“609路”的版本间的差异

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| colspan=3 |{{RB|QD=红旗西路枢纽站|ZD=唐城墙九区枢纽站|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ3}}|PJ={{IC2}}|CD=25|PC=45|BL=0.641|CX=[[CK6100LGEV2]] [[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS6}}|KT=2000.09(601专线)<br>2002.06(609路)}}
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| colspan=3|{{RB|CC=609|QD=建元路元鼎路口|ZD=唐城墙九区公交调度站|QSJ={{SJ3}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=23.9|PC=43|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[BYD6100LGEV9]][[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS6}}|KT=2000.09(601专线)<br>2002.06(609路)}}
 
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公交六公司'''609路'''是连接未央路至南稍门与李家村至大雁塔、曲江景区的主干线路，途径凤城九路东段，行政中心、市图书馆、龙首村、北门、钟楼、南门、文艺路、李家村、大雁塔、大唐芙蓉园、曲江池遗址公园等客流大站。2011年1月10日，全线更换为空调车。
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公交六公司'''609路'''是连接未央路至南稍门与李家村至大雁塔、曲江景区的主干线路，途经行政中心、市图书馆、龙首村、北门、钟楼、南门、文艺路、李家村、大雁塔、大唐芙蓉园西门、曲江池遗址公园等客流大站。2011年1月10日，全线更换为空调车。2019年1月，开始更换双层车，但因接连出现三起碰撞陇海铁路跨线桥限高杆事故，2019年5月陆续将双层车调至[[362路]]及[[170路]]。
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[[Image:609@06-171226!PCL.jpg|thumb|280px|right|609路 06-171226，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
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[[Image:609@06-211021!ZK.jpg|thumb|280px|right|609路 06-211021，车型为[[BYD6122B2EV2]]]]
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[[Image:609@06-161166!BYD.jpg|thumb|280px|right|609路 06-161166，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
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[[Image:609@06-171026!BYD.jpg|thumb|280px|right|609路 06-171026，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
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==线路走向==
 
==线路走向==
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609路由凤城十路龙朔路口的红旗西路枢纽站始发，经凤城十路、开元路、凤城九路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、南关正街、友谊东路、雁塔路、小寨西路/西影路、慈恩西路/芙蓉东路、雁南一路/芙蓉东路、芙蓉西路、雁南二路、曲江池北路、芙蓉东路至新开门北路的唐城墙九区枢纽站。
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609路由建元路元鼎路口始发，经元鼎路、元光路、凤城北路、凤城十路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、长安北路、友谊东路、雁塔北路、小寨西路、慈恩西路、雁南一路、芙蓉西路、雁南二路、曲江池北路、芙蓉东路至唐城墙九区公交调度站。
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*回程由唐城墙九区公交调度站始发，经新开门北路、芙蓉东路、曲江池北路、雁南二路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路至大雁塔北广场恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2000年9月，'''601专线'''开通。
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*2000年9月，'''601专线'''开通，由岗家寨（现市图书馆）至射击场。
 
*2001年1月，调整为宣平路（现凤城二路）至射击场。
 
*2001年1月，调整为宣平路（现凤城二路）至射击场。
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*2002年6月底，改称'''609路'''，由岗家寨（现经济技术开发区站）至大雁塔南广场。
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*2002年6月底，改称'''609路'''，由岗家寨（后改为经济技术开发区，现市图书馆）至大雁塔南广场。
 
*2002年底，因大雁塔北广场修建，缩线至大雁塔。
 
*2002年底，因大雁塔北广场修建，缩线至大雁塔。
 
*2005年4月11日，延伸至大唐芙蓉园南门，同时开始延点至23时收车。
 
*2005年4月11日，延伸至大唐芙蓉园南门，同时开始延点至23时收车。
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*2009年4月1日，开始延点至24时收车。
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*2009年4月1日，末班时间开始延时至24:00。
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*2011年1月10日，全线更换为空调车，并改称'''K609路'''。
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*2011年1月10日，全线配车更换为空调车，并改称K609路。
 
