“270路”的版本间的差异
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+ | 西安公交[[270路]]隶属于公交二公司,线路由城南客运站开往纺织城枢纽站,是一条新兴线路,填补了多处公交空白,对沿线居民的出行带来了极大便利。 | ||
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==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 270路由香王始发,经长乐东路、沁水路、田马路、月登阁路、长鸣路、南三环、曲江池北路、芙蓉东路、曲江池南路、雁南五路、翠华路、雁展路、长安南路、长安西路、朱雀大街南段、朱雀南路至城南客运站。 | |
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+ | 城南客运站—华商集团 | ||
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− | * | + | *2016年9月1日,[[933路]]撤销,公交二公司开通270路。 |
+ | **线路走向基本沿原933路路线,因浐河桥头无法掉头,改经沁水路至科技学院;在曲江地区也是改经了雁南五路—曲江池南路,使得这一线有了贯通运行的大公交线路。 | ||
+ | *2018年1月9日,全线配车更换为空调车。 | ||
+ | *2018年5月10日,双向运营时间调整为6:00~21:00。 | ||
+ | *2024年12月4日,线路起点延伸至香王。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Wn52O7OzY8DdteAa4SrKvA 12月4日起调整4路、270路公交线路 西安公交微信公众号]</ref> | ||
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+ | *2024年9月5日,调至[[40路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171054 171056),配车数减至30部。 | ||
+ | *2024年1月23日,调至[[286路]]2部[[CK6100LGEV2]](161180 161182),配车数减至32部。 | ||
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+ | *2022年2月7日,调入[[38路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171012 171024 171030),配车数增至35部。 | ||
+ | *2022年2月2日,调至[[38路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181188),配车数减至32部。 | ||
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+ | *2022年1月23日,调至[[38路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171024),配车数减至38部。 | ||
+ | *2021年12月15日,调入[[38路]]4部[[BYD6100LGEV9]](181180 181182 181186 181188),配车数增至39部。 | ||
+ | *2019年3月20日,调入[[25路]]5部[[CK6100LGEV2]](161174~161182),配车数增至35部。 | ||
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+ | *2018年12月13日,调入4部,配车数增至34部。 | ||
+ | **调入:[[4路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181320 181338 | ||
+ | **调入:[[700路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181176 181256 | ||
+ | *2018年1月9日,投运30部,停驶25部,全线更换车辆,配车数增至30部。 | ||
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+ | *2017年2月20日,调入4部,停驶3部,配车25部。 | ||
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+ | **停驶:3部[[CKZ6108NB]]:1096 1097 1100 | ||
+ | *2016年9月1日,线路开通,配车20部。 | ||
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2024年12月23日 (一) 09:39的最新版本
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随着社会的不断发展,部分民营公交已经不能适应当时的环境,部分民营线路选择被回购并退出运营。2016年9月1日,933路因平安公司经营问题退出市场,同时公交总公司开通270路。 西安公交270路隶属于公交二公司,线路由城南客运站开往纺织城枢纽站,是一条新兴线路,填补了多处公交空白,对沿线居民的出行带来了极大便利。
线路走向
270路由香王始发,经长乐东路、沁水路、田马路、月登阁路、长鸣路、南三环、曲江池北路、芙蓉东路、曲江池南路、雁南五路、翠华路、雁展路、长安南路、长安西路、朱雀大街南段、朱雀南路至城南客运站。
高峰区间
城南客运站—华商集团
线路历史
- 2016年9月1日,933路撤销,公交二公司开通270路。
- 线路走向基本沿原933路路线,因浐河桥头无法掉头,改经沁水路至科技学院;在曲江地区也是改经了雁南五路—曲江池南路,使得这一线有了贯通运行的大公交线路。
- 2018年1月9日,全线配车更换为空调车。
- 2018年5月10日,双向运营时间调整为6:00~21:00。
- 2024年12月4日,线路起点延伸至香王。[1]
车辆配置
270路配车30部
- CK6100LGEV2<1705>[3]:161174~161178
- BYD6100LGEV3<1801>[27]:171000~171052
车辆调动
- 2024年9月5日,调至40路2部BYD6100LGEV3(171054 171056),配车数减至30部。
- 2024年1月23日,调至286路2部CK6100LGEV2(161180 161182),配车数减至32部。
- 2023年11月3日,调入700路2部BYD6100LGEV3(171032 171056),配车数增至34部。
- 2023年9月12日,调至700路2部BYD6100LGEV3(171032 171056),配车数减至32部。
- 2023年8月31日,调至25路1部BYD6100LGEV3(171058),配车数减至34部。
- 2023年7月1日,调入700路3部,配车数增至35部。
- 调入:1部CK6100LGEV2,161182
- 调入:2部BYD6100LGEV3,171044 171054
- 2023年4月18日,调至700路3部,配车数减至32部。
- 调出:1部CK6100LGEV2,161182
- 调出:2部BYD6100LGEV3,171044 171054
- 2023年3月22日,调至4路2部BYD6122LGEV1(191093 191095),配车数减至35部。
- 2023年3月9日,调至700路2部BYD6122LGEV1(191092 191094),配车数减至37部。
- 2022年4月22日,调入700路4部BYD6122LGEV1(191092~191095),配车数增至39部。
- 2022年2月7日,调入38路3部BYD6100LGEV3(171012 171024 171030),配车数增至35部。
- 2022年2月2日,调至38路1部BYD6100LGEV9(181188),配车数减至32部。
- 2022年1月25日,调出5部,配车数减至33部。
- 调至:38路2部BYD6100LGEV3,171012 171030
- 调至:38路3部BYD6100LGEV9,181180 181182 181186
- 2022年1月23日,调至38路1部BYD6100LGEV3(171024),配车数减至38部。
- 2021年12月15日,调入38路4部BYD6100LGEV9(181180 181182 181186 181188),配车数增至39部。
- 2019年3月20日,调入25路5部CK6100LGEV2(161174~161182),配车数增至35部。
- 2019年2月1日,调回4部,配车数减至30部。
- 调回:4路2部BYD6100LGEV9,181320 181338
- 调回:700路2部BYD6100LGEV9,181176 181256
- 2018年12月13日,调入4部,配车数增至34部。
- 调入:4路2部BYD6100LGEV9,181320 181338
- 调入:700路2部BYD6100LGEV9,181176 181256
- 2018年1月9日,投运30部,停驶25部,全线更换车辆,配车数增至30部。
- 投运:30部BYD6100LGEV3,171000~171058
- 停驶:10部CKZ6116N3,1171~1177 1230 1235 1250
- 停驶:15部WG6121NQ0E,1389~1403
- 2017年5月24日,
- 调入:25路15部WG6121NQ0E,1389~1403
- 停驶:7部CKZ6108NB,1091~1095 1098 1099
- 2017年2月20日,调入4部,停驶3部,配车25部。
- 2016年9月1日,线路开通,配车20部。
公交二公司线路· | |||||||
25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路 | 4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路 | 125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路 | 43路 · 286路 · 334路 | ||||
40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路 | 176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路 | 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路 |