在了足不出户的统计、制作图表等工作，因此虽然运转减少，但完全称不上倾向于退圈
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**尽管运转动力减弱，但运转仍为特定情况下的重要放松方式，且目前正在尝试带有文化和社会意义的运转方式（代表为2021年清明上京郊大安山），及结合骑行、徒步的复合运转方式
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**尽管运转动力减弱，但运转仍为特定情况下的重要放松方式，且目前更多开展带有自然、文化和社会意义（“多义”），及结合铁路、客运、骑行、徒步等的复合运转方式
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*本命车型包括[[DD6118B21]]、[[BYD6100LGEV9]]、BJ6180C8BTD等，本命线路包括[[咸阳50路]]、[[700路]]、北京320路等
 
==经历==
 
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*2000年 出生于咸阳市
 
*2000年 出生于咸阳市
 
*2008年 多次来西安游玩，在地图和当年某本西安公交线路书的引导下开始了解西安公交
 
*2008年 多次来西安游玩，在地图和当年某本西安公交线路书的引导下开始了解西安公交
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**当年第一次“无目的出行”：坐咸阳1路从起点坐到终点又坐回来
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**当年第一次“运转”：坐咸阳1路从起点坐到终点又坐回来
 
*2013-2014年 频繁在周末往来西安，进一步了解西安公交
 
*2013-2014年 频繁在周末往来西安，进一步了解西安公交
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*2015年9月 来到西安上高中，就读于友谊西路某校，同年年底开始关注西安公交网，并开始画线路图
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*2015年9月 来到西安上高中，就读于友谊西路某附中，同年年底开始关注西安公交网，并开始画线路图
 
*2016年 利用课余时间开始大量乘坐西安公交线路
 
*2016年 利用课余时间开始大量乘坐西安公交线路
 
**同年8月 有了一支录音笔，开始录制报站音频
 
**同年8月 有了一支录音笔，开始录制报站音频
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*2019年起 利用课余时间开始乘坐北京公交线路，同时也开始尝试运转铁路或进行公交-铁路联合运转
 
*2019年起 利用课余时间开始乘坐北京公交线路，同时也开始尝试运转铁路或进行公交-铁路联合运转
 
*2020年11月 终于填完了画西安公交线路图的坑，总历时差一个月五年
 
*2020年11月 终于填完了画西安公交线路图的坑，总历时差一个月五年
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*2021年 家庭移居至西咸新区秦汉新城
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*2021年 家庭移居至西咸新区秦汉新城，成为西咸公交重度用户
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*2022年 预计将前往上海市读研究生
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*2022年9月 前往上海市徐汇区某研究所就读研究生，开始关注上海公交；但同时因为研究生假期缩短，且秦汉新城与西安公交接驳不便，同时西安公交运营品质逐渐恶化，对西安公交的兴趣已经越来越弱
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*2023年起 由于COVID-19疫情管控已放开，同时研究生阶段经济相对宽裕，加之受到本科后段社团“世俗化”“业务多样化”思想的影响，铁路运转、远郊运转、跨区域运转开展越来越多，并开始以追求线路和行政区划覆盖为主要运转目的
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==以下是一些测试==
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<!--<noinclude>[[Category:线路模板]]</noinclude>-->