*2015年5月28日，双向延伸为红旗西路枢纽站至唐城墙九区枢纽站。
 
*2015年5月28日，双向延伸为红旗西路枢纽站至唐城墙九区枢纽站。
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*同时取消619路，相当于619路并入609路运行，同时末班车调整为23点整收车。
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**同时撤销[[619路]]，相当于619路并入609路运行，同时末班时间提前至23:00。
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*2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
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*2022年11月10日，因红旗西路公交调度站建设保租房需要，线路起点站调整至建元路元鼎路口，同时线路去程末班提前至23:00。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/68405272279043a891461b1d2520d74a 调整170路236路609路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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609路现配车45部：
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609路配车43部
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*[[CK6100LGEV2]]：<1705> [39] 161106~161132 161164~161192 161254 161256 161364~161378
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*[[CK6100LGEV2]]<1705>[7]：161164 161166 161172 161182 161204 161218 161222
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*[[BYD6100LGEV3]]：<1801> [6] 171122/158/164/170/206/214
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801/02/03/04>[21]：171014 171020 171024~171028 171032 171040 171076 171080 171122 171140 171158 171164 171170 171178 171180 171206 171214 171224 171226 171438
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*[[BYD6100LGEV9]]<1806/09>[8]：181000~181008 181244~181248
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[7]：211019~211025
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==线路历史车型图片==
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Image:609@6-1106!F.jpg|609路曾使用过的扬子江[[WG6111NQE]](6-1106)，现已停驶
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Image:609K@6-5192~1.JPG|609路曾使用过的黄海[[DD6129S09]](6-5192)，现已停驶
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Image:609@6-5194!TG.jpg|609路曾使用过的黄海[[DD6129S09]](6-5194)，现已停驶
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Image:609@06-181758!PCL.jpg|609路曾使用过的吉利[[JHC6120BEVG4]](06-181758)，现已调至[[216路]]
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Image:609@06-197022!33.jpg|609路曾使用过的比亚迪[[BYD6100LSEV4]](06-197022)，现已调至[[170路]]
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Image:609@06-181592!BYD.jpg|609路曾使用过的吉利[[JHC6120BEVG4]](06-181592)，现已调至[[371路]]
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</gallery>
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年1月，投运6部，调出6部，配车45部。
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*2023年12月21日，调入[[134路]]1部[[CK6100LGEV2]](161166)，配车数增至43部。
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**投运：6部[[BYD6100LGEV3]]：171122/158/164/170/206/214
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*2023年12月1日，调至[[236路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171310)，配车数减至42部。
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**调出：6部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151430~151440
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*2023年11月30日，调入[[236路]]1部[[CK6100LGEV2]](161164)，配车数增至43部。
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*2017年5~7月，投运24部，调入15部，调出35部，配车45部。
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*2023年11月25日，调至[[236路]]1部[[CK6100LGEV2]](161372)，配车数减至42部。
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**投运24部[[CK6100LGEV2]]：161106~161132 161254 1256 1364～1378
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*2023年11月24日，与[[236路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：由236调入15部[[CK6100LGEV2]]：161164~1192
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**调入：[[236路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181006
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**调至：236路15部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151400~1428
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**调至：[[236路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171358
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**调至：2路3部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151130~151134
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*2023年10月19日，调入[[134路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171170)，配车数增至43部。
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**调至：36路2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151136 151138)
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*2023年9月6日，调入[[134路]]2部[[CK6100LGEV2]](161172 161182)，配车数增至42部。
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**调至：336路5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151140~151148)
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*2023年4月25日，与[[236路]]对调3部，配车数不变。
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**停驶/调至：未知10部[[DD6129S58]]：5082~5086 5191~5195
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**调至：[[236路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161164 161166
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*2017年3月，调至[[362路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151442~151448)，配车数减至41部。
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**调至：[[236路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181006
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*2016年1月，新投运25部[[KLQ6129GAHEVC5]](151400~151448/2)，配车数仍为45部。
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**调入：[[236路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161372
−
