“407路”的版本间的差异
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| − | + | 公交四公司'''407路'''为连接城南与城西的辅助线路，客流一般。由于前期无法使用长安通且配车较少，客流一直不大。2007年的刷卡五折以及2010年的瓦胡同村拆迁，均使407路客流锐减。2017年5月9日线路交由巴士公司运营，同时线路调整为金泘沱至丰登路。本线路是全省首条公交车辆串联属地军队院校和国防基地的公交线路。 | |
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 407路由[[金泘沱]]始发，经雁塔南路、南三环、翠华路、雁南一路、长安南路、小寨西路、朱雀大街南段、朱雀大街北段、友谊西路、含光路北段、甜水井街、桥梓口、西大街、西门、西关正街、丰镐东路至土门。 | |
===区间车=== | ===区间车=== | ||
金泘沱—翠华路南段 | 金泘沱—翠华路南段 | ||
==线路历史== | ==线路历史== | ||
| − | * | + | *2004年4月20日，407路由通成公司开通，由城西客运站至省射击场（现雁塔南路雁南四路口），之后将调度站移至瓦胡同村。 |
| − | * | + | **开通时途经枣园东路、大庆路、丰登路、丰镐东路、西关正街、西大街、桥梓口、甜水井街、含光路、友谊西路、朱雀大街、二环南路西段、长安中路、长安南路、雁南一路、雁塔南路行驶。 |
| − | ** | + | *未知时间，省体育场西门至小寨间改经朱雀大街、小寨西路行驶。 |
| + | *2006年11月17日，调度站改至曲江池调度站（现曲江池南路新开门南口），随后又恢复部分车辆在瓦胡同村调度。 | ||
| + | **由省射击场经雁塔南路、雁南五路、曲江池南路（原芙蓉南路）至曲江池调度站（原芙蓉南路中段）。 | ||
*2009年，已无去曲江池调度站车辆，全部车辆均在瓦胡同村调度。 | *2009年，已无去曲江池调度站车辆，全部车辆均在瓦胡同村调度。 | ||
*2012年4月1日，因土门盘道交堵严重，去省射击场方向行驶不再走土门盘道，改走团结东路、桃园路至丰镐东路恢复原线。 | *2012年4月1日，因土门盘道交堵严重，去省射击场方向行驶不再走土门盘道，改走团结东路、桃园路至丰镐东路恢复原线。 | ||
*2013年2月25日，线路改为无人售票，可刷卡但无优惠。 | *2013年2月25日，线路改为无人售票，可刷卡但无优惠。 | ||
| − | * | + | *2014年9月，因交通调流，去省射击场方向由西电医院改经团结东路、桃园路至丰镐东路恢复原线；回城西客运站方向由西电医院临时绕行桃园西路、沣惠北路至大庆路恢复原线。 |
| − | * | + | *2017年5月9日，线路交由巴士公司运营，同时线路调整为金泘沱至丰登路，不再途经西电医院至城西客运站、钟研所至省射击场间各站。线路票价不变，刷卡有折扣。 |
*2018年3月7日，全线配车更换为空调车。 | *2018年3月7日，全线配车更换为空调车。 | ||
| + | *2024年12月23日，线路终点延伸至土门。<ref>[https://www.xagj.com.cn/item/Details/0cefab5fb3324c9596f053787516dd9e 180、259、260、271、407、631 、S9 、S22路调整公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
| − | + | 407路配车20部 | |
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | *2024年6月13日，调至[[196路]]2部[[BYD6100LGEV3]](170821 170822)，配车数减至20部。 | ||
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*2021年11月1日，调入[[225路]]2部[[SX6122GKN01]](130632 130633)，配车数增至24部。 | *2021年11月1日，调入[[225路]]2部[[SX6122GKN01]](130632 130633)，配车数增至24部。 | ||
*2021年10月15日，调至残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]](191737 191739~191741)，后于31日调回，配车数不变。 | *2021年10月15日，调至残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]](191737 191739~191741)，后于31日调回，配车数不变。 | ||
*2019年6月14日，投运5部[[BYD6122LGEV1]](191737~191741)，配车数增至22部。 | *2019年6月14日，投运5部[[BYD6122LGEV1]](191737~191741)，配车数增至22部。 | ||
| − | * | + | *2018年3月7日，全线换车，投运17部，调出13部，停驶2部，配车数增至17部。 |
| − | **投运：17部[[BYD6100LGEV3]] | + | **投运：17部[[BYD6100LGEV3]]，170821 170822 170825 170826 170833 170841 170845 170847 170854 170860 170863 170864 170869 170871 170874 170876 170878 |
| − | **调至：[[224路]]8部[[WG6111NQE]] | + | **调至：[[224路]]8部[[WG6111NQE]]，100011 100012 100078 100082 100091 100105 100110 100111（090011 090012分别重喷为100011 100012） |
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| − | *2017年，停驶2部[[DD6129B01F]] | + | *2017年，停驶2部[[DD6129B01F]](110531 120213)，配车数减至15部。 |
| − | * | + | *2017年9月，调入[[219路]]3部[[CK6100LGEV2]](161394 161401 161406)，之后调回[[219路]]，配车数不变。 |
