“西户铁路”的版本间的差异
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+ | 西户铁路,原称西户铁路支线、西余铁路,是一条连接西安中心城区与鄠邑区、西咸新区的支线铁路,起于三民村站,止于余下站。西户铁路改造提升工程于2022年7月21日正式开工建设,改造提升段北起[[阿房宫南站]],向南止于户县站,全长26.3千米,目前设客运站2座,设计最高时速100千米/小时。 | ||
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− | * | + | *西户铁路建成于1956年2月,以货运为主,同期开行市郊客运列车。 |
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*2020年12月,西安市委市政府研究决定对西户铁路进行提升改造。 | *2020年12月,西安市委市政府研究决定对西户铁路进行提升改造。 | ||
*2022年5月31日,西户铁路改造提升工程取得初步设计批复。 | *2022年5月31日,西户铁路改造提升工程取得初步设计批复。 | ||
*2022年7月21日,西户铁路改造提升工程正式开工建设。 | *2022年7月21日,西户铁路改造提升工程正式开工建设。 | ||
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+ | *2022年11月底,为缓解西户铁路客流过大,提升运力,加编一节25G型客车,载客车厢增加至4节。 | ||
+ | *2023年1月4日至6日, 为解决西户铁路沿线群众出行不便的问题,国铁西安局集团公司计划在西户铁路改造提升段区间(K25+076.6处)架设一处交通框架涵洞;受施工影响,线路临时停运。 | ||
+ | **上述停运计划原定2022年12月20日至22日执行。 | ||
+ | *2023年9月26日,阿房宫南站与地铁5号线间的付费区换乘通道开通。 | ||
==运营情况== | ==运营情况== | ||
*仅介绍西户铁路改造提升段客运情况 | *仅介绍西户铁路改造提升段客运情况 | ||
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==线路配车== | ==线路配车== | ||
− | + | *DF4D内燃机车牵引的<span style="color:green">换用“绿巨人”涂装动车组</span>一列,二动五拖编组,含4辆25G型载客车厢,一辆空调发电车厢。 | |
+ | *根据相关招标公告,西户铁路后期将采购4列内燃动力车辆。 | ||
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+ | ==车辆整备== | ||
+ | 由中国铁路西安局集团公司进行机车及车辆整备。 | ||
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==换乘车站== | ==换乘车站== | ||
===与既有线路换乘=== | ===与既有线路换乘=== | ||
西户铁路共有1座换乘车站。 | 西户铁路共有1座换乘车站。 | ||
− | *与[[地铁5号线]] | + | *与[[地铁5号线]]在[[阿房宫南站]]换乘。 |
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2024年12月25日 (三) 16:39的最新版本
西安西户铁路资料卡 | |||
---|---|---|---|
起点站 | 阿房宫南 | ||
服务时间 | 首班7:05 末班20:00 | ||
终点站 | 户县 | ||
服务时间 | 首班6:30 末班19:25 | ||
票价信息 | 使用长安通(普通卡)9折,学生卡5折 老年卡(非高峰)/爱心卡免费 | ||
线路长度 | 26.3 千米 | ||
站点数目 | 2 座 | ||
配车数 | 1 列 | ||
制式 | 市域铁路(国铁III级) | ||
车辆参数 | 编组 | 动力来源 | 最高速度 |
硬座车4节 发电车1节 |
内燃 (DF4D机车) |
100 km/h | |
所属公司 | 西安市轨道交通集团(客运服务) 中国铁路西安局集团(调度行车) | ||
开通时间 | 1956.2(建成) 2022.11.1(改造提升通车) |
西户铁路,原称西户铁路支线、西余铁路,是一条连接西安中心城区与鄠邑区、西咸新区的支线铁路,起于三民村站,止于余下站。西户铁路改造提升工程于2022年7月21日正式开工建设,改造提升段北起阿房宫南站,向南止于户县站,全长26.3千米,目前设客运站2座,设计最高时速100千米/小时。
西户铁路最高客流1.2万人次(2024年4月4日)。工作日客流约0.5万人次,节假日客流约0.7万人次。
线路历史
- 西户铁路建成于1956年2月,以货运为主,同期开行市郊客运列车。
- 2000年10月,西户铁路停止客运业务。
- 2020年12月,西安市委市政府研究决定对西户铁路进行提升改造。
- 2022年5月31日,西户铁路改造提升工程取得初步设计批复。
- 2022年7月21日,西户铁路改造提升工程正式开工建设。
- 2022年11月1日,线路投入载客试运营,由西安市轨道集团负责客运服务,中国铁路西安局集团负责调度指挥、行车组织。[1]
- 2022年11月底,为缓解西户铁路客流过大,提升运力,加编一节25G型客车,载客车厢增加至4节。
- 2023年1月4日至6日, 为解决西户铁路沿线群众出行不便的问题,国铁西安局集团公司计划在西户铁路改造提升段区间(K25+076.6处)架设一处交通框架涵洞;受施工影响,线路临时停运。
- 上述停运计划原定2022年12月20日至22日执行。
- 2023年9月26日,阿房宫南站与地铁5号线间的付费区换乘通道开通。
运营情况
- 仅介绍西户铁路改造提升段客运情况
- 工作日每日开行9对列车,全程运行时间约25分钟。早晚高峰各开行3对列车,行车间隔1小时10分钟;平峰开行3对列车。
户县(始发) | 阿房宫南(到达) | 阿房宫南(始发) | 户县(到达) |
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06:30 | 06:55 | 07:05 | 07:30 |
07:40 | 08:05 | 08:15 | 08:40 |
08:50 | 09:15 | 09:25 | 09:50 |
10:10 | 10:35 | 10:45 | 11:10 |
12:55 | 13:20 | 13:35 | 14:00 |
15:45 | 16:10 | 16:20 | 17:45 |
17:05 | 17:30 | 17:40 | 18:05 |
18:15 | 18:40 | 18:50 | 19:15 |
19:25 | 19:50 | 20:00 | 20:25 |
- 节假日每日开行11对列车,全程运行时间约25分钟。早晚高峰各开行3对列车,行车间隔1小时10分钟;平峰开行5对列车。
户县(始发) | 阿房宫南(到达) | 阿房宫南(始发) | 户县(到达) |
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06:30 | 06:55 | 07:05 | 07:30 |
07:40 | 08:05 | 08:15 | 08:40 |
08:50 | 09:15 | 09:25 | 09:50 |
10:10 | 10:35 | 10:45 | 11:10 |
11:35 | 12:00 | 12:15 | 12:40 |
12:55 | 13:20 | 13:35 | 14:00 |
14:15 | 14:40 | 14:55 | 15:20 |
15:45 | 16:10 | 16:20 | 16:45 |
17:05 | 17:30 | 17:40 | 18:05 |
18:15 | 18:40 | 18:50 | 19:15 |
19:25 | 19:50 | 20:00 | 20:25 |
线路配车
- DF4D内燃机车牵引的换用“绿巨人”涂装动车组一列,二动五拖编组,含4辆25G型载客车厢,一辆空调发电车厢。
- 根据相关招标公告,西户铁路后期将采购4列内燃动力车辆。
车辆整备
由中国铁路西安局集团公司进行机车及车辆整备。
换乘车站
与既有线路换乘
西户铁路共有1座换乘车站。
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