**调至：[[236路]]25部DD6129S58(5196~5220)。
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**调入：[[236路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171310 171358
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*2015年5月，新投运10部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130~151148/2)，配车数增至45部。
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*2023年3月18日，调入7部，调出10部，配车数减至40部。
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*2011年10月，调出5部[[DD6129S58]](5077~5081)至[[46路]]，配车数骤减为35部。
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**调入：[[371路]](区间)1部[[CK6100LGEV2]]，161164
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*2011年1月13日，5部[[DD6129S09]]投运，5074~5076调回[[K618]]路。
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**调入：[[134路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161166
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*2011年1月10日，全线更换[[DD6129S58]]空调，原配车调至[[265路]]、[[266路]]、[[619路]]：
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**调入：[[207路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161204 161218 161222
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**新车25部(5196~5220)，[[K619路]]调入10部(5077~5086)，K618路调入3部(5074~5076)
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**调入：[[371路]](区间)2部[[BYD6100LGEV3]]，171206 171214
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**原配车12部[[CKZ6116N3]](2009.02/09)：全部调至619路(1047 1048/1062~1071)
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**调至：[[216路]]10部[[JHC6120BEVG4]]，181740~181758
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**原配车30部[[WG6111NQE]](2009.09)：调至265路2部(1098 1099)<br>调至266路18部(1078 1080 1081 1084 1087 1097 1100~1111)，调至619路10部，1112~1120 1122
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*2022年11月30日，与[[314路]]对调车辆，调入33部，调出30部，配车数增至43部。（少数车辆26日起开始调动，至12月初调动完毕，因11月30日大面积调动，调动日期均按该日叙述）
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**调入：18部[[BYD6100LGEV3]]，171014 171020 171024 171026 171028 171032 171040 171076 171080 171122 171140 171158 171164 171178 171180 171224 171226 171438
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**调入：8部[[BYD6100LGEV9]]，181000~181008 181244~181248
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**调入：7部[[BYD6122B2EV2]]，211019~211025
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**调出：30部[[JHC6120BEVG4]]，181590~181648
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*2022年9月5日，调出2部，配车数减至40部。
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**调至：[[314路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171438
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**调至：[[314路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181002
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*2021年8月31日，调至[[314路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171180)，配车数减至42部。
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*2022年7月14日下午，与[[314路]]对调3部，配车数不变。
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**调入：[[314路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171180 171438
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**调入：[[314路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181002
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**调至：[[314路]]3部[[BYD6122B2EV2]]，211023~211025
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*2022年6月1日，调入[[314路]]3部[[BYD6122B2EV2]](211023~211025)，配车数增至43部。
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*2021年11月13日，调至[[314路]]3部[[BYD6122B2EV2]](211023~211025)，配车数减至40部。
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*2021年10月17~18日，投运3部，调出2部，配车数增至43部。
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**投运：3部[[BYD6122B2EV2]]，211023~211025
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**调至：[[207路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181200
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**调至：[[236路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181202
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*2021年8月3日，调至[[134路]]2部[[CK6100LGEV2]](161166 161172)，配车数减至42部。
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*2021年5月9日，调入[[134路]]2部[[CK6100LGEV2]](161166 161172)（134/609机动车，计入609路），配车数增至44部。
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*2021年1月28~29日，调入2部，调出2部，配车数不变。
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**调入：[[39路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181200
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**调入：[[18路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181202
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**调至：[[46路]]2部[[ZK6125BEVG55]]，191036 191037
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*2020年12月25日，调至[[134路]]1部[[CK6100LGEV2]](161166)，配车数减至42部。
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*2020年11月13日，调入[[236路]]1部[[CK6100LGEV2]](161166)，配车数增至43部。
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*2020年7月1日，调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191036)，配车数增至42部。
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*2020年6月16日，调入定制公交1部[[ZK6125BEVG55]](191037)，配车数增至41部。
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*2020年3月，调至定制公交4部[[ZK6125BEVG55]](191037~191040)，配车数减至40部。
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*2020年1月17日，投运1部[[ZK6125BEVG55]](191037)，配车数增至44部。
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*2020年1月12日，投运3部[[ZK6125BEVG55]](191038~191040)，配车数增至43部。
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*2019年8月22日，调出9部，配车数减至40部。