| − | * | + | *2017年8月，调入[[225路]]2部[[DD6129B01F]](110531 120213)，配车数增至17部。 |
| − | * | + | *2017年5月9日，线路交由巴士公司运营，配车15部。 |
| − | **调入：[[217路]]9部[[WG6111NQE]] | + | **调入：[[217路]]9部[[WG6111NQE]]，090011 090012 090113 100078 100082 100091 100105 100110 100111 |
| − | **调入：[[217路]]1部[[WG6121NQ0E]] | + | **调入：[[217路]]1部[[WG6121NQ0E]]，090480 |
| − | **调入：[[ | + | **调入：[[223路区间]]1部[[WG6111NQE]]，100308 |
| − | **调入：[[331路]]2部[[WG6111NQE]] | + | **调入：[[331路]]2部[[WG6111NQE]]，100309 100310 |
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2024年12月22日 (日) 09:44的最新版本
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公交四公司407路为连接城南与城西的辅助线路，客流一般。由于前期无法使用长安通且配车较少，客流一直不大。2007年的刷卡五折以及2010年的瓦胡同村拆迁，均使407路客流锐减。2017年5月9日线路交由巴士公司运营，同时线路调整为金泘沱至丰登路。本线路是全省首条公交车辆串联属地军队院校和国防基地的公交线路。
XB170833，车型为BYD6100LGEV3
线路走向
407路由金泘沱始发，经雁塔南路、南三环、翠华路、雁南一路、长安南路、小寨西路、朱雀大街南段、朱雀大街北段、友谊西路、含光路北段、甜水井街、桥梓口、西大街、西门、西关正街、丰镐东路至土门。
区间车
金泘沱—翠华路南段
线路历史
- 2004年4月20日，407路由通成公司开通，由城西客运站至省射击场（现雁塔南路雁南四路口），之后将调度站移至瓦胡同村。
- 开通时途经枣园东路、大庆路、丰登路、丰镐东路、西关正街、西大街、桥梓口、甜水井街、含光路、友谊西路、朱雀大街、二环南路西段、长安中路、长安南路、雁南一路、雁塔南路行驶。
- 未知时间，省体育场西门至小寨间改经朱雀大街、小寨西路行驶。
- 2006年11月17日，调度站改至曲江池调度站（现曲江池南路新开门南口），随后又恢复部分车辆在瓦胡同村调度。
- 由省射击场经雁塔南路、雁南五路、曲江池南路（原芙蓉南路）至曲江池调度站（原芙蓉南路中段）。
- 2009年，已无去曲江池调度站车辆，全部车辆均在瓦胡同村调度。
- 2012年4月1日，因土门盘道交堵严重，去省射击场方向行驶不再走土门盘道，改走团结东路、桃园路至丰镐东路恢复原线。
- 2013年2月25日，线路改为无人售票，可刷卡但无优惠。
- 2014年9月，因交通调流，去省射击场方向由西电医院改经团结东路、桃园路至丰镐东路恢复原线；回城西客运站方向由西电医院临时绕行桃园西路、沣惠北路至大庆路恢复原线。
- 2017年5月9日，线路交由巴士公司运营，同时线路调整为金泘沱至丰登路，不再途经西电医院至城西客运站、钟研所至省射击场间各站。线路票价不变，刷卡有折扣。
- 2018年3月7日，全线配车更换为空调车。
- 2024年12月23日，线路终点延伸至土门。[1]
车辆配置
407路配车20部
- BYD6100LGEV3<1803>[15]：170825 170826 170833 170841 170845 170847 170854 170860 170863 170864 170869 170871 170874 170876 170878
- BYD6122LGEV1<1906>[5]：191737~191741
车辆调动
- 2024年6月13日，调至196路2部BYD6100LGEV3(170821 170822)，配车数减至20部。
- 2022年7月1日，调至366路2部SX6122GKN01(130632 130633)，配车数减至22部。
- 2021年11月1日，调入225路2部SX6122GKN01(130632 130633)，配车数增至24部。
- 2021年10月15日，调至残运会专用车4部BYD6122LGEV1(191737 191739~191741)，后于31日调回，配车数不变。
- 2019年6月14日，投运5部BYD6122LGEV1(191737~191741)，配车数增至22部。
- 2018年3月7日，全线换车，投运17部，调出13部，停驶2部，配车数增至17部。
- 投运：17部BYD6100LGEV3，170821 170822 170825 170826 170833 170841 170845 170847 170854 170860 170863 170864 170869 170871 170874 170876 170878
- 调至：224路8部WG6111NQE，100011 100012 100078 100082 100091 100105 100110 100111（090011 090012分别重喷为100011 100012）
- 调至：253路5部WG6111NQE，100308~100310 100490 100491
- 停驶：1部WG6111NQE，090113
- 停驶：1部WG6121NQ0E，090480
- 2017年，停驶2部DD6129B01F(110531 120213)，配车数减至15部。
- 2017年9月，调入219路3部CK6100LGEV2(161394 161401 161406)，之后调回219路，配车数不变。
- 2017年8月，调入225路2部DD6129B01F(110531 120213)，配车数增至17部。
- 2017年5月9日，线路交由巴士公司运营，配车15部。
| 公交四公司线路· | |||||
| 一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
| 四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
| 七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 | ||