2024年12月17日 (二) 12:59的最新版本

  • 并不真的公交迷，想拍车但不想研习摄影技术，只能用手机苟劣图；想拍POV但不会且懒得剪辑；且懒于写百科，目前主要对百科进行语文上的修正，原本隔一段时间会核对一遍配车数目，但现在也基本无限期停工
  • 目前是硕士研究生（即将为博士研究生），研究方向四大天坑之一的生物学和四大天坑之二的化学的交叉学科，为退役化竞生，且为严重拖延症患者
  • 喜欢坐车满城逛，曾在西安市乘坐过超过300条线路，但目前已将运转目的从线路转移至经由上
  • 喜欢画线路图，但画了快五年才画完西安公交的线路(还不包括最后两年新开通和调整的线路)
    • 正在推进绘制北京公交线路图，有生之年也许能全部画完
  • 喜欢听报站并寻找报站风格的差异，并喜欢背诵报站内容，曾录制了超过3GB的报站音频，但由于报站风格趋于统一等原因，目前已基本不再录制报站
    • 由于肖姐姐报站语音十分优美，故一度非常喜欢北京公交报站；然而在2021年，由于北京公交规范站名和线路号，且原报站人员不再承担报站录制工作，北京公交截团改用了讯飞的合成语音，非常难听且毫无感情，目前已经完全无法喜欢起来
  • 一直梦想西安公交按北京公交模式实行分段计价
    • 一直在按照北京公交计价模式模拟制作西安公交的票价表
  • 十分怀念高中时忙里偷闲的运转时光，并惋惜于未曾拍摄到一些旧车，并时有陷入此情感难以自拔的倾向
  • 由于新能源背景下各地配车均有千篇一律的倾向，且公交限速越来越严格，加之上大学后精神压力缓解，娱乐方式增多，运转和拍车的动力均有减弱，并渐渐萌生退圈的想法
    • 实际上现在许多公交方面的精力投在了足不出户的统计、制作图表等工作，因此虽然运转减少，但完全称不上倾向于退圈
    • 尽管运转动力减弱，但运转仍为特定情况下的重要放松方式，且目前更多开展带有自然、文化和社会意义（“多义”），及结合铁路、客运、骑行、徒步等的复合运转方式
  • 本命车型包括DD6118B21、BYD6100LGEV9、BJ6180C8BTD等，本命线路包括咸阳50路、700路、北京320路等

经历

  • 2000年 出生于咸阳市
  • 2008年 多次来西安游玩，在地图和当年某本西安公交线路书的引导下开始了解西安公交
    • 当年第一次“运转”：坐咸阳1路从起点坐到终点又坐回来
  • 2013-2014年 频繁在周末往来西安，进一步了解西安公交
  • 2015年9月 来到西安上高中，就读于友谊西路某附中，同年年底开始关注西安公交网，并开始画线路图
  • 2016年 利用课余时间开始大量乘坐西安公交线路
    • 同年8月 有了一支录音笔，开始录制报站音频
  • 2017年7月 因化学竞赛需要短暂前往帝都，开始关注北京公交
  • 2017年12月 竞赛结束后注册了论坛账号，正式进入论坛
  • 2018年4月 在本人的高中同学兼YttriumZeta-606的初中同学TTT19的介绍下结识了YttriumZeta-606，并在YttriumZeta-606介绍下进入公交百科编辑群
  • 2018年6月 高考结束后正式加入公交百科编辑团队
  • 2018年7-8月 暑假期间多次独自或与YttriumZeta-606、TTT19结伴运转西安公交，并有幸见到BUS033、LF609等圈内大佬
  • 2018年9月 入读北京市海淀区北四环西路附近某大学，并加入该校铁路文化协会社团划水
  • 2019年起 利用课余时间开始乘坐北京公交线路，同时也开始尝试运转铁路或进行公交-铁路联合运转
  • 2020年11月 终于填完了画西安公交线路图的坑，总历时差一个月五年
  • 2021年 家庭移居至西咸新区秦汉新城，成为西咸公交重度用户
  • 2022年9月 前往上海市徐汇区某研究所就读研究生，开始关注上海公交；但同时因为研究生假期缩短，且秦汉新城与西安公交接驳不便，同时西安公交运营品质逐渐恶化，对西安公交的兴趣已经越来越弱
  • 2023年起 由于COVID-19疫情管控已放开，同时研究生阶段经济相对宽裕，加之受到本科后段社团“世俗化”“业务多样化”思想的影响，铁路运转、远郊运转、跨区域运转开展越来越多，并开始以追求线路和行政区划覆盖为主要运转目的

以下是一些测试

西安轨道交通地铁1号线资料卡
起点站 [[{{{QD}}}]]咸阳西站
服务时间 {{{QSJ}}}首班6:00 末班23:05
终点站 [[{{{ZD}}}]]纺织城
服务时间 {{{ZSJ}}}首班6:00 末班23:30
票价信息 {{{PJ}}}起步2元……
线路长度 {{{CD}}}42.1 千米 比例*
配车数 {{{PC}}}69 列
车辆参数 {{{CX}}}地铁6B编组，3动3拖，最高速度80km/h
所属公司 {{{GS}}}西安市轨道交通集团有限公司
开通时间 {{{KT}}}2013.9.15
(一期：后卫寨—纺织城)
2019.9.26
(二期：沣河森林公园—后卫寨)
2023.9.21
(三期：咸阳西站—沣河森林公园)
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