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**调至：[[134路]](新开通)5部[[CK6100LGEV2]]，161122 161164 161166 161172 161182
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**调至：[[134路]](新开通)3部[[BYD6100LGEV3]]，171170 171206 171214
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**调出：未知用途1部[[CK6100LGEV2]]，161174；该车9月13日起复运于[[207路]]。
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*2019年6月15日，调至[[207路]]1部[[CK6100LGEV2]](161168)，配车数减至49部。
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*2019年5月21日，调入18部，调出18部，配车数不变。
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**调入：[[214路]]10部[[JHC6120BEVG4]]，181740~181758
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**调入：[[362路]]8部[[JHC6120BEVG4]]，181590 181592 181608 181616~181620 181644 181648
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**调至：[[170路]]18部[[BYD6100LSEV4]]，197011~197028
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*2019年5月18日，与[[362路]]对调22部，配车数不变。
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**调入：[[362路]]22部[[JHC6120BEVG4]]，181594~181606 181610~181614 181622~181642 181646
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**调至：[[362路]]22部[[BYD6100LSEV4]]，197001~197010 197029~197040
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*2019年3月13日，投运7部，调出8部，配车数减至50部。
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**投运：7部[[BYD6100LSEV4]]，197009 197035~197040
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**调至：[[46路]]8部[[CK6100LGEV2]]，161106 161108 161112 161118 161130 161170 161176 161192
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***上述8部车3月13日退出609路营运，3月15日至16日投入46路营运
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*2019年1月30日，投运33部，调出24部，配车数增至51部。
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**投运：33部[[BYD6100LSEV4]]，197001~197008 197010~197034
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**新车投运于1月31日完成，调出车辆自2月1日起暂列待分配，下述车辆调动于2月19日至22日陆续完成
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**调至：[[336路]]9部[[CK6100LGEV2]]，161110 161114 161116 161120 161132 161178 161180 161184 161188
 +
**调至：[[287路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161124 161126 161128
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**调至：[[17路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161190 161254
 +
**调至：[[618路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161256 161364
 +
**调至：[[267路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161366 161368
 +
**调至：[[314路]]3部[[CK6100LGEV2]]，161370~161374
 +
**调至：[[170路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161376 161378
 +
*2018年6月，调至[[314路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171076)，配车数减至42部。
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*2018年5月，调入[[360路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171076)，配车数增至43部。
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*2018年3月，调至[[314路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171122 171158 171164)，配车数减至42部。
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*2018年1月19日，投运6部，调出6部，配车数不变。
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**投运：6部[[BYD6100LGEV3]](171122/158/164/170/206/214)
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**调至：[[616路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]](151430~151440)
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*2017年5~7月，投运24部，调入15部，调出33部，配车数增至45部。
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**投运：24部[[CK6100LGEV2]](161106~161132 161254 161256 161364~161378)
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**调入：[[236路]]15部[[CK6100LGEV2]](161164~161192)
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**调至：[[236路]]15部[[KLQ6129GAHEVC5]](151400~151428)
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**调至：[[2路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130~151134)
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**调至：[[36路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151136 151138)
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**调至：[[336路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151140~151148)
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**停驶/调至：未知3部[[DD6129S58]](5084~5086)
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**停驶：5部[[DD6129S09]](5191~5195)
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*2017年3月，调至[[362路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151442~151448)，配车数减至39部。
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*2017年1月，调至[[238路]]2部[[DD6129S58]](5082 5083)，配车数减至43部。
 +
*2016年1月23日，投运25部，调出25部，配车数不变。
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**投运：25部[[KLQ6129GAHEVC5]](151400~151448)
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**调至：[[236路]]25部[[DD6129S58]](5196~5220)
 +
*2015年5月26日，投运10部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130~151148/2)，配车数增至45部。
 +
*2011年10月，调出5部[[DD6129S58]](5077~5081)至[[46路]]，配车数减至35部。
 +
*2011年1月13日，5部[[DD6129S09]]投运，5074~5076调回[[618路]]。
 +
*2011年1月10日，投运30部（5+25），调入13部，原配车调至[[265路]]、[[266路]]、[[619路]]。
 +
**新车5部[[DD6129S09]]：5191~5195
 +
**新车25部[[DD6129S58]](5196~5220)，[[619路]]调入10部[[DD6129S58]](5077~5086)，[[618路]]调入3部[[DD6129S58]](5074~5076)
 +
**原配车12部[[CKZ6116N3]](2009.02.09)：全部调至[[619路]](1047 1048/1062~1071)
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**原配车30部[[WG6111NQE]]<0909>：调至[[265路]]2部(1098 1099)，调至[[266路]]18部(1078 1080 1081 1084 1087 1097 1100~1111)，调至[[619路]]10部，1112~1120 1122
  
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==2019年年初连续性事故==
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609路2019年1月投运双层车后，接连出现3起双层车撞限高杆事故，事故地点均在北门外安远门桥下辅道向北方向。2019年5月，609路双层车全部调出。
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#2019年1月31日11时36分，06-197018号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
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#*车辆于2019年3月25日恢复线路运营。
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#2019年2月10日14时30分，06-197004号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，3名乘客擦伤送医。
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#*此事故<u>@西安交警莲湖大队</u>在微博上进行了发布。
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#*车辆于2019年4月24日恢复线路运营。
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#2019年5月3日18时40分，06-197011号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
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#*车辆于2019年7月11日恢复线路运营，投运[[170路]]。
 
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2024年9月7日 (六) 08:24的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交609路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 建元路元鼎路口
服务时间 首班6:00 末班23:00
终点站 唐城墙九区公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 23.9 千米 比例*
配车数 43 部 0.56
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6100LGEV9BYD6122B2EV2
所属公司 公交六公司
开通时间 2000.09(601专线)
2002.06(609路)

公交六公司609路是连接未央路至南稍门与李家村至大雁塔、曲江景区的主干线路，途经行政中心、市图书馆、龙首村、北门、钟楼、南门、文艺路、李家村、大雁塔、大唐芙蓉园西门、曲江池遗址公园等客流大站。2011年1月10日，全线更换为空调车。2019年1月，开始更换双层车，但因接连出现三起碰撞陇海铁路跨线桥限高杆事故，2019年5月陆续将双层车调至362路及170路。

609路 06-171226，车型为BYD6100LGEV3
609路 06-211021，车型为BYD6122B2EV2
609路 06-161166，车型为CK6100LGEV2
609路 06-171026，车型为BYD6100LGEV3

线路走向

609路由建元路元鼎路口始发，经元鼎路、元光路、凤城北路、凤城十路、未央路、北关正街、北门、北大街、钟楼、南大街、南门、长安北路、友谊东路、雁塔北路、小寨西路、慈恩西路、雁南一路、芙蓉西路、雁南二路、曲江池北路、芙蓉东路至唐城墙九区公交调度站。

  • 回程由唐城墙九区公交调度站始发，经新开门北路、芙蓉东路、曲江池北路、雁南二路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路至大雁塔北广场恢复原线。

线路历史

  • 2000年9月，601专线开通，由岗家寨（现市图书馆）至射击场。
  • 2001年1月，调整为宣平路（现凤城二路）至射击场。
  • 2002年6月底，改称609路，由岗家寨（后改为经济技术开发区，现市图书馆）至大雁塔南广场。
  • 2002年底，因大雁塔北广场修建，缩线至大雁塔。
  • 2005年4月11日，延伸至大唐芙蓉园南门，同时开始延点至23时收车。
  • 2009年4月1日，末班时间开始延时至24:00。
  • 2011年1月10日，全线配车更换为空调车，并改称K609路。
  • 2015年5月28日，双向延伸为红旗西路枢纽站至唐城墙九区枢纽站。
    • 同时撤销619路，相当于619路并入609路运行，同时末班时间提前至23:00。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
  • 2022年11月10日，因红旗西路公交调度站建设保租房需要，线路起点站调整至建元路元鼎路口，同时线路去程末班提前至23:00。[1]

车辆配置

609路配车43部

  • CK6100LGEV2<1705>[7]：161164 161166 161172 161182 161204 161218 161222
  • BYD6100LGEV3<1801/02/03/04>[21]：171014 171020 171024~171028 171032 171040 171076 171080 171122 171140 171158 171164 171170 171178 171180 171206 171214 171224 171226 171438
  • BYD6100LGEV9<1806/09>[8]：181000~181008 181244~181248
  • BYD6122B2EV2<2110>[7]：211019~211025

线路历史车型图片

车辆调动

2019年年初连续性事故

609路2019年1月投运双层车后，接连出现3起双层车撞限高杆事故，事故地点均在北门外安远门桥下辅道向北方向。2019年5月，609路双层车全部调出。

  1. 2019年1月31日11时36分，06-197018号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
    • 车辆于2019年3月25日恢复线路运营。
  2. 2019年2月10日14时30分，06-197004号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，3名乘客擦伤送医。
    • 此事故@西安交警莲湖大队在微博上进行了发布。
    • 车辆于2019年4月24日恢复线路运营。
  3. 2019年5月3日18时40分，06-197011号回程营运中，违规驶入安远门桥下辅道，撞击限高杆，车辆二层前挡风玻璃受损，人员受伤情况未考。
    • 车辆于2019年7月11日恢复线路运营，投运170路。
公交六公司线路·
一车队
 127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
 17路 · 170路 · 267路 · 295路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
 22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 298路 · 309路
四车队
 2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
 26路 · 138路 · 261路 · 高新9号线 · S23路
六车队
 134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
 18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · 601路 · S18路
八车队
 163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路
九车队
 108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 368路 · S4路 · S19路
十车队
 149路 · 182路 · 200路 · 509路 · 530路
  1. ↑ 调整170路236路609路公